> 写在文前逝伐届:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年唐,英国品牌的表现令人忧心忡忡常眠。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌涎恼荣,它们目前都散落在世界各处捐扛,有的受到追捧有的则走向终点度。即使获得成功的英国品牌帕,它们仍为自己贴上的“德国标签”懒迪、“印度标签”的身份感到忧虑辅黔,毕竟嫡伟,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除梯抵餐。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造妻疵户,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革平尚、原木的袅袅余香温艰烯,这种气味只属于宾利陵帅、劳斯莱斯们翱两,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严凯察储,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头愤。    从业这么多年孤秸,我写过的顶级车型总值超过了3亿元扩容乱,从没有一辆能让我动了收入囊中之心鼻,囊中羞涩遥不可及自然很重要兜市,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦珊。我认为一辆好车侧绰日,应该让驾驶者舒服贤花、安静璃尼聊、惬意的完成从A点到B点的旅程酸南,那么多动辄千万的超级跑车速度很快烽,却实现不了我小小的梦拆苔。我一直认为辨琅糯,真正的贵族街辖夯,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极瑰,即便妥协仍然能坚守初心膳。此话适合改变自己的GT Speed赁息擒,你知道吗蛋枢?世上最难的事情就是超越自己父挽,GT Speed做到了 健滔。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义蜜,当你启动它时旗烦,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态扯括霓。   >> 外观己垒:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身咀翰阔,作为宾利目前最为畅销的车型厦朴,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”禽帮。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级抚从壤。但是妨诵炉,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配答,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节徊觅。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者恳,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动安贿邓。当然撂付,大部分“土豪”车主也不在乎拣汐色,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成捆壤磐。    外观提升不是GT Speed的精髓奴稗,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品读梨架,动力署、刚性碾散、减重上的工作任重道远葱操。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg短,仅有2.3吨墩渡袒,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重狄。不要小看这350kg凛便钩,几乎是一台V8发动机的重量甩泵揣。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件导,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂韧犬蹲、多连杆后悬挂和防倾杆等嫩桔。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色递梳狮,分别是Burnt Orange(橘)腹、Sequin Blue(蓝)染断、Excreme Sliver(银)评秸晃。为了凸显GT Speed的特殊疗宏诗,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)罐豢。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选疵群。宾利工作人员表示窃涤啥,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故捐卜,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加锋绊锣,尤其是在中国等兴新市场更是突出父恋,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩笛。    你知道胖子多么努力吗笔秤败?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时此哄,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形尾层。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超隧。那些把高性能作为卖点的品牌经咖,现在宾利也有资格和你们一较高下帽阑。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸陕,与GT W12车型尺寸几乎保持一致铅炊捆,其尺寸为(mm)耻:长4806钒涩、宽2227烧酸、高1394面,轴距为2746mm彻扭关。我知道梢斯贾,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距绣,为了让你做到心中有数镣孰,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来玻褥。与竞争对手相比博,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先拈郴。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑露琴胎,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车矮,哪怕国内的环境日趋恶劣巢亩,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值侠啡。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成隧奠备,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭粪参,整个过程大约需要22秒篮。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间渡典宠,从而避免占用后备厢大部分的空间碳柿。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘忱,它的排气声浪在我听来低沉浑厚奶线,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感罗拭逛,没有法拉利暴躁艰浦,缺点恐怕是不高调貉貉唾。不信你点击上方视频听听视频里声音楷轨拒。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结堤簧: 作为欧陆GT的性能旗舰败,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角散,不仔细研究根本发现不了它的区别良。虽然外观变化之处并不算多潘,但是对于轻量化崇殿、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性凑霖。" "   7月21日沟,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)华。其中丰田致炫战胜福特嘉年华捶、北汽E150擎,成为第一期家用空间王冠军融。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威俗。它们会有怎样的空间表现克,不如一起来见证巢妊。 本期内容开始前心碳滩,先来看看第一期文章中网友们的评论吧氖俯魏: 好了侠行,正式开始第二期内容箩讳慰。不过简单说几句睦渐挠,为了没看过第一期的网友们侈热慨:    你可能会发现沽抬款,随着岁月流逝便还、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭固,也当起了小爸爸潍摊。恰此时店,他们对车的选择可能也有了新的取向朽,空间大缔雇、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素闻。    基于此芦,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题攘瑟。从一家三口的角度去衡量一款车的空间梦龚,让大家对车辆的实用性有个较全面骇、正确的认识林。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测乌茶、模拟一家三口郊游的情景实测妓鲤抛、细节空间的展示杀、实体娃娃的数据测量四个环节进行碴蕉朵。   话不多说税搪,有请今天的选手副,登辰旮锛辍! 第一环节镐蹿浮:堆放整理箱楷渤,能放多少放多少    由于很多厂商沧、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升磐稀,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时挖粒,也会帮你量化一下车到底能装多少升聘虾食,所以上图我们也给出了每个箱子的升数盒畅。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号铺倾烦,并加以不同颜色区分险淖伯,目的是给你呈现最直观的感受旁拜范。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据酚浅未,仅供大家感受一下睡橇厘。今天我们拿箱子说话克堑,看看它们这种数据到底能装多少箱子怜。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下会:由于时间关系肆佰,我们这次只借到了骊威的低配版水,后排座椅不能按上图这样按比例放倒浦写法,但高配版的骊威有这一功能稼揉。 首先出场的是骊威石馁班:    状态一难练怪:单纯的后备厢空间 状态二来:放倒后排座椅后的空间 状态三叔:除了驾驶位的所有空间   编辑点评泄耙: 骊威一如我们所想的那样急囊椿,空间的确是其一大卖点畏午赁。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时非,小伙伴们都惊叹了!骊威离监,实力不凡南攘滑。   其次出场的是致炫桐逝:    状态一倍:单纯的后备厢空间 状态二潞:放倒后排座椅后的空间 状态三豁鹃评:除了驾驶位的所有空间   编辑点评和糠: 就如文章开头介绍致炫时所说抄,空间诵誊脱、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点棚。通过这一环节放整理箱的测试嘲,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得嵌。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积瓮:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一垃:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二鼎:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三雄碧:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结敞八: 通过摆箱子的实战顽瘟裁,以及上面表格数据的对比境栋韭,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利钒。而致炫与骊威差距也并不是太大獭客,可见其空间不可小瞧潦边落。接下来又有哪些好玩儿环节劣?而两车又会有怎样的表现呢糖?请继续往下看拱控。" "   今年5月胁祈颊,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶鄙?9挡无用骆?自由光深度试驾报告》)吐旱。当时郝哦糕,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测白烽。    6月守画矫,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)擞僚。不过3.2L版的离地间隙通忙昆、接近角怕、离去角司遂、通过角等数据都比2.4L版强悍不少壬车豪。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别吠?    几天前体酒惩,我和赵璞污、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市奈磁啤,这车还行不行怒?    我们的第一站菏擂嘎,魔都上海稍疲棱。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消毫。在经历了噩梦般的改签午、等待福竣、登机光骋、继续等待之后姥,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间公。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿伟劝狭:“游遍世界各地板邻,开尽天下好车柔党。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑未。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方砰廷礁,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的洛,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多穗崩。在此我可以不吹牛X的告诉大家谦护境,我在纽北环实际驾驶过事舍。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑俱,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI吴,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型驴肮。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮绿朔提,在国内也非常抢手类惟哨。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升晚戒号,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障僳。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变闹痉猛,基本保留了GTI所有特征躲。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升立芳檀,在舒适配置上也更加的平民化娃竞酥。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整黑咳撵,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件锻吩躺,例如两边的侧裙以及尾翼等农,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的碘。但低调的外观也有自己独有的设计元素寐,例如车头处GTI特有的红色的拉线点戒,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标惶,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中口卵。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性冒胺,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm爆。另外伴第拷,新车的LED尾灯造型也很有特色瘦。海外版GTI提供了红色火、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择攫苔涪,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现盛脖瞧,但国产后或许可以与国内的消费见面袍。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少痪淑签,我把它们大概分成两类功疮:靠谱的和不靠谱的赖层。不靠谱的原因很多扑嘶螺,有些续航里程太短镶次天,上车就开始为电量担心;有些性能太差败幢,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比插柑,几十万买个两门小车羔称埃,真当我们都是土豪吗忍恰尝?   不靠谱的理由千千万句靛勾,靠谱的标准则大致相同急痛。续航里程不能太短陕,加速不能太慢量琳袖,最好还有些实用性双,价钱不贵就更好了苟。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了恭矢,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车骚刃构。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平敦蹭,拿汽油车举例的话醚,90%以上都算得上靠谱衔把碍。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说播,能达到及格水平的车型却不算多吝庞窗。我们的这辆测试车是2012款的帛,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型贺白囊。还好时隔两年墩蓟,e6的动力系统并没有发生大变化墓函,只是外形和配置有小小的调整匈。   续航里程趁牵:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧店,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群瓦。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车弦,这其实只是理论值翰,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱豢侮,实际用车时很难达到兑负私。夏天空调喷身、冬天暖风戎、高速快了建如、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程肩捐蛋。   这种电动车只是日常通勤还可以鹃释聘,但稍微有些想法够仇,想去见个朋友论菏、买个菜挝另孟,心里就得犯嘀咕抄。这种心中总有事悬着的感觉很难受屠独,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多茄钝叼。   由于时间原因购穿皮,我们只能简单测试一下e6的续航能力结扣亮。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里快,其中高速路况三分之二炮乡立,城市路况三分之一写。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来煌,我们的行程其实就是三段讳顾,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)哨,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)卢,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)瞥剖滥。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)氛桥开,显示续航里程320公里材。完成第一段高速路程时(43公里)俗氛,电池余量82%(耗电17%)埂,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)嗡哄粮,电池余量63%(耗电19%)垢脸,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)衰估,电池余量45%(耗电18%)浆靖残,续航里程134公里(减少61公里)亭尝陋。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点炒上:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右仙,比如第一段高速行驶警撕扛,续航里程减了59公里篇,而实际行驶了43公里同,二者大概是0.7倍的关系僻寐,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话堡,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近限辽,拥堵路况似乎还更费电一些献。" "  近两年骚牡杭,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮是,很多大厂都推出了自己的纯电动车同蠢谷,先不说比亚迪这些纯自主品牌断讽,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车粒涕。今天谢储迟,我们就提到了之诺这个品牌叉搪,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌疽彻,主打高端慧瓦钳,并且未来也是只进行纯电动车的研发布皋静,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌嘉韧。今天绒,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E哎,下面我们就对这款车型做一次体验券秀。   之诺1E只租不卖倦邢,租赁价格为宫扇嚼:日租金为400元/天诧泼,长租(3年期)为7400元/月癌暗,现在消费者就可以对这款车进行租赁怠。   租赁价格包含挡堂遂:车辆上牌化尘零、充电盒安装(7.5小时充满)射、保险散瓤、每6个月一次定期检查保养杀捌、车辆维修疾桑番,7天24小时道路救援款斗妨、拖车以及备用车辆等鸡。   之诺1E是基于宝马X1平台打造巾沦,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计廓了驼,但车身整体还是能看出宝马X1的影子攻。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计枚蓖山,虽然亮点不是很多保顺,但至少可以与宝马X1拉开一点距离干猫,树立之诺自身品牌的辨识度疥鞭。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系瞪涎,辨识度极高敦亨受。 既然是同平台打造墙嫂铺,那么轴距和宝马X1也是相同的啡。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎岁芬嫂,尺寸为225/50 R17骋萎恒,这款轮胎最主要是为了节能考虑策。   本文导航   分享到几:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉屡揩黄,它是南京依维柯生产的车型洪列杏,隶属于跃进品牌旗下姑逆,是一款定位中高端的轻卡产品破。该车是在2013年1月首次发布的擎惰,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)仍屑,为用户提供了更多的备选车型谱妙。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现定。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)舞编。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域戌誓,宝马向来不走寻常路派,旗下的SUV并非越野硬汉袖炬,而是更加注重公路操控性街结驼,所以在外形上也有着自己的独到见解椒嚏烽。Coupe原本只是轿跑车的特征缮醚,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上究丹奴。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后尽,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上惋揉处。在这种背景之下犯捐,X4应运而生喝。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验肠,宝马对于X4的设计便更加得心应手邻彻堕。从车身尺寸来看脐态私,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化茂疼。然而实际感受上顽韦,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力畦舵。它们的关系就如同X6和X5合貉氰,一个张扬乘、一个低调擎合础。要想伺ぢ谕福酷俩吓涣?X4很在行肚赖。   这辆X4的外观加入了大量M套件叫,进一步凸显了它的运动风格辅词疽。夸张的前后包围降低了视觉重心滩,但也在一定程度上影响了接近角和离去角叉。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢齐莆椒?所以倒低起,接近角欢、离去角这些数据对于X4来说古,根本不重要势。   和X6一样斗烽,性感的臀部是X4最迷人的地方搞北。如果从车尾来看逃,X4确实比X3运动了不少龄湃溶,高挑的腰线疚猜嘎、厚重的尾部都能给人很强的力量感期抵。对于35i来说晨,单边双出的尾排着实有些低调骇伪。尾灯的造型是典型的宝马风格咯供晚,造型简单戈腐、大气反臀,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升瓜。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮丰估莲,前245mm铆、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性驶眯耪。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)目,这是一款综合静音吻廓、舒适怕汲、操控于一体的轮胎和舰。在我看来铅,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎宿先,似乎更为合适邪媒。" "  原标题寝:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前脚量芭,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)羚逃惫,该车除了外观造型犀利宪狮、内饰豪华品建慌、配置丰富之外害幂布,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样坑混。作为一款以年轻多温、时尚为主旋律的产品宦,NX开起来的感受如何锌镜苛,今天我就为大家正式揭秘赏。(注蔼经色:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称粱,如NX枢仕翘、ES概填汹、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍缅斯块:   NX车型的外观内饰设计风格澎,在之前的文章中我已做了详细介绍舰鳞,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品剂氓。从实车给人的感觉来看香,它的确做到了这点些,不少人见到它的第一反应就是沃犯:恩洼团,这车挺个性侮互、挺漂亮市粳。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅钞,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计宫翁咕,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度捐巢嫡。此外小祥驰,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯伸椽,进一步提升了科技感恒。不过它并非全系标配绵盘峡,在入门级车型上近光灯依旧是LED恍授,远光灯为卤素灯泡罐。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  」岛橙尽(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV厦,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3返戈颗、宝马X1做直接竞争弗,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV菠,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证孙。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES婆非锌、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格麻频古。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可呀员帧,其中一款为17英寸忙酪,另两款为18英寸篓码点。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂菜,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎砷,在国内的售价大约1700元/条晚棘。   车尾线条与前脸相呼应娟,造型犀利逗酒唇,棱角分明弊刺,以凸显整车年轻外红、运动化的产品定位触秀娄。同时逃认锣,尾灯设计十分用心漠到,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果监枢,特意在接缝处增加了一小块LED锨按。   内饰方面亭,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造晚猫凤,同时用料保持了该品牌一贯的高水准浆,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用刮牵,大幅提升了车内的豪华氛围逞檀评。   据雷克萨斯厂商人员介绍侧烙,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏胸身琼,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统泄,它的使用方法类似于电脑的触模板泥,并带有震动回馈功能停愁宫。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用涪当酥。此外毕涵,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统台魂,我们咨询厂商工作人员肃痰,这配置会不会引入中国芯叛,对方并没有给出明确答复既隶。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适乓骋,作为家族中的新进成员痛翘词,NX的表现自然也不会差殊赂。为了符合它运动化的定位舵,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强挽粳勃,使之在激烈驾驶时能有更好的表现吃来派。此外NX空间方面的表现也同样令人满意么罚。   在海外殊同,NX提供了全景天窗绥、普通天窗和无天窗三种版本的车型弛蚀,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃裳,采光效果很好斥,但无法开启地祷凌。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用朵唤灿,采用的是外开式设计啥。可以确定的是斗,上述两种版本的天窗都将引入中国岛几兢,至于无天窗版车型是否会引进敞,暂不清楚稍彭。" "  [汽车之家专业评测] 2006年萝弯苗,马自达CX-7在海外推出;2009年嘛洪监,2.5L两驱车型引入国内塘睫盆,售价28.8万;2010年徒,增配的小改款车型上市恍谈丘,售价29.08万莆尉绢,同时宣布国产意向;2012年肉斜壬,海外CX-7停产;2014年介连煤,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道熟,等它国产的人此时已经老了四岁了趁。   从以进口的身份引入国内馁熟,到正式国产经历了四年左右的时间雌,在这四年中进口CX-7销量并不好同鲁锑,一方面是当时市场不成熟人,后期竞品丛生将其埋没了募。另一方面原因也在其本身席妥,比如定价高屁、2.5L发动机动力孱弱等等钢透浑,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍壬里忍,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统畏。在测试之前凳拆,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点朵炔?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm悲暗蒋,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm唱茎,搭配6挡手自一体变速箱浓扁狄。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机谅嘛,只不过调校要比CX-7上的更为激进勒空。即便如此怒褥,我们仍旧对它的动力表现有所期盼疙谐突。   油门的设定比较灵敏焙,起步和加速初段都还比较轻盈旅,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线弗弦,而不至于拖沓寒吩,一切都显得易于掌握澎何。变速箱和发动机配合的是那么默契较闭,总能在恰当的时机选择到合适的挡位了萍,只是在极拥堵的道路上蠕动时朗疥,1挡与2挡的切换有点闯动而已梨鹅,问题不大匡烩霓。   转向和悬架的设定偏向运动苇奶刚,采用机械液压助力的转向系统比较重耐乐,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣缄巷。悬架没有“忽悠”的表现朴变,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息贾,车内乘员经陈鹕梗可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”设碴镶。悬架后段偏硬墓,在弯道中并没有明显的侧倾秆店榷,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去唾蕉闻。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错茨怖,动力供给够积极腹入猎,表现不错耪,驾驶感觉非常轻松刹,动力的跟进也很是及时创嚏。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)帛讲设。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm绕,但实际感受发力点基本在3000rpm左右岁玖么,而且不是那种喷涌般的迸发绣臂,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已毫翔,给人相对内向保守的错觉矗哇梁。   CX-7更擅长的是中途加速扒窘仆,比如从60公里/小时开始施疆,遗憾的是想让它发挥全部并不容易迷蛾,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓驹绍凤,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限炯插,这几天这种沮丧感时常出现粹康。不过也正是这个中段加速的特点镜慌筛,使得它在行进中完成超车显得轻而易举嗽,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右筷,稍踩油门就奔向3000rpm耻坟徘,便能得到很好的响应躺卿,仅有极为短暂的降挡迟疑努达秸,随后就催逼出了足够的扭矩浅朴搅。简而言之速刀瘦,CX-7的驾驶感受还是相当不错的欠,容易上手苏罐塑,各方面的表现也都算令人满意拘庞。   中高速行驶中一切都能变得敏捷蓟虫户,涡轮增压器起到了明显的效果脑簿,就像注入了某种精神类药物视,虽不时刻保持着亢奋状态蠕,但兴奋状态确实随时可以到来茂,一切都听从指挥撂祷镭。这种持续的加速感可以维持一段时间彼烩,心里不禁一阵爽快埂,当然炮浇椒,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了岔。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光珊醛螺,测试油耗的过程共行驶了134.6公里唱令仇,消耗燃油17.94升卿鸡,平均时速为30公里/小时蛾浚,全程开启空调甜,平均油耗为13.3升/百公里兴瓦,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看窜,CX-7绝不算省油的那类辖汝滑,准确的说是比较费油岔怕。另外骚份,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油坑迁,无疑使用成本相对较高澳褐。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前穿,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章酞柬。说实话扣侍弘,那是我第一次接触这两款车阀吨下。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象丹,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机群率客,动力同样够用砂如,但输出并不算线性咳厘赐,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制寡旅卑。当时我就在想洼添傅,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了纹回吠,而如今厂家真的这么干了坡。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统甭叙迹,增加了几项配置帆等钉,外观方面几乎没有改动涩壁危,图中的这款车只是增加了车顶行李架腾嫁、车尾扰流板和挡泥板等选装件怀甭侈。   这款帅客HR16是一款7座车型醇傅港,它可以满足国V排放标准绩,车窗后半部分采用了隐私玻璃手侨,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢饱。当然帆,帅客实际上是一款既可以满足载人邪煌浓,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)伦绿,所以它的车系中包含了5座晴辣霞、7座惰熬、国IV私、国V等各种不同版本壁涸衔。   除了挡泥板之外镐炊,我认为行李架和扰流板的实用性并不高姐,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果兰。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统码犀妙,其中的最强模式叫作“Dynamic”奔墓旁,译为“动态”沧桑。有意思的是落段,在英文里科奈,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根丝挤痪,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机涵柬、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗偿?——开启动态模式捣街,就等于点燃了一根无形的导火线庇拳木。   要追根溯源的话镰盖臂,炸药起始于中国斤昧玛,属于四大发明之一佬,不过相比中国发明的黑火药定,硝酸甘油平时更加安全可控铺垦袖,而且破坏力更强俄患。奥迪RS 7同样如此闷,它多数时候表现得比较随和罢,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力池加璃。   首先从外观上就容易看出它很厉害半呕。奥迪A7之所以独特港到诫,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型陪,人们将之称为“Sportback”楔响,在我看来全煤,它的廓更像是一只优雅的海龟卯,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种粳。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装涵天,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光伤标钾,所以它已经不是传统爬行类的龟海伴,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息地,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同朝彼。最吸引人的是那个手感出色的方向盘喂挛涎,让人不由自主的去稳稳扶住3黔、9点位置攀锈。   在风骚的外形和各种真皮蠢女、碳纤维材质的覆盖之下句辉,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性荡份,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别土贩刑,这一点很好柿空踩。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV埂,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群航愁耻。即便在这种情况下镀啥请,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价裴撼。这一举动也让这一用户群抛出一个问题蚕:谁给你的自信卖这么贵镣漏?不错扑,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008毋磊鲜,它到底是盲目自信还是厚积薄发精?我们一比高下臼桓刻。 外观对比棱垦:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结陛:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算磷程谷,所以我决定说点可以量化的东西沮。首先贪,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现孟,而哈弗H2在售的这款车是中配车型兜峦渺。其次可能是由于动力的原因羔,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽税标念。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上疤,备受关注的长安CS75正式宣布上市害,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合溉扩。在前期的试驾活动上欢痛愤,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型窍幸拘,并对其驾驶品质给予了极高的评价妒。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车钵,和手动挡车型相比码灿,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待断搐。 ● 外观内饰的简单介绍队彻侈:   在外观方面细概,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型歌交弓,长安并未给1.8T车型增加特有的标识念,甚至连一个小尾标都没有诵集取。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿精,但1.8T车主可能会对此有一些不满念莆。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm卞谢,轴距为2700mm阑才,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5勺梆、奔腾X80以及哈弗H6嘶快金,CS75还是相当有竞争力的心馆,它的轴距和长度最大伪图,宽度仅次于哈弗H6暇骗钒,高度相比瑞虎5矮了35mm厕。   在外部配置上湿,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统痉谎赊,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头入丹,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角测懒寐。另外哩涪,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯佳纲蚊,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果表蠕贰,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力沤。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致般,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品禄勉,市场售价约为700元/条埠估唾,在同级别中算是很厚道的配备了贡。此外城颈谎,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品份筐雹,只是轮圈被替换为铁轮圈餐丹口,还是俩字——厚道典储估。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格始,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足贬酗归,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板虐,看起来更有层次感输蹲。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙署擞剖、设计毫无新意酚侠欺、用料也很一般等不好的印象卷搔。不过近年来霉,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹圈,长安便是其一峦士,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视夯,也很难找出它的缺点蔷猴贩,按键摩、旋钮的阻尼适中叫疗,手感很不错坊情。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏滇,分辨率和反应速度都还不错坑搏,不过在功能性上它只提供基本的导航度歪擂、DVD挎、电台瞎、倒车影像及蓝牙功能戮卿,并且无法直接用USB读取手机中的音乐猎瓦钡,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的娩,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到访彻,但是厂家对此并没有改进豆涕惹,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放惶叭赡。但是篙,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度瞪赏,同时设备名称也无法显示完整锈恒歼,在用户体验上还有提升空间恐。   不过埔炉,在一些细节处理上朽未峦,CS75依然还有一部分表现无法令人满意俏浆翻。比如在挡把前方的储物格娩吹,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理香光,不过这块材质却为硬塑料贝魔,实际上根本无法达到防滑的效果甸。另外睡憨,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯刨苫,这点值得表扬色隆骑,但必须手动摁下开关才能点亮膳拓。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅暮恕纠,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果闺。座椅填充物软硬适中构琶,刚刚好美驹块,并不会软到开久了腰疼苦,也不至于硬到硌(gè)人彪徊力。除此之外别穆回,包裹性表现也很不错览伞怠,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中蕉。另外量,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节脱旁。   车内乘坐空间表现上纳诗熊,身高180cm的编辑身处前排逢鼓,头部约有一拳左右的空间何湍,此时移身至后排漏炼,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间叛。作为一台紧凑型SUV车型娟,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了肮。   来到后备厢粗疥,长安官方给出的容积数据为590-1560L鲍沙,表现中规中矩细稍。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布纹,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果瓤憾,增加消费者对于整车的好感度潍渭肮。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟受贿烙,如今市面上的电动车产品越来越多鞭诵巨,开始逐渐走入人们的生活天判筐,而众泰知豆纯电动车就是其中之一魂,大家对它的了解可能还不是很多瀑,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元雄规。那么这款车究竟如何呢驰耿?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车熟筷、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上惰高膘,我们终于有机会近距离接触一下梦窜。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌茨驾,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质匣,因此其与众泰汽车合作婚瓶棠,推出众泰知豆电动车茬吾。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同懂歧镣,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识靠捞。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗川?不管你信不信钞炯,反正我信了淋。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱挤瞧,售价为24.98万-28.98万元缎刚,共有三款配置可丫隳质浮,全系均未采用quattro四驱系统巨弯方,取而代之的是前置前驱的驱动形式史景淡。更便宜的价格带来了更低的入手门槛捅,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生戏故,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水涸聘,1.4T的发动机到底够不够用署济硅,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧厦,这些问题都难免让人担心脱仁猴。那么奥迪Q3到底是不是“好货”尚睫桓,它又是否值这个价格钾铣,下面让我来终结你的这些疑惑需。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力鸽骡:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱魏馁炉,我想网友最关心的问题之一也许和我一样手憨分,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境赫洞,既然大家都关心这一问题悍骸规,那么我们就从这个问题开始一一解决千笨艇。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的难拣膳,其最大输出功率为110kW呸湘,峰值扭矩可以达到250Nm围,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm离骑。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后侍,动力储备不足方面的顾虑宝,但是这些想法也好顾虑也罢搓惶,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了范弛。奥迪Q3的油门被设定的很紧实垢扁,油门初段的旷量微乎其微蒋该。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点翅嗣寇,当发动机的转速达到1750转时弗,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩反,强烈的推背感也会随之而来喘,如果你不是冷静下来思考一下赴,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受祁湃屋,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减讳怯。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候伎扑,一开始的想法和我一样磐,换了1.4T发动机之后锰,动力跟的上吗唾缅连?心里总是怀揣着这样一个疑问橇归督,但是当他们开了一段时间之后须屎弧,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”氖。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格辜乔,处于D挡模式时瑟恭倍,整个动力的响应虽然一点都不迟钝侈,但也感觉不到激进的性格剔。但是当车辆处于S挡时沸涝隙,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉腊哇牧,整个车似乎突然变得紧张了起来抹袱瞧,时刻专注着你踩油门的右脚粪,稍有动作便会迅速做出响应涩沉。   在城市的驾驶中鞘,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障匡腑,当你深踩油门时飞,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞簿觅,或者可以说毋,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态溪忌。此外墨,作为一台不折不扣的城市SUV喷焚,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验范。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质然,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量瞧,但是丝毫感觉不到突兀的加速感搪擂桂,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动铣。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆宽勾瞪,整个加速的过程非常线性水刊删,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时缓淘参,不会表现的非常神经质垂。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱函莫,这台变速箱给人的感觉非常聪明耸疮砰,可以准确的猜出驾驶者的意图叭揭,在换挡的速度和时机方面非常到位朝俺慨。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点措取。此外谁,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错试。当车辆处于D挡模式下踏,当发动机的转速达到2000转时却,这台变速箱便会进行升挡的动作惩,从而保证日常驾驶更好的经济性期尘具。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时课,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应壳,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止嫌肚。   这台变速箱也并不是近乎完美卑,它当然也存在着自身的不足鹤粪。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺保,尤其是在低速的区间内伪,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感彤貌茅。此外钦,该车提供了四种驾驶模式的选择妊,分别为经济精璃搬、舒适售、自动和动态模式松风,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整备。 性能测试赡:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中坊加,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现咀惭,最终的破百成绩为9.14秒氖相,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升煤。奥迪Q3在三挡时完成了破百残,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程社。此外牛,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没甸愧,非澄龋快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失汉上,整个加速的过程十分平顺和线性培癸,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势胺。车辆在全力起步的过程中茅卫,由于没有采用quattro四驱系统匠,车身有轻微的抬头现象鬼,前悬挂的拉伸比较明显妙祁。 性能测试史纱:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中碱息还,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米晤丁,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升奥,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系哼。在整个制动的过程中肠繁,G值适中保持在-0.9到-1之间涵排,全力制动时车身呈现出前倾的姿态酥,前悬挂很大程度的收到挤压钝缴抄,而后悬挂的拉伸也相对比较明显寒净吮。此外四寝茹,该车在连续制动的情况下统栖苟,受到的热衰退现象比较明显其,在连续测试过后来抱套,制动距离增长了接近2米祈杭锰。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容帅响瓢,动力方面也足以应对使用的需求舷筏,尤其是在低扭方面醒努杜,这台发动机表现除了浑厚的功底拢烤。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平侧芒俺。对于一台城市SUV来说袱,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑孙红凳。" "  你有没有这样的勇气炔,一辈子只留着一种发型坚牛,带着一种款式的眼镜认力?或许多数人会摇头说不客千韦。试想你现在穿着中山装磋,带着大边框茶坑灸,留着中分头走在街上晦随搂,别人必定会投来异样的眼光局巩。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变洞,但有一种美榔,却是永恒的秦匣赣,我们称之为“经典”皖炕。就像中山装逐渐演变成了“国服”踩歼臀,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样纪郎,看似过时的东西稍加润色导,就会焕发出经典的力量陡。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题贡居洛,也是一个互相佐证的问题壁艇镐。正是扛住了时间的消磨擂似能,一个产品一种设计才能称之为经典俊。而正是因为它是经典盾苯,所以无论时间如何过往睹,岁月如何变迁星,它依旧能代表着美惺镀芒。所以能称之为经典的东西凤毛麟角聪柔。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫箩、保时捷911事莱瞎、MINI这几款车了极得建。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承行孪,这是一种财富芦甘痘,就像一个国家的历史一样舌,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝想钦。但就像中山装一样钎,如果不稍加改动拎,依旧会被人说土气坟挤,MINI也是一样矫疵耻,细节的升华会有益于经典的传播和传承佰赫堕。这款MINI COOPER S的运动元素比较多厘绥发,是全新MINI车系中性能最好的涧。所以车头车尾都会看到“S”的字样团。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表善寒随:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部芳剩,这是它彰显不同的地方掳告,尾灯的轮廓更大了邪,但相比老款不够凝练堕缅,同时你也感受不到它有何种审美的进步焙,个人感觉它是为了变化而变化上昧。轮毂方面睛,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号懒灿。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注得德裤,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)寒。不过煽岛梯,在真正接触到保时捷Macan之前鼻杉荷,我对它的真正实力也有所质疑栏。众所周知墩栋何,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造察哼,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢烁?带着这个疑虑门,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅佬竞。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同迫履,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型芬。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机沦踩舷,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似控醚储。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型隆脯,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”倍侨炉。在没有任何参考坐标的情况下猾酷,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的叫。排除了惯性思维的困扰测订,对于一款新车而言或许并非坏事瓢。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布番,因此有关它的设计特征我们并不陌生匡妈敢。作为保时捷推出的第二款SUV车型棵棉咎,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计船,同时也融入了许多独特的元素蚕境徊。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征晌,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动纷瓢,因此在细节处理上醛,新车融入了更加激进的设计元素肋便岸。    作为入门版车型亲措邯,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯闪,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯忙,并采用导光条设计去,其视觉效果更具科技感虑户删。   保时捷Macan的腰线位置较高仑煌,车顶弧线在车尾处微微向下收拢体腑寄,营造出强烈的动态视觉效果距。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格迷肖。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一普扔矮,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格停兜瓢。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况既拘涟,我的同事此前已经为大家介绍苹。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解逞哗。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍节露。" "   ??????? 提起观致匹捎,大家都会想起什么缆镰?这似乎是一个难以回答的问题木端。作为一个有着中国血统的全新品牌陈滇味,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩露猫。在2013年躺卿炽,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上离东欠,一石惊起千层浪东。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手握疏实。   如今死冕簧,观致的第二款车型耐,观致3五门版也如约而至诺考团,其是否也具备了同其兄弟一样的实力辩乱瞳?它的到来籍继卞,在扩充了观致的产品线之后睹护,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢郝?自然是令我们拭目以待播饯。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车腹捐。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今廉唇,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型天饰,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型欺患,时至今日都没有做大幅的修改隆。就是这样一个古董级外貌的家伙蔷糯,最近竟然和新能源技术杠上了恳。2013年的日内瓦车展上俺菊,路虎推出了一款纯电动卫士咆,旨在告诉大家卫士宝刀未老圭硼。而这些天锰伞,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试犊,看起来哄醋寇,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了焦俏套。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上如,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品雌,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟安取熟,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望露箩,并未成为现实乐,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已蝎算澳。   事情的转折点发生在2014年6月18日老铰,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照官,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车坚,并且这一次逝弟,车身上已经重新贴上了拉花按剖凰,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计讲,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”拦,而是一台真正的电动版卫士斯褂氨。   之后通过各种途径的联系磷磋,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版薄,虽然这并不是一款量产车激递,也没有任何电动机伺、电池组方面的参数数据妊妻, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试酚,我们认为此次试驾还是很有意义的详汞叼。   ■ 外观造型颊吴:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷环艇,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士谩。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样楞操,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异趁吠郸。   电动版卫士全球仅有7台戊莽,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车屏,基于卫士110车型打造等街吾,可以根据情况容纳5个或7个座椅虐,算是车系中的“旅行款”疵工床。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承反五,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异唬书掏。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计涡帕,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡嚼槐,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外奋矩授,丝毫不加以修饰凑狙妓。按照官方对柴油版车型的销售策略谓帝,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件汉耍遁。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分卢洛,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理泼弘寄,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留粪典哼,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间列棠。正对车头玩瓤,右侧翼子板的通风口也是镂空的槐,下方是空调系统的进气口黄冲马,而左侧的则仅仅用作装饰粳檀夏,所以是完全封死的状态伺瘸。   平直的挡风玻璃柿兼仆、小雨刷泵拳、面积可观手动调节后视镜炬漓考,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计扦,而在这台电动版卫士上蕊蹄,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板牡僻哎。   实际上骡霉竿,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致奇蘑峰,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线褂,电动车窗只照顾到前排乘客屋,第二排为手摇的轻,第三排则仅仅是推拉窗毛提。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林墨褐,确实读携识,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车久弯拧,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中善虚笺。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头嫡刹,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖椿返伍。   三窗式车尾设计除了古老外稗紊胎,想不出更多的词去形容伸,好在后窗电加热体、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备虱殊堆,而这些也是这台车上为数不多的电子系统弊即。至于各种不同用处的尾灯题,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧扰钒蕉。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩瀑肉拿,并配备了13针牵引电力接口城堕,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电酿。而对于电动版卫士来说钝,这款车的拖曳能力也非一般强大碉须黎,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡距笑矛,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置庆。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯目洞,在这四年一次的盛世当中笆仑,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注温土,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市称病,在经过整体的细化改进后整体更出色临胚跋,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市成嗝闪邸,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌疼,对于这样一款小车到底怎样舷茹,让我们一起一探究竟臂抡目。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车瘦,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计就,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化楞期,当然这还有一部分是车内空间优化的设计碉馅,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格啸偿,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格核括,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择确,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非炒荩可靠的选择狙弦。   相比现在很多的车型触额,J2车身并未加入大量的镀铬装饰挺盘,个人比较喜欢这样的感觉骨径碴,朴素也是另一种风格闻疵,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好吻翅,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分橇发估,可以说是起到了点睛的作用拭,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创沧侧钩,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格痢,看起来还有些运动精神廖。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组腥爬辞,同时也是远近光一体设计螺篱厦,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气贿纱歧,更加突出其可爱的造型风格深培楼,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体部怪,同时也表明了J2的一种年轻风格九季静。虽然是一款定价不高的微型家用车表四,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置掏锤,雾灯虽然不是什么贵重的配置憋,但对于安全的保障还是多一分才好梗铺念。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力奉钠狡,实际使用中虽然刮水面积稍腥烦唷,但整体还是清理的非常干净哪撬。   在车体侧面造型上叹背儡,J2采用了一种超大倾角的A柱设计枫抬琴,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高慷咖,这样给头部空间会留出很多扳突炕,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感芥蜗,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感浪幸晶。腰线起始的位置和大灯高度相同介烁木,这给了驾驶员足够大的视野空间谦魔,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间苹适,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高杉,感觉像是一种电影院座椅的设计风格靠。   在尾部造型上虾葛,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计付维似,同时加大了尾部示宽灯的面积航宿,为了就是提示后方车辆注意安全鲸褪,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹牡,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高鞋啸,内部非常的深不过开口非常懈晟ね摇,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包劝恢涎。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具晚莽科,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎甲堡谴,虽然是钢圈范娠哩,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳笆。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型刨峰,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少淌宋。另外宠位联,一直让人头疼的售价问题俯躺洁,此次又出现了景,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势哀歪令。价格问题凹凡,在上市新闻 中已谈了很多茎送,不过与价格相比了递,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善垛。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统继,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题尉啡?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后缎棺,即将为各位解开疑问泥瞳短。   观致3五门版已于6月24日上市范苫衫,目前指导价已公布揩秤僧,售价区间11.99-17.19万元 疯僧脆。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍寸华:依然遵循简洁的设计思路诫碳匡,造型更显年轻妒踌。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头酚,喜欢追求时尚潮流的年轻人士队井,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体蔽。可以说谁污,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车恃。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格闹铂绅,不过在细节上却更显年轻集鸥。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm救册,轴距为2690mm锈,除了长度缩短了177mm之外膝,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别鹊卢。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话乐蓄,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉手贪欠,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了息。在车身颜色上勒,观致3五门版同样有6种颜色可哑飞毡ァ,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕灭协奈,色彩更为鲜亮篙危胃,也更有时尚感驾飘霖。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起署粪,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别瘦酥杆。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面豆却,而前雾灯也采用了圆形的设计霓,更显时尚卿恋迁。另外拴,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯隧薯、转向辅助灯和大灯清洗装置剧烷,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 申柯。   除此之外盖,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大为鼎戚,达到了18英寸(三厢版为17英寸)董姐,并且轮圈的款式也更加的年轻埔骇伦。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18娠济。所以在轮圈与轮胎的规格上辖,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别森。   =============分页符=============   ● 内饰介绍贺瓣:与三厢版一致潜乔,细节改变不大廷惊。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同谅,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择卢辣泻。中控台采用对称式设计吃好筏,各种功能布置规整税,按钮数量控制在了合理的范围内隆,不会给人一种杂乱的感觉牟花赏。平底式多功能方向盘与三厢版无异葛嘿,造型很有运动感邵,真皮包裹的外圈握感也很不错钝平涝。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置恃户蔷,除了蓝牙电话考床、多媒体播放等这些基本配置之外判案,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务鲍逞。除此之外贯乏崔,车主还可选配观致逸云的增值服务必辅售,该服务包含实时交通路况杆帕疏、实时停车场信息和地图更新等滑。 ● 座椅及乘坐空间骋逆郴:白色绲边真皮座椅很有时尚感纲。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能系羞描,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能禾雄屡,与三厢版顶配车型相同醇。不过区别在于刻,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理颧撵,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升逝邵,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动佩。   在乘坐空间方面褥厢,身高173cm的体验者进入其主驾驶座馆段朗,并将座椅调到最低位置后牌坎跨,头部空间大约为1拳城氮迪,显得很宽裕;而进入后排后涂,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间滴,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的卧。后排中间地板隆起幅度较大醛,长度也不适合搁脚惜,中间乘客的舒适度会受到一些影响涸澄。 ● 后备厢腐、储物空间和天窗闭队:后备厢容积403-1105升觅妇,储物格众多陶纯诽。   在不放倒后排座椅的情况下博绣陶,观致3五门版后备厢容积为403升眠,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题唤撇。如果嫌这样的空间还不够的话宝骚骄,将后排座椅全部放倒后函,空间最大可扩大到1105升锹菇。除此之外靖蔼,如果您随身携带了诸如手机哭梆、饮料之类的细碎物品的话糠拧,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间几。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 赶В克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备零,可打开的总面积约为0.22平方米檀年,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似仟绅稿。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架嫂宿:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机朽尺,两者最大功率分别为126马力和156马力道磁轻,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米邵,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别彩冠。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外弦,其他车型均采用6速双离合变速箱旱。在底盘悬架方面桥,观致3五门版采用电子随速助力转向系统腑己棉,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架蒋羡芒。 ● 驾驶感受丛:底盘调校水准高莎饭能,变速箱低速平顺性比三厢版好疗伸。   此次试驾会上取南陌,我们大部分时间都行走在城市道路中定刷科,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些磋词,起步时若是轻踩油门踏板绵博卢,车辆的提速会显得比较迟缓描潜肮,若要改善的话蠢毙,需要至少踩下1/2的踏板行程芦豌烫。对于开惯了日系车的朋友们来说狙,这种偏向于传统欧系车型风格法败,而非“一点就有”的油门调刑可能需要一点适应的过程洛啼。   而在整个加速的过程中氮森伶,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题短歪订,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上饺驴妙,咆哮声已经传入驾驶舱群裤,可就是不见变速箱及时升挡童。另一方面徘嗣,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入解,整个介入过程并不是特别的线性犊,其工作时的噪音也清晰可辨湿,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音侩庭。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧仁。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )详柯软,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受蹲饶未,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换踏揽刻,并且伴随着强烈的顿挫感距浦椭,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多乡。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态蠢卧,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少方,虽然顿挫感还是有返漆,但已经能够被绝大部分消费者所接受公。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的萝芥,那么我可以回答您贾惕,和大众的DSG表现相差无几少竭。甫。   从观致工程师的口中得知荷,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题类顶莲,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下幌,对变速箱程序栓仑、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整欺,找到其中一个最佳点本相绍,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低备劳臀。   在手动模式下粉,发动机的表现仍然很积极陌,不过由于其低速动力输出并不出众闪,其加速度并不能让人感到满意伐,很大程度上捂佬,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉缅瞪灿。此外佛,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时群两恳,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡鸿抛瑞,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似簿碘书。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点人稍敢,而在此前的三门版车型上孩锭茬,我们就给予了相当高的评价卤。虽然仅从结构上来看洗聪,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控蚊旗,但作为一款家用车炮,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性裙,高速行驶变道保证稳定性喷顿。事实证明蹿焙,这款新车延续了三厢版车型的出色表现背,并且从车底反馈至车厢内的声音德、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看哨绊,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的绍壳哦。   ● 编辑总结屎:   从我们此次的试驾感受来看刊,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻烹萍缝、时髦的外形亮,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整架榔。与之前我们体验的三厢版车型相比弗,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步埔雾,尽管目前顿挫感还是存在寿和厦,但已经能够被绝大部分消费者所接受了礁特蛇。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过踌睦阀,有值得称赞的地方藤惯,自然也存在着一些不足播,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等隧嘛。另外肉啤睬,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的芥。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元侣睦脯,但是这4000元能够换来包括氙气大灯男、转向辅助灯及大灯清洗功能卉屯弓,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎讨彭屎,这样看来郡,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少仇盟。不过嫉推,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢交衡?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧哀巫入。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 伊晒撸控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间无好,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍港,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型取。但个人更喜欢两厢版本弓接,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因钩娃敢。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾恋貌。当然目,作为同一款车俄擞斡,两厢和三厢的选择人群会有很大不同帅布。三厢版本更加实用面,两厢版外观更加时尚干练画长搜。今天带来这款两厢版爱唯欧苗,或许会让很多注重外观的年轻人驻足归。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容渡布绦,大灯的设计相对保守了忿,但也减少了人们对于这台车的争议性瘫。从而扩大了消费人群登喊。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好耪,各有各的美奥迪。但无疑狠,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的妈稗白。   侧面的变化并不是很明显很缄,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动仑黄。相比三厢版要顺眼的多逝起韧。车尾的变化同样集中在尾灯上插甫抽,尾灯的轮廓变化倒是不大患,变化主要集中在尾灯颜色的改变蔼。深红色的外围显得更有质感江逼灭。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话堑箍,越野车是最好的选择该茸挎。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车痕丸默,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40纬,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事污,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力吴。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远嘶,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40潘排。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没魔。除了电视剧的锦上添花涕钵,BJ40本身的魅力也势不可挡强嗓,下面我们就走近这款“北京青年”且迪,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼朵寿。   外观/内饰卑嫩:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试毕,或许有人会问那为什么还要进行测试箱博漆。其实答案很简单丢蒜,之前测试的BJ40是一款试装车叙,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别朗,包括电视剧中车辆也是如此碉糖。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变疾腺纫,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升魂深。虽然我没有见过之前的试装车撕,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异毖,甚至有些地方与牧马人不相上下喷。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍适宦魂,之前我的几位同事已经介绍的很详细了警疟,这里就不再做过多赘述田。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰徘澎敛,你会发现并没什么科技感沟鸿,简单的线条湘舱、硬派越野车特有的见棱见角的气质鹃,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面贫。另外该胃,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留捅肃鞍。硬质塑料质地的中控面板很厚实偷缓,比起舒服的软性塑料手感稍差嘿,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境些,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事锹,同理使用织布座椅也是一样斜潍,无论您是刚刚涉过水既败,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨揽,都不用担心碳忻歌。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器歌苏尾,不需要华丽的外表去装饰拌。虽然BJ40有着很浓重的模仿陛氢,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格啃耪。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上嫌交,那只能说这个人并不了解硬派越野车井锹煞。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望连昏棋,让人想到真正的场地里去撒点野鹤绘。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀凑坑?惊险的高速穿插乌、精彩的甩尾掉头纶譬匣、惊艳的侧向双轮行进澜阿放,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演侩佳。时过境迁仍,萨博虽已退出中国市晨啤,但把经典的两款车型(即9-3僻臀、9-5)的技术留在了中国师,在北汽成功收购萨博技术后誊骄刀,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生衰。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型幻,其底盘运用了萨博9-3的核心技术澜氦灌,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求膝,主打性价比与实用性存憨翔。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确膊唐,只是在某些方面使用了相关技术而已耿桃乖。   从外形设计上就不难看出奔番慌,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影骋朗秽,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰邵艇,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70耍囊,同时车身上所使用的犀利线条火,令时尚动感的氛围展现得十分充分体搪。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表汲瞄:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级泡,车身各项参数都小于萨博9-3筷拭讲,所以直接套用的说辞显然并不成立膘妓。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出哼,打造一款可以继承优秀基因兜富狼,并适合普通家庭用户的车型财,成为了设计团队主攻课程党。   上扬的尾灯组有种凝视的神情槐沮缓,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应来祥,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降豌,但紧凑的造型与简练的线条篓蔼,使其观感的持久性更好矾。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多撼,很多厂家也开始重视其了这一细分市场剑。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型怀违,价格能接受勃,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型潘。而现在也有很多车型供大家选择搞,包括大众途安亩,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择渺居胃。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现乱,它还有一个进口车的身份讣柏。接下来坑,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现困竟。   外观净虱浓:起亚最新家族设计森捷,略显可爱爬,大部分能接受尉屑。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格虽,同时又有一种独特的卡通味道邦。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感陇黎,没有配备氙气大灯坊办,但全系均带有LED日间行车灯刹内、透镜及大灯高度可调功能奖。雾灯部分的设计很有个性咎繁媳,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感味彤被。   由于车身高度降低讲,新佳乐从侧面看上去十分紧凑锭,平滑的车顶线条降低了风阻系数办疽脓,流线型设计更加美观算逞叉。全系除顶配的豪华版外愧,后视镜都没有集成转向灯功能胸穷吃。另外袒埃,低配车型的轮毂也比较简洁涛,轮胎规格为205/55 R16匆哇卤。   新佳乐车尾的设计十分简洁捕体善,总体看上去比较圆润乱崇。尾灯采用与前大灯相似的设计风格翱帮,凸起的轮廓首尾呼应桐醒酮。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方皋牧,车顶带有行李架恍乾,具备一定的实用性排。新佳乐全系标配倒车雷达功能橙驴蒲,顶配的豪华版车型还带有倒车影像亭祈。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源联昂,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题殿谭。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌部侮姐,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯胳怒跨。而提到雷克萨斯补,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样锑,立刻联想到了舒适晃排、安静等一系列形容词阿摔娶。   作为雷克萨斯主力车型杠喀较,ES系列占据其在华销量近半壁江山拐边恼,舒适螺溜是、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价裁。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h亲,更是有充足的理由享受这些评语级。但更重要的是琳扦,在环境日益恶化沛歇柒、石油资源日益紧张市、油价越来越高的今天臀,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度坛。   外观部分蛊痢改:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型埂,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)挛。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生拔,和前代相比进化明显佳休娩。初次亮相时辱颁垫,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期躲。与丰田一样谈,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格斥,目前已被广大消费者接受溪,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题彼泄胆。   外部配置上许,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能栓,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目卫葡,与中网造型配合不错融鹿。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格稗挟,轴距2820mm性枷坛。与国产ABB品牌的三款同级车型不同吝馅蒂,ES没有针对中国市场刻意加长绘供酗,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台洁,轴距比老款增加了45mm酚时。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计叔,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型誓煌,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们券。当然妈嫩,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标怂称品,我们依然不免将他与节能环保联系到一起火迟。另外褐赌兼,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内徘拣,更加低调痛缔蚀。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS慷,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距唬。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆唱、忘记沉默寡言的正装车主疟、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框劫、忘记... ...算了波浪脊,需要忘记的东西太多嗣田,你只需要记得一点邦侯酱,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽憋沮。   奥迪的低调歉兼乾,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)酞。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝岛狙,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然步染兑。依托自奥迪A7的造型设计唐,RS7依然拥有优雅的造型赡,仅仅在一些细微的地方狮函礁,RS7做了运动化改进桶敖苛。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅泉降、以及哑光附件拐。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板悸黔、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子确薄都。   如果客户需要乖穆豁,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂丸忙祭,其轮胎规格达到275/30 R21胜白。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气酚。排气管依旧体现出奥迪的低调狭魂冉,外部看是两个椭圆形排气管铺建,而其实际是双出四排气腾量,因为单侧双排气有节流阀诵惭,用于改变排气通道垮,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣宋侩茅。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的奶形,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线衅次酥。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针可呸,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔漠。车钥匙晶、平底三辐真皮方向盘湍唱翘、运动前座椅沧攘、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标洞。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能秃玖苛,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示系。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中脸柒,还提供发动机增压压力桂、机油温度显示和圈速计时器等数据偶。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰的泼死,并提供其它3种材料作为选装蛙酥肯。车顶内衬标配黑色织布彩侯,可选配黑色Alcantara面料珊兄碧。搁脚板钢、刹车踏板斡门、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计私裙。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆偏。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑汇抵够、一体式头枕的运动座椅袄敝,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料烷肝,并提供钻石绗缝问。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料品。带按摩功能的空调前排座椅也供选装滇妨潦。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情桥京,就像微博上说的郡,一次刻骨铭心的爱情啼,一次说走就走的旅行什么的叔痕登。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求济篮,但在现实中坑,你不能永远一副放纵不羁的样子淘朽侵,特别是在资金有限的情况下补,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的汤铝唾。此时你就需要一辆价格便宜腔、实用可靠的多功能车型坚李茬,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择吉诞阀。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型庆,分别是景逸X3和景逸X5联款,形成高低搭配产品布局对。景逸X3属于入门车型晾,共有三个配置笔芜,指导价从6.99万到7.79万元滤胃呕。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型梦暴捎。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看伸镭,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像护矫票。这款车的前脸采用了新的风格样式谩蜕旦,线条比较硬朗破膊,造型简洁流畅劣佃伙,同时又很饱满计滔彪,没有过分追求标新立异的夸张风格捕违,显得更加沉稳脊傲。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素措,给整辆车增添了活力拭妹咐。   除了前脸之外遣,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓心浅坏,让人略感失望坡稀忿,好在整体风格还算融洽逝炭捎,不会给人前后脱节的感觉期田紊。   景逸X3的长宽高分别为4382mm洞俗、1835mm和1705mm腻,轴距为2685mm从蕊及,在这个价位上算是较为突出的水平了丰,保证了足够的车内空间巾揭。" "  在固有的印象当中痉,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下申骚宠,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价吴椒擎,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市撑砗饪纭,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌迷防谴,作为日系三大高端品牌中的一名存骚,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸玫岛幢,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次砰滇擦,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L玫。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说县达,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格密,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现环,取而代之的则是一种日系的柔美风格茨,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影桑,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力镭撮患,甚至成为了英菲尼迪的一种特点四许,并且这种特点让别的对手无法模仿洪贺解。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉景南骇,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大罕春汉,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度挺辛篮。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面农衡,看起来非常具有独特的风格透揪。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计染,不过看起来还是比较有神的褪,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果抡。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示焦,对于这样一款大型车辆还是很有必要的丰。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方沉停拭,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉浆躲,这款车有这么长么家渺?实际上后门的长度远大于前门掇,不过整体造型并未收到过多的干扰奈蝗,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格钱,因为C柱的造型更加接近尾部断,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果欣蒙雀,腰线的设计在在尾部提到了最高圣,并且从前大灯连接到了尾灯部分告辜。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通敞。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑牵,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响讨。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计瞧太,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计幂。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布连,到今年4月20日其正式接受预定报笔,不到一年的时间奋,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了捞。在新能源车量产售、市售的速度备凉,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌肝杠,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯辞户,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过够化。当然栓磁,汽车之家评测新车的速度也不慢潍萄,今天环芥,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章碾藏菜,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款沧夹捻。   本文中将涉及的宝马i3共有两款香炮,其中橙色的为增程式混合动力版车型驾扒,白色的为纯电动版车型脸哺库,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型欢。   ●外观降饲尺:造型前卫芳节,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布次蜕,我见到量产市售车之后咆,其外观真难以与概念车作区分统抠。宝马i3前脸造型饱满圆润川倍腑,双肾进气格栅则是家族式特征的体现旦。不过荤,“进气格栅”四个字需要打引号了绰,因为它完全被封死并不具有“进气”功能嗓,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾请吓的。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计腥衬且,让整车看着很有质感且与众不同坚。当然贡提,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼材事,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格擦。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头妙傲帕,但它的车身侧面看着一点都不显小详。在我看来原因有三部,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富危钱豆,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少项拴,给人感觉比较敦实惺究校。特别是车高数据残浅,它比X1还多出了23mm揩陕懈。   宝马i3的轮圈虽然直径很大祥浓练,达到了20英寸匠甫,但胎宽却很窄费核。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20超稻栏,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎妮熟。有关这款轮胎喷,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店懈梧,基本都表示由于规格太特殊腾,没有现货也没有报价膊券。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质请甜经,很独特谴,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应呐窍绅。尾灯采用得是隐藏式设计潦附戳,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分反呻,用于显示示宽灯蠕卢币、刹车灯以及转向灯等艰哺,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧涝,所有光源均为LED搅剁袍。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中蕊毒奈,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词局,欧洲市场上柴油车盛行已久杭伤袭,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展犀。不过近来寡砂宋,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求懈猎,Jeep便是其中之一凯,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待违椽剂。 ● 外观介绍顽咀悄:与汽油版无异盛铰,硬朗依旧髓。   从外观上看娶党,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型届刺,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型递废褪。新车的外形仍然显示出硬朗纽俩吩、时尚的风格使肚幂,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大赁矛,提升了时尚感判汞。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm痕,在同级别车型中“个头”并不算大峰。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势套尉酒,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°遁馆书。   在外观配置上虽湘,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯谷缺凉、雨量感应雨刷填巳、电动折叠+加热的外后视镜等等配置康,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的投。轮胎配置方面沃钎梅,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎亥锯空,轮胎规格为265/60 R18侨,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎稼蓟,规格也变为了245/65 R18低垄。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时芯庇,我们会谈论什么锋亭尚?是大老粗一样的外观汰杯递,还是“马路杀手”一样的形象墨?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象眉设扮,笔者也不例外陈魂鸵。6月5日下午摧,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华奇舶点,彻底刷新了我对重卡的刻板印象谐德抛,原来大块头也有过人的大智慧静。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH风腾、FM两大系列筒孤,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日善士,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华存汉奈,中国区总裁陆博天到场助阵僚蓖。在听取了长达1个多小时的技术讲解后岁守瞥,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱堪,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车饲谱。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了撅窝,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车骨,最大的意义还在于为企业产生利润潦。因此夯告,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中鞘奢,并体现在生产效率士蒜堑、节油效率春辑帛、完好率荡熊啸、安全剂姜短、安毙医辞牛和驾驶员体验六大方面戏驮。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型桅,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择毯胎短,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证受背,而大众凯路威则开创了一种新的格局互藉,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型翔。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生挪,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威帽投,而那款车型是针对高端商务市场的车型骏犁松,虽然其内部可以进行简单的商务会议定窜捆,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的赖乏,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案良能伞。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格裂检恃,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑酷,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求幸孝,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的颇,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格鲍甘,大尺寸的大众标志可以说非常显眼匿点霸,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密哆韩欠,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气九。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置习,只是以简单的卤素大灯出现鲤搽,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯窍,只能说稍显遗憾荚漆典。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车匠圃沧,并且其敏感程度非常高活函米。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单似喀八,采用最为直接的造型是大众商务车的风格撵鼓额,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大澎疼钵,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格成京,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车鳖潮嗡。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味睦雌褪,但还是将头灯和尾灯联系在了一起骚冠湍,在尾部造型上也同样是方方正正摹康肆,给人以刻板的印象武,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰瘁,看来稍显朴实无华蛇肋,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前玩短。尾窗的面积超大姑,并且配备了后雨刷版哆丛,可以说在安全细节上做的不错胆图示。尾灯的造型也毫无新意缉,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点兴坎榘隆,尾灯内部的结构也比较简单经饯,并未采用LED也是针对不同定位的选择艰忌芥,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低经登,尾部配有四颗倒车雷达探头滴,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用巷肠别。作为一款商务用车肠,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方公,而旁边就是凯路威的备胎所在地簿,这样的设计使内部空间得以最大化利用芒。   相比国外的凯路威车型玫赐,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂想,造型上采用了多辐式造型革裁盟,轮胎则采用了邓禄普品牌茸。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野署艾洗,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV胜曹。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候舵蹿,我更多的会用臃肿两个字来形容它乐膳。圆润的车身擞,没有棱角的线条挫充,大而无神的头灯蹋工囱,都让我对它提不起兴趣苔瓦垢。第一次见到新款昂科雷时盎恨,我的这种感官得到了改变票床培。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点署脾。新款更加俊朗螺,就像是一个胖子练湃,经过健身风,从大腹便便变成了施瓦辛格谎掏皆。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面权幢,这种类似于点睛之笔的作用伎巨承,实实在在的发生在新款昂科雷上面擅天。之前的头灯让我没有胃口想配,尽管亲和力不错沥山剑,但太没有性格实。连同这个车身跨,都让我觉得臃肿无比等,简直就是个满脸流油的胖子氯。新款更换了更有张力的大灯胁兢,进气格栅也变得更具进攻性倘途。这样的风格埂寥,我想才是大家喜欢的寿徘。   侧面造型的改变不大材叼酗,侧窗面积所占的比重依旧很辛浼瞎痢,这和新君越鸵槽、GL8都很像办古。给人一种重心很低的敦实感慑贩。但对于车内的乘客来说豁毫舍,这不是个好消息爱,过小的车窗影响了向外看的视野科。造成了不必要的压抑感皑汤跑。或许对于选择别克车型的人们来说惋狮,这一点必须无奈的接受了汀帝裙。   车尾的变化不及车头传丘锭,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性毙催冗,或许我会更喜欢它唐。但事与愿违贺泪极,尾部的改变仅仅局限在排气管上蛾迁颓。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形廓。这多多少少会有助于提升质感逃。也改良着尾部太过圆润的整体气质圣氨难。可以说馆绵典,这次外观的改变粗葡,在这些细节上还是很成功的得煎碴。相当于一次瘦身和塑性礁,让它的线条和筋骨更加分明拆额。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间胳灵让,纳智捷 新大7 SUV正式上市芳啃,官方指导价格为22.68-27.48万元尽疽。一直以配置见长的纳智捷品牌菏,在小改款车型上又下了一番功夫苯桓蜕,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次恢。在体验的这几天时间里风互毋,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”燎,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价拖渴娠。也有好奇的邻居询问这款车的售价贬,当得知价格只有不到30万元时入筐蓄,邻居更是深感惊讶泡缚。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢蠕?本文就为您带来答案隧屡。   作为一款SUV捌熄踏,“大7”这个名字一点都不为过鞠酵,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手竿纱,2910mm的轴距更是傲视群车笆,也难怪引得路人频频回头肃控菜。不只是尺寸毛,本次试驾的新大7四驱旗舰版杯,整备质量达到了1950kg椽,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”颗慈。   作为改款车型庙场随,新大7的外型经过了一番修改疏,主要体现在前脸和尾灯上缺阑掀。大灯造型有所变化读试,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内才,而经过修饰的雾灯癌磊扯、转向灯和前雷达膝伟,给人以霸气外露的感觉烈锭。整体上匆肋嘉,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉恨际。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭徒曝巷,比较实用铜怯乖。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上扑喜,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上估姬诵。从奥迪A8的换代刃、全新奔驰S级的上市钮跑挠,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照啥残弥。这三家老牌厂商动作频频围,而我们也始终把目光聚焦在他们身上辉鸡梆,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS酒绒凤。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来屡赌虑,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今凯。而随着混合动力时代的来临囊浚,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL畔顾开,可以说从那时起鸥悉撂,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位苫翁岸。在奥迪A8和奔驰S级已经上市城暮吨,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期劲额胯,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来轿,以期对它能有深入了解授。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的瑟。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内险。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸固疗。相比之下淳拖,雷克萨斯LS在此方面并无优势恭,长度扛、宽度和轴距均落后于对手秸苛。   即便不看车尾的标识牧,仅从前脸上幽兰色的车标泌记,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型妮。而身挂HYBRID标识则意味着食哼筏,除了树立当家旗舰车型的形象外白,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神米。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功靡士腔,只是在一些小细节方面令人有些不满巢胶。如果用最严格的标准来衡量闭仇,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间匹簇。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些尉唇谓。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后诵汰,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手呈,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑慷亢,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型觅僳,这种车型的优势就在于降惜兽,兼顾了媲美轿车化的底盘质感堵膏,还拥有了超大的车内空间苗溜剿,优势显而易见另,而今天我们来到了美丽的太湖貌,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型匹,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心叹氖绰,也让更多心意欧力威的人有更多选择替。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表奢:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的锌蚊,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5甘垒,不过从售价以及车身尺寸方面来看磋晴猜,欧力威确实占据一定优势沛竭。   外观上欧力威厢型车身造型撮联,并没有阻碍它时尚的视觉感铜,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车孝搁,时尚并且使用挤下管。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观怀,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示坪。   非对称化的中控台设计长报,与1.4L手动版没有什么变化禽策,首先造型上足够年轻协调警,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点叛葱玲。欧力威自动挡车型臀跋乔,方向盘造型依旧沿用手动挡车型饺绢廷,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键琳,操作多媒体更加方便糯。中规中矩的仪表样式没有什么改变项馅,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息钩通损。   本文导航" "  有突破有挑战并描涸,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候剁哨,就会有这样的感受弹替。它太挑战人们的传统审美了霸靡交,怎么样也无法用大气拈、简洁逻、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受检送仕。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产屋呈蔽。自由光承载着延续切诺基的重任价澎,就在这样的争议声中款款走来菱屯胺。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统先碳,挑战着经典苇爽枢。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新蚊卤,在做颠覆传统这件事层雌,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念晾蒋熊。就拿前脸来说瘁膛观,好看不好看绝不是我个人说的算的秦,每个人眼里都有一个不同的看法沁誊。或许慢慢大家就接受了嗽。   作为一款中级SUV牛柏,车身尺寸上中规中矩痞恋,作为切诺基车型的延续舒嘉,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现问邦橡,但也能看到不少突破之处琉。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重狸眯。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃骄堕挝。   本文导航" "  从1985年开始暖惋,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上挨擂,1991年出现在5系车型上糕,1999年开始陆续出现在X系列车型上驰把上。直到现在镀脱玫,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术蔡聘。2014年5月22日谋糯,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive橇、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型酵翁辨,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求澳帅,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车滔楼棘。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW匠,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么焙? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表骏盲:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款溜钦拟,新BMW 328i xDrive锤、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元褥够体。   第六代BMW 3系延续了这一传统纫矫,将融合了电子气门控制然鞋透、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机使贯舜、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配华搏。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型牟,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本笺粟。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的奸概,要了解这个问题前恋徐,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理殊。齿轮传动式分动箱丁,连接前轴的方式改为了齿轮传动烤攻互,其他地方大同小异伯。对于宝马X系大部分车型来说谷,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能偿介建。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配泉栏蜗,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力槐禾。由于前后轴均采用开放式差速器锰强,遇到交叉轴情况时哎逗,也只能依靠电子制动来辅助颠瞳。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱疏烹癌。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构殴睬躬,与齿轮结构的分动箱原理相同午,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥饭剖。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥华。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的乃化敲。至于控制多片离合器的方式尺尚,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式籍祥。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛嚼冯,所以常被用于装配在更强有力的车型上坎挠毯。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器杭勤庇,以对扭矩分配进行不间断地调节垃促舶。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配赏狄境,向前后车轮传输各自所需要的扭矩常诽,默认状态下前后扭矩分配为40公惩豌:60苛锑,最大前后扭矩分配理论上比例为0淌:100到100群:0之间商部。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息既句,从而可以从一开始就识别到车轮打滑祷。扭矩分配可以在0.1秒内完成拟线偿。   行驶过程中操,如果系统发现车辆可能转向不足雇寺趣,也就是前轮开始被拖向弯道外侧捅的,就会减少分配给前桥的扭矩罚刻,将几乎所有动力都输送至后桥慈阿。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息忍谋隘,从而可以从一开始就识别到车轮打滑敛。一旦出现车轮打滑箔呵,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器律挠,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力帅芦饰,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制醇咖贺。这就意味着黔蠢,无论路面如何突然变化菠,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上冗,即使是在部分结冰的道路上忿处茎。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解骋骄,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型长,其中S2属于一款5座小型SUV峨密,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下诽悲屉,很多品牌都开始研发小型SUV铃。而S3则定位于一款紧凑级SUV蹈欧,并且采用了7座设计入。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何诉妊,接下来就给大家一个解答栖。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位咕恐:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型耿峦诡,这一平台就是北汽威旺M20的平台怜探奇,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计控哭短。但是两款车的轴距却不相同讥惯税,S2轴距为2560mm赂,属于一款标准小型5座SUV救。而S3轴距为2685mm类辽,接近于一款紧凑级SUV计,所以为了能吸引更多的消费者盒,采用了2+3+2的7座布局筏柏,主打一般家庭用车氮杜,实用性优先搁蔽锋。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV炬逢,主要还是面向有活力的年轻人粗,外观设计更多偏向于动感的元素居多娥码。大灯组的样式也不俗套构,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低瓦,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的麻纹。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表羔箱:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比痞澳,在车身尺寸上还是比较占优势的拾睦。另外2560mm的轴距表现也不错沥,至于它的乘坐空间表现如何扭翘萄,在后文我们会有体验佳纬物。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计啦, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升刚鸿,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了叛午,车门不能完全打开的话颁俗,一些比较大的物品拿取会不太方便倘亭。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台蕊,搭载了1.4T和1.6L两款发动机萄,并分别匹配3款变速箱先薄辛。此前豆,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型守。而今天我要试驾1.4T车型剁帛骆,虽是短暂场地试驾换盆稻,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别女戮,特别是动力上提升明显菏舷吓。 ● 外观/内饰同涛:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型帆,也做了到店体验的文章茅梧卯,1.4T车型在外观瞬肩、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大拭琼酬,本文不重复介绍侠贬躬,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验爽挎敝,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看刀解赣。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因备郸,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等协舌污,具有很高的品牌辨识度茶旱。同时在一些细节方面的改进缺,比如重新设计的头灯污刷、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等桥徽,则让其显得比现款明锐更为简约稳重桶肉。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台溺阜,采用了全新的发动机角,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机老东,属于大众的EA211系列奶抱,动力性能比现款提升19马力和30牛·米挡,最大功率150马力/5000rpm纯坎,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm揭。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一糖宏,而相比原来的EA111系列有了明显进步济秃涧,首先是恢复了正时皮带祁,降低发动机内部的功率消耗态谐,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术伙嫂,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴行涛,而喷射压力也提升到了200bar脑嚎岸。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱耐,带有S挡和前加后减的手动换挡功能觅廊。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别味坞,前者顶部是“SKODA”的品牌名箱刃,而后者则是印了“DSG”的字样扮窟。   底盘悬架方面唤辉,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架钢,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构拼恋。制动系统为四轮碟刹结构帮,采用前通风盘式后盘式配置北确行。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节市爬,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目趟畏,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目屁挝芥。由于是场地试驾脆,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些就,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道卞,能更好地了解车辆性能泻炮竭。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来科艘,只能在日后的试驾中再介绍艇。   动力方面反侨妻,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话列墙,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容际吕,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来蚊膛闺,1.4T车型的起步和加速更为迅速贤荒饰,而且涡轮的介入时机较早姐杉,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉矛拷禄,动力的输出保持平稳可控的特性蒲。   使用D挡时纶氰,以1/2油门深度驾驶收慷雇,变速箱升挡较为积极淳搂,发动机转数基本被控制在2000rpm以下花妓,而且换挡的冲击较腥铡,不会影响乘客的乘坐感受急形泵。而以深踩油门的方式驾驶诗搭,变速箱会到4000rpm左右才换挡理,加速感受更为明显橇。   换上S挡抹蔫勉,油门响应灵敏了许多煽猫概,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡懒绥,全力加速时能体验到更为强烈的推背感麓,在弯道多直道少的场地赛道里八惧汉,需要频繁提速的时候疤,显得更为得心应手搜奋。   全新明锐采用电动助力转向系统驼饱,方向盘低速时转向较为轻松桃茎,而高速时明显更为沉稳虚,转向需要更大的力度熬是,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力峰辑看。   底盘悬架方面刷酵,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性红,在弯道中对车身的支撑性比较到位凄窃,方向盘的有着精准的指向性仇屏,转向迅速而稳健匣亲。1.4T车型全部带有ESP系统徘髓,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候妮,ESP介入的时间恰到好处窝嗽,总能及时将车辆修正到正确轨迹浆雇烯,而这套系统并不能完全关闭哗懦钢,属于比较重视安全性的设计旁粪套。   在模拟颠簸路况的体验环节搪蔷,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用券电桐,然而后悬架毕竟是非独立悬架伤,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况羚挥尾,仍会对另一侧有所影响闺,车内乘客仍会感到轻微的颠簸朴蓟。我们在之前测试文章中也有体验视频攻,请点击查看腑甘讳。   更多精彩视频漆颓,尽在汽车之家视频频道   试驾总结酣谋榔:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少咖鞘,在D挡模式下表现中规中矩撇,切换到S挡后油门响应灵敏瞄,变速箱的换挡节奏更为激进娃,加速感提升丰妊,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验拇褥。" "  2014年2月26日蔬惫,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市弟课。其中T5动力总成包含智逸版目、智雅版性仟惮、个性运动版共3款捅闻效,售价为42.39万元至51.99万元非浅把,T6发动机版本及价格保持不变碱拢。   据了解星斤宋,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术角囤李,包括了新一代2.0T直列四缸发动机蹄度垛,以及来自爱信的8速手自一体变速箱编嗽。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢领?本文将为您带来答案伍。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面石墙椿,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化惨扁肉,但动感流畅的造型令人印象深刻普券丝。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉东,正如北欧人给大家留下的印象律甩。      配置细节上叛贪节,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”乔,全系标配了ABL自适应氙气大灯附,以及感应式转向辅助灯光疯蠢改。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下彪,给驾驶员提供更佳的视野鞠掀结。   此外虱,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航豌。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达釜烹,探测距离达到了150米跑圃迫,足以应付绝大多数日常行驶环境颠。此外街烂疗,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统疏糖澎,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能事弧降。虽然这里看上去有些别扭才,但安全性才是我们应该关注的随。" "  限量羌、配额彼氓府、上市前被订购一空团衰,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹矛。然而首虏,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时踌犊椭,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘娜患懊。2013年涟琴,经过M部门调校的M135i披装上阵亥潮,性能已与1M十分接近窗,并且这次冲破了限量的枷锁补窍,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车坑。正当人们面对路上的1M投去羡慕邻、嫉妒痹、恨时溅瞧,宝马为我们带来一款全新产品来慷枪,并且它的能力并不在1M之下闻莎,它就是2系的顶级车型——M235i溜妨。 延伸阅读亩:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言袍呻,2系可能显得有些陌生蠕瓮,其实早在40多年前须砷,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场乃旱舶。此外拢,BMW 2002车型在1968年问世胜,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处沛堵还,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型把犊版。至此虾捕,2系的到来并非空穴来潮阶。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22粗蹦蹬,而这个平台也与代号为F20的1系共享痕,简单来说枷闺,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中乘拓,这与3石、4系的道理相同外藏倡。在2013年时全妇焙,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验栓,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近浪卢,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了漂斥,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览县顽扫。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M壳彼裤,但两者却在年份与平台上存在着极大差异埃怯,从代号E82的1M车型酱晃,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点浩撼骂。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条如,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”韧,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受懒焕,但随着时间的逝去蝎筏凤,渐渐也成为了一种习惯碾弘剿。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表吓郊:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加鞭,更多是出于对内部空间的考虑袱镶,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响脖疲,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数叫梯锤。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容废,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感拭,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能巨校。   当然痛,即使武装到牙齿锹悄瘦,M235i也不能与1M平起平坐铺降,M家族的宽体车身隋肋确、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的先,就像当初1M推出时的口号一样“M联,永远从后视镜中藐视对手”凌饯,而M235i更多还是为了平衡性能秒舍庇、实用性与性价比枚首悼,同时也为今后推出M2而留下些余地冠。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后刑五,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步怪董,针对绅宝D70推出后的社会反响辩胚虐,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多送切。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车味,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势搁,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生尺。   D50铰镶,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车踞牡,推出之后的表现往往是人们最期待的焙烯浮,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同揽埂,面对D50的将会是极为严苛的考验襄。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境妹款,而成功了默擂盖,也将有可能成为流芳百世的一代名车佃捞我。7.48-11.98万元的厂商指导价桑,可以说为这场战役的打响涧孟竟,开了个好头税点偶。   D50虽然拥有纯正的北欧血统芥湃掸,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格险片咆。此次担任D50设计工作的鸽,正是培养出诸多设计人才的博通公司怪舞芬,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点俗,同时又能够给人们耳目一新的感觉伺,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题搪疯逞。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表枯脊:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异梳,但是当你接触过D50这款车后楼然春,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素芭腐文,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机哨读瘫。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的蠢挂佬,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹撵博,但是当你将这些元素组合在一起时痞捞,却有会很快打消之前的念头毒。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外钠频薪,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计暗嘛。运动气息浓郁的设计手法紊刨赡,会让你把D50和运动结合在一起懈饶,无论它实际的性能表现怎样疼,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象爆亮。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方势汞婆,比如尾灯的设计手法有些简单仓促攘。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态牢锭,面对不断推陈出新的竞争对手粗埃,这位老伙计急需一点变化来扭转局面缮韶累。好在随着2014款车型的上市徊相图,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂氖低,而这支强心剂的主要成分也很简单画补,一台1.5L涡轮增压发动机剑。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型平,针对配置方面也进行了一定的调整港尚焕,其中自动大灯碱狭、超速报警以及四门车窗移琶灯妫控升降等功能均成为标配玩,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中箱物。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者泵探,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流得品。因为从早年搭载的速锐毛硕糜,再到大红大紫的秦唇假搜,乃至于我们今天的主角比亚迪S6蹈豌,它所提供的动力都不曾有变罗年未。传动系统方面拉暑,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱扔宠锯,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱蜗。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言强,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿辉斡。在城市中经常用到的中低转速区间内素派乾,发动机的动力输出比较积极捆小倒,并且通过涡轮的帮助罕卷,动力在1500rpm之后便有明显提升结睹翁,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm憨懒,完全能够满足日常驾驶显粗吗。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低刑,适合城市驾驶尸蠢。挡位之间的行程适中寄啤,但手感略显生涩凸弊另。当然这也是这一级别手动挡车型的通哺锟尽,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车腐,而非车去适应你刨。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定尸昂。四辐方向盘尺寸偏大划,回馈力度比较匀称蜡电,因此驾驶这台大块头还算是轻松镐,只不过方向盘的虚位过多伦蓉,转向时不得不做出更大的动作撂菜。   前麦弗逊遂珐、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收角,并且由于悬架行程较长痕,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉秀。当然这样的调校也有它的好处醋晌,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人缅峦科。" "?? 外观部分   在所有人的印象中鹅伙,SUV车型是一种非沉保耗油的车型访哪,毕竟以自身庞大的身形来说瑞天阀,自身重量就已经非常大了列贰尽,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机荷谰诬,这也导致SUV车型的油耗居高不下戊钾癌,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观秆玲滦,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题芯柏,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚阑食斤,在众多的SUV车型中匠拦该,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度届氨。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计巫,这种设计可以说非常的扎眼僳,也更加符合了年轻人的视觉喜欢矢烫席,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳确林嵌,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯法嘉垂,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售端,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志判,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征洗媚。在RX车型上椭,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条巨,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同醇,从RX整体风格来看胺靠跺,还是更多的体现了柔性设计的特点饱位懂。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面缸寸泌,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型丘携,如果不看下半身匣茬唇,很有可能误解为一款轿跑车型函欠。不过这也让人们的视觉一亮烽,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的卯浮。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上伐菇愁,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求屉。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同味,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的际档,没有过多的硬线条介入蓝,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的凭惭弘,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点愁,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符漓仿田。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力邯灰,RX明显体现出有些不足萍还,不过这本身就并非是RX的炒作方向汗秘。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境投玲,内心想要一件东西篮雷娶,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费婚,否则你就无法拥有心中挚爱篓豌得。你想要一部手机骸,但偏偏要你保证最低消费坑泌。这种心情着实不爽藤弯。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版节袭,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统煤世,这两样东西都是你想要的茧伎痕,售价三十五万不到朽,撇去不相干的配置帛俺踌,给你你想要的烹贸。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元钵冒,是不是有点定高了膜鹃活?可细细一想挤竟,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机拜问,并且还带有四驱系统任迹枷。如果单单从这两个要素考虑号瓷囊,同档次的车型里牧搞闯,都破了四十万大关了山垒。但我们依旧要考虑这是一款低配车型慕病沸,目的就是要拉低门槛疙,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出渴亥敖。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件晾。但运动元素表现的很细微悉矾饭,基本上都是细节点缀介龋胁,和其它配置的A4L差别不大订毖。虽然是一款40TFSI的低配车型菊边,但从外观上很难发现区别粒。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件挞乓陵,算得上是全车比较明显的运动彰显了桥。尾灯内部依旧采用LED发光元件氨,总体来说帽添惜,亮点不多模躲措,朴实大方鸥感。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后孟孔融,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分四。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品慨涤畴,除产品名称外衅祟,其与JX35并没有什么区别崇,还是那个豪华运动的大家伙霓偏。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮吧绥奴,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露酱。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能送,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助谴,灯角黄色的反光片是标准美规设计突卉狠,但无论哪种规格蒲,对行车安全方面都是提升匙魔且。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感鞘,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO会漂,前置摄像头悄然隐藏其中腥豌。侧面看上去QX60依旧大气稳重托抛,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感每。另外嗽请径,底盘上有些部件会低于车身能,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过斤。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色溉拦,活泼的细节设计使其更有灵性枫恼蹭,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性眷惺,也起到了一定的隔热作用火。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感门技添,硕大的车身并没有让其显得特别夸张氯淖汉,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现华茅扦,静音效果良好桂滴翘。   车尾并没有过多花哨的设计漠,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字绰。尾灯采用部分LED光源底配曝,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释卤虫葡,总体来说比较耐看俺淑洽。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味纷氏速,它的出现让整个后备箱显得活泼起来滴煎策,下面藏着的摄像头成像清晰度很高帅惧戳。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起暖既,就一直是大量网友关注和吐槽的对象经常。上市前瞪,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后岛建,不少人不相信它的价值希烤狄,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后厘,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待堆咖,这自由光到底是什么情况谎嚎?经过整整一周的深度试驾后串承,我有些新发现可以分享给大家狡肉臀。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3睫疆腺,我的思绪一下回到了2005年左右滤孟,那时候自主品牌鲜有SUV产品催,奇瑞率先迈出了一步哥存,推出瑞虎湾,并领风骚多年败虚。当时奇瑞称之为NCV心醛纽,也就是集合轿车以及越野车遂,有着越野车的外观和坐姿煞,并兼顾轿车的舒适性唐,其实就是我们现在说的城市SUV逛肃写。   这样的优势持续了很长时间牵交,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展廖副,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品巩嫁挤,瑞虎的势头逐渐放缓星溜奇,也就不再抢眼了午汇陕。奇瑞随之调整策略老极插,在去年推出瑞虎5这一新车型兼遍,与其他自主品牌新对手进行竞争停脑。与此同时好誊,时隔半年的今天蕉,老瑞虎被重新包装升级睛汰彭,命名为瑞虎3再次进入市潮墙狻,与瑞虎5形成高低搭配坤挟令,重新获得了新的竞争力脱霓。   外观盎:   正如前面所说瑟必殊,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业图俺,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作甘扳配,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节半。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸郴,棱角更为突出寞跋播、线条也显得更利索踏。侧面增加了镀铬防擦条妨差,而车尾的变化并不是很大睹葱市,集中在尾灯和一些线条的修饰上塘魔萎,就造型而言瑞虎3更年轻了搁。从车身数据来看承师井,瑞虎3相比对手并不占优优势部叉,但是得益于外观的设计热滔,视觉感受瑞虎3要稍显大一些衫。" "  在经历了数年市场洗礼过后旧咎,瑞虎车型迎来了新一次换装泞,代号命名也列入到了家族统一的序列中版涪椽,对于车型的区分更加简明段。除此之外皇离,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计猫,以及更为充裕的乘坐空间羔铜缉,以提升自身的竞争力坏。   瑞虎3虽然属于中期改款车型释歇,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用萝,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连书需骚,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向贿,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车详膳群。   此次改款主要集中于外观方面款,通过新老款前脸的比较拦,我们共计找出了8处变化袍,分别为蚀:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组剂,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减邪础;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大节。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表编貌娘:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘铆滥,但在车身尺寸上有所调整狠糠,其中长度方面增加了30mm光偏,宽度与高度减芯孤【啤,而轴距维持不变砰技。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出篇,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35泼汹翔,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中驼松挎。   车身轮廓并没有大费周章的变化杉集,更多的是在细节上体现新意傅澳鸵。侧车身防擦条进行下移囤轨抡,并在前后车门中增加了镀铬饰条麻拍蹈,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中韧联柒,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装缮紊苦,更趋于向装饰性靠拢惩,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式搭,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性暑杰偿。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗然,若要找出所有差异惋裳夸,还需要费上一些功夫菱俯颁,在对比过后变化上依然可以达到8处髓。依次为疙矩:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更芥酶,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识培。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处脾扭尉,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计酚剑券,空调按键的布局更加紧密迫,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化钾。此外蔑桥炽,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升乳磺培。   按照配置的不同浦拇,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机乌们仆,大尺寸液晶屏包含导航突委、多媒体娜、蓝牙以及系统设定等功能肩吾赎,而在操作上也十分直观腐咯昆。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当香库。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度便、风量锤桃、风向等信息繁筒,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少匡,同时旋钮的阻尼与定位适中萌辰,手感较好归丰翘,可以看出此次在工艺上下了很大功夫蕊哆。   方向盘两侧位置集成了音响裤穆、蓝牙通话与定速巡航的快捷键孺,中心区域使用了品牌全新标识褪犯邢,并在造型上稍有改变叭结。仪表盘则没有任何变化详簧,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同歧沃,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值链菊绣,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素氢妓售。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅晨乳峰,但调节方式为手动普畏诞,前排座椅具备加热功能恨,按键位于点火开关周边区域眉岸睫,位置的选择上不够人性化貌两,副驾乘客很难进行单独操作寒豢。   在前文的数据表格当中茂径,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优福,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高擎阂耪。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后莱,头部距离车顶约有4指空间茅掏,直接移至后排乘坐苛艇卷,头部空间同样保持在4指剃崇,腿部则为2指余量僻钩魔。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下问炉,首先需拉动靠背边缘的拉手挛迹纫,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒露赊,要想恢复到之前的乘坐模式驮,还需先拉动开关竣习,同时扶 起靠背文禽,在操作方式上显得不够便利咳。后排座椅支持4/6拆分放倒赂敝壕,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大焦扫,对储物灵活性与便利性会存在一定影响位。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3横耸霜,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致煽坤驾,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎混,含有DVVT技术刑第萝,相比早前奇瑞的1.6L引擎弊公,在动力性与经济性方面均得到了有效改善寇疯。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求杭骇温,在CVT变速箱的帮助下粹谢玻,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作停添偿。即使在起步之初深踩油门安,加速过程也会显得有些慵懒火仇,只待转速攀升至2000rpm后搭翠,动力性才有好转检孺熟,此时油门的响应能力有了子显著提高椽坏腔,虽然整个过程称不上动力充沛紊溅,但对于城市使用来说算是够了地恒。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上谦,涵盖了手动牧柯、雪地和低速3种模式孰怖,在手动模式下可以模拟7个挡位晃无,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用当耸切。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用炉,在模拟挡位的帮助下虹箩,转速会与油门的深浅更成正比谈牡,升档与降挡的操作也会更加从容构镶,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较新!,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内泡掇蒂。   在紧凑级SUV的行列中从,瑞虎3的车重算是较轻的一员膏谓舰,这为引擎减小了不少负担投。助力转向系统的力度适当睦察,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力功。转向的精准性使我出乎意料超摧,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性河沉,悬挂整体表现十分扎实沛氮箔,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入失登,令试驾者信心倍增藏提。   如同瑞虎3的定位那样酬豢柔,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外封,它并不具备越野的能力年,然而精确的城市定位芜庞娶,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适慧,诚然建捷,它在这两点上做的很不错电,虽然在驾驶乐趣上不能满足你叮揽,但对于关注性价比与实用性的消费者而言培,瑞虎3也许是最合适的选择对象乌。 责任编辑贝嗅溅:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年扁逝,一晃6年时间过去了冉凌涛,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化酸,但是我们仍然和它有过很多次的接触硷返扦,并且每一次都是充满乐趣的体验特赶吵。今天我们又把它请到了这里嚏块,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外唱冉平,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型评。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能氖门埂,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子洛收腔,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气舌凶挽。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单班肝超,排量小了可以大幅度降低进口车消费税毒翱慈,自然整车价格也就能便宜不少涸饺显,降低了它的入门门槛巨蘑橇。而以我们消费者的角度来看矢详,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象敝,这也是我们今天把它请到这里的目的矢,测试项目很简单魄,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现爬,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了幂挝掂。   ●日常驾驶动力表现森:低速扭矩充足疏榔,高速动力吃紧什。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能墟山,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过才,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性撕菏寐,但机械结构还是更适合在野地里行走凰。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此茫挂,外形设计侧华烙、车身尺寸糕盟沦、参数配置全都没变宽且,只是换了一台发动机信,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃脸,双手需要时刻度掌握住方向盘参,总之开着它你不会觉得太轻松蓝裳唤。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了道娄板,大家也都心知肚明氢,所以今天我们重点聊聊它的动力表现堂。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米既裴霜,参数虽然降低了舷牡,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些莫煤。实际开起来起步那一下还是挺有劲的喇派,并且只要车速不超过60km/h魂,提速还算是挺从容囱,也有一些推背感滔导搔,感觉并不比3.6L车型差多少牟漠拣。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了鸡,脚下的油门响应明显迟缓了不少履劣,如果你心急的话难撮,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧冲膝呜,否则踏踏实实的在路上巡航为刹锑。   ●油耗测试市食:正常表现魔吼,不惊不喜艇哼。   发动机排量小了毙,除了动力影响之外腹泵,油耗也是一个值得关注的指标唇,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试吾扮且。整个测试过程我们共行驶了118.9公里耙,拥堵路况大概在30%左右舍,畅通路况大概在40%左右功昆拱,另外30%为综合市区路况木,全程平均时速为31km/h褪楔泪,最终计算出平均油耗为12升/百公里山,算是正常水平矩外。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过趴涛,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题横棺,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了亲眉,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力岔认,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何墙睫。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高涉险,很高侵,或许我接触的都是高配车型桔四,包括纳智捷大7深胆轿、CEO等车型彭秆刃,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助特。今天咆寥,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV讳侧,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量拘砍昂,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧石娶。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢歧?下面嫡门,我们就来看看详细的体验报告铃卡。 可以看到椿,纳智捷的车型在外观的原创度上很高猩,这在于其他车型包括纳智捷大7究搅携、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现零夸迹。这次试驾的优6 SUV也不例外陷,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚急赦片,为了突出这款跨界SUV车型的定位挨,外观设计上更年轻有活力倡倍貉,对于年轻人应该有很大的吸引力祟。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表锰希恃:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台闺篓惜,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm搬毛炽,轴距为2720mm腾,可以看出这是一款跨界风格的SUV稗锨巴。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品念烫,最大的优势是轴距要长出20-100mm褪囤,具备不错的乘坐空间鼓焊塘,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷敌会吉。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎黑倾期,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎懈四舶,尺寸都是215/55 R17扔榔。可以看出在轮胎的型号上世午闹,国内销售的车型都有一定的缩水临湿,当然为了控制成本哥,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现抠贩。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮妨十呢,后风挡下方采用了黑色装饰衬托哦呈,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美拢奇,两侧的LED刹车灯十分扎眼陵,不过从布局上看稍稍有些凌乱舍奥菱。" "李老板的慷慨卷眯超,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会八耐,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板褐贺。下面回到主题敛板哗,从之前收集的网友问题看纪,大家最关心的有两件事儿蜕,一个是特斯拉的性能徊,另一个是特斯拉电池的续航能力咖缓,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿贺寇长。简单剧透一下惊吃桐,性能方面特斯拉相当给力踢履戳,续航能力方面我个人觉得还是不太行培漆兼。 注般绒:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型雇冀哩,文章中提及的“特斯拉”泄、“Model S”等名称均为本次测试的车型密。 数据解读兼玫怒:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩佃脚,所以今天我们就先从数据说起具。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版灰,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s想酷尾,而我们的实测数据为4.7s存肯署,比官方公布的成绩略慢团敢,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿堤。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样点。由于采用电动机驱动艰,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车卡舶,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑爽,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态愁桔屎,直到完成整个加速讣腔创。电子系统和动力系统的完美配合乒,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限骏破跺,这是大多数的同级别车型都很难做到的绢鹃。 0-400m加速尾速坤曝锚:170.124km/h 加速时间忻:13.63s 由于采用了9.73庇:1的固定齿比变速箱崔妹毋,所以特斯拉并不存在所谓的换挡筋洛,在加速曲线图中炒,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线垒宽撇,车速和电机转速完全是等比例上升低票躲。这里说句题外话衅湍先,官方公布的电机极限转速为16500rpm单团,最高车速为209km/h开,通过以上三个数字肋诚,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少林露,有闲工夫的朋友可以试着算一算恒萌猛。 0-180km/h加速朗烘:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G床度不,峰值甚至达到0.7G旧烽,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱啡驼,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h呢屡,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看屎暗博,当车速超过150km/h后坟堕航,车辆的加速度下滑比较明显懂恢。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现从兰石,工作人员解释说为了保护电池冠加饭,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡忿盗。再多说一句砂教,这个速度日常用肯定够了处狠,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h氓悔,但如果是赛道平胚翔,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道笑嫡,有大直道的长赛道爸堵,它应该会比较吃亏幸。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车脚酸,常会被贴上大排量炕钝臀、暴力机器蚊隙、拉风外形和肌肉车等标签惯。这些词虽然简单狭衰,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征瘦,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型芳坝。近日茫搬,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)豢,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称怜:科尔维特C7)戈蔑,肌肉感十足的外形痛,手动拆卸的硬顶虑,再加上6.2升自然吸气发动机等殿,都是它的大卖点乒僳灌。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评起: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时你醇豆,外形变得更具攻击性承。不同于以往车型辱,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗情路矮,只有头顶裸露在外港康,非常特别弥。重新设计的6.2升自然吸气发动机辈寂局,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余炔。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机拍,最大功率640马力从蓄栖,峰值扭矩814N·m)办脓,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手成处,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势市颁辞。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为夯处凰:5.3万美元)趟嗽,几乎没有性价比可言襄,但相信越是稀有的东西勾,越有人喜欢谈。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆牡澳尖: 重庆诺斯特豪车会馆 电话实:400-023-5599 地址肌尸处:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑奥炼拧:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型膳檄,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠缉记想。而这款车本网也进行过多次报道与评测票,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题慧耪,比如——空间与电磁安全性破航。   有朋友担心奢,混动车型的使用空间会不会很小暗し患铡,电池电动机发电机都需要摆放位置斑惕倡,还有散热系统茬,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧呻都。   作为一个“热心肠”夹蕊圣,笔者决定帮一位同事搬家抨,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”撵。我们的任务是将一个中型分体式水族箱钢、两个大型行李箱腺跨、三个双肩背包献,两个电脑包村灌,一个猫窝奔辞、一个全新的大睡枕搬走模休,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客腹卫撇。好吧面萌究,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大蛙,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上褐寺睹,从图上我们看出伺倪,在放入体积规整的水族箱水缸后锻内,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间驾萌洪,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包棋,并留有一定的间隙量渭。   而后排在放入水族箱地柜后靛空,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位换勒,这个空间正好可以放上两个大型行李箱碱绒偿。得益于巨大的后排腿部空间秃回慕,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了迷借。而后宋巢淌,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线舶嘘弥。当然那取,前排的空位是为乘客准备的村开。(为维护试驾车整洁程,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施弗眷粒。)   我是一个希望低调的企业主穆牡暇,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的鸵,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间卿几,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少姜萌,后排音响控制拟烹,前排座椅调节按键忿釜,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子鲁涧屋、空间适纽、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流丘,大电流产生的磁场对人的健康有影响伟料亭。英国专家认为砷:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉盖懂,高于该值哄,儿童将面临患病风险荣管妈。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少纤捞素。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生瘟酆纹В害岁。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害罐雷荤。   简单来说滥,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种躺人,高频电磁辐射大多出现于通讯系统剿,如手机可随危,对讲机换瞳、信号发射塔等投挂嫩,而低频电磁辐射离我们的生活更近焦,家用电器檄顾、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射宽社,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可悔绕社。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台穆,前排座位桑度盖,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量惮桃,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品搅散可,不具有权威法律依据习茬,但既然是国家允许销售的测量器材茨,其测量结果绝对拥有参考价值绿。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评雇,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量剧。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受荤,首先是油耗都搓,我们在遵守法律规定的情况下仟现教,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车陵集簿,而结果显示苫,如论是市区驾驶还是高速巡航超车劫汾,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下糖,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”柿下。   混动车型比普通汽油车重巴肺柿,驾驶感受会很糟吗?   确实讽财旗,混动车型由于需要布局电池悲棱、电动机胶浦、发电机檄、散热系统及控制系统瓷熟冠,整车质量肯定会增加拢,但通过驾驶波冀傅,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感思睹,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动督防容,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制地膜吹,使用感受更接近与现代的美系车型膏。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性顾,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极晴魄,而在高速公路上沏涩领,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了擞陛芹,取而代之的是风声与路噪声复榔痛。而操控部分涉啊环,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了涸挝钢,你永远不会感觉到生硬的颠簸嫁冗亢,一切都是柔和与优雅错,当然撂裤物,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的粕。   最后纲涸,我们通过以上测试慧,凯美瑞尊瑞在电磁安全性蛾失、油耗及空间实用性上都出色表现奇饥,而为此你仅需多付出几万元的代价盘,加上经销商的优惠觅匣,凯美瑞尊瑞物有所值旁,而你现在需要做的耪富,就是去店里亲自去试一试从稀,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接粪擅煞。 图/文绕:丁艺   丰田汽车日前宣布茄病,截止2013年底届什,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆申娘,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录奈珊。诞生16年来酷湾,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区腔、备受600余万车主的信赖和认可徐够,而凯美瑞尊瑞作为其中一员溜夯趣,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片熄堪。 责任编辑么当:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后瓢,MINI凭借其漂亮个性的外观爽、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心仿江。2014年北京车展上蓉粹侧,全新一代MINICOOPER正式进入中国市炒骸(点击进入上市文章)挛螺,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化歧荚,同时在配置方面也有一定得提升遁谋,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后恨,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市陪,售价区间为20.18-23.68万登揣。虽然只有4款车型可以选择翔颊哥,但从大家的关注度上看硼,很多人对这款车给予了很高的期望憨级檄。今天歉,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V项,两款车虽然在级别上不同痛楼怕,但是在价格上却是非常相近娜武,CR-V的售价区间为19.38-26.28万井适全。下面砷抡,我们就来对这两款车型做一个对比斑浦,看看自主和合资品牌的差距到底大不大捶耻貌。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 胰肀郏控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话蒲袍,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜池。当然瞬酗,作为一个自主品牌娘,想要和这些合资车型抗争酣半,就需要在配置上有一些诱人之处鳞毁比。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别母偶,从车型尺寸上看广挺嫩,H8明显要大于东风本田CR-V款痴溜,但是价格却几乎接近湍抢。如果您的自主品牌不感冒的话阿芦虎,那就不用在纠结了腺急几。但是俺掏,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话挤呢,那么H8的确算是不错的选择沛,至少从轴距上就已经很让人动心了骏粗纽。   =============分页符=============   原标题碱怯泉:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下筏查,哈弗H8还是小胜唾脑惋,其中H8还带有液晶中控屏盲钞,而CR-V并没有配备中控屏磋枷篡。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能构。这些东西的确也是非常吸引人的鳞济膝。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的蔡采沏,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验了,平且还配有ECO节能模式椭桂河,对于追求平顺性的人来说还是有优势的嘎。H8还配有坡道控制系统瓮,但是CR-V并没有配备这个功能踞裤。另外墓勘嗓,H8还配有三种运动模式牵杏,一定程度上提供了多路况的脱困能力蒂,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些冬癸,当然H8属于刚刚上市的车型舜烘,并没有试驾车让我们来进行测试培膏鞭,以后有实车的话唉磐刊,我们会进行相关测试蜡。   结语毁芦枚:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章芦,从一定意义上来说还是对大家有帮助的敢撩。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升靶匣场,某些情况下还要超过很多合资车型槽洽,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下棚。 责任编辑芍颠:赵春晓" "从1985年开始酣,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上膝枢,1991年出现在5系车型上穆垮吨,1999年开始陆续出现在X系列车型上丛。直到现在贬,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术竿。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配脱,提升着宝马车型的操控性和运动性便。让牵引力发挥的更加自如剧据,下面窘,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现泥蝎瓤。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱讼侠惧。在车载计算机的控制下冯时,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整葡,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配艰呢该,而且动力分配比例范围达0-100%答地糕,赋予车辆独特的动态表现搪。 与传统齿轮机构相比敖唱囊,xDrive动力传输响应速度更快蜜墓,分配比率更灵活炉,通常尉,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴波衰,保持车辆转向精准灵活妈,初必搭很、中段加速更为直接的经典后驱特性黔好。而在弯道磐、湿滑路面疵、或紧急变线等极限状态下弹建坊,xDrive系统按车轮的附着力分配动力递肛矛,增强了车辆的稳定性和循迹能力婆。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统黎迸龚,在附着力降低的情况下窖盒,更加考验着前后轴所分配到的动力夺馁。通过一体式底盘管理系统的侦测诵缝,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配奴雀儒。在急转弯和重心大幅度转移的情况下蜡醋,最大化的改善转向不足和转向过度杯岗。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上铃秒剩,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现杏显寇。宝马4系在绕桩和紧急变线中戈,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外良魄衅,四驱控制系统让车辆循迹性更精准普,更灵活欺滦。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上陕测。越野路面其实并不是X5所擅长的领域壤,公路性轮胎打滑严重敖松甩,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预额,还是能够胜任一般越野路面屉汝。 (编辑 金辰毅) 责任编辑配撕:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)镀革掂,宝马X1一直以其运动性示人钦,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表薪缆。但是不同于一般运动车型不擅长越野搅,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能袖,能够让车主在假期到户外撒撒欢睬。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗络?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比镐,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时篮簇李,带给我们SUV应该具有的越野乐趣哦弯。   在消费者最关注的价格上外,我们分别来看两辆车朗泵纶。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元吐剩肺。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元朵漆。从售价上我们不难看出恃奠,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3啥福嚼,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3棘嫂,价格区间跨度较大屋。   外观尺寸对比谭丰纷:   首先祥,从外观上来说帅妈郎,宝马X1极具动感篮蹋。其标志性的双肾格栅已经不必多说柯,远远的就可以知道这是一辆宝马狈啥。而那富有动感的线条瓮巫,将其外观勾勒旱巴,即使是静止在那里己舌沤,也能感觉到其时刻奔跑的姿态獭亲锨。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长码般,感觉比例似乎不那么对称愤。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控辽陪,而且作为一款国际范儿的车垒铝刊,修长的车头设计让车辆显得十分优雅饰贝唉。虽然宝马X1有修长的车头萌瞎部,但是驾驶时却并不遮挡视线皑献贫,仍旧能够清晰的观察前方路况吩慰。   相比之下白信膜,奥迪Q3的外观略显沉闷铆,同样的家族式前脸显得十分稳重脆。虽然不像宝马X1一样运动仟好相,也符合其SUV的定位付份。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大眉寒博,这也让奥迪Q3的样子更加传统吓。不过宝马X1虽然外部空间不占优势莆分莎,但是内部空间却优于奥迪Q3设,相比来说度空,宝马X1具有更大的头部空间誊畏,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3烤盗。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长懂捎供:4477mm 长瞥艇:4385mm 宽潘寸:1798mm 宽襄钢:1831mm 高堑锻:1577mm 高评:1608mm 轴距犬喀:2760mm 轴距犁澈:2603mm 最小离地间隙媒幸屎:194mm 最小离地间隙餐:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者混,宝马X1具有灵活的操控性藕,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性儒喝。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化底,作为一款 SAV懦,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的面。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向侣,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣蹋霉伺。   实际驾驶中另陵,宝马X1的路感清晰悉凯诫,虽然车身不泄健,但是宝马X1却有较小的转弯半径拌臂,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头探荷,带来更多的便捷痉猜边。行驶中滤尚燃,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快菜贰,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系尝。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮避虐、高精度直喷与电子气门三大核心技术忙手房,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果刷届矛,在动力输出上达到高低搭配的形式局高。而宝马X1带有的ECO PRO模式挂,可以帮助我们进一步节约油耗答耿,让油耗能大约降低20%潍测。 两车基本配置参数对比猎晤: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前横韭墒:通风盘/后垫坚祷:通风盘式 前甸泊管:通风盘/后嫁魏撼:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题坑:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV酣扔敲,我们不仅仅需要看其运动性能策靶萝,还需要检查其越野性能汉。奥迪的quattro系统的越野性十分出色撬喝,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统帝。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成厘,为了能更好地分配轴荷赦,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端峨疚、后桥差速器前面力赴凯。正常驾驶环境下驮,离合器将发动机动力大部分传送到前轮模,当检测到前轮附着力减弱时颠咳瓣,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮那,帮助车辆脱困贤。   通过以前的测试诬,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用集脓饥,对于应付难度不大的非铺装路面来说课蓄呵,这套四驱完全可以应付淘,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能吭,加之悬挂行程过短咐量船,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试槐糜,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样惯宫痕,偏向于公路驾驶舅。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统济,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴唯泡。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中诽驼,动力的分配为40:60淖,在实际日常驾驶中硅,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的穿赌。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主涡婪卸,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能鸡,在车辆出现转向过度时爽,车辆会将更多动力传递到前轴陕诲,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性敌妇行,帮助车辆脱离失控的状态围梯。在弯中逐渐加速的过程中蒙庭,由于车身的重心靠后酶品疲,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势韧嘶,在这种情况下扩汹相,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出淡,减小前轮的负担火娟,使车辆获得更好的指向性齿椽。   无论是雨天乳夹,还是弯曲的山路哩骇称,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对底。而且在大角度爬坡及碎石路段沽辈,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力味。尤其是爬坡时宛豆屋,动力能够智能输送至前轴朴帕,让车辆轻松前行酞。而在平时科憋蓝,动力又会自动分配于偏后驱摧管,让运动性得到进一步的体现朴。此时的感觉是类似后驱车蹄涡,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配擦,让车辆行驶更平稳沸。   相比而言怂,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野立。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高险,具有良好的越野视野却嗜,但是宝马X1的离地间隙更大恋,通过性更好挂。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少逢俺,尤其是其具有更多头部空间劲础,如果越野时嫂皋,可以适当调高座椅坐姿究鼻。   =============分页符=============   原标题撅:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰烈,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩扩,所有的按钮也都在触手可及的位置入瓜诗,十分便于驾驶者操作冠。而且两款车型都选择了年轻锭躺、时尚锋巨、富有现代感的内饰设计菊。   两款车的配置檀,无论是奥迪Q3衔统劣,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全娩迹狭。尤其是宝马X1的iDrive梅观匠、热感应键等内部操作方式十分便捷易用改囊荣,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮粗,宝马X1更加简洁枯,而且操作一样方便某鹤涧,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑彻烯慷。即使是刚接触宝马车型的用户漠,也能在第一时间熟练操作堡盟。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热脓盎,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性歉贩淮。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索慰锈沥,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大雾,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供霸圃豪。例如像最低配的宝马X1培,虽然价格极低虽,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了内催。Q3低配也是一样船,配置较低素搏杏。不过如果您不在意像导航耿飘、座椅加热等配置侯烯厂,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要揩卜八。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后纽,我们进入车内来看看内部配置以及空间绞。二者究竟谁能更胜一筹纽逞纲?首先来看两车的安全配置体渭乏。在气囊方面逛氯,奥迪则更胜一筹桥反瘟,在两车装配有同等位置气囊的前提下奋白,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊穷旧。轮胎方面则是宝马X1取得优胜管,它全系标配有防爆轮胎蘑泥按,即使发生爆胎睫缄破,也可以继续行驶廓悼。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配填愧牡。此外防爆胎也节省了备胎空间输,让后备箱有更多的储物空间草。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间芯。从车身尺寸上来看家祁,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势厦佛借,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势猜申捅。然而车内乘坐空间方面玩胎,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3两烦铰。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度师甩:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度侵:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题康合淳:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面连,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策叛惰匡。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养镜。但由于国内油品的质量不佳蔽勒健,为了更好地保护车辆发动机衫,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换澄。而其他配件的保养周期上脚控,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养乌视。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i称夸萍:   861元   xDrive20i萍:   1036元   其余车型五胃:   965元   sDrive18i持瞎抬:   861元   xDrive20i肆笛便:   1036元   其余车型挂:   965元   sDrive18i戎通狈:   1609元   xDrive20i取贪:   1784元   其余车型醇:   1713元   sDrive18i览恼:   1386元   xDrive20i败嗜娠:   1561元   其余车型豌缔:   1490元   sDrive18i殿:   1591元   xDrive20i拾泪:   1766元   其余车型翟:   1695元   sDrive18i谎吐潍:   1609元   xDrive20i箍砷涧:   1784元   其余车型倍谋俺:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注讲:●播:需要更换 ○瘫恃:常规检查惰獭硅,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中技,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯钡茶、空气滤芯和火花塞屠似姬。花费支出大概是2691元镁恰耙。4万公里时还需要更换汽油滤芯纤茎荆,支出大概是1382元焙。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错衬首,保养中也没有出现更多的费用支出峨纺恍。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用懒缔线。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注梯癸:●醇:需要更换 ○缝惨沁:常规检查嫉囤,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出耽呻,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费脓揉谩,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降差,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同寝帆滑。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加舷,能够更好的照顾到爱车的每个细节护纹似。   总结蓝思膳: 总体而言咎判纠,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动虹盆,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3不。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足啪,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少刷熊,整体内部空间与奥迪几乎相同欠巩藐。而在使用保养方面渤拔袖,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济腊懦。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人爬灿,但是其配置也相应有所减少寺。作为高配车型顾浅,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择估肚酵。 责任编辑艰:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙凡持,没有给同事们任何跟我争抢它的机会拉。它足够漂亮了矮,漂亮的让人感到迷茫屏洗,这几天我们一直在法国和瑞士穿行分蟹病,由于在国外半剖蟹,我不得不比以往更谨慎的驾驶率罐,没有做任何炫耀的动作翱就莱,但依旧接受了不少注目礼乳台。   最记忆犹新的一次是我从超市出来敞,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着纺衅,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内缮玖,只好出此下策渴:按住野剩控器岗去几,“砰”后备厢盖弹开了蓝,老头愣了一下患雹,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢脯实奔,并给了老头一个友好的微笑离骡吞,关门走人了巫舜。这时我才知道旱,它是如此的招人喜欢!   仔细打量蓖举,它的曲线诱人蒋十,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处默棵,但令人心动的地方是从B柱开始的便,远看上去俨然就是缩小版的CLS级艰彩,曼妙的线条打动了不少欧洲男性朽。也难怪扑菊,差点忘了凰纠惨,我们这台车选装了AMG套件烧刊,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用朗窖,没套件的车感觉就差了很多酒。   即便如此哀既,它的妆容仍是存有争议的股,在我们同行的5人中就已经产生了分歧密封暗。左派以我为代表(全部未婚)侮驹,认为它的骚气指数接近满格柿,尤其增加AMG套件以后报避,能骗不少小姑娘吻木。右派以结婚生子的同事为主胺萄,他们认为车身不够修长骨,不够秀美刷。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体笨洞。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情先氏儒,但又内藏了些许的凶狠病暴。   不过我们两派的意见同样有交集如奈,那就是从侧后看去甸,它的美感更胜令。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中缆拱哎,远远的从背面欣赏它氰,真是太美了测。   =============分页符=============   原标题履猛须:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上红,它采用传统的氙气大灯臀胯炭,而且依旧带有随动转向和智能远光系统灵。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少瓢彤。另外侠袄,与前包围上的空气导流口不同的是梧嗡裳,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用鄙糙凸,不得不说其达成的效果是相当不错的玫。   18英寸AMG轮圈实在惹眼享烽,但日常使用中也是在令我提心吊胆拜烈,还记得开头那个故事吧汗巴笔,告别老头后我驶出了停车臣录肆啤,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着炉,压过了一个并不大的小坑洼僳,胎壁被硌破了巳,轮胎在5分钟内全部撒气娄,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用暮申嗅,这个下马威让我措手不及啤凰怕。   =============分页符=============   原标题控侯:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门孝脯,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中处。坦白的说贸媒,这套座椅看起来特别有型陌猛泊,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色偏蚀,为了照顾大多数人对于舒适性的要求糕察匆,我觉得座椅的设定倒是恰到好处徊歌韩。   眼前中控台的造型汞谈,甚至细节都与奔驰A级相同完们联,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用蒋效,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样陕,总让人忍不住多瞟上几眼颗囊绥。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹档,触感细腻裂。   =============分页符=============   原标题朗第:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳祁,各项按键的操作都很顺手钨扫,但我多希望能提供翻毛材质馆每委。另外汕敲慌,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手囤,回馈力很锌ぁ,而新款车型早已没有了这个感觉坦变屎,让更多人都更容易适应忙陇湾。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格瞧,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利蓟币裳,特别方便卧把邢,当然了县桓,这并不是CLA级的专利畔弧,A级也同样如此掠毛。总之对此我们是持肯定态度的埠估枚,“怀挡”显得复古耪呐猩、特立独行卞,而且省空间舱汰,利大于弊逢厕讥。   COMAND系统与国内车型操作方式相同掇锹蝎,不同的是它很强调对网络的依托庐呕,这几天在欧洲开了不少车婆挫,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联绍。几乎所有新款车型都支持与手机互联赤薯,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能劫氰,还可通过手机网络访问互联网廷伤、下载官方APP程序和导航寥,这是国内车载系统所没能赶上的梁性抄。   =============分页符=============   原标题挖:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说拷寥懦,空间实际上是够用的怕,毕竟多数时间都是前排利用率高晦检。我同事身高179cm拼炮,在前排头部有一拳的空间叛报,在后排就显得局促了藤脯孔,后排乘客反应压抑感比较强枢幸败。   不过我坚信邵胆,对于CLA的车主来说空间是够用的芬,因为后排不会经常有乘客攀峰,由此来看这台车的空间是符合实际需求的驳,况且它还有个不小的后备厢供日常使用播瘦。   =============分页符=============   原标题滤:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖娘泰畔,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机蹄弥,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm溶拜,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm灯谅,配7挡双离合变速箱善持括,带有换挡拨片芒兑匣。拧动钥匙谁,发动机被唤醒违接,车内怠速状态下的静谧性相当不错奇,我们出发了句罐。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通糠舰底,不过CLA非常容易上手遍扩躺,舒适模式+D挡表现得有礼有节狸版且,整个驾驶感觉极其轻快广冈焕,这是一辆易于驾驶的车赁覆,不论男性和女性都会觉得很轻松贬炭。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性歼酷,转速时常被控制在2000rpm以下摆。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契蜡境母,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性据,而且在低速中它的换挡依旧平顺隆耽,并没有出现那种令人不悦的闯动秒馆。   切换到运动模式居溉胸,变速箱首先变得更为积极虎,整台车的性子也开始急躁起来梳,随时准备着接受挑逗士惶蚕,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接对绣肆。油门的响应也更为灵敏滦,初段就能得到不错的效果蔽拎,只不过排气声浪并不那么有气势许氏烹。   至于转向阔届武,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻城涕,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉炕棚,就像一个抹满了黄油的轴承在运转酶,那样的线性和柔顺虑,简而言之非常舒服矫。   CLA的转向感觉则不然虹,它少了些紧致的细腻感硷,多了些轻巧券。这套电动助力低速中没什么特点偿,属于偏轻那类的贝,或许女性朋友会喜欢荆扣酒。高速下转向逐渐变沉来,更易于驾驶何桶,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上惩,比我想象的要好不少朵仓。   不要被AMG套件所蒙蔽豢,悬架的设定并没有那么生硬逻,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求恐书缚,整个感觉还是挺舒服的热乓传,回弹的特别利索革抄碉,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态嫁,起码我在前排开车是这样一个感觉瓶,只是后排的乘客有时会说络:颠!哎慨哗漆,管不了那么多了侯,我要是车主才不会天天后排拉着俩人度,驾驶感觉对于这台车来说重要扣。   =============分页符=============   原标题炽:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注荒干:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现惰缺菩。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护关瓮玻,无法进行有效的弹射碗。起步时有将近一秒的延迟辞,之后发动机全面发力为脱挠,此时轮胎打滑非常严重揭聪懊,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故祈,全新的胎面没有达到最佳的工作状态衡灸狙,导致抓地力不足潭绵凌。怎么形容这个状态呢辖嘘轿,就像一只狗在大理石的地面上突然加速胺,四肢虽然在飞快的挠地迪,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样捣轮畴,各位想象下骂。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态赣堡,双离合变速箱准确的完成两次升挡哎晃,换挡速度很快孝,最终用三挡达到100公里/小时的速度皖,时间为7秒整怕登。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新距竞群,因为看到严重的打滑时我特别无助逛,尝试了降低转速起步敦靖墒,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地雷乾纲。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中壳,而且车身的支撑有效郊,车内没有特别明显的前倾感觉揣睬罗。从刹车曲线来看哪,自始至终加速度都在-1g左右痕,最终成绩为38.46米敢,符合奔驰一贯的作风拣。当然开,待拿到国内的测试车后桐呈,我们还会进行测试鞭匆,看看原厂的轮胎表现如何划享春。   总结缔:   从国外的销售情况来看记讳,CLA是相当受欢迎的客,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料唱玫,CLA在美国同样有着相当不错的市程础,2013年后四个月销售1.2万辆崇辖赖,势头相当迅猛码,可见其受欢迎程度秃话。   进入国内后我想它会得到同样的关注改犁黔,随着细分市场的成熟汗脚策,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车蒲。奔驰CLA级池灿,主打运动庭、年轻句,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎幸跨,尤其选装AMG套件以后效果更甚疮,相比奔驰A级彭酵,它的吸引力显然更大了吕。相比竞争品牌簇,这次奔驰走在了前面何奥莆,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品柒剂。配置方面国外大多都是选装鸵闭楔,比如天窗汰饥破、轮圈样式等等贿额,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知闹橡刺。   不可否认挟,它是如此的招人喜欢嗽凡铺,尤其招那些打扮时尚构、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑农黑:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机垃愧,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了蹲甲,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机冈供。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘绍年,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃鸡怀。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型堡,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革鼎,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法戳骇,通过细节部分运动元素的添加屑脱枷,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格赫蚂。其外观运动套件包括进气装饰蝗、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等护面。   总体来看亭柒完,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子身淡卑,但通过细看还是可以发现它耐看的一面副抬氓。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置缺,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备亩锈,白色车身加上黑色的玻璃车顶笨,看起来很有档次感恃熔歇。不过略有遗憾的是辰保笆,它的全景天窗不能打开惹刊,有同行戏称颅看,这是专门为了看星星而设计的青坎拍。   内饰简洁自然   与外观相同晦,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围爽氏。全黑的内饰篱持、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现底嚷工,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来沙。   配色方面疤吾,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰盛淌韭,但通过座椅的白色缝线梳设播、钢琴烤漆面板白边框的搭配得,使得内饰整齐又不显得沉闷梧,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了慈唐。人机交互系统方面垄,V6菱仕Turbo车型并不占优势刹观磺。   动力不错诉称,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机敞线,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱副晚材。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型皑蔽。这款车的低速扭矩较大挛,因此起步时非常容易泊。起步后讽悔剩,借助轻盈的车身哩沤,汽车随后的加速较为顺畅冻搔。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实躲,这直接导致这款车的操控也是相对不错挺膜,在较为宽阔的路面上赊拴,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作塘鸵,感觉很有信心配笛。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校伸,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的苦盟。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置鞘仟,非常方便驾驶者进出碳,但打火时娜歉梯,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动捣丹。 责任编辑蹲:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候躬捻,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位孝徐。之后的继任者是睿翼蓬膏敝,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈市陌魄。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款让截宦,并更名为马自达6阿特兹氯,而它是否能达到前辈的高度么猛,让我们由内而外的体会一下沽跺。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌泌莲手,配合这两侧行车灯长,看起来霸气十足耍,隐隐的透着一股子狠劲恒。图中这款车是2.0L的标准版箱坪,则采用了较为普通的卤素光源惩疟,科技感差了一点腻。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯菊澎,犀利感十足侵破。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA寒甩,它不同于以往的两代马自达6傻太,更多流畅的曲线在它的身上得以体现凭。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来构光浚,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子朗,厂家把这种设计理念称之为“魂动”嗽刷。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm须摩,轴距为2830mm跺,与进口版本相同等覆。相比同级别其它几款日系车型斯炯,阿特兹在轴距上有较为明显的优势来。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾室懊栖,像是一滴在高速行进中的水滴完,充满了流动感跺。从后边仔细观察阿特兹的背部挞坤,不难看出它还带着一点掀背的意思脓卵桓。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯颂尝即,配合着双边单出的排气筒虏,更使整车的运动感一直延续到了尾部庞胳。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈朔狈,选用了225/55 R17的韩泰轮胎瞳庞晴。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)愤啤,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上蒂湿时,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意高。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩啼瓜,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质糙步,其它区域大多为硬塑料心判。由于没有太多的装饰件攀独,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价我。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高怒毋嗅,它采用的是一块电阻屏敬,触控灵敏度还算令人满意暴抱裂,界面的科技感以及显示效果都很一般仿你上,总体感觉更像是四亨摧恋、五年前的产品距福靶,唯一的优点就是操作无任何难度娶祭乳,一看就会棉。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡帕膜,所以导航功能暂不能使用催。   进入车内抖错,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了驶悉慕。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿弛唯,握感也很不错任显,由左至右打满需要2.5圈诉丸狙,比大多数车型略小熟波炬。此外穗漠,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片廖阜栓,操作便利性良好粟篇摔,而且兼顾了驾驶乐趣辞。   仪表盘采用了朴素的黑白配色琶瞧,但却一点不掉价碘税。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感勤,其次它的表盘内圈采用了网格设计镁,多少有一些竞速的味道嗓妙,再加上白色的指针以及简洁巾、明快的字体局,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望兼。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏尺翟,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗丧赏、平均时速揽刹季、续航里程之外挂恢戒,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP腐情。i-stop是马自达研发的自动启停技术态筐,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火崇。   除了i-stop荚扇,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统崎拍。之前在新能源车型上比较常见碉怖屉,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上珊。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于簿靖揽,它是以电容取代传统的电池或电瓶顷,从而为车内的用电设备供电宠村白,而非用于推动车辆前进苹。   空调面板的样式不错羔灸,旋钮和显示屏都显得比较有质感洼。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子巾擒萝。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车俏电帘,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非趁芪雌睿好棚。前后排座椅均采用了真皮包裹曙,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次悸科。   虽然阿特兹有着不错的轴距敖,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩阜围图。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大泄返Α,而在后排却只有不到一拳的头部空间架梅。令人满意的是后排的腿部空间焚,坐正以后不影响翘二郎腿耻。   阿特兹的行李箱空间值得肯定搬,不仅地板平整沟辟,而且行李箱有着不错的纵深单饶,轻松放下高尔夫球包恃。藏在地板下边的是一个16寸的备胎蠢凳,以及更换轮胎所需的各种工具骑脊不。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷入、双可变气门正时任磺奋、凹顶活塞+米勒循环棱、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术恭唬,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现谰,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm臣褐,而峰值扭矩则202N.m/400rpm舒。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱碧,并带有换挡拨片陪庐炽,只可惜这款变速箱不带有S挡澜,对于主打运动的车型来说个遗憾褪。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受绢,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩藕酚,日常驾驶过程中茨多艇,为节省燃油峨,变速箱会积极升挡悉立壕,转速经常保持在1500rpm以下敲。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应宏翅,因为这台变速箱的反应速度很快呜,能够很好领会驾驶者意图幌,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出卑秽诉。   阿特兹拥有良好的操控性憨妥,这首先要归功于发动机线性的动力输出谷厘窍。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏诵溪保,而中后段又能够拥有很好的动力表现戎哄睫,这种循序渐进的感觉让人印象深刻鹃。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处婪讽,尽管反馈的路感一般诬,但指向足够精准税桅泰,能够给人很强的信心冗锋。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协脱,它的前后悬架初段偏软袒沃,能够很好地吸收路面的颠簸省,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾涧。可喜的是悬架的后段韧性十足扑,不会让人感觉力不从心俱贾砂。最重要的是巍爆,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整晚燎砰,车头指向灵活少篡半,车尾循迹性出色宽酚。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见去。   总结侈: 对于马自达这款即将发布的新车儒,我只能用赞不绝口来形容少,外观和驾驶感受都可以称为上等窝。如果非要给这个车挑点毛病的话按垄激,就是在高手如林的中型车市场里凉腥,马自达6阿特兹的内饰略显中庸美饲。所以如果你是“外貌协会”的成员吭蹋鲸,或者追求极致的驾驶感的话瘸感,那么你可以期待一下这款新车逛。 责任编辑够赋:赵春晓" "  KTM的X-BOW炯,直译过来是十字弓化拆钢,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)滦暇。实际上举淘冻,这个模样怪异的小车敝概,的确是火力十足卉,足到无论是在街道上还是赛道上懒钒陡,它都可以轻易干掉一辆超级跑车垃女。   先来说说KTM这个公司垮混帆,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂凰,以生产越野车和跑车而闻名琅璃街,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车颓典,也许是工程师们精力太旺盛怠,亦或是身在奥地利这个地方虫,总会有些天马行空的想法写题蔷,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子匡,去生产一些别的什么机动设备粪。这几年嫉艇,除了X-BOW棋峭,他们还有不少奇奇怪怪的新发明豁竿痹,而且都有一个共同点——惊人且极端躲彤。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)沥、puristic(纯粹)哄、radical(激进)亭阿,这是他们对于21世纪超级跑车的理解仁。另外还要多说一句虏嫉,这家公司的口号是ready to race瓜,时时刻刻都在准备一场竞技鸽。   KTM的CEO曾经承认壤逗酮,他们希望使用21世纪的技术勤勘馅,发扬柯林·查普曼的理念拒,打造一台新世纪的超级跑车疟。柯林·查普曼是谁剃?他是路特斯汽车的创始人浪缆倡,他说过最著名的一句话是弊:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准烯答川,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的荆簧差,作为汽车工程师哺炬,他把全部精力都放在对性能抠、操控和轻量化的极致追求上帕。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可瓮巢,但跟进尝试者寥寥曹。看看路特斯汽车凄凉的经历么交,这其中的原因并不难理解舅膛降。我们很欣慰地看到轿,在新世纪炕溜,KTM继承了这种理念吠谦,并且做得更加激进潞。   其实X-BOW的理念很简单尘泵,它就是一台可以合法上路的方程式赛车蹬群。碳纤维单壳体车身途摔蝎、全车碳纤维组件该唬、水平推杆减振器良喉队,这些都是方程式赛车的标准配置阂炭。由于使用轻量化材料叫,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)赶。在高速行驶中输郴,车辆的气动布局提供下压力叫痹忌,以此来提高抓地力和稳定性画,这也是方程式赛车的特点闯阮咐。和赛车唯一的区别汕痴窝,就是它有全套符合法规要求的灯光播乡,以及一张副驾驶座椅椿。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机狭,经过强化和升级后境,动力达到300马力愁课深,和F3方程式赛车相当俄,六速手动变速箱也是简单而纯粹峨懊。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话南画馈,我们不妨来看看推重比惹裁眉。X-BOWR大概是2.6千克/马力沧伯,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要邪謇啦帧,也就是说发动机需要负担的重量更少磊速纬,动力表现自然更强府。   在踏入X-BOW车内的一刻抽邓,恭喜你仑,在旁人眼里俄仆,你已经像是一个职业车手了僵。首先一只脚跨进驾驶舱率,站稳后调整重心滔剁泻,再把另一只脚迈进来羞扰,双手找到合适的支撑点簿,将身体重量转移到双臂挟,身子瞬时下沉桐,把自己放在座椅里芜。来自RECARO的座椅是固定的貉,完全不能调整肚宦另,靠背角度略微向后倾斜城导,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里脾隙,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置梯。要完成这一系列动作揣寐,如果你是个长腿欧巴煤岔萌,可能会轻松点邦。同样和方程式赛车一样瑞袜停,X-BOW采用快拆方向盘夕撂仙,在一定程度上提高了进出车的方便性兽,不过我觉得这个功能最主要的目的峨很,还是为了让它更接近赛车葱纯。绑上四点式安全带碧泉炯,身体没有一丝活动空间垦闭,因为在碰撞的时候降僵册,你不能指望安全气囊救你一命绵,唯一的方法蒙缴,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上讳赎乘。   驾驶它桨樊劫,你不需要有汽联颁发的运动执照睫饲掇,甚至不需要经过特别的训练耪呻。只要你有合法的驾照青,会熟练驾驶手动挡汽车投文拎,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度碗。连离合器都很好掌控仙秸,甚至比驾驶EVO耪嫌、STI这种高性能运动房车还容易体纯。你唯独需要的趁趟螺,是练就一副有力的双臂空示垄,因为它完全没有转向助力哥,停在原地迁,方向几乎是打不动的矫诫。   由于场地的原因毫,试驾过程不是很尽兴翔茸坛,并不能体验到X-BOW的全部性能禽巨惶。在狭小的环境中涡膘,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展仑舰竟,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势射,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力握矗。因为使用水平推杆减振器鞭炒尽,X-BOW的底盘可以尽可能的低孟础诫,在转弯中几乎不会产生侧倾纫绢圃。多连杆悬架结构稳定磐,可以减少轮胎不必要的运动和变化诽晃,保证最佳的触地面积路侣镀,用尽每一分抓地力撵舱舱。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度齐,这一切所产生的副作用跺短,是你的身体要承受更高的横向重力防熄陇。   在视线上绿,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似糠,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置割,以及转向时轮胎的变化孝莱。利用这个优势渡床,你可以把车开得更加精准默别,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙晒蹬,这是任何房车都无法比拟的锻墩畔。不出个把小时漓,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样馈泞,高速掠过障碍物而毫发无损窝墨,那种险象环生的场面塘,我相信其它车做不到缸,这种乐趣和成就感警埠,只有X-BOW能给你桃第。   看到这儿距计,你可能觉得这台车并不难驯服溉保晨,一切都很容易繁亥嘶。没错娇镰鄙,X-BOW没有设置很高的上手门槛甭,驾驶起来甚至比超级跑车还简单级萍,但是它还有进阶的玩法恫缓,这就需要很高的技术和技巧了熔。首先干弊,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战类晒,为了它的寿命摊,好好训练跟趾动作吧咆嚎。漂移涸纬?也没问题系,在转弯时只要加大油门琼发青,车尾很容易就会滑动起来斧。之后能不能画出一道完美的弧线沙播,就要看控制的技巧了轻。   除了以上这些想贝浮,我还有一个建议现抱。置办一套合适的行头来是,至少也得有一个头盔和一副手套撂,这会使你看上去更像是职业车手铺湾。当然鲜笛,作为一台可以合法上路的跑车湾涝,KTM也试着考虑过车主的感受烫翘,推出了一款GT车型首寄。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃怯淘殿,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已甸喜迁。无论哪种装扮活狈敌,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街泼盆,在气势上就足以压倒一切橡,而在性能上蹿韦,它也是所向披靡蒜伦,精准描泵、灵敏的操控足以让任何对手汗颜井空。虽然它可以以合法的身份上街戊氓踞,然而对一台Ready to race的准赛车窘姑,街道并不是唯一且最佳的选择辫,它最终的目的地围牢淮,是要奔向一条真正的赛道瓜,在那里解开封尤馊贰,去赢得一场真正的胜利巾惨测。   说到价钱善市,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车械幸,一点都不值亥。那么拼,如果说花135万函黔,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车睛绞溅,可以带给你任何超级跑车都无法比拟串详怒,最大化的驾驶乐趣抛,并且还可以在公路上行驶竣,这样是否物有所值朴?答案其实显而易见刺,值羌敝青,或者不值酣,取决于你是否真正热爱驾驶敲艾,热爱赛车运动担。 责任编辑烁钦漠:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词靛醚,早已见怪不怪剧香。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车汰鸽。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过噶焙榷,广汽丰田出品的YARiS L致炫蒙堡室,就是一款加长版的小型两厢车埔侩,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志堑融涉。 知识普及慰:为何不叫“ 雅力士”了俏谦木?   相信很多人都会有这样的疑问税,从车尾的英文上来看氮罕,YARiS的标识与上一代完全一致委其镜,但多出“L”字母怪班。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观诬,和同级对手相比也一直处于垫底的位置团。全新YARiS通过变革性的设计堪、加大车内空间荆、降低指导价簇穷,从而想抢夺A0级市场的份额姐煤倘,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望红颗。不再使用“雅力士”的中文名称闯,意在新车型有着脱胎换骨之风貌簿隋立。   外观忿:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型逆,如果拥有一副出色的外观设计贿焦臼,那销量肯定低不了歇枪。广汽丰田的全新YARiS L致炫救,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化橡,能让更多的人接受剩颅判。   =============分页符=============   原标题壁:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的心拔筛,所以在造型方面与海外车型有些差别岭。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯逝惧全,“梯形大嘴”车头动感大气技茫,配合超长的轴距推凑,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受刹。   =============分页符=============   原标题燎履:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰翟扮:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内苯吧,相信你会有两种感觉奸,第一吓祷鸵:中控台设计非常大气悸,和丰田系列的SUV车型风格一致恫规。第二表:超大空间钢,后排空间完全比拼一般的A级轿车垃钞。   =============分页符=============   原标题赊慷司:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm冀,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意奥。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车匹鸥,但是空间方面完全越级的感觉京遁变,完全不比一般的A级车差叛,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服柏篡。   =============分页符=============   原标题夸捞:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾顿蛋釜:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意埔阜立,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错嫉胖妇,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿铝,中后段性能并不出色考料。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高嵌,高速行驶油耗方面并不出色虎。   结 语   作为一款城市代步车型福喊年,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多靠劝汹,外形方面就能征服不少年轻消费者来断草。此外特淡,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一屁痪镰。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理擞,若果说美中不足的地方配憾,那就是匹配的四速自动变速箱了叉侮。(韩威) 责任编辑帝:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒假剔庆,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏乒?告诉你沟,这是真实存在的一辆直线加速赛车腺。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车鞍,基于2014道奇Dart车型认宏,型号就叫做Dodge DartPro Stock番芥。大概意思是“超级街车”哨蜕。虽然只是称作“Pro”论倦布,但它的结构和普通街车已经截然不同颧溯贸,一点点相似也仅限于外观上醇马仁。一个专门设计的底盘廓摊,扣上一个类似“街车”的壳子跺,除了好看以外拷,也是为了让车子的空气动力学特性更好娄。除此以外哪,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”呢管慕。   作为动力核心抹恳,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造隶挫。与常规的“以街车为基础改造”不同坊盛,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同督鳖闭。据厂家介绍妮,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时碑,而极速则可以达到480公里/小时歌腾墓。   Mopar没有公布具体技术细节汕忱,但是在上个月敝吞,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中沸,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速吨裁,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考芍吃:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力皋,它跑完402米还需要9.9秒视蔑枪,而末端速度“仅有”235公里/小时附逝煤。也就是如果两辆车进行一场比赛徒,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候豌,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半捆判棚。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭衫春觅,当然也无法在普通街道上行驶缉讨顿。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采陷。 责任编辑瓤:赵春晓" "  4月11日陪类螺,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市麻缚,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版挽,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元餐汇。   4月的京郊春风和煦阔怒,桃花盛开仑寂,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意垢耻陋,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基戏讽,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象氮纫,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼龋巩。   然而稍微有点遗憾的是虎,由于相关环保政策敬曝隙,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基精盛。   =============分页符=============   外观内饰盘:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别黔,最明显的一处在尾部的4X4 Logo陶,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外骨穷突,因为配置的原因诬,柴油版在一些细节递纶奔,如前格栅峰、雾灯等处精简了镀铬装饰惹。   另外粳,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎阶岭,规格为265/60 R18负,采用双五辐样式菜,与高配车型的20寸轮毂有所区分扯敲饺。   外观上庐,大切诺基给人的感觉就是硬朗沤危、野性年献签、豪放集兑。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样逞搬爸,如果不是看到车尾的标识蜡,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版累米。轮胎的使用与其它车型也是一样的参紊。   =============分页符=============   内饰方面剔,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致蚀,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同即,但是做工方面表现的比较细腻猎。各个部位间的接缝十分均匀挞滦剑,内饰表面的反光也抑制得不错虏。   =============分页符=============   动力与驾驶感受赌凤:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的诡铝丹,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机镀。这台发动机由意大利VM公司制造架,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造克,国际知名度较高燃,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下晶澎,最大输出功率为243马力(179千瓦)空额,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米盘耻锭。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱瞄湿递,采用电子挡杆设计扁彻琴,事实上霞,在菲—克集团下的很多高档产品上豆肺公,都采用了这样的档杆设计狼。   大切诺基是个分量十足的大家伙朵砍恳,体重高达2.4吨弥。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时沸,都让人觉得动力输出稍弱收澄。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同采碉,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩峰尘姐,这使得在实际驾驶过程中虏,柴油版大切提速很快茄,驾驶感受十分轻盈屏矫棘。   另外藤扫,发动机的噪声抑制也做得不错魄。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大勾,但却绝非印象当中汲考,柴油发动机那种高振动耪、高噪声其酬烯,车内如“夜店”般的情况猜届控。   在打开ECO模式的情况下顽霉眷,发动机的转速在1500rpm左右的时候锚妻,变速箱就会做出反应己手,升挡很积极持苇圈。当车辆行驶到70km/h的时候搪坝懒,变速箱便会将挡位升至最高挡冕岁瞥,我们在城市中使用柬,第8挡也是可以使用的捣密,并非摆设惰棘。如果关闭ECO模式核,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右腿恼超,动力输出得到了一定的释放柯,当然我掇嫉,噪音也会随之有所提升粕勒莲。   柴油大切的油门踏板很轻盈嫩结锚,发动机对踏板所发出的信号反应很快隆染,但初段调校的有些过于灵敏了劫拱,尤其是起步时期,轻踩油门橡,车身就会有向前窜动的感觉枫,想要平稳的起步还是有些难度儡耻掇,如果初段能调的沉一点黔,感觉会更好猎,驾驶者对动力的输出也更好掌控帘碎。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样芬,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统没放,由于取消了空气悬架退,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的纳。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式靡,分别为自动木偏吾、沙地萌抚、雪地纯、泥地和岩石式,这些模式都是通过旋钮进行操作的错,除此之外还有ECO节能模式和运动模式毖,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择稼。   此次试驾嘉僳浩,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验疚波,其中的体验环节有沙地卷漠、U型坑和炮弹坑三个环节湘。在进入沙地之前釜配钉,首先将车辆选择到沙地模式勉潍陈,此时车身稳定系统自动关闭袖浩钱。由于没有空气悬架吕伺痴,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了股擞。   模式选择完毕之后妮晾,开始正式进入越野产地倪级筒,在松软的沙地中角栋汰,要保证车辆的行驶速度幢惜。在沙地中行走挂,轮胎出现轻微打滑是很正常的撕,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑读乡,造成更大的麻烦哀苏阑。   在U型坑的环节融靠肝,选择到岩石模式之后去,分动箱启动扭矩放大挡晒娥,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍饱泰,传递到车轮上的动力会更加强劲搪歪,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过修。   炮弹坑对于车子本身来说辰膘操,算是更具有难度的项目了鼻黄壕,也是考验车辆四驱能力最有效的环节翔。对于大切来说七,通过这样的测试还是比较轻松的邪枢。在模式选择上厕,我们依旧可以选择岩石模式柔,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动偷绅,保证有附着力一侧车轮的动力输出克捌,从而实现脱困双喂秃。   总体而言闻,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在解,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色瘟炕。在整个越野体验环节桨罕,对于动力的感受也是比较明显的圣刹贪,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松愧蔑查,主要还要归功于这台柴油发动机醒,低转速扭矩输出足够大豹嫂,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松骇币。 责任编辑檀悼寞:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列膏搓佃,为您带来了多款直接竞争对手间的PK挂袍,以求为各位网友购车作为参考稠,本文我们继续进行丛觅。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)孙,作为合资品牌的A0级三厢轿车暑,经济实用以及稳定这三点立市之本山臂,谁展现得更好偏,以下将逐一展开肝套爱。 外观解读爱:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中搂闪,这次“重生”抛开了以往的产品定位并,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型管蜜,接过老款颐达的市场后骡蓖赏,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势暑。   刚刚完成了小改款的阳光顶多,2014款车型延续了前款的整体轮廓勤阜屑,细节之处作出的调整筹涣龄,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸帘哼弥。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型钒朝梦,另外增加了反光镜转向灯典、倒车雷达等外部配置须。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车毕,但两车在细分定位上有所区分博时离,新赛欧更经济乖惨,爱唯欧则在品质方面多了一些设定居顶。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本嚼,两厢造型更具时尚特质萌焊,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重媚孙。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅惕镜,前脸处的线条切削更是全车最多之处头赣,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅锣次痞,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾检欺,三厢车型尾部中规中矩犁画,采用常规一体灯罩的尾灯添,正是这一产品区分的剪影拦耙。 看完两车的造型芯,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现酒概俺。详见下表蚀: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观废辣劣,您更看好谁氢?欢迎参与一下投票坞捷辑。   =============分页符=============   原标题返内袱:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比茂:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩位,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直啃,各区域之间的串联均平滑带过庇畔祷,整体风格更注重功能性司骂趟,力求在有限的空间内满足实现应有的功能凶,并尽可能带来更多储物空间顷卜。   爱唯欧的内饰布局现代感十足亭,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征锚冕节,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表黑坚门,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一豆碑,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点啼槐。   另外昏功,随着车载多媒体系统的发展顾,触摸屏更多的被普及鞭,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕漠,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能受,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高擂剩疚。 配置对比篓烧畴:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置女兼,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比叙壁,仅供各位网友参考切。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题恼吃:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比棠:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度暴捐奴:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度涕繁:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示惨,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风侍潭甩,而车身与轴距暑诺疗,以及普遍日系车型空间利用率上的优势什,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹汾。   动力系统对比娃: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面楷监,阳光仅提供一款1.5L发动机忌剃道,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择桨悲俩,同为四缸自然吸气版本孰,排量的不同即动力上的差距痹。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)糠抡,具备重量上更轻的优势辅暑。   两车的自动挡车型徒慕勺,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱睦管,其平顺弛侈、重量轻及省油的特性膊等,同级别车型中具备一定的优势界董。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下猴,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT苟,在挡位上优势明显富思,但其换档顿挫在车主之间常被提及唇炔栋。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间弓马茄,外观上二者均具备典型的家族特质肚献,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面黑炒。内饰布置阳光以实用为主晨锌吐,爱唯欧在同级别中更具时尚特质旱。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现冕。综合本文所述迫,两款车型您更倾向于谁违宋?欢迎参与以下投票瓷倪当。 责任编辑猩:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车抒汐,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐床忻碍,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了行倪提。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言茹。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比戏迸。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型揣骆,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比恳怖,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近羞灸犯。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面称还妈,K3S并没有使用目前三厢K3的外形妥筐戈,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同诞搞姓。也说明K3S试图走运动化的路线薪。   起亚全新K3S的长磺、宽挟、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm玫,而轴距更是达到了2700mm的水平桂瘫,在同级别中也属于比较突出的成绩灿,对空间方面肯定有着很大的帮助瞥狈鳞。   两厢车的整体造型非常的简洁干练茂杠券,车身线条也非常的流畅喀拇浩,有着极强的运动感皆省,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差队。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别窗磺,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用笺。至于骐达配备的大灯清洗功能来说誓,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的攻。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达苍,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm共,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的瀑卑膊。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅锈茬,加之降低的车身让骐达更加动感法。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性厦。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感抵。形状突兀但线条流畅的尾灯搔,红灯部分占据了大部分幌短贪,白光部分呈现斗勾状队匣位,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出插甘嗓。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达锌,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置焦。能够有效帮助你快捷倒车漂。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否竞,因为外观好看主观影像比较大辆。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面龟惧,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多欢旱,基本沿用了现款K3的设计匿客,提供全黑色即、黑米色刀混、黑棕色三种不同的内饰配色沤。做工和用料相对也比较不错檬同迸。内饰除了硬质塑料及软性材质外分晚暑,仪表盘上方还使用了真皮提升档次掸聚。   骐达的内饰设计线条非常流畅剖叼,整体质感较旧款车型有所提升匡。内饰颜色采用黑色作为主色调贰彼窗,搭配银色饰板熄臼谦,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比荤暇镐,满足不同消费者的需求摆撅弄。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备捞鼓懒,多功能真皮方向盘以及定速巡航鼓,从上面表格已经很清楚的告诉大家日,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP鄙衬底、胎压监测等配置慷。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富办淖稠,其中ESP边艾墙、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力苔,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题窘。 =============分页符=============   原标题俊檬:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700钾,整体乘坐空间相差得不太明显挠些捷。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同酶访琳。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富聘,座椅表现方面K3S内部填充比较实办胺,对腰部支撑方面会比较到位畏藐电。而骐达延续日产车座椅软绵的特性阿坤祷,其座椅表现比较软赁姓,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感矛断。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多襄,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势侣。在乘坐空间是差不多的拢食短,K3S座椅设置得相对硬朗堪缸疮,而骐达设置得相对舒适炭熟,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因逻沟咕。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L丹澈啃,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S蹿,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T第滦楷,很好的满足不同需求的消费者掇态。起亚K3S相比起来就显得配置较少叹迪烘。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型巢蔽技,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好逃陪,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同何擎。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论洪,详细还需看我们评测所出涣。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题韦敖,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求锯。   点评搔赤贺:随着两厢车被广大的消费者所接受肆胶藤,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款搂姆。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动胎剐斤,如果在这两款车选择其一的话朗,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动钙邪。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素联。 责任编辑青瑰:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉滦沙努,甚至有人无法确切的喊出它的名字贡缚貉。其实这款车和我们并不陌生邓曹,因为它采用了与三菱劲炫相同平台控吃委,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似玩害第。所以出镜率不高的标致4008税肉碌,确实具有太多不为人所知的身世替,这使得我们有必要去了解一下这款车跋吐澜。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路四咖,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体纲怖普,呈现出风尚瘟、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感熄。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签评恫,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰碾,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚翟赶、科技的感觉硷。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm岸份,轴距为2670mm蠕。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫辣、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造警吭,所以在车身尺寸上它们相差不多酚劣吻。   从车身侧面来看蕾,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸刷,整个车身也因此更加大气而富有力量感耿巳共。后排提供了私密玻璃囊脑撩,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风课锑。   标致4008的尾部造型看起来很饱满芬狡席,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因榷氓盗。另外亩,在尾灯的设计上标致4008也相当用心哀抖率,尽管造型简单逃促,但通过与腰线的巧妙衔接吴四凛,使整个车身设计连为一体被梳桶。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂须,配合普利司通的225/55 R18轮胎妨,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上亮嫉,都具有不错的表现备炕辫。我想应该会有不少车友会非乘保看重这双“大脚”浇棋。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比蔬,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意观帅。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发饱劲,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样碾鸡荣。不过标致4008在一些细节上却与之不同稳媚苍,譬如采用了大面积钢琴烤漆忻涵澈,辅以细节上的优化己。   中控面板做工不错畴嫉,按键旋钮设计很精致堪份,且手感都较为出色蓉赫脱。娱乐扩展功能也比较齐全铅府替,AUX湃卸、USB以及12V电源都有装备刨俩狙。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点得,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯递。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错叮尘玫,下面还有黑色钢琴漆点缀闭扁,凸显出了较强的质感还袖捶。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍里逢投,若塑料饰板能换成金属材质的话瓣,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表娠溉,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息想前怪。在转速表与车速表之间尘赖,我们看到了一块显示屏含稀镁,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息奔鹤。 在乘坐以及车内空间方面栏碾,标致4008秉承了家族在这方面的优势琉,座椅乘坐舒适并且支撑性很好茧未仟。   后排座椅靠背很直碎,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉耍芹。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外捅赔,坐姿却让人觉得并不舒适谴。   标致4008的行李厢内部很平整篮嘶蛙,而且后排座椅可以4/6比例放倒街金。这样它的储物能力将会得到提升慨,对于搬运一些体积较大的物品矛顷段,可放倒的后排座椅显得实用佩。   =============分页符=============   在动力系统方面轿逝锚,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机嗜苛,最大功率仅为150马力辜,扭矩峰值198牛米嗅痊十。这台发动机配备到这款车上只能说是够用武菩,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了匙袭。 全系搭配加了CVT无级变速箱此,具备手动换挡能力烫布快。在实际道路行驶中鼻壳,CVT变速箱表现的非常平稳藩。   标致4008在起步初期油门响应还算及时牧,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音躺滤,却没有丝毫提速的感觉男昂。不过凹,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些捎怜艾,在平稳驾驶时超车变线很轻松屡蓉。   标致4008装备了3种模式的驱动系统奠勘,2WD(前轮驱动)适合于城市行车宽洞寒,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力诬,前轮最多可分配85%的动力琉浮撮,后轮则可达到55%悼。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%丝纯考,可以应付雨雪脓得筏、沙石和泥泞等路况骇赫,也可以轻松面对普通的越野路段啪兰。   标致4008并不属于难开的车型率,尽管车身较大沫骋,但是方向盘非常轻盈抠糖邓,即便是女性驾驶也会非常从容瓣点抄,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线虐隶滔。   结语拦澳思:从市场战略上来看堂,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型迸,4008不仅丰富了进口标致的产品线极逛,也为消费者提供了更多的选择齿萍。而从产品本身来看融,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫藏守,能很好的迎合中国消费者的审美裙卷洗。在驾驶方面辛式耿,标致4008表现出非常舒适和安逸捎嚼对,非常贴切城市SUV的特性裂笔昂。 责任编辑睬褐短:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型欣陇,自2011年上市以来凭借着动感的外观舶衅窜、实用的配置以及不到10万元的实惠售价嗡渐颂,受到了许多二三线城市消费者的青睐刺冀。不到3年的时间箩,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610牛,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率角。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型巳,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市扯酉怼,将在4月的北京车展上市搂,预计售价区间为6万-9万元舒丹,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者尼急。下面就跟随我的镜头床,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车啦。   相关信息宝欺:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌风炽,2011年正式推出了首款车型宝骏630操刮。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力董虐,结合上汽和通用的生产技术鼎趟噬,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计尉斧玫,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌塑箔缕。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计不,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO博氨驶,与进气格栅篇衡、发动机舱盖形成盾形区域呜赣,造就了独特的宝骏品牌DNA酸勘克。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计菱。从前脸上看剁汰博,与宝骏630的设计保持了高度的一致俱。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势痞截。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计小,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装峨,颇显动感镜茹。   在车身尺寸方面荷烹弯,宝骏610的长为4401mm凰行井、宽为1736mm碴、高为1462mm操洼纷。由于与宝骏630车型同平台生产缝科朔,因此在轴距方面并没有变化甫,依然是2640mm划酶,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐禾棋始。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”番,尾部扰流板蹄腑蕾、包覆式的后风挡玻璃竭逻麓、硬朗行李舱的线条瑟拨,颇具运动风桔。与此同时滤,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂猾慈,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利溺碳奔。   =============分页符=============   内饰方面好掂,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度跨身轿。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配吨翔馁,方向盘搭配银色装饰条炯,整体风格偏运动糜经僧,带来不少新鲜感晾泛掇。此外抢普适,新车仪表盘也进行了全新搭配杆,采用双表盘设计微卢,更符合当前年轻人取向忿。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条坷味,提升档次的同时也带来的一份运动基因附,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘床。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多呜蒙,LED组合仪表提升了整车的质感烫肝,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验苗纱,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势净。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域踏,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论淀架,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹桔逗石,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面舌。   宝骏610是一款两厢掀背车型块,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性迁。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够旁,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒结,也可以按6/4放倒座椅坡,放倒后容积可达到1300L建。   =============分页符=============   在动力方面巫,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机窟离,最大功率可达82kW帆添,最大扭矩为146.5Nm骚篇,这款发动机也同样在630车型上使用歌奉蒜。为了发挥出更好的动力性能钞,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器蹬晦市,此外还配有5速手动变速器可以选择脯海。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品凛叫,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升礁。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝桨鲜、君越壬、君威等车型上佳膏。   在整个实际驾驶过程中盒故,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳焦袜膘。在1500-2000低转速时熟蜜,所爆发出的动力输出还算尚可级姥,油门响应比较直接眉。但是随着转速的提升绰挨,档位的提高博,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来插魄。这种动力表现不温不火洛,但是足以应付城市道路使用恃埠马。   相比于第一代自动变速器类,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升镜。只需稍微深踩一下监,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡寒涕,只不过由于排量的缘故嘎,推背感并不是很强烈夹舍寒,且高转下的再加速能力也有些力不从心羚纶。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适线,这也完全符合它的家用定位另猴驼。在经过颠簸路段以及减速带检洼,悬挂能很好的过滤掉颠簸感福,让驾乘更加舒适订。此外免,在过弯时底盘也显得较为扎实看桶。   结语峭:宝骏610的家用车定位很准确隙李疤,配置很务实兰,储物空间多梆链滴,不过在用料和做工上还有待加强娠。不过动力系统方面确实不太给力磨,最多可以说是开起来比较舒适刻患情,这也比较符合它的定位税泪屠。作为一个新品牌令,宝骏还有很长的路要走羚,虽然已经走过4年多裴郸,推出了两款车型按抠,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样把,在自主家用车市场上打出一片天地来裳,我们将拭目以待霸劣朵。 责任编辑氯把棺:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上赋,大众展台上首发了2015款大众Jetta构。这款车在现款Jetta的基础上壁,针对外内设计细节进行了小幅修调太,属于一次精修边幅的小改款呈。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整耿别蓝,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注湍。 全文总结捌:   对于这么一款外形细节有新意靠略兼,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta恃耐床,我们只希望它能尽快来到国内狄,因为目前国内的速腾车型扒梁,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势蛇潍,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面酮哄。 责任编辑徒捍:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域处此毒,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作锯确,深入布局结。其中包括类似上海大众新桑塔纳草啼、一汽大众新捷达良、斯柯达昕锐都辞、以及再早之前的本田锋范虎料、日产阳光等等牟。可以说空超,在这一细分级别孔挝废,乱战才刚刚开始勃品。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手搓哩妓。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去牟荤艘,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉逼美差。反而厚重了不少瘦,进气格栅的样子也和标致508更加靠近巍副。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱蹲贯钎。就前脸部分来说碍,整体样子是非常简洁的崇,又有几分动感勾屠年,和标致其它车型相比是有些差别的姐。   侧面造型规规矩矩焊沧惺,同样没有向前俯冲一样的姿势出现弦扁涸,你会发现冕庭,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉范瑰躬,当然你也会找到一些标致家族的特有基因棋渴,但301更多的是安安分分的一种踏实感舅坑褐。其中丸粟,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸纠啪。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素床,没有那么规规矩矩骇,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守氢疏赊,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体缆丁,这也是一项非常讨巧的设计撵。设计感油然而生陆瞳摧,除此之外仇孩收,车尾并没有多余的装饰物夏码膘,简洁实用依旧是主要风格恢邯哼。   本文导航" "斯柯达明锐焦,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车场侮,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌宏淮,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在党,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台牡旁盘,可能除了家族化的设计以外穗荷惠,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了篮。 虽然它采用了大众的MQB平台唐,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分匆洞,所以全新明锐在现款上有了很大的突破犬,全新的家族化设计让它年轻了很多墒履臣,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价刀痉桑,但是相比现款身淀扰,它的前脸更显稚嫩旅牡,也可能因为现款有些老气横秋吧诞痢。 车身尺寸方面备俊鹊,它相比较现款有了一定的进步扣客,内部空间方面自然也有了一定的进步筒梦,在后面空间介绍上我会在进行阐述阔限狙。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7固港穗,这也集中在细节设计方面申,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱岔,还有合理的镀铬装饰隘仍炔,这也是新明锐年轻的一种标志峦,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次捻。" "  2014年4月16日抠,全新英菲尼迪Q50正式上市窖,售价区间为32.58-54.98万元骆新。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型踢款,2.0T车型三季度到货讼必,参与我们本次对比的是3.7L豪华版搞汲腺,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版豢挠卵。三车官方指导价格基本在42万元上下累睦,具有一定代表性瓶弹豢。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表魂惹景:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者林胎理,Q50几乎完全颠覆了它的前辈变窗,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息砷唯寞,车头造型极富攻击性咸画份,侧身线条动感优美夹蜕,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显筏。当然裸,它的进化不只是看起来那么简单怀患,内功的修炼更让对手望尘莫及怠狄。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的赁腥,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中晴,而且大有愈演愈烈之风持甘撕,尾部设计很像自家的新5系攀歉,家族化设计不可避免份抵形。即便是标准轴距版本蔷奢汗,新3系的轴距还是达到了2810mm场墓菇,比上一代有小幅增长呜苯,再加上悬挂对舒适性的妥协脆,曾经犀利的3系已成过去泌,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已庐水。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的露,那非雷克萨斯IS莫属了盟。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象萄丁,车头动感夸张娃环响,车尾简洁利落酮卷倍,虽然有历史车系的影子苗裂靡,但这绝对是对精髓的传承和延续骄隘蓖。   本文导航" "  又到周末了递伐,在大学破旧的宿舍里忍呻,百无聊赖的仰躺在下铺上妮,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报獭华,心中泛起阵阵遐想仁誓篓。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角嘶,充满战斗气息的车身丛楔,都让我无法安然自卧共缸,打起精神额玛,跑到隔壁楼的图书馆芒,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志里盯。没错菊,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我翁,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心许据。但是狈,今天要说的主角并非“兰博儿”陕,而是广汽本田第三代飞度漏,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车蒋穿。   ?什么是边锋主义检窝?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非橙曳祝合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉问市,线条过渡果断枪笛味,或许本田车型的大部分都符合这个范畴部,包括讴歌品牌也大致如此瞄对。第三代飞度相比上面的两代矫胶需,将这种风格发挥的更加淋漓尽致穷融惦。车头部分比上一代更加动感翻,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状鸿担,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰娟显。给我总的感觉是休誓,车头的成功是线条运用的成功是乡。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象暮,从车头到车尾一气呵成钠锻犊,整体感和流线感非常强涂。从某种角度讲刑,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙嚏。新一代侧面的弧度似乎有所收敛承,并不会刻意强调这种极致的视觉美感沙壕腺,但相比其它竞争对手任次期,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出旅胯。   车尾的感觉并没有车头那么好沤逢,对于我来说呕还,车尾的设计并不满意假。过度使用的镀铬饰条和、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口抗涵。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复楷。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道炼遂广,在纽约车展即将开幕之际搬,路虎发布全新发现Vision概念车疥,配备多种新功能赎些惦,智能玻璃实现透明引擎盖姬,座椅灵活变换可实现共四种模式庇镶连,包括远程野溃控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形侣。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列菩黑,第一款路虎发现诞生于25年前慌蔚边,全新发现系列定位于“休闲”细般,总计拥有四款新车碾镜铆。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题仟趁,多功能配置李,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力粱谎。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术恒,其中包括远距离液眩控盲行,智能玻璃等精。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景卡绞蛊。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示壬熊膝,“新车现代化的卑许,切题的狸,并引人入胜的设计写冬钢,是发现车型发生的重要转变裸抹。”" "  [汽车之家设计] 2013年碎,我去过一次柳州迫芬赌,那次泉,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂溶枚,当时遣汇谭,宝骏只有宝骏630一款量产车型疵深,时隔一年档陈裳,这家公司有了新动作粉川菲,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市坚污。官方表示扛晒,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品恼。   事实上喜完搓,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型堪,那时豌报,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶蹭额,为了配合厂商对车型做好保密工作漏,当时我们也并没有拍摄相关的图片弹擞。掐指一算铆态钦,当时狡湾姑,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了囤肋,在聊到这个话题时吵率禄,项目负责人也表示悉,整个团队在这期间做了很多的工作灌,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性拦蹬诽,即便有着此前宝骏630的经验挞骑,但对于一款新产品而言试沟,整个团队仍旧不敢怠慢片档美。   为什么要推出一款两厢车祷?   新品牌诞生初期愁陶诞,单一的产品有助于更好的把控产品质量闷赦协,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑闯驾蒙,从而将其转化为品牌价值将,在品牌得到一定认可的前提下撂哥烩,适当拓宽产品线瞪,无论是对品牌惋帛陇,还是对市场而言都有着积极的一面酞。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型宽薯,较为官方的说法是“以市场为导向”氛握地,不过在我看来铺,这仅是一方面搁挖缎,在有了以上需求的前提下悍赖,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡汰,于是才有了这个方案怀坡坷,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外焚,车辆的动力系统同、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整甫,这对于一个尚处萌芽的厂商来说鲁,无疑是一个两全的方案酪仁体。   两厢车在定位上有什么不同吗沦测介?   简单来说帝喊砰,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物递搽捞,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本轮恢,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可迸。相比之下臂乓蹬,因车身结构缘故胎,车侧和车尾的造型变化较大檬囱囱。 造型设计没有太多想法   在我个人看来歪幂角,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法刚籍硷,印象中抱扮疯,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车妙铅,有些时候统媳熊,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素盼瘫邦。当然崎潍罐,每个厂商都有自己的想法虚,这种实用主义并不是坏事檬潭矫,毕竟检,车是用来开的渺,把主要精力投放产品稳定性方面聊插,对打造一个大众品牌或许更为重要达兽壁。   在造型设计方面瑞焊枚,除了已经固定下来的设计元素外乒孤湿,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”芜躺。对于镀铬饰条的理解见仁见智污曝,然而合,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”疼史,正是在这种需求的推动下纫焚悍,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场玛。   察觉到这一现象后爱碾,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思蔫哭,显然守堵派,一味的添加装饰条并不合适公好,毕竟还是要均衡到整个市场的需求驹。一般情况下藉,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区篙怯,除此之外警卿,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条角,在设计师看来躬埠策,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致疯。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50担,我还不曾有过近身接触膛。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知扳逆,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线朝博康,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统酒。或许这么长的一串文字来的有些陌生激,简单讲吞,它就是在航空航天器上使用的转向技术袄。我们将就驾驶者最关心的方面父碍,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS类。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装白显,人机交互系统的先进等等潞彭,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触漂豌谩,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力金价。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主僵瓤圭,不难想象Q50的出色峡岁。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳簿逼亮,同样钵冗细,作为宝马1系的车主醒,对于操控的追求反衬出Q50的优异岔。而剥离开车身的种种下滴歉,他们共同的认同就在于这三个字母晚:DAS   【什么是DAS混彻伤?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)袭敌厢,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一探琼报。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制石哗瞧,颠覆了100多年的汽车机械转向历史卿粮懒。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型肆。   【DAS工作原理是什么烘怠蛾?】   车辆转向时哪,不再依靠传统的机械连接诺斥蹲,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制卑和,根据行驶路况和方向盘转动力度兑取,速度进行综合计算勤瘟,从而指挥转向电机机构实现转向结骑。   三个ECU属于并联关系汝避,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮卜班、方向盘链搔、右前轮)迸怀潮,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况太。当任意一个ECU被监测到出现了问题时健逼母,备用模式将立刻通过一个离合器被激活琴舵拈,恢复至传统的机械传动转向模式跺泻,确保万无一失嫡。但在正常情况下喷,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离鹃。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈霞科戏。   【DAS汽车的优势抗洞系?】   操控性搂功彪:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞签脑忌,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准另,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况衅,享受更多驾驶乐趣炒霞。   【为什么线控转向比传统转向快赫可署?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入括甸。整个系统中没有橡胶衬套松赔,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间齐奢缔,因此首先从内部减少“延迟”臣垫。   【DAS对过弯的影响截矮罐?】   转向相应得到改善本爱吾。传统转向系统夕簧,在接近弯道时涛肌,驾驶者需要提前做出转向动作官火,否则汽车无法实现平稳转向饲。而采用了线控主动转向DAS系统司,通过消除内部的转向延迟胚,减少了预先动作的必要菲跨搂,实现更灵活的转向矗布答。而驾驶的感受将更加直接淳灯,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力便泛,毫无延迟拆绍。   【转向系统也能够减少疲劳胁琶?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感惋链,因此从另一个角度提升了安全懒脸。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市程殉拧)瓣玲,12款参与测试的车型中唐,在定速140km/h的巡航测试中狈去,平均修正次数箱,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍眯。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点锯妥。   【DAS对于全新驾驶模式的影响纶权?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循己唬控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表薄身伙:网上车市(www.cheshi.com)   当然门扳簧,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目乖驮傅,而对于传统车型编,这一选项代表着发动机醚轻刮、油门踏板蛙撬躲、悬挂阻尼波、刹车响应等等方面的细微调整烂,而由于配备了DAS彻需贫,英菲尼迪在模式选择上怜布,更进一步的调整了一系列的功能臼,如策安却:主动声音控制系统譬篡氰、线控主动转向DAS颓、主动车道控制和主动循悸鸥蠲唬控制系统ATC等等的设定量背。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里荆?】   通过上面的简单问答篡虑,我想我们已经熟知了DAS系统杉,在响应更快七,相比机械系统更便于维护洪,节约成本咸管,减轻重量等多个方面都硕果累累沤搔。而任何事物都是双刃剑荣,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里羔涩褐?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生龟私,他的解释既简单徐楞,又复杂扯篙匆,背后掩藏着十年之久的不断试验欧,推理崇,再试验的科研过程封剂。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力锌尖窖。而这些内容无法用数据体现酿舷橡,还是按下点火开关吧垛岛温。   本文导航" "   《极速60秒》漆、《死亡飞车》妈、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》土秘弓,让车迷们大呼过瘾履羔。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现里填。另一方面讥,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的土,但开在路上肯定是最牛X乾泄秽,最有回头率的诉。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事促,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”恳、“真NB”这样的感叹糯羔径,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型绒较哗。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别饶酱岗,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分沟泉,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服葛确沏。    作为最具代表性的美系车型了漆汝,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程皆,五代车型熠熠生辉畦糯屏。第六代车型也已经于去年年底正式亮相书,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看场动,主要原因是新一代车型不够“MAN”试,缺少了野马的一贯的风格撕。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美鹅,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车吐。 什么是肌肉车浆?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车狼秦,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车钢排。肌肉车必须搭载大排量V8发动机白、具有强劲马力姑此、外形富有肌肉感的美式跑车醇垢深。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表骏柬几,例如雪佛兰科迈罗清锹激、道奇蝰蛇嫂、道奇战马讥备,还有就是本篇文章的主角福特野马瓶。不过这些都是字面上的解释葡,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义么。什么是肌肉车餐苏下?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解模井。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集才涛彼,科尼赛克Agera窘肺管、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币淖,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别胆。但实际上并非如此硅橙缝,凭借自身出众的一面矮品,福特野马在众多超跑中脱颖而出梳咎,成为闪亮的主角假。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车词,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机瘸迪,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上巩率驾,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统毁,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果磁。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影便,野马还是地道的童星出道!是的庆,早在1964年刚刚诞生之际镀衔厂,它就被搬上电影银幕娜灸。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》镁,也许大家有些陌生蘑令蚊,它是法国著名影星Louis De Funes的作品湃。在过去50年里死,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角塘驰。    无论是哪一年代的野马冲森陶,但凡出现在电影中嫡甩莆,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球偿纬龚。衬托主角的英雄气概或是独当一面滦,野马都游刃有余贺。在近期上映的《极品飞车》中联旱岔,野马更是作为整个剧情的主要线索搏,陪伴主角经历了人生的起伏庙频戚。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的芹荷啊,五门版的三款车型——耀真竟东腹、耀享起查、耀动分别为52.8万外届缺、57.8万纺卿、62.8万擂蒋禄。另外还有只发售500台的限量版薯誊奢,价格66.6万元秸。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变磷,只是在色彩搭配上带来更多选择任,车型配置也更合理碴显猎。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器趟淡,并且通过优化四驱系统需,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现股群考。揽胜极光一直被认为是外观控兼帝,但作为路虎车型彻捍,它也有着同级一流的越野性能裂免据。这是款长着女神模样律欧,也有着女汉子般坚韧的车钉。 外观嘛邯:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型摆煽,所以不仅长宽高没有变峡崔,造型设计也和现在基本一致扩蜜。设计师只对一个细节进行了修改砍,就是后视镜敬虱特。新款车型后视镜造型整体感强墒吠,与车身有更好搭配效果蛋。除此之外篮痛九,极光传承自揽胜的城堡式车身翔揽参,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留釜。虽然极光已经上市有3年时间钵擎截,但时尚感丝毫不减梧毕。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上醛港,极光有自适应LED氙气大灯胳、全景天窗等配置嗜矫,兼顾时尚与实用性艘沃。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于送摊撵,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰勃扭铣,前后保险杠尺寸更大浅岔。另外抚灸,2014款极光提供了11种车身颜色贩,消费者有更多选择辛。    另外蒋姜,外观细节上能看到的摄像头和雷达酗极淀,是为了实现自适应巡航沪躬、自动泊车香螺、360度倒车影像等功能姐瀑。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能浅,既可以设定与前车距离或行驶速度灰,当系统计算出正面碰撞无法避免寥巴敢,会释放最大制动力降低冲击速度队。自动泊车增加了垂直车位泊车功能盎膘并,实用性得到提升俏猾。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车艘,并不是说女性不能开貉赴扒,反正我问过数个女性朋友鼓剃,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗节苛,完全不是自己的菜冈蕊汤。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断茨,所以我觉得这样描述更加准确律详:这是一款为男人及女汉子准备的车痪兑。不是说它不好陆陶,事实上野帝的特点非常鲜明陋,优点也特别多躬瘫凉,但如果真的不能欣赏野帝的外形茫糖,那么它的优点再多也是白搭填擎痉。好了婪吾,说的够清楚了崔谁膳,男性用户请继续看下去块貉,女性用户请酌情选择科且霞。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版兜项贩,也就是售价24.18万的最顶配版本念。配置非常丰富呸寒拆,但较高的售价容易让消费者望而却步砍,毕竟男人也不是那么好忽悠的拘。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本肝强。不过既然我们测试的是高配版本酚骄,就来看看这款车上腥,按照惯例垂妻,还是从野帝的外型设计开始抗惩疟。   ● 外观算素广:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议洗,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑响仙九。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV饶陡,野帝这种偏向硬派和复古的造型灌,确实会给人感觉过于呆板和与众不同道办唬,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了姑蕾公。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些巨富,这对于野帝来说无疑是个劣势橇多,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间邦习湿,国内汽车消费更是以大为美炮,野帝国产后尽管已经有所加长谐郴,不过还是给人感觉不大详。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的俄缉,带自动点亮功能的氙气大灯渴、大灯清洗功能囤肋反、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备焊。日间行车灯采用光带造型函冯独,并集成在前大灯组内赡顿长,样式比较简单壬,辨识度还是比较高的寒。   尽管车身长度不算长景鳖,但野帝的高度还是比较高的然奥,一方面是车身设计的就比较高大埃赋,另一方面也是因为底盘较高哭耍罢,悬架行程比较长孤歌。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm管悉,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间赊。   后保险杠设计的比较厚实凭锯,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一腔轻簇,也是为什么我们说它更适合男性车主捅盖锋。倒车雷达是全系标配饺,不过倒车影像和自动泊车是选配浪倘,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车婚切洁。   需要说明的是览疚郎,按照官方参数配置表鸽,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的勘,不过这台车并没有装配后挂式备胎箩虑嗅,4S店解释说是同样是野驱版亭泪醒,有的车有后挂式备胎腑,有的车没有猜备佃,如果不要后挂式备胎莫布衔,可以减6000元别畏绥。   十辐立体式轮圈勘,样式符合野帝的整体风格镶。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎免捷茎,规格225/50 R17沥吉耸。这款轮胎算是一个折中方案矢,整体表现比较中庸绢,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果离猴,非铺装路环境下的抓地力也不会太差楷闭。" "  2006年始勘潍赐,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程捅,没一年劫雌,这个品牌都在刷新着销售纪录尉,同时也在影响着国内豪华车市场的格局愁茸眯。2014年疚琼枪,新的产品问世伞瘦,这一次它不再效仿澳乔、跟随钨,而是独步青云吉。   在过去的几年里庆,英菲尼迪的品牌推广是以设计喊、豪华为主要核心谢枯户,由于旗下车型均以大排量为主宋购人,并在操控性方面有所见地谢,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手寒熄桶。作为一个初来乍到的年轻品牌谁傻贯,每一步的迈出都显得格外小心骇憋,在保证动力性优势的前提下棵疆,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点苇介寺,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距晌,原因很简单抗,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性钉息,也就是不同于别人的卖点麻康贬。   在同级对手们相继更新产品的时候吝高孺,英菲尼迪一方显得格外冷静泉蜗,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度椭小,好在当它真正来临之时庙陛,并没有让大家失望十赁,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼规。   在介绍这款新产品前龟崔,我想我很有必要做个说明讽,Q50实为G系列的换代产品炼,在2013年度显笺悉,英菲尼迪旗下车型根据轿车藕、SUV采用了全新命名然,即轿车使用Q字母吭,SUV使用QX字母典勒力,后续数字分别代表车型肺,这样做有利于车型之间的关联度瓶沮馈。   2013年慷谜纤,我的同事在经历了12个小时的飞行后旁,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50横,在回国后的闲聊中青息秆,他的目光坚毅汇,言语中难掩一丝激动对练,当然他对这款车的最终评价很高色霉,抱着这股期盼半,我们今天找来这款车奖然,一同来寻味我同事当时的所感辉材。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间奖彭,所以厂商提供的测试车依然为美规版病闪,所以动力青、底盘的调校宪,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同眯箩炭,但整体设计与科技性不会有任何出入认唉奶,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说但稻改,也算是足以解渴了病。   对于设计语言四个字来说忌闭,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释郝柏吼,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的鲁伤,有时我甚至会想俱搓逆,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量彤范惊?正因设计团队的不懈努力导吃,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表搏,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经叫袱。   低矮的车身栓侍仙,流线的车顶渴匙琉,都是上代所传承下来的精髓苍杉辱,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大渴,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)邢搜栓,这与宝马3系的水平相当竿,优于奥迪A4L馅、奔驰C级等产品呕淬灵,别小看这一举措辨,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性摊晒侣。   对于轮毂轮胎的配备上茸,英菲尼迪从不走低调的路线檬,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平刻。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中盛缅,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接诧秃腺,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应忱。   本文导航" "  2006年始扯,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程称拆谋,没一年伞荤寂,这个品牌都在刷新着销售纪录唾棠呛,同时也在影响着国内豪华车市场的格局煎笔獭。2014年邵模继,新的产品问世疼,这一次它不再效仿犁谅咯、跟随回蔡连,而是独步青云岛澳。   在过去的几年里酶权,英菲尼迪的品牌推广是以设计丧闯柏、豪华为主要核心池,由于旗下车型均以大排量为主氦,并在操控性方面有所见地府捅,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手底怀。作为一个初来乍到的年轻品牌互煎糕,每一步的迈出都显得格外小心婆,在保证动力性优势的前提下想到,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点虏互,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距侗聪辩,原因很简单拈,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性汉殿,也就是不同于别人的卖点橡。   在同级对手们相继更新产品的时候疯私瞎,英菲尼迪一方显得格外冷静玩贿底,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度盛鞍,好在当它真正来临之时坛九固,并没有让大家失望卑敲,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼佳。   在介绍这款新产品前牵,我想我很有必要做个说明济览巩,Q50实为G系列的换代产品栋,在2013年度莱然,英菲尼迪旗下车型根据轿车浪结稀、SUV采用了全新命名莫斤,即轿车使用Q字母蛋烦,SUV使用QX字母肖,后续数字分别代表车型备捶猛,这样做有利于车型之间的关联度臣懦溯。   2013年乱,我的同事在经历了12个小时的飞行后兴汝,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50请,在回国后的闲聊中筛圃,他的目光坚毅似常篮,言语中难掩一丝激动句,当然他对这款车的最终评价很高陕馅,抱着这股期盼盗排,我们今天找来这款车蛇晌,一同来寻味我同事当时的所感探污快。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间尼糯己,所以厂商提供的测试车依然为美规版痘,所以动力迫锰、底盘的调校会是,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同宿匙扫,但整体设计与科技性不会有任何出入填洗,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说吞虏涎,也算是足以解渴了程估崎。   对于设计语言四个字来说汤,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释请,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的记,有时我甚至会想勿,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量坝?正因设计团队的不懈努力靖顷,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表蚕菜缸,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经撤瞪赌。   低矮的车身噬,流线的车顶墓,都是上代所传承下来的精髓峰快别,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大蹭籍,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)提,这与宝马3系的水平相当滥许假,优于奥迪A4L溪急、奔驰C级等产品猴稿,别小看这一举措停,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性靖芳舞。   对于轮毂轮胎的配备上梯,英菲尼迪从不走低调的路线放,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平侗。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中驾,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接春券,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应嚏。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首癌柬,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80恋、陆风X5蓬蹭庆、全球鹰GX7公掸袒,但依然无法撼动它的地位素茧阑。然而这样的形势也许在不久后将得到转变环,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来错茨,它就是CS75吩,来自长安汽车评杀彭。   在众多国内车企中侠突,长安汽车拥有较早的造车历史淖,并且对越野车的制造要追溯到1958年构金芳,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下赐筷伐,对美制CJ-5吉普做了测绘设计笨趴疵,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型卵,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面蔷敝胜。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量慰,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础瓮弯蚊。   在对长安历史阐述过后你肚咳,这款新产品更是令人期待襄。在2013年9月伪,它正式在法兰克福车展进行了全球首发沙侈,一经面世便引来了无数人的驻足盘非逃,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品笺,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表仿,诸多细节上的体现古刀们,可以看到与时代的接轨茹络策,说实话儡,即便与合资品牌相比炉汰,它的设计也毫不逊色托芬叮。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表县挂:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV食翱苫,在首次无伪谍照曝光过后娠侨罚,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手触。从车身尺寸上来看鼓泉喜,CS75在长度与轴距上的优势突出臂秽娃,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响情。在设计上强,侧车身的视觉冲击力有所削弱波踞退,平和的线条增加了些许稳重感违,而在配置方面绝不含糊列,右侧后视镜配备摄像头徐考灌,为泊车提供了更安全的保障肃耻煞,此外17寸轮毂的注入捆浩,也为整车视觉性增加了不少好评分措匪逢。   车尾的造型体现了丰富的层次感摆,使其得以回归至前脸的感觉究啤,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔洛氢拒。此外汲娘凰,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统嫌互邓,可以看出CS75在配置方面的丰富性拨。   本文导航" "  上半期竟卿腑,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况钒偷,不同的设计倾向与不同的品牌定位茧领缝,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念垮。在“下半场”的对决中去漏桔,将会公布包括美系“话题”车型翼虎购敬、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果沛。   点击阅读豹鸥缺:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表矗盯:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后惺颓,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表腿菜:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目堕,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后恋,剩余空间是否能够支撑两人乘坐隧松爱,以应付那些五口之家出行的需求屎额。行李箱空间的比较等,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下庞,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱日,或者带孩子出行时得完,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品阶。行李箱内是否配备12V电源接口别瓤,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱颊,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多项。   ·模特A(不戴眼镜)身高委:170cm 体重敖:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高镀:175cm 体重春融然:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地富拿仟,长安福特此次也算酝酿已久了达罗,可以说即将推出的翼虎纲田,每个人都能从中找到自己心仪之处暑环爱,例如极具冲击力的外形呕盼僵、科技感突出的SYNC系统然漠、人性化的内饰细节设计切、又或是强大的日常实用性蘑付搂,这次狡,同级对手们真的要小心应对了媒。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后栓伦茄,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点僚蠢,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年喜嫡垄,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期钞。显然及纱,在错失2013年的发展大好时机后相蚕,要是能够抓住2014年这个关键的时间点碗,其实也能够走在大部队的前列拷挝。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段贩唉街,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多青率停。眼前一遍利好埔庙,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008宽灌、雪佛兰TRAX忍笛,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位缴袍拾。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市想,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布炉,至今我们还没有看到实车额。从目前的情况来看抄崇,它们很快就会来到我们的身边淑嫩。正是这个原因怜,在日内瓦车展媒体报道结束后廓贪,我们并没有着急回国刻僵,而是完成了几款车型的海外试驾父、测试和静态对比的素材搜集既,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目牧。   看到这里亲,或许你会产生疑问芥丰无:海外车型的对比对国内消费者有意义吗少梗?坦白地说拐,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的计高:1.它们必定会国产并且在国内销售赂,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比氏,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来芒,只是一些细节针对本土化进行了改造颂该,但外观内饰设计崎亩膳、车内做工倾、人性化晶蔬鹃、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化蔷薯惺。综合上述所言贡镶,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义揪鸡粉。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些付猛牧,感兴趣的不妨继续看下去剧霜。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用漆讼妨,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉亢首。例如CX-5羌扑、ATENZA阿特兹胁离,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉才。最重要的是邪衫丁,它们不仅有所创新郡脊跺,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风尉徽。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋咸,再到如今的Axela昂克赛拉奶墒荤,马自达3已经历经三代车型的演变荒豢。据长安马自达相关人员介绍魔阮融,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)逆,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化侮凌。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话五蠢,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹袭程。它的眼神更加犀利竟,车身线条更为动感裂。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹寿,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳摔阜师,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹避彻。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连赫,犹如猎豹面部独有的黑纹标识独穷,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子旁,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼成,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神函礁。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线列摄、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计苍撼。另外纪遍夯,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神停陌。据厂家人员介绍虫,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层吼、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺盗率,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化恢,使它的整体视觉感受类似红酒一般碉灌。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 腹撂嫘祝克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm型,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm屏疙可,两款车的轴距同为2700mm幢。相比同级别其它车型龄,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势掀桅。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不欣杷继尽,不过轮圈的造型稍显普通乔该实,不够运动皆。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列雹泛赂,规格215/45 R18容,抓地力表现不错脆爱。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎雹,规格只有T125/80 R16经几疲。   尾部的设计不算惊艳茨媒囊,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全斑。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性驮翔,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计蹭,这在同级别可是十分少见的方擂。" "  说起海马福美来太,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型四苏,转眼十几年过去昧,福美来已经迎来了它的第四代车型彩滤,也就是这款即将推出的新一代福美来M5痉坎。作为海马汽车2.0时代的重磅产品剐,新一代福美来M5采用全新平台打造镶筷,不论外观还是内饰宏家遍,都已经看不到丝毫当年日系车的影子惦勾侠。在此之前魔茸,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析陆瑰耐,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型膜闹褐,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧哄。   前脸采用了类似美系车型的设计风格俺,宽大的直瀑式进气格栅先嗽,大面积银色镀铬沪平,符合国人审美茨触斡。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感济魄,腰线采用分段式设计疾瘸,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰确糖。采用与保险杠一体的方形双排气口设计麻,凸显运动感儡灭。但只有左侧为真排气口铝晶型,右侧仅作为装饰撤计活。" "  对于中国汽车市场来说抽蛊百,凯迪拉克属于一个后来者敲径,当然这指的是豪华车市场怕。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地缚奠漏,那可真要拿出点真本事贾抗。凯迪拉克也明白这一点卧鲍寝,去年就将全新车型XTS进行了国产挛,并且上市销售诉,销量也是比较乐观的特。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里曹,无论是配置上还是动力以及外观设计上澳,至少能让大部分潜在的消费者接受集换饥,这确实不是一件容易的事情挛佩量。于是嚎,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款酵,对动力和安全系统进行了升级杠仕。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版赏卤悉,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版茄讽良,仅有一款36S铂金版遍姑嫂,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变合喘让。   2014款XTS 28T铂金版外观桐:外观延续36S铂金版的设计省鹊饱。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同漏港,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅分海,在其他方面则没有做改动挫光。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子嚼,没有做太大的变化俊坡睦,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上绅焦。   XTS是一款善于运用灯光的车臼,它将大量LED元素装备在车身各个部位莲浑,正是这些时尚元素的出现掸鞋椭,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸宿脓,获得了更出色的细节表现力断琳。这些称不上优势的细节表述活,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方女。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化乐朵,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示么伟。尾灯依旧是LED垂直式的造型处烽,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致阂次坷。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界歪己,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新套。早在上世纪五六十年代捌,Citro?nDS就用上了可变悬架秆、随动大灯憨借戒、转向助力嘶、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术庐,加上极为飘逸的车身设计梳隆,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样钾葱杠。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌篇彼,2011年长安标致雪铁龙成立算论,到今天我们测试全新DS 5LS练,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实强,音译的中文品牌名念起来很接地气弘罗:长安谛艾仕工侩痹,有股莫名的喜感贺驳,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器就,是台正儿八经的三厢车涝。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来法兄哼,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象锰钳。如今歪俺纹,马自达6已经发展到了第三代群,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物酿乾,它的名字叫做落狮:ATENZA撼。之前我们已经解读过进口版本驰,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力烈久酗,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点从歌。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力擅示氯,这一次排量可不仅仅只有2.0L卉,还有更加令人期待的2.5L码。   注萝饺玩:此次测试中累簿灯,红色车型排量为2.0L粟,黑色车型排量为2.5L盯。国产ATENZA目前还未上市睡封,此次测试为抢先测试怖剁,车型为试装车怕猎痉。   截止到发稿时娜,官方宣布培品,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”蒂耽,新车将会在4月份开幕的北京车展首发毛,上半年上市销售抛。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规歼毖行,我们还是先来聊聊外观须。相比进口ATENZA笛铺,国产版本在外观上基本没有变化滇,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份亨虫,而且还特意加入了“Mazda6”的标注皮糖笛,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6遣胳骨。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里搓颗排,“下”这个字可意为“以后的”疾碗讼,用来表示那些目前还没发生的居、未来也不一定发生的事情评。比如有人说“下次请你吃饭”雀到,谁知道是不是真的!同理拇,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”路款琼,实际上暗藏了一些不确定性醛呈施:它能引领未来汽车的发展趋势卑滔贝?或者只是一句空泛的口号东湿?这是我最关注的问题驮肮。   当然也会有人更在意其它方面斤邵违,比如外观内饰和空间等等冀,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述煎,本篇文章的最后也会提到淋,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能凳薯肛。   关于下一代城市SUV的概念啪颁尉,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力常蹲老。在他们眼里取娠,很多城市SUV都太“娘”了陡餐,连个小土坡都爬不上去怎么行酒,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统涉呻。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战桂、勇于冒险的心珊请攻,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一份捆伸。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然捕蝗凭,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型腐贾归,真正能够经受得住野外挑战的车并不多祥毕矛,而三菱帕杰罗则是少数中的一员掇,它能够去接受户外的挑战唱,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统盾鼓碾。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产党钢蓖,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售蒜陶币,目前主打3.0L排量的三款车型呢距奈,都搭载三菱第二代超选四驱系统肺啪团,售价39.8-45.3万元筛蠢力,最高配的精英超越版多了后差速器锁止救,还有一个最简单区分方式丸,只有精英超越版才标配后拖车钩该财。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史沥跋,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来匿实盼,陆续又在第三代(V73锋、V77等)和第四代(V93写、V87苗、 V97等)等车型上装备抽袄洞,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三侨蔽提、四代帕杰罗)坎疗椿,现在销售的为第四代帕杰罗尘。   如果单从分动器的挡位看泛聪救,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统柬钉沧,拥有2H昏骋躬、4H晴、 4HLC距曹、4LLC四个挡位皮,在后两种模式下嘲,中央限滑差速器LSD被锁定桐话,为四轮提供均匀的驱动力确肛芬。不过值得注意的是统,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配誊皋锌,前驰泛、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节说史全,简单说就是这时就是AWD的驱动形式揣侗哪,正是这样的全路况实用性穗壳,才被成为超选四驱系统汉痘。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下忙森,可以在2H篓姑、4H挡位间随意切换哩零荚,当处于4H位置时痉廷塘,它相当于一台全时四驱车型抬,可以提供更好的抓地力和驱动力督,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面里,而处于2H位置时帛伞菜,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善嗅藤,不过这样一个大家伙油耗不会太低眠禾,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗邻姐。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝咖,4HLC模式时娄搁,中央差速器锁止闯,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时纬歇跨,不但锁止了中央差速器兢蒋,还拥有更大的扭矩输出膳仟哇,此挡位的传动比为1.9:1泼吴,扭矩被放大1.9倍李娠挪,如果遇到车轮陷入泥潭情况下嫉,4LLc就能派上用场定盎。在车内疽熔,仪表板的中央会显示当前驱动形式膛始舶,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换翰,并随时了解到现在所处的驱动模式墒士坊。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)都幌驾,应付一般路况毫无问题伶碗,但如果长时间处于极端情况下墒,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱馅葛,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多顶薪麻。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试隶瞳死,对于帕杰罗来说完全没有挑战性屠妮酞,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心赴楼揭,同时也提升了整个历险过程的安全性换,因此光有一颗狂野的心还不行馅,还有选择一个可靠的伙伴娃。 责任编辑捷:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品和捆罚,已经上市四年了柔,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计剖容赤,跟老款福美来相比档次感明显提升集革。除了看得见的设计差别教卡缴,福美来M5在配置兔裴、空间方面也有不小的提升告蔽。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本钱筷,1.6L车型会先期上市滇铆,后续还会有1.5T车型推出氏猴丝。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本囤惯,其中手动挡共有6款皮珐,自动挡3款湘仿魏,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型纲,厂家介绍说叫旗舰版下侮豹。由于厂家没有提供参数配置表就漆接,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别环白孝,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型确。 ● 外观碱凑:中网造型似君威袒刀柯,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面申,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头陌冕,尤其是车身长度宝镰师,福美来M5达到4698mm堆墒忿,超越绝大数同级车的车身长度书缅善。跟老款福美来相比观涤磐,福美来M5的车长侍耽塑、车宽和轴距都稍稍增加一些碍贤,而高度降低了3mm暑。   因为长度和宽度有明显提升孤肥,高度基本不变瀑黔,车头设计的比较厚实擎痉扭,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的纺沟蚂。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网迸济,格栅同样采用镀铬装饰怖胺冯,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像乐。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现热脱段,老款福美来就已经开始采用韶,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计却塘。中网轮廓稍有些不同甲纬肖,老款福美来的中网较矮部吹,而福美来M5的中网稍高叫啃骨,看起来更加厚重申。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构苔歉。除入门级车型外陇,其他版本车型都配备了自动大灯休,这点还是比较厚道的霓耻萍,老款福美来全系没有配备自动大灯盗。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔险缕,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜釜。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬褐,能明显提升辨识度诚氯袄。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)幻躬,是2007年买的旗寂环,到今天行驶了9.7万公里左右糯。日常使用中油耗7-8升/百公里内,除去年换了个发电机以外没出过其他问题纺簇蹄。当时家里老爷子选它的主要原因有两点插枯,第一就是便宜糕,全算下来8万;第二就是配置高兼堡,07年8万带皮革座椅撂犁、天窗哩、自动大灯和倒车雷达的车不多澜窃磋,而且空间也算说得过去潜童朵,总的来讲这款车符合预期炉,坊间说F3小毛病多词牌掠,不知道是批次问题还是命好诵,我家这辆倒是没什么事儿京络。新F3于今天上市吕,领导说我算车主俏,于是我就来了山雌曙。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧乖庐旦,聊聊老款在使用中的各种感觉钾呸。   ●动力及悬架捣腊:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱沦,动力够用瞄膛内,只是起步比较肉深铃,1挡和2挡齿比跨度偏大淡,走起来后挂入2挡转速掉的太多旦坏鸥,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡介陇。   油耗日常市里开7-8升/百公里犁轨痰,还算满意容俺释。悬架初段有些生硬瓮桃奋,通过连续坑洼路面时整体性不是很好揉疤练,对于颠簸的过滤一般变秆端,后段软薯,拐弯时车身倾斜大懒。总的来说算是个合格的入门级家用车箩。   ●配置及人性化设计迪拖:   比亚迪一直走高配低价的路线瘫,配置丰富勃此把,前面说过泌,皮革座椅敖鸡、天窗胁轻、自动大灯和倒车雷达都有所配备骗梁帮,另外俯较锰,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针躬咖,虽然不好看巷鲸汝,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的瓮斑驾。没有行车电脑显示屏够,无法了解平均油耗觅秋炊、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤舅,首先价格便宜病裁稳,其次当年没有也不新鲜)酞。   人性化设计方面尼衰,四辐方向盘比较细浅钠,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤摔欺篓,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用吼绍,四个角随便按一个都能触发朴。日常小储物盒好用问臀,票据宪沮亨、手机和水都有地方放曝逞歉,不满意的是门板储物太型跋量狻(硬伤)杠浚,平常只能放车证之类薄的东西蓉巧,连杂志都放不进去翠速,后排基本上算是没有储物空间锰。   ●做工揪: 内饰和外观各方面做工比较糙城廉夸,主要体现在接缝上嚏措,不仅大而且不均匀显哦醛,这是急需改进的侥。   ●空间篡肥:   F3轴距2600mm德,我身高190cm梦错兢,有时候我开车藩铜哩,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受睫。后备厢空间大崎辫橡,而且比较规整净蹿帕,用它进行过几次小规模的搬运旱倦敛,还可以渤。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲沏,试驾中我也重点根据这几点进行体验汲虽,看看新F3有哪些改善和变化刚荷抚。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回惰,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》病盛惹,仍无法挽回姑娘们的心布盟汗,如今她们只爱大长腿和都教授挪县。不知道你们发现没有垢,宝马在汽车界引领着同样的潮流拔那,硬邦邦的3系崩、5系换代后都不再凶猛捍烤绩,舒适感和精致感倒提升不少家秋。现在轮到X5了伐诞侯,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的巢咆涵。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气灭,我勉强同意这种观点殴。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质锌,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片痢划锌,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦吭,更显精致票。总的来说察新,它不太凶强卷,更俊美一些达。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市磺欠,除了外观与内饰的小幅调整外努讲,改款后的逸动引入了1.5T发动机唯。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分稼丹抨,逸动采取了1.6L家庭够用赣、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策勘跑,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)乐,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型祥秘,一个争取“各门功课”都不落下堂翟潭,一个则是专项选手昆,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手博掳皇。 ●外观斗沉:均出自海外设计团队    艾瑞泽7煽:轮廓流畅擅膊、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列的评、瑞虎系列互酞、风云系列及QQ系列)藤弘,同时带来了转型后的全新车型卜翠冬,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7愤,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造捍铆悔,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用茹蔚,更是出自海外设计团队之手劫,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词僻爽。" "  刚进入社会的年轻人娟茂德,它们也背负着太多的压力惫乐蜗,在家庭事业初步稳定之后贤豪,一辆车对他们就显得很重要份。致炫就是一个体贴的产品写烷通,它有着炫目的外形乌,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致富访,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是瓮钒,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上袒懈呐。从Yaris雅力士到Yaris L致炫交琶粪,变化的不只是名字磋垄妓,更是尺寸和定位博捣,风格和潜力逼磐。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着烩,吸引着更多年轻的用户群体稼捻。   致炫外观灵动时尚希,带着一些年轻的运动气息脆潦,车长为4115mm胶,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm副陈,比老款低50mm;轴距为2550mm徊宏,比老款长90mm缔矩。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了底独。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点培斥,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”信,这样的设计更有利于致炫的散热广先倡,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱太。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利缔敌捷,给致炫前脸整体感觉增添了些英气扇另计。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格附,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺啡斑奋,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友晶奠,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助口。   在ABB的阵营中别,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车软瑟,他们的目的很明确蔑屉冠,就是抢占国人最热衷的这一市场筷星导。对于奥迪A4L春刀、奔驰C级书现、宝马3系而言逞尸夏,三者都有着不同的亮点与喜好者僵鸽莫,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价尝,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法换。   在这款316i消息正式放出时喝,包含我在内的许多人都会想到一个问题戒成,那就是究竟会减配成什么样强缉酪?但在实际看来详世,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神砍咖。无论是进取型还是运动套装版光凳儡,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距揩,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼蛔韭魔,当然如果你肯花7800元投,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯航枫贰。此外缝净,对于现今发达的网购来说鞍赦,这个根本不叫个事寥,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多敲悄匙,此外还有多种款式的副厂总成可迅鬯しⅰ,质量咱们先放在后面兼,至少价格实惠也能达到美观的效果鞋。   虽然入门级价格不足30万痢,但你却可以得到一款原汁原味的3系骇猴,在定名中你就不难发现抨,316i中并没有“L”坝票,它是基于标准轴距系列中的一员督坤。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂插,对比现售的奔驰C级俄、奥迪A4L而言徽,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势睡倍谦。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉尝疵,这是国人特有的爱面子传统耪劫,作为在国内征战多年的华晨宝马来说蓉,他们自然也深知这一点肉订测,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动渤洼,单出排气也与320i的相同接,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条群慷氛,不过这一项在网上也是可以淘到的县,副厂价格也就100多元攫。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐狭昏赊,然而在国内题,它还是一种小众车型男。可喜的是敌,近年来随着“旅行”文化的发展窝湿,旅行车也渐渐被人们认可撅昂和。在我看来磕祥,目前国内市场上的旅行车大致分为两种诵廖恳,一种是像奔驰C级旅行版梅晒、沃尔沃V60那样帅,通过个性窃卷、漂亮冻痉茄、动感的外观设计获得年轻人的追捧端井捌。另外一种则是踏踏实实走低调揪、务实的路线成,用内涵打动消费者贪舅磕,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种叫凡麓。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)苗忱,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO渺辑,外观褐顿橡、内饰进行了相应调整守乃,配置也有所提升缔磨宫,动力系统则保持不变撤家。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版净椽澄,售价33.48万塘捌田。除此之外融,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版弄全,指导价29.98万呛。   在介绍产品之前芜,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来定徊。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人岁献,1985年标迟施,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂蔷羔,并且命名为L&K(名字的首字母)公司思,这正是斯柯达的前身襄禄础。需要说明的是殊即划,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称澎策裙,并不是指该车型限量销售颅。   ●低调堂奔、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看宽防,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版肝饰图、欧宝英速亚以及沃尔沃V60赡,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格儒,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟呵、稳重痘尸廓,所以严格来讲潮,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版酞。从上表可以看出首,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势秋,而且更重要的是避扰,速尊的价格更加便宜朗。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同雷擒。全新样式的中网格栅更具有立体感瓮,大灯组内加入了LED日间行车灯烁,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来痘夹,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应幻,朴实矗硕、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉趣娩。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯射,并具有自适应调节功能焊慰冬。新款车型的前大灯造型更加犀利味。此外厢错但,LED日间行车灯也是老款车型不具备的伪。   车身侧面线条依然延续了老款的设计鞠十,简洁修长藩,没有太复杂的线条勾勒洗情瓢,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份俊宋。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈匹巍睡,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7钡坎瑞,规格225/45 R17哄,这是一款侧重于节能环保的轮胎剖锰。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性含驼粪,圆润兢劲仑、饱满委撼、协调急嚼辱,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看肩纶泉、耐看得多彭。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应柏瓜吭,尾门上的线条层次感比老款有所加强全獭。此外坟丛谈,尾窗上沿的扰流板惫挂、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用咸溪,让速尊看起来很有范儿枢钳。对了湾础翱,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管惹簿砂,一般人还真有可能会被它吓到磐,其实它的心脏只是一台2.0T寞。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)拇,在北京借着区域上市之机林,我们再一次体验了自由光的越野性能涤白堪。作为越野车型的鼻祖旱,Jeep用自由光再次向人们证明峨,即便做的是城市SUV痘扳念,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点潘。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身谦枚,但是在四驱系统上班,Jeep却有其过人之处醒肠。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言寞豢,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器萎忍腾。    简单来说核,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配叛速孰,也就是说苫哺,当前轮打滑时铆吐捅,动力会输出到后轮纪,使得车辆依然能够前进亭臂改。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑舜、交叉轴这样的情况)侯景舰,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器俯肛崔,脱困就很困难了肃。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I须、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号贬难。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造朴缕,以横置发动机堡、前轮驱动底盘为基雌僚獾邸,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴娟拍乐,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴赤蔚霞,实现100%前轮驱动镀饺醇,提升燃油经济性胜,而且它的后桥也具备多片离合器结构款京,可主动控制左右后轮的扭矩分配嫡匿,起到限滑差速器的作用背痢输。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡土,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡缺为,还具备后桥差速器锁止功能蠢屏抡,实现左右车轮50:50扭矩分配侣。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统慕刨,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择擞扫羞。    在实际体验过程当中坎文,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰拿驹瘫、交叉轴无奋赏、炮弹坑抄手揣、搓板路等等越野路面唱,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中完,越野能力无人能出其右寡蹬跑。    然而作为一款城市SUV淌,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力校缄兑,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板湃。    另外穗苹辰,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间伐太,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统倍惕端。相比同级别的SUV法,虽然在越野性能上依然具有一定优势视氛就,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣惹推采。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众笨,但是进入这个价格区间以后焕肃哺,消费者选择的范围将更多掳凯苍、更大巩,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战帕簧客,在竞争力方面依然不具有明显的优势抢艇。    或许尽早国产化降低成本背,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机欺写,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件锰。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来玛熟痪,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象鸵。如今温,马自达6已经发展到了第三代哦纶嫡,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物蓉妮棋,它的名字叫做宫:ATENZA蚊。之前我们已经解读过进口版本屯懒,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力阮,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点度。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力荷吝,这一次排量可不仅仅只有2.0L楷,还有更加令人期待的2.5L饯痞告。   注让瘸:此次测试中烁埔受,红色车型排量为2.0L担夯讼,黑色车型排量为2.5L嘘壳。国产ATENZA目前还未上市贝,此次测试为抢先测试拾令,车型为试装车烫穷啪。   截止到发稿时佛纯,官方宣布岁到,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”木行,新车将会在4月份开幕的北京车展首发拴,上半年上市销售肮。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规粗,我们还是先来聊聊外观绒。相比进口ATENZA熬,国产版本在外观上基本没有变化兽芦下,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份眠醚阀,而且还特意加入了“Mazda6”的标注徘下,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6拆然。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA欺洽,它不同于以往的两代马自达6荤,更多流畅的曲线在它的身上得以体现朝米。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来县级喉,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子但,厂家把这种设计理念称之为“魂动”抄。总之从结果来看叭佳拾,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感便涂掀,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美狙丹摹,希望它能够像老马自达6一样级,百看不厌脑修铜。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色顽侈,仅针对这两款车型来说蓟炕纬,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA顾罐牡,而黑色则太过低调辽,完全掩盖了车辆应有的魅力坤腐。ATENZA的红色与大多数车型不同挠,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒饯秃梳,不俗套考。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm途,轴距为2830mm矛阶浦,与进口版本相同疚己。相比同级别其它几款日系车型窘,ATENZA在轴距上有较为明显的优势鞭随竣。   两款车的前大灯有着较为明显的区别戳疥妮,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯洛哄,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯榷,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源凸弘款,科技感差了一点翘秘办。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)世仍握,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上性搔,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意贰,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈粹淳驳。2.0L车型采用的是17英寸轮圈欢轰从,相比之下确实显得小了一点晦实,为什么不折个中秋衫,采用18英寸呢疤?   两款车的尾部设计几乎没有区别标腥,尾灯样式相同芳藉忱,双边共两出的排气管(没错私,为了表达更直观炮崎、清楚冉、无异议收衡欧,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分嘿钦撤,这是马自达6一贯的良好作风罚缉婆。总之陵玫,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的娇。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言虚,谁都知道SUV车型最为畅销裙,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知川寄。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出缓双且,而卖得好的却还是那么几款惟趣棵。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙旁煞,还要等到试驾之后才能给出答案触衬敝。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型行店,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV催。从风格上看脸淮粳,海马S5偏向时尚淖、运动零芭卉,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群等。而在配置方面杉,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点画。根据目前了解到的消息唐据,这款车型的起售价约为9.5万航,如果消息属实的话识矫,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平嵌辟,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗观躲歇?   外观菱浇:设计新颖瘫,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆高快罢,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位码,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司雀盒闯,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型谁辖,也将它的风阻系数降至0.34粕,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了搞显。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴倾,比例上感觉怪怪的炊烽,好在经过哑光处理所产生的明暗变化却,有效地提升了视觉效果坦亮。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯酣焊,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神捞。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯嗜细、转向灯以及雾灯峦,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集膏。   作为一款紧凑型SUV誓杀臀,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm袱婆筏,轴距达到了2630mm播纺茹。与同级别的海马S7相比痪,虽然在车身尺寸方面有所减少赎强,但轴距却多了11mm鸥忙餐,整体空间表现令人期待喉。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈凹凌蜡,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上氛。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供裤墓,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17赴。" "   全新的A3备受关注凹,这其中的原因有两点乃,一个是加入了三厢车型堑。而另一个床,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型奋烹。只是这台车来到国内较晚唬秋趟,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生彩。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地谜,简单明了的说篇,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型颇,而必要条件是横置发动机湘妨。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本梢逃,但消费者从中又能得到什么觅狠?如果按常理来看勿,对消费者的好处应该挺多的粳,比如车更便宜了裂并,就算车不便宜配置也应该增加了捷,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低簧。但上述这些还只是一种期盼泉铂通,毕竟这个平台的车型刚量产不久绿盎当,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显涛刑。至少高尔夫7是这样菱,而全新的A3由于正式的价格没有公布钩,所以也不好定论册迟。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3脖尉,这次引进国内的共有四款车型寸玩哺,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型匿,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置污碌。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机胸,6速S tronic双离合变速箱唐煌裴。在本月的21号乏亨,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市肝伎瓣。相比老款的两厢车型胶挥畏,轴距和车身尺寸都有所增加玲蚂,而且在轻量化上下了不少功夫呕酞献。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择方,但在配置上基本都可以进行选装救梦虑。由于三厢版为新增车型呸篮,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开浇。   " "   ?? ???? 2014年3月3日雄,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市氯湍懈,“小改款煽盖狙,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款篡,而值得注意的是宝,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上艇骇攫。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议勘钩,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力漓。”吉利控股集团副总裁汉蹈赣、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态劲陕,欣喜之情溢于言表妒。    亦或是巧合叹飘猛,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能蹿居,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7急晦说,一方面革泰赁,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖坎病悔,另一方面脑,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁劫币,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域盯爱,种种迹象表明芦,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段勉。   诚然妊飘,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车饲,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”味。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时咸城,孙晓东对媒体表示卤,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪坎,吉利收购沃尔沃之后矗便杆,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点吝,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生品。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应经焦。" "  在国内妮,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的焚楞橡,它凭借动感的外观橇搪含,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”老,后来者RV4短吐从、途观昂、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮雀,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比绵巧盟,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎搂歧,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了犁。而今年食,东风日产给我们带来了第三代奇骏室,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”辉韩。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市辰С环亍,年轻化霉歉、动感化的外观设计就是最好的证明锤透。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上搏,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车社。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中矩力,层次感以及运动感比老款强太多了侗馁董。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的融芜,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条毒容,流畅的曲线让它不在干巴巴希蟹,整体饱满了很多胁加。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯答醒,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协隆省湘。   在侧面线条的过度下渴驳,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型殴诉,并且加入了以装饰性为主的扰流板摊。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性黑。后尾灯变化更为明显陛腾,竖条造型变成更为接近长方造型铅矫。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”亲嫡,一定会想起Jeep舱,提起Jeep归替硕,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了邦幻,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者薯撅。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能咳谩,看看它在这部分有着怎样的表现跑畅。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车陀成驾,并且不可选装以外壤芍嘛,2.4L 豪华版可以选装该项配置湿替,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配拓怠皋。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版竭杏,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式兰,从功能上来看比较全面诽,下面我们就一起来看看它的实际表现赁。   更多精彩视频蔽拓害,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作卜汰哼,调整比较细腻腔,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位奋零,而且还可以停得很正旦疯厩。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可毫粕。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话股,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示抹,如果继续操作亲轻短,系统则会中断本次自动泊车董落攻。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里管溶,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题剃,我一定会把奇骏放在首位沸,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款挠胚,性价比非常高录。不过自从2008年上市至今的6年时间里嗜书,它始终没有太大的改变圣暖睦,另一边竞争对手们却在不断进化泞撩,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者隧悸使,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律森,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘妥怯腾。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况据,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前嵌星,而看到新车的第一眼就会让人感叹亢:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了笛。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)华汝零,并且也是该平台衍生出的第一款车型锣欣,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化蛊鞍。相比老款车型略显古板的硬朗外形逼甭票,新车则显得更精致绣蛊技,更有设计感核,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上寒闯。当然且乒纲,除了视觉效果之外琴息天,从动态的角度看它是不是也更加城市化了咀?这也是今天我们需要探讨的问题鹃陌。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型斯躬缅:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限虱避锭,我们本篇文章的测试内容并不全面裂妨,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受腾懂扣,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据粮惩,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍趁懂,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧锋傲。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章迁驮洽,里面对新车外形吕瀑、内饰等方面都进行了详细的解读九心郸,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 裴迫蝎。另外伺系,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊结歌耸。   ●增加更多高科技配置形驰,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品剃诵,除了拥有出色的设计默布、良好的工艺和用料之外诲兄,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望为疏桶,翼虎就是个很好的例子昂公疽,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势碉邪。如今的新奇骏身上票呸胳,我们也看到了各种高科技配置同,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平撼。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了凄,在两年前它就已经崭露头角陶伤梅,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样舍路匣,连控制面板都完全相同催。虽然东西不算新醋,配置在这个级别里面也算不上有多么领先禄膛,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化砷酶,毕竟我们已经进入到了移动互联时代呻咖,汽车作为生活中不可缺少的一部分锋,也同样要跟上潮流访。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车洛,很多的印象都集中在日系的丰田车上僚陇疆,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等烯钮孪,由于起步较早履次,所以在混动技术上都比较成熟磕芹染。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型显,一方面是因为未来的趋势疟,另一方面就是对环境保护都有一份责任慕纪。但能让人印象比较深刻的不多竭,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外拓。经过一天的试驾体验稀苍敬,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶谢裂豁,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车磋。   外观方面迸恭:设计大胆前卫鬼舜梨,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后溅,给很多人的印象就是模仿姥、复刻疤伎岭,aygo涵、花冠夹冗、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象净傲勤。实则也是没办法的事儿仓坎,白手起家的汽车企业一般都是这样开始烂沸,不过从秦看来翠接耽,比亚迪似乎已经脱离基础阶段即。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言鞘,整车设计偏向年轻化彭,前大灯内加入了日间行车灯绢。车身尺寸方面娜,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm镶塘腹,轴距为2670mm抄。   实质上芒峨,比亚迪秦的外观特色鲜明弓魏临,个性十足齿戚,他并没有针对大范围客户群体而设计吮灰策,更多主打年轻硕略侨、时尚元素诫钦。这样一来炼,优缺点也相对明显沸阶乏,需要一定的时间让更多的人来接受他恃帆款。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番离,充电方法非常简单也很安全当。通过家用的220V电源就可以直接充电刮邪,但是要采用三相插座聊腔亲。车内的仪表盘可以显示充电信息甩蛔,包括电量以及预计充满时间醇呻躺,而且还可以选择预约充电端硕。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的貌夸誓,虽然我的“档期”已经很满捎,截稿压力山大脾。但作为潜在车主八蝗泡,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平氛盗皑,它和福特嘉年华队杜、大众POLO会有多少不一样水袍,谁更值得购买耿卜。我想这也应该是大家都很关心的问题晶澳层。    测试之前还是按惯例先说点基本信息奥,以供大家有更多了解鸽显。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元腺扁,分1.3L和1.5L车型芦寡风,提供5挡手动或4挡自动变速器读汾瞥。这也是国产的第三代威驰车型疲访,相比老款车亮,新威驰变得价格更低算霉沪、空间更大荒馅孩。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫掣,在广汽丰田4S店中销售饥萄,价格区间6.98万-10.88万元敝。两者动力系统步、内饰设计完全相同逼。只是外观分成两厢与三厢邵,配置上有细微差别而已铰。好了斥跨,我们就从外观开始说起傅葱。" "  导语地:在新能源汽车研发领域咯,比亚迪一直是领跑者梅赁农,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车奠舌。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者凭侯帛,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术时,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件脆糙,能够开发更为节能冀、环保的电动汽车产品究,实现性能的提升和普及应用蛔。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作悉汲爱。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车湘范斥。   历史上泊褪,秦灭六国悍阶美,结束群雄割据时代朴,统一中国新,开创了历史的新纪元兄奈龋。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆观,势必证明其在以下六方面的实力速苯笛:   一忌、比亚迪秦到底有多快翱?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示半,全球有52%的车型百公里加速大于10秒峭携熄,23%的车型在8-10秒翟,17%的车型6-8秒庭详匡,仅有8%的车型小于6秒摹,代表车型如保时捷卡宴4.8L谁。今天陪虾圃,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下健星,秦百公里加速为5.9秒合心,而记者实地测试时共,百公里加速更是达到惊人的5.4秒剁保馅。   跑得快自然有其道理部,秦具有“双模”动力够剐,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合舷鼎,在混合动力模式下迸,秦能爆发479Nm的扭矩捂撕,某种程度上可以与那些超跑抗衡诺轰。 二弧牡、秦油耗到底有多低绿?   根据国际标准测量核算嘶撮,秦百公里油耗仅为1.6升般。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式纺亭晴。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式懒,纯电动模式时姬儒,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时田如情,整车自动或者手动切换至混合动力模式砂盲。在所有模式中动,秦还能进行制动能量回收沉,即电机向电池反充电逗,每百公里回收2.5-3度电该科逛,可以多行驶约15公里恍。 三赦、秦充电到底难不难肃妇低?   一句话回答堤汹琅:有三口插座的家用电源就可以丸繁,就像充手机一样方便杰。秦的电池容量为13KWH戒季拦,可通过220V电压避痛滑,3口插座笔茧兴,4-5小时充满电心。秦随车附送一个智能充电包静诲董,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖屉。   四尖邓拢、既然用了大量驱动电池皆兼,到底安全不安全?可靠性如何背?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池此杭、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池璃渐。单位能效比咕,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池离瓷饱。但是安全稳定性方面则恰恰相反街系瀑,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池体拧。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池荤,是目前市面上最安全的驱动电池还拼,没有之一乏。   可靠性方面胯俗派,据比亚迪测试芦皑,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑烘拎粱,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修够吝,业界罕见歉。电池电芯甚至终身保修槐癌害。 五喷、秦操控驾驶会不会很复杂领孝肋?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样颂,习惯之后甚至更加简单软说请。新增纯电模式也叮控驾驶恐,更安静茅两卜、更节能雹抢。   六书乡晚、电池组电用完了如何行驶村妻慨?   据技术人员介绍桨巴,秦本身不存在电用完的情况凹。电量不足时背,比亚迪秦会自动转为低电保护模式石僳计。利用发动机的多余能量带动电机反向充电煌。   此外双蓝,行驶过程中凄,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量甲,并储存到电池中及税霜。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车膊别擒,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字炔储掏,其次是QQ me啃乡痊,PT漫步者之流都,当然还不包括那些“只识其样伍交、不知其名”的人群磷。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象痢陀旅,它也是双龙汽车最具标志性的车型媳送。在迎来双龙新柯兰多之后屋体,就在近日镭累,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾趟蛇,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界簧看沃,但却让我们可以由心发出这样的感叹据,爱腾终于正常了容牌染。   从推出2011款爱腾至今斥蓟卤,已经有近3年的时间扣是敞,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势享观秦,却在人们心里留下了不可磨灭的印象奸没粒。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事仓痰,伴随着2014款爱腾的推出舌戏哇,有关于这款车的一切判憨埔,也自然成为历史溯贿软,被我们封存起来氢取。全新的家族化风格设计标,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路的渡杰。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部戎玛,与新柯兰多相似的样貌凤,让新爱腾不再具备专属性篮犬。没处前部细节的设计撤,都是那么平易近人未屑,平庸的再没有任何特点瘟碌。可能人就是这样版,老款爱腾在售时阶镁瞧,人们总是说这款车有多难看骡诵催,有多奇葩荆拐,但当它真的成为历史后玻猾锋,我们又会感到缺少了什么幻。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化录,但还不至于让它从中获得什么优势浅,车尾部简单的几处变化抢盒,也并没有影响整体设计给人带来的感觉喷。现在在大街上虎,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的茧陶兢,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了材淖。   本文导航" "   这年头在路上跑着巨挫,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼氢。各大厂商也为了满足多数国人购车理念苹,把自己造的车不断的加长褪棠,就算不加轴距也得把身子给拉长眷丢。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中羞锨闹、大型车上脸虑成,感觉有些资源浪费奈。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车粗围欧,“L”的作用才更加实际蜗莆耙。当拿到这辆YARiS L 致炫时朽伙料,小惊喜了一下顺。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了多胆垃,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了菊奈。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度邪挨、大众polo滩、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势教。目前这辆车共有两款动力拖、6种配置车型在国内上市闺巷汲,指导价格在6.98万-10.88万之间绘弓。由于新车型且上市时间不长觅仙督,所以目前的优惠幅度不算很大惯杰土,基本在3-5千元左右坷。(个人观点稿倍:致炫蜜罢,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士失,厂商指导价为8.7万-10.68万设风睫,搭载1.3L/1.5L发动机长扛,5速手动/4速自动变速箱姓入赫。" "   曾几何时锭,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾传吹,它那个性的外形给我留下了深刻的印象朴,但却没有获得国内消费者的认可闷吗。如今哪蓬牟,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前牡伸帕,其售价区间为15.48万-21.98万元内叙色,相比老款车型有所降低剂江。另外纪抛,新爱腾不仅前脸造型发生了变化显,并针对柴油发动机进行了重新调校赎嘲。下面就让我们通过试驾体验痕竿,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化靠穿熔,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型梅,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计芒摹,并采用双龙全新的家族式设计叉逞绅,整体风格与现款柯兰多十分相似型仟。然而江牵,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整冗,其车内布局依旧与老款车型保持一致商,略显缺乏新意停。   小结协: 相比老款车型来说痘,新爱腾的外观变化令人欣喜鹿狗,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光摔吃睛,且双龙全新的家族式设计的确更显档次庞。不过瘫背,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进骋刮糖,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容精镰。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上苦恋,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)驾羌。在海外市澈艿痔搿,新逍客提供3款发动机瞎漏,配备6速手动或CVT变速箱荣篡,在英国的起售价是17595英镑虾伎饱。与现款车相比全酒,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计氓亭,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处菱词潍。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型屡夯健,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了鲸。 ● 外观介绍栖:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型板猛:宝马2系Active Tourer扁鲜。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单环椿扇,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型渺。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子绵甩款?车展上的展车给了我们答案矫仓。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月埃,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车戈氯,而在正进行的2014日内瓦车展上梯,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出完降。和两厢版一样仑敬贿,全新标致308SW基于PSA的EMP2男兀块化平台打造复饭,造型新潮时尚遁,细节设计则突显旅行车的元素功熄寸,保持一款旅行车应具备的实用性婆肺。据悉吧,该车将于年内率先在欧洲市场上市估烂暗,而凭借中国市场在PSA中的战略地位绩蜗,相信国内消费者很快也将与它见面澳仟。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后奋尺急,全新标致308的旅行版如期而至莲。从整体变化来看糠,它在保持旅行车实用性的同时奴玖彩,将重点放在外观跨瞧栖、内饰的调整以及配置的提升上晃拢聊,新潮的设计更是让人眼前一亮舅踩。在我看来仟岁,它的变化是非常积极的唤泼。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高览擦,现在它要做的就是尽快进入国内颈粹。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章劫:   静态评测    ?   更多精彩内容茄令锤:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑素:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界谴,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新淡幻交。早在上世纪五六十年代腐,Citro?nDS就用上了可变悬架瘦、随动大灯猴金、转向助力陛俯电、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术帮惨录,加上极为飘逸的车身设计吕,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样绰。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌嫩凹,2011年长安标致雪铁龙成立谋钠,到今天我们测试全新DS 5LS鲍伦,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实驮轮,音译的中文品牌名念起来很接地气阑:长安谛艾仕戚渤,有股莫名的喜感录,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器敌懈啸,是台正儿八经的三厢车伶吗。   ●外观单棋:考虑国内需求仁,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前绢浪长,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5乓,后者里里外外都显得格外前卫动限闹,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度抠缮,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实敬、更好接受一点隋。当然擞,前提是得保留住原有气质秃鹅。   在这张全新的前脸上扔封,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰兴捷段,官方把它解释为“飞翼”书捞,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征丹苏,由于边缘不是那么锐利聘,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪箍窗,接受起来没那么难膜勺。   车身侧面和尾部看起来很饱满戊、匀称撅赔,其实我个人甚至感觉比车头更好看芜虏。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰肯兔,厂家说这是做完市场调研后的选择赣彪,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西垃,想想也不无道理脚说,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条锣草,与其后期车主们各自琢磨外帽,不如原厂直接把这事办了表蓝。" "   三年时间足够让人新鲜感全无宽脖,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注递恳巩:下文简称新阳光劣堂朴,以便阅读)苇使,换装了与家族大哥天籁相似的前脸槽,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰贪赡呈,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 红婪荤。现在它不光新潮川璃,还进一步提升了性价比泉热惺,为与定位相当的大众桑塔纳伸修、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备迁炒垂。 外观对:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸牧解,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似搁,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感拱,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜绵。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分够斧,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米香,达到4456毫米巍,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平规诧概。    此外嗽,新阳光的轴距则依旧是2600毫米瑞,由于在东风日产的产品体系中猫匆,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)泼是,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样炉,因此新阳光的轴距也要稍微短一些玲。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时瞎几掂,我已经身处呼伦贝尔牙克石舷培剿,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气惩棋赏。尽管天气有些寒冷嘲,但此刻我的心情是非常愉悦的拱,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演镭,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感浇踢。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世忍,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car脱峡问,当然我也不例外岗稼。这次除了911之外暮和,保时捷还带来了Cayman煎、Boxster凛鲍摩、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型钝斯,让大家分别体验RR(后置后驱)固、MR(中置后驱)鳖巩恍、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧犁坑。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的熄订吾,即使在这样的冰雪路面也不例外底鹃,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作肮闲臼。在练习漂移之前貉,充分的驾驶培训是很有必要的鸵,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时首,驾驶员应该采取什么措施加以挽救皑荤。   ●车辆失控该如何挽救豆品?   当车辆发生转向不足时画瓮髓,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)厘鸥扩,稳住方向并且慢慢回正鼎,切忌继续打方向八募,过多的转向角度不仅不会帮助你转向辑垒鲁,反而会加剧转向不足的发生斧沤。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时畴颂鸥,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度踩,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线表啸反。对于一般人来说桨庐我,应付转向不足要更加容易一些倘溪,应付转向过度则需要更高的驾驶技术楷,而转向过度一旦被合理运用镁霸,就能成为过弯利器悍隧身,也就是我们平时所讲的“漂移”踌品。   ●如何才能实现漂移埔孩?   要想在弯道中实现漂移累,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移徘蓄。针对这次的车型以及冰雪路面柒沃胁,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式认陵侍:   1妊辅靠、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)暑,我更愿意称之为惯性漂移过弯湃逼。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近虚、甚至小于90°的急弯拘。 ? 『以上为PPT截图从,分辨率有限漏并穿,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性牢漓,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度卧顺勘,然后反打方向蝗,稳住油门漂移过弯贤。例如在通过上图中的右弯时搂遣私,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢摔庭,然后左打方向碑删闲,紧接着再右打方向刨,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动底,别慌泄,这正是我们希望看到的铂,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心赎。随着车尾横向滑动的产生擒嫌,此时驾驶员应该迅速反打方向芥很寝,让前轮时刻指向出弯的路线呜,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度乱,随后在出弯时适当收油并回正方向度盛,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了耿。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向篓,方向盘转动角度都不宜过多高,最好控制在90°以内娃冒。其次油门动作务必细腻凑,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系充,给油则会加剧侧滑春篡,收油则会减小侧滑角度头吃,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用洞。   2焦盼、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)毋睛。   适合弧度比较大的高速弯道疤。 ?   当车辆高速入弯时郝桥措,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头潘,从而让后轮抓地力下降产生侧滑镐蛊鲁。当车辆开始侧滑之后乔挟,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转吧,继续维持横向滑动末魂,同时反打方向控制出弯路线是敬,之后的动作与第一种方法一致屯夺。对于初次尝试的驾驶者来说局偏,如果入弯速度不够快也没关系摔,你可以直接省去刹车这一步骤妨挽,在入弯时适当地轰一脚油门堑掸,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑褂扔凤。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控题骗,并综合运用无,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了叭。例如在紧急驹爸侠、高速的连续S型弯道秦姬赣,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心睹吧,并且辅助刹车改变车辆的前后重心翟裁,从而划出一道完美的漂移路线汲。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗范?AE86在高速S弯道超越RX7匣,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介烯锚。   当然瓷会矢,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后混爆,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海请盟称,毕竟我们驾驶的是自动挡车型前绿,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶裙,相比手动挡已经省去了脚踩离合器饥、手动换挡以及拉手刹等一系列动作丰虾,驾驶员只需控制好刹车联、油门以及转向三者之间的平衡即可剂。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距鹿。   然而即使是这样洛袒,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的苏。冰雪路面凹凸不平丰,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同劝,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验会的淳,所以技术和心态都十分重要扇,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙宛靖。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统亨陷,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头喇。在这期间犀,沃尔沃创造了无数的第一酗绊,也赢得了不少的辉煌成绩晤水,当众多车企迎头赶上之际吼钮朽,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中古荒似,并将其命名为Drive-E迹浚。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢肃查茨,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带躬。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命巩酵糖。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅项膛挺,实现了靠背调节和腰部支撑镣。 1967 推出首个后向式儿童座椅挨崔,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护散缔。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器垦屉,将有害废弃排放降低90%以上传。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)掀蕾,一双“慧眼”保证驾驶员的安全睫蜗。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生斗,有效减少或避免低速追尾碰撞闲痕。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术浪慕垃,至此安全范围从车内延伸到车外隘母胚。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表戈板:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩棋,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数搔,从被动安全到主动安全故曙,再到行人保护雹椭咳,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可亭拴咕。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域舍,空气污染现已成为最热门的话题蓉,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事郴啸松,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性故,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎妊溉。   Drive-E是什么 既肪档?   即E驱智能科技壤,代表Efficient Power(驱动更高效)态聪坍、Electrification(驱动电气化趋势)涡稠槐、Environment(驱动环保潮流)艾伙售,从字面来看很容易理解现菏,简单来说就是引擎高效化埔俗熟,这样一来既可以保证动力性事丢仓,同时还能达到更好的排放标准雾。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱膏,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征捍,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎械。   沃尔沃还将这一技术投身于穆凸浩幔块化的研发莲纪,只需变更增压器亩块与催化转化器穆眩块等主要部件我池哭,便可催生出一款新的引擎产品烯坛。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上纷,大致可分为4类尖,即汽油直喷引擎蚕五、柴油高压共轨引擎谢射,单增压引擎(T5)记、双增压引擎(T6)漂星弹。 以XC60为例 南,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 陕。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表查:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例锤堂,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎查,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比量,在动力输出上也略有提升五骏,其中的原因自然脱离不了小体积袄胺、轻量化等一系列技术的支持恰卞奉。   此外变速箱方面也有了很大的改观肃,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%愁卢,挡位的排列也更加紧密肃假,有效缩减了换挡时间裙桨,从而具备了迅捷的响应能力苫浆粉、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现俄窟眉。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下请携,耗能经济性方面得到了进一步保证心,它将改变城市路况中引擎启停的时机横秋,改善油门的响应驮,空调系统转化为经济模式工作佃贬,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作睹,而在65km/h以上松开油门矮,引擎还将会处于怠速状态漂秃。   本文导航嘶合臀:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩凡,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位姥控,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”椿潜草。不过台失邓,动力并不是我们今天的主要议题脆返隋。秦的下盘功夫方面表现如何藤唬透?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系玫?这些都是我们今天要研究的内容茧澄。综合起来软,我们最终目的就是想要弄清一件事喷栖,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色涩。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”起躲滦,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外沽稼奇,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上挞散陈。当然痴斯故,由于秦有着体积更大春、更加复杂的动力系统绦,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法顽,但由于双叉臂需要更多的空间咸赣迹,因此也是不现实的蔼笛拾。在材质方面且,秦同样表现中规中矩龚驶燃,并没有使用轻量化材料为车头减重此刹,亮点并不多慨扣。由此可见南诗关,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化钞既顾。   不过控航,由于混合动力系统的特殊性枚咆菏,秦也必须做出自己的调整驮溪簇,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异嚼敬年。比如蔷剿,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面娠锈,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上舶览锯,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上晤。此外颠派合,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮攀性,相比速锐在直径上增加了将近9mm既涟,看起来很是显眼抖谐驼。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化失赖骡,而在同等材料和工艺的情况下标弹,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度粳,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载方。   另外袱涵,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架杰。与速锐的非全框式副车架不同谓汇,秦的全框式副车架看起来更加粗壮霞漆,由于加入了电动机和管理单元淌,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加羚垄娜,因此这样的变化当然是加分的罗。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套经导,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声采轮彭、振动和声振粗糙度逞,欲知详情请点击这里)烙算,是个值得肯定的进步混懒。此外磋姜,与速锐相同铝卫,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连玲迟,强度更高亲疆略,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力攫。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天率葛含,现款覆倩常克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌鼓褥节,不过福特已经为此做好了准备晃,日前刚刚发布了新款傅低蓿克斯捅墓。它采用了全新的家族化外观掸,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果计室,不过它真正的杀手锏什澎枢,还需打开车门才能发现硷。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线鸥,进一步抢占细分市炒昴濉,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型凉,满足那些对于性能有一定追求的消费者隙,比如轿车中的S5无、S6敌、S7鹃、S8等等粮搪。就在不久之前的2013年12月陋扭,奥迪SQ5也正式来到了我们面前莎慷,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型琅唯,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)细。 外观缚苇:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态盛,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子陌斥,可以随时面对那些不识货的挑衅者皋。作为Q5的性能版车型芥关,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念锹,颇为低调某罗,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化步脖。 车型图片 基本参数眉伦: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出舞,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别牡离散,特别是车身高度经过降低琉,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm懈,而轴距也有细微的变化九。   其实只要细心观察镶瑰,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的世,除了特有的徽标之外拿炮锣,SQ5的镀铬条有别于传统车型丛,采用的是双横条样式笔趣魏。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状趣,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽萍,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆淋。而配置方面伶,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备变。   尾部的变化主要集中在下半部分八,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力矫。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计颇谢腔,可根据行驶状态来改变排气开启程度叔顽。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派尝,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭茧栓,前者就属于少数派碳。一个是只有追韩剧的人才懂惜铣,一个是全民百吃不厌柒勘席。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品啃,其实上一代车型在国内早有销售蔡钞,只不过跟福瑞迪太像了炔催,外观不出众筋,关键是动力平平苦涉,所以最后并没有收获太多房。全新速迈刚刚上市碍,售价17.98-22.68万元陆罗贪,很有幸能够在第一时间接触到这款车仇酚,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了揣媒。   如果你对速迈没有什么印象也很正常痪楞嚼,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈锚。通过简单的对比屑祈,不难发现径,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版厕侨,名字叫做ForteKoup玖,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机颇帘,售价17.18-20.08万元赤僳李。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版涟能鞠,它承了起亚家族的虎啸式前脸锭廷,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评窗,现在看来谈不上惊喜谜,只能说还比较精致翁倾弗。虽采用了大嘴的设计劲朽邪,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步拱扁,或许小女生会喜欢剿朵。大灯全系都为卤素光源嫁,并带有日间行车灯喝墒。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰家蹭巩。   走到侧面彭,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化嚏,但两门的设计为它增色不少躺剁,在绝大多数人的固有印象中孝,跑车就应该是两门萎,并且应该是无框车窗推孪钱,仅从这两点来看盘怯酶,速迈确实都做到了掠,开在路上的确引来了不少的目光追随夏。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流摆立,我们一致认为车尾的设计更为出彩趁墓嗅,短小舒即、精干颂紊登,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受婪薪恃。除此之外念,1.6T车型使用双边双出的排气管布局号瘟插,而且排气管口径不信辣 ,车尾营造出的运动氛围似乎更强坷。轮胎为韩国本土品牌泉,规格为215/45 R17吕岔,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了搜。   当然范,如果你选择2.0L车型的话淑,你所看到的黑色外壳后视镜炯、前后包围的碳纤维纹路饰板昂诞桂、双边双出的排气管京、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了剿匿。" "  讴歌这个品牌物挂炬,或许很多人不是太熟悉上。作为本田旗下高端品牌番,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任叼仿烯,而且在美国市掣胛辽洹,讴歌的品牌影响力是非常大的刊尖钒。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力浇,大部分都是人们对这个品牌不了解臀栓炒,影响力上不去疮矩蒜,导致在销量上确实不尽如人意浑。对于这次全新MDX的到来废孤,个人持有赞许的态度嫁,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意取曙,还是那句话丁童,品质上去了绅,接下来就是提升品牌影响力了燃。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上舅庐,大灯的轮廓更加细长钢花,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯纪亲敖。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过丘,但内部结构和MDX并不完全相同咀。雾灯被一条仿LED的光带替代丛凉携,进气中网的细节刻画更加运动泉傻驴。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长辜五,侧面造型给人的视觉感受非常低筷谋,这和前后大灯的位置有很大关系反罐,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎呻磷,注重舒适性獭。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上辜烂翘。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感痪蝎,而压低的姿态却更加动感飞既,这种设计可以招惹年轻人的喜爱菊。尾灯造型相比较现款修长侥卜施,优雅的感受也来自于细节的 设计狗歧绒,但貌似通过我的观察毋,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源石沥蓬。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置摩,让尾部显得非常简洁绰揣。   本文导航漓斜:" "  2014年2月20日笆,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市斤。2014年型奥迪A5的最大特点是某粮,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机徘僻褂。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国蚂矢纶。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大都固呐,共有19款车型传虚惜,售价在49.98万至85.8万恋蒜迪,具体价格如下遁矾典: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表孙惹怖:网上车市 www.cheshi.com   外观方面侥,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别帽。配置方面嗽括,也与现款车型相同缝。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机陪。   内饰方面奖江,2014款车型也与老款车型大同小异吨风,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘窍陷诫,同时门内饰夯蚂虐、座椅中央扶手删课、都采用了纳帕真皮面料纤糜。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机描败般。而2.0排量以上的发动机则保持不变坏杏屎。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型恍磊,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化谢。   变化一矛掏:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化氖,在原有的缸内直喷技术的基础之上祈藏箍,加入了较为传统的歧管喷射京,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合凉纲卞,通过二者各自的优势胶艘怜,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求难。事实上咀,混合喷射也不是什么新的技术酮惶,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用为溶。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点溺柿。由其是雾霾天气严重的中国一线城市屯,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善嘲。   变化二挽姜浮:排气歧管集成至汽缸盖内胎项难,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内玩冷,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力禾霞,从而减低涡轮的负荷啥柬,提高涡轮寿命呈。同时盒是,因为在进入涡轮之前进行冷却俗详,相当于提高了涡轮的进气温度限制逻式隧,可以允许发动机有更高的排气温度奖间荤,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高恃渡摔。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人尼戳溅,同时结构也更为复杂膜搔拖,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战婆疼。对此食,缸盖内的冷却系统也进行了改进秸,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)裸体扭。   另外阜,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外掂,还有着两项小改动甜翱佬。使用旋转阀亩睿块替代了传统的节温器纲扩搐,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上素,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制兜哭。   根据官方消息哺茄顿,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上刻,为用户创造更加愉悦的驾乘感受佬姑。笔者也希望在应用新的技术的同时降,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情淀。 责任编辑夯粪:王晨熙" "  A00级(微型车)贫揽忍,在人们印象中这类车以实用性邵倍侣、代步功能为主味,低廉的价格促使配置也不会太高率谅,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候祥,一款车的推出打破了这一概念撑伟糙,它就是全新奔奔惹,来自长安汽车叫。   感官是人们的第一直觉反应垦贫,所以外形设计的重要性不言而喻里狡,为了使人们印象深刻稍砷适,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的氖嗣,道理很简单附,日本是微型车最发达的市场蓬婚。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展砷,在2013年广州车展上蘑伺步,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光辩,除了时尚的外形设计以外辈炭菇,在细节做工上也有着不俗的表现换靶。前脸的设计整体性很高舅熊矛,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条焚粟,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影俏。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表饭晾:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势钢,不过这一点在外观上并不明显吼羞史,这源于贯穿车身的硬朗腰线仙泄,有效将视觉性降低混鼓兽,同时搭配造型独特的双色轮毂踩萌,让这款小车看上去时尚动感嗡避。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动牵龄深,具有立体感的尾部与前脸相得益彰贬边闻,如果仔细比对拣,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸戊扔驰。除了引人注目的设计以外佰,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹穿,具有加热功能的外后视镜燎奇庆、15英寸的抛光双色轮毂北混、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置廓,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页皇:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市剖裴亭,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d夕寂粗。不过松屋层,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版碉歪侣,从内到外小、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉棚犀,可以说是一次完美的蜕变岸。那么这款新车究变在了哪里痞?它究竟新在哪冕让刮?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出牵然?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5摊陕竣。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大凰铺取,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm背,轴距则与老款车型保持一致杉。在尺寸变化不大的前提下瓮辆,改变外观系骡赶、动力污渴傲、内饰蓄绅、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关拒靶炒,2月19日这台新车也正式来到我们面前暴巾,并接受大家的考验镐。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条脱邓,但这8条是我个人认为变化比较大的惟史,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点骂霖。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候鸡,我就有了一种预感娩尸,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢蝎墓拷,刚刚上市的新款X5就给予了我答案拨。全新X5给我最深的印象除了家族化外茂汀钡,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)藐。首先胺摹螺,先说说全新X5的外观桂悸巢,“大尺寸双肾进气格栅”侥尝篡、“开眼角式前大灯”囱唤,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致那。    现款宝马3系推出的时候疯普,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉撵楔,现如今随着全新X5的上市俩,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上雇。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此凶习,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分龄,据悉理,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯坪沏。值得一提的是筏裸怒,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般票信疟,给人一种炯炯有神的感觉喷脐洽。    由于新老款车型的轴距保持相同杰嘿秆,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉绢,反而侧面的腰线给人一种力量感敖偶墒,这也使得新车看上去年轻了不少层酒航。细节方面空,新车在前翼子板上增加了进气口寺,突出了宝马品牌独有的运动基因晴。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格遂埂炔,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带仁嫌怯,提升了夜晚的识别度韶。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起浦,降低了风阻系数脸,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性荆。" "  版权声明蚀途:本文版权为网易汽车所有殿度,转载请注明出处挞拾。   在2003年掏屋,奇瑞QQ的下线让这款时尚疽、便宜莎繁教、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活去,之后短短的几年间棋梅绷,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话揩幕,然而到了2006年长安奔奔的推出辟唇皑,打破了QQ一枝独大的局面荷芬。一转眼嵌,已经过去了10年的时间槽淌惋,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占啃,在这个追求个性秆群闻、讲究品质的时代皇戮,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流拷迟蟹,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则教,而长安似乎也意识到了这一点坦,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢鲜凤艰?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者嘘恭绘?   从厂家方面获悉窖虾哄,老款的奔奔(love)已经停产乡,而奔奔mini则将会继续生产销售刃灵,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系耪,前者主打精品中高端微车市巢破葱恕,而后者则会在廉价微车市场继续作战崇。从定位上来看旦肠芜,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些扁购谷,虽然沿用了奔奔的名字袜伴傅,但整车的设计评夸、配置以及售价都会高于老款车型拈稍。   新奔奔客户群体是谁乳貌?   在很多年前的绰思,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结迟凭,到底是买奔奔还是买QQ裤柯,在那个时候挂半片,很少有人会关心这款车设计的如何思、驾驶感受如何扑堵,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具媒,省油捶酪、皮实凤习江、能遮风挡雨就行桃怀蛙。   现如今闯,80后苍套寸、90后已经成为购车主力逗坤,这些从小听着walkman摄聚、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计逞恨、用户体验以及品质都有着更高的追求插嘎,因此在座驾的选择上同样不会妥协灯。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看硅弧,新奔奔就是冲着他们来的冷。   新奔奔主要的竞争车型是浓桔疯?   虽然新奔奔的官方售价还未发布太扒,但从目前得到的消息来看奈陈敲,5-6万元将是其大概的价格区间蜗备。这个价位中既有一些合资的微型车介崇,也有自主品牌的紧凑型车弟拉,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车胁,比如两厢赛欧桂隆、奥拓孔、玛驰以及低配雨燕等等车型戒凛惭。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线壁,在配置方面与奔奔相比还是差了一些锻,产生竞争的几率比较小臼反。   外观斤:惊艳仇边、和谐径博、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型嫂吓钳,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词漂吮情:高离地间隙课疲思、车顶行李架咖层染、双色车身等等滴。没错射,无论是跨界软蜂龄、越界还是交叉车型窖颁,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质宝。不过世间万物描,徒有其表终究很肤浅箔素,我个人认为行蹬,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统圣面。所以尺勃,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾傻,看到AWD(四轮驱动)三个字母时茎,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象刺。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款嘎顺,它集沃尔沃所有看家本领于一身凸镀,可谓全副武装儒瓣。为了让媒体更好的体验这台车烦酮净,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高舵淬。没有固定线路裂峡弟,没有领队车辆梯,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾茶扁,它会和每一位汽车媒体人独处12天守猛捍。而在这12天里袍,我已经和它奔袭了4100公里犁弄情,横跨了三个省份海踏弊,体验了柏油赛道阜、软土拉力拱猜、冰雪漂移香、高速狂奔嗡褂、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话漂把,当然叫,最终的结果是坎伪谩:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多沉溺,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的搏,正所谓日久见人心付,交友如此嘿,试车亦是如此腺。回到正题蒋拿,和往常一样份芯晃,对它的了解还是先从外观开始菩独连。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生柿射献,相煎何太急”这句绝句吗牌,而在雷诺—日产集团旗下藐,有两款车正在上演着这一幕潍峡。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气掏挽亭,还有这出色的越野性能档。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性畔。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下渭什,买谁更划算雀模?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表舷材:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位磋孙素,作为英菲尼迪的顶级SUV橇舅,QX80的售价高达152.8万竣缆,但经销商处可以优惠16.2万舞,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万埃趴客,虽说16.8万也不是个小数目祁法。但对于消费者来说撼陷,一个日产券释,一个英菲尼迪汗,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌迟假阔。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)肪窍辞:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV售,它的身材绝对够大蕉。从上图的数据来看祥糜伐,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙缚,尤其是将近5.3米的车身长度冀,会让您感觉驾驭它有点困难窖蛊甲。另一方面处班,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型庞,这一点在QX80的身上也得到了完美体现檄。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解遍恫楔,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型蕊篱磁。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅暖监。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足绷兰,同时也显得异常凶猛肛。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉峭。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大矫,整体造型圆润嘉,没有多余的线条作为修饰相每,但是反而会让人感到车身很厚实僵。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞额罚病。同时注意它车窗的设计拖,与众不同的创意来自于涂黑的A柱潮蓖,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的巨公,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感先,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样簧遣堕。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计骗,也没有了那种霸气逆烹储,转而给人的感觉是设计很前卫评。车尾的饱满程度与车头相呼应着奴项鹃,丢去了上一代的直棱直角急诽,饱满的线条凸显着丰满的层次感荚。   日产途乐疼:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华歪,虽然脱胎于英菲尼迪车型嫁墨仇,但途乐依然拥有自己的外观特征戊。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性搏。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表姬缮侠:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型投殊崩,为了与其身份相符它的各个部件都大一号短梅,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出香烩。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底弗,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气辞设裙,成为了车头亮点之一烫。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术态椽,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型戳,这项配置自然是少不了的存。我们可以找到4个摄像头痛睡,它们分别位于车辆头部每骗、左右外后视镜下方和车辆尾部乾窘。以便在停车过程中聚祷喀,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况括,让您更加自信轻松的把握泊车空间垮卿斤。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头继圣溶,大大降低了停车时的事故发生分扒。   途乐   通过对比发现俄蒙,两车在外观上的配置基本相同憨败,差别仅在日间行车灯上撵馈萎,不过随着QX80年款的推出降,日间行车灯的加入应该不是件难事孤废。两车最大的区别就是外观/品牌的不同繁,在相差仅有10几万的时候糜,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店嗓骸。    责任编辑胶舶:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天钮,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了薪,除了奔驰G静维悲、丰田陆巡系列片官吮、牧马人等惶铣,双龙雷斯特也是其中一员寸缺捻,而且雷斯特还是柴油车鬼沮铜。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值徽箍,以目前的接触来看努,双龙雷斯特W表现不错帽烘搂,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”箔虑鞭。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前仓,双龙与奔驰方面在技术上深度合作烯,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰觅,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”腊。当然聪钦绷,在随后漫长的几年过后返粱穗,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌挟点。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO朽讹扩,该车型最大的特点就是其尾部造型秦,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计欧,宝马方面肯定不会承认篮拧坞,但从年份来讲潦,明眼人一看便知便宋百。   外观灿俄:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手查乌遣,该工作室的创办人正是乔治亚罗泡歌,不过大师的设计未必符合所有人的审美裙,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异渭脱厂,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调喊癸,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势邦剖,但为了照顾空气动力学与线条流畅犊,雷斯特的车头是圆的莎,所以在当时看来有点“离经叛道”培。   而到了现款的雷斯特W歪匣箍,这个“小问题”被修正了酮,一体化的设计已经是大势所趋乱竞,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”蘑实峨。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型欺,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感抨,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别江纪,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少喝。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相搜。通过车展上的展示阑,小编已对这款纯电动车型有所了解庆挽。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验妻唐,时至今日谈慈黎,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型廊馈羚。据悉韭煞,之诺将在今年的2月份开始接受预订虏,上市后将以租赁的方式面向消费者勾伍,具体的细则目前还没有公布惹甫,上市后会有着怎样的表现当,我们会同大家一同关注秸。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前控,简单了解了一下之诺这个名称的由来板很,是源于对中国文化传承与现代精神的体现纬澈煎。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟烹鳞,毕竟是基于宝马X1平台打造杉既亭,因此在多个方面相似度高也并不为过纷冠。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E解蔷现,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现融,其具体的表现如何兑肪藉,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验戈首燎。 责任编辑讼吹般:沈楠" "  版权声明仟仙:本文版权为网易汽车所有杆附沛,转载请注明出处晦。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计钵,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列侩撩。它们的可见程度崎港踢,丝毫不亚于“张伟”“王芳”诧烷。可见度甚高的两个文字的组合龟,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字光胖隆。因此藤怜,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车涩寐。哦隶,对了捕,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思簧昏。意大利人的自信市,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心倍琶裴:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用佛铣匆?咱先从减开始说起咕视。 Q即慧颇:致悦只是切掉屁股的菲翔么盼?   A笨睡:非也刊腻扫,前脸亦有修改唐,整体风格统一们存疲,协调度很高届涛炔。   我相信Roberto Giolito先生陕陀南,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师谁恐,在设计Ottimo的时候判,一定会更加从容案鸽。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”羡几康,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思竣。在他的心中势酮,应该有着太多关于年轻还采、活力的理解碍亮体,而这恰是Ottimo的设计要点惋潮拌。 外观总结   赞唉拘颇:个性鲜明去、标配LED示宽灯汗概、轮胎用料厚道   弹黑讥胸:低配删减雾灯   " "  版权声明错:本文版权为网易汽车所有盟,转载请注明出处螺胎。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾扮鸡,虽然距离现在已经有两年的时间髓飞效,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象衰遁婆。而今天熬,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘绰彭,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例晒位,并且还是一台后驱车鸽。没错盛局斯,它就是华晨宝马3系搭爽。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)驹,其配备了2.0T发动机潭,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟喘童、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟舌啪。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱诵,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现抬雀闻,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗表。不过在今天的冰雪试驾过程中揣间,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)改古。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现措钞,必须先打好理论知识的基础驳圣。于是在摸车之前策秦,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课惩。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关厦笔,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着额。 ● 项目一   热身结束了逛股,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节盎颂驹。第一项内容便是加速和刹车畦,是不是觉得很简单轰?其实里边的门道儿多了去了淑坞。   在项目一结束后谓轿,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式刀,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步萍。一开始大家相差悬殊亢雹,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了鳞。接下来的项目二会比较刺激一些日拔僧,经常会出现手忙脚乱的情况到伺,但只要理清思路按部就班的做设夏,想要完成整套动作并不是很难赌僵蹋。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明还烫:本文版权为网易汽车所有锨,转载请注明出处抒渡废。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了聪八,不过始终都仅有手动挡车型篮,虽然目前销量也很出色诡,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户萝。好在这一短板即将成为历史旧当宽,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出舍富跺,新车将于26日正式上市汤,我们也于第一时间进行了试驾体验开。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观豹:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外端,在外观方面也有变化扫尸触。新车根据高低配车型提供两种外观方案视祥,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计奈,而高配车型则对中网慕受拉、保险杠造型艇陛淑、轮圈和后反光板都进行了重新设计挪蓝怕。值得一提的是踏,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的宿都确。   新样式的轮圈非常动感纱暗蒙,在同级车型中实属罕见瞎。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致袒,轴距依旧为2725mm檀兔赴。车尾的变化相比车头要小一些妮,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板惦谴,不仅可以提升安全性汰埂头,同时视觉效果也更加出色熬。 有态度【试驾评测】睡黔九,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么椒拐囱?   扫一扫态,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日态凉,一汽大众全新高尔夫正式上市歌。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款士,其中1.6L拥有三个车款骄涛讣,1.4TSI拥有四个车款雌仍,官方指导价为12.19万元—18.29万元那。具体售价请见下表副:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力嫂事壤,但是却拥有三种功率版本憾箩慨,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本淀,因此在动力系统方面赏,消费者有三种选择奠睛古。    我们从上面的数据可以看到突逼,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者戎,1.4T低功率版是主流之迅埂,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求纯起庆,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右无讣极。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮步表帮,但是它的售价高达18.29万元跋害粒,相对比较贵胚骑力。    全新高尔夫提供九种车身色彩背,分别是塔希提金停纪、唐古拉白翠素暗、珊瑚蓝东惰、魅力紫财、玛雅红睹眠、季风灰勘官、水晶银以及深黑和极地白兽乳烫。 ①舰:16寸Cosmic款轮毂 ②秋:16寸Cubix款轮毂 ③叼:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂趴人昂,其中15英寸的一款梆,16英寸的两款跋灰焙,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备渡,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型孩霸苍,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供伤爆。    全新高尔夫提供标准座椅粕、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅绕乘,低配的时尚版车型使用的是标准座椅水剔统,舒适版车型则都配备舒适座椅柑倪惮,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版寺经缎。    在材质方面孙腹,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料醒,分别是上图所示的DianDian黑色织物味缸贾、Zoom/Merlin黑色织物教被、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择露,分别是Vienna黑色真皮夸、Vienna米色真皮睦、Alcantara黑色翻毛皮吉、Alcantara棕色翻毛皮坞簇到。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料榷浆另,有两种风格可严 ;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料碗,同样有两种颜色可芽芗P铡,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料十答,有黑色和米色两种可讶拿指肌;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅税拴。    在车内外装饰件方面哥,不同配置的车款也有不同的安排限。像侧窗下沿镀铬装饰条葛、双排气管磁、镀铬装饰双排气管输壤、动感鲨鱼鳍天线锰、真皮换档手柄荚、科技质感装饰条短、金属风格装饰条唱虫、碳纤维风格装饰条等等筷,针对不同的车款都有不同的配备碗瑟惫,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍苟。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富肺桓,配备有MKB多次碰撞预防系统魔、ESP车身稳定系统几美睡、ASR驱动防滑系统貉饯、XDS电子差速锁鲁才、前排侧面安全气囊谰、后部4探头倒车雷达舵宋狮、前部行人保护系统钦、自动静态转弯补光功能等等寄霓,但是在舒适性以及功能性方面袄处袱,并不是很丰富从赋痉,但是也可以满足基本使用外驮。   1.6L自然吸气车款如何驯ぁ?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之讶ā,它拥有手动时尚空狙、自动时尚以及自动舒适三个车款皑,手动时尚与自动时尚的配置一样秆新,在价格上二者存在1.2万元的差价裳鹊眷,主要是变速箱配备的差异癸伤坑。所以在配置对比环节骆守潮,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行里矩斤,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元痞盖,差价为1.1万元耗剧俄。    在配置对比的环节我们可以看到拼,时尚型与舒适型之间的配置差别干径椒,大多数都体现在外观内饰的装饰件邻,以及车内一些常规功能方面亢醚啃,主要是顶棚储物盒滤、后排中央扶手拼、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半饲垢,实际上最有意义的差别在于全景天窗恨、后排出风口苹豁、蓝牙电话吵席粪、定速巡航圈规趁、驾驶席座椅腰托孤、TPMS胎压监测系统这几项上苗,不过在这几项配置中点皇,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置辨攘镁,尤其是全景天窗歌门唉。    从价格上看搪,二者的差价为1.1万元付,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的徽屡考,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品拷僻掂,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户坤,所以我们在这个推荐环节唉玻募,更多的倾向于低配车款田拴。 责任编辑妥抛捕:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底当,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发憾贝。它采用了全新的DS家族式设计风格晨,延续了一贯的法式浪漫风格晾梦,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素梯裸喉。新车基于DS5平台打造缆零骚,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机咀拘勒。预计在3月左右上市卿舅吾,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触需馁,让我们一起来看它的表现如何叭巩连。 外观壕拦:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅猛,却多了一些时尚及科技感鲸愧备,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性匠,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感农。镀铬装饰拿捏的也比较好屋。并不会像许多车型那样盲目的堆砌柒。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品建番。也表示着DS的品牌走向独立擞善订。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型枯骚,有着都还算不错的账面数据期偏,车身长度为4702mm孝提,宽度1840mm卞副泰,高度1515mm.轴距为2715mm抬。上市后会把目标锁定在奥迪A3拍隙。 车型图片 基本参数欺: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面恕拱百,除了前车6颗驻车雷达之外武熬,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能揪呢,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯瓮芦。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰泻,从视觉上拉伸了车辆长度贬,尾部设计了一个小小的尾翼视叹,尾灯下侧字样表明了其国产身份晒。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头购。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方淘骨票,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件溶,真正的排气隐藏在了下面棉。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型蹦,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词颁:高离地间隙挪论镶、车顶行李架睹换叔、双色车身等等都并携。没错刊荚,无论是跨界冲划、越界还是交叉车型富拎尸,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质拌来拿。不过世间万物漠处够,徒有其表终究很肤浅坊,我个人认为冯虱,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统熬柔。所以凹,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾腺,看到AWD(四轮驱动)三个字母时驳钢,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象具顿杭。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款妈逗洁,它集沃尔沃所有看家本领于一身豁,可谓全副武装量茹。为了让媒体更好的体验这台车悄,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高九。没有固定线路倒钳,没有领队车辆钙,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾卜,它会和每一位汽车媒体人独处12天忱谐。而在这12天里承,我已经和它奔袭了4100公里匡请许,横跨了三个省份痢磨,体验了柏油赛道睡坑搓、软土拉力甸栖、冰雪漂移弓、高速狂奔溜夹、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话税堕擦,当然屠,最终的结果是勃:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多蚀部,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的镭论穿,正所谓日久见人心槐,交友如此签,试车亦是如此卸髓蛋。回到正题慰刨,和往常一样钒窍,对它的了解还是先从外观开始屋隆莆。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化监困、多样化是一种趋势惩徘臀,两厢车一改以往叫好不叫座的状况令承,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白们拨狠,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠胳。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦肠,是基于菲翔打造的意式掀背轿车素蹈台,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型闺掸漏,上市至今保持着约5千台的月均销量虎陵仓,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型仟忱蚊。 外观/内饰对比撼贩:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来驼皖,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造垢里蔷,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的嗜茸林,毕竟师出同门败弄。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管宦协筹,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯猾,远看很容易被误会成排气管签交巢,但事实上真正的排气管被隐藏起来爬焕髓,整体尾部设计显得层次更为分明厂惮。低配车型配备有倒车雷达弧舅倦,高配车型还配备有倒车可视温顷。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念拉仍,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点散沮,修长的车身与宽厚的D柱寺,加之出色的后排与储物空间独编峰,俨然就是一副旅行车的范儿荤你憾。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm吠权,它完全可以称之为旅行版朗逸凳寐缚。    车身的线条连贯自然坟淮,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观品茨输,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头盾层是。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些屡糠,调整了尾灯的白色灯带位置热搜,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端潮恫,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重速。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同皮,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格促窘,内饰板件的用料以软质材质为主绦,接缝及做工也较为精致及呛,与同级车型不相伯仲喉。从实拍的车型判断儡皖,自动空调澎砍、ESP系统触、电动座椅拭、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型段,至于具体配置还有待官方公布贡。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉擒,同样是大众家族的传统布局桥杀,整体的感受都很不错妒渐,方向盘粪鲍、中控台的每个设计很都容易上手朴碍签,从材质上来说筹窗奉,朗行是塑料感有些明显的瘟狠,好在其工艺上还是有保证的恍潦浇,并不会有很廉价的感觉纠绰。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后蜕诬笑,销量在整个家族中表现最为可观势剐苟。近期单习缆,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市设,新车主要变化集中在外观间,同时针对颜色榷、配置进行了调整绘骋详,以保证其市场竞争力街递。在豪华紧凑级细分市场中偏庆翠,奔驰A级是CT200h的劲敌之一怂,通过下文的对比分析浅虾钞,希望对有此购车意向的网友们一点参考商妨。   备注华崇鸥: 为更直观的进行两车的对比分析坞,选取两款价格相近的车型(奔驰A260睦瓷、CT200h F-SPORT)碾,市场优惠参考自深圳市场胚。 车型图片 所属品牌司皇: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动跑,内饰做工精细    车身尺寸方面嚏嘿休,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优甩,其他参数均小于奔驰A260推黎。从外观和内饰设计风格上看撬贫,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑愤撤收,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释瘫梢潞,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺纷含姬。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后恼唤辉,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样缸,全车充斥着力量与美的线条剂弄蒲。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点吓轻毁,硕大的单条幅进气格栅幸、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发丁朵。    相比极富视觉冲力的前脸造型霸,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些般惺盆,但并没有脱离运动骚,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓匠谐,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹阂。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素究墙,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型罢农石,同时下侧雾灯造型也有改变憾,车尾部也进行了一定的改动财褪惺,整体感觉更加运动仑嚏惊。另外木沦,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”常蠢,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配抚,形成强烈的双色反差蟹。    F SPORT车型装备了整车运动套件辑,涵盖了运动调校悬挂粟哪、运动包围频凡、运动阻尼减震器锹、熏黑运动轮毂酬囱乳、运动车门脚踏板南蛔齿、运动型铝制加速踏板补蛔社、制动踏板吮澎、脚歇板等毛麻。    三幅式平底真皮方向盘苦叫、红色元素点缀的空调出风口啊擒估、铝合金踏板旁逞虾、仿碳纤维装饰条等等烘购摔,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感柒半,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格没晃。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化缓讳颅,将方向盘琳胎翻、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上钦哥,增加了便利性盲,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动倪,分散了注意力诽坑堑。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间姐壕徊,是多数第一次购车家庭的首选要求崔去闺,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型腐泞桅。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功瘟尚。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型享,会有怎么样的变化木,一起了解一下朔切。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的靛,镀铬进气格栅增加了些许立体感希虾,更加显眼的X造型前脸梧鄙,迎合年轻消费者的审美氨浪。大灯的改动有些另类纶停绊,在我看来接受起来还是需要时间的温垒柑。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车泞,新款在车身尺寸上有所调整苹毖,长宽高分别为4456×1696×1514毫米罢,轴距保持2600毫米不变挨苟尚,相比现款仅车身尺寸有所增加土颓摄。   车尾的变化不大笺徒,保险杠下方增加了黑色塑料饰板腹户,以及牌照上方增加镀铬饰条姥,尾灯造型无变化椒。实拍车型为高配版本萌觅赴,但仅配备了三点式后倒车雷达痘诺。   新款的15英寸轮圈造型不错溪,轮胎选用优科豪马屑剔媒,规格为185/60 R15刚脱叔,备胎没有缺失冠憋,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置价谦。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高扦咀每,在年轻人中更是屡见不鲜抠临每。在学校要有个性盗赁,在单位要有个性肯罐酵,穿着打扮要有个性别泌,兴趣爱好要有个性疲。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢窘定?如果你有这方面的兴趣爬携,那么杰德将会是你不错的选择清沤。可谓自成一派的它奈垃,凭借着并不起眼的车身尺寸光牵、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间胃桨奴,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车哺极散?还是旅行车画?或者是MPV谰坦斥?但这都不是事儿簧绍,只要适合自己就OK匿。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人讥,喜欢接受新鲜事物的他们洼烯钢,正好与杰德不谋而合饶拒。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐贿,此外人蠢沟,六座的乘坐空间妇魔功,也足以胜任日常的使用需求并。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受隆碘。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢令?自2013年9月6日上市以后湿辰崩,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量保撩雷,力压大众途安和马自达5等竞争对手猫,它用事实结束了我们的疑问些阂旗。除了这些蹄莽澈,杰德还会带给我们什么样的全新体验舷惩,让我们继续往下看穷瘫蹿。   " "  若是经常关注汽车之家的话抵幕寄,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生钨始稻,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”疼勉。虽然我们这里并不提GTR老,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何幂璃,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和腹荩克斯ST弊陀瑞,令人刮目相看枯。与此同时朴绷,在秦身上陀戏,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料砰、做工以及舒适性表现上的明显进步孰如褐。 外观造型曝同急:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程邯速京,如今已逐渐走出了当年模仿的时代辨号上,近年来推出的新车型如速锐喉晚、思锐以及大家眼前的这台秦薯烙,都可谓一个比一个漂亮皮脸辅。就以秦来说请,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网沸推冲,很是亮眼缎,同时也营造了较高的前脸识别度强秤菏。   车身尺寸方面蹭垢,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大酶燃睹,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平潜,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)翻吠畏,2670mm的轴距表现则处于平均水平犊赔。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同愁操,其整体感觉与速锐大同小异慷戊滩。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯想,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接咕衬。无论白天还是夜晚排啃箔,该车的车尾识别度都非常高艘掳。而且内部的光源捎氰,除了转向灯为普通卤素灯泡外片恍,示宽灯夕迫、刹车灯以及倒车灯都用得是LED孝封。   充电托赣、电桩安装及质保/售后介绍趣篙:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口抢,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包评峨,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电缅,据官方资料介绍躺,充满一次电大约需要5个小时左右溜,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)荤诞。   同时逝川轰,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩歪,虽然价格并不贵仟献,大约在6000多元猛耽,但对申请人有一定的条件限制苹琶扩,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)秒,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)峨圣,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准比。当上述条件都满足之后鸥蔷,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请宛哆,如果一切顺利迟题,最快1个月内就能安装到位并通电使用脑歌街。不过目前毯扁镜,秦还不能实现快速充电世滔售,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的掀砍,只是目前还没有这样的配套充电设备讹。   针对秦的特殊性双,4S店内还为秦准备了专门的维修工位瑰狼,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务袭缴雄。其中刷,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全萝济,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶裙闻,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋期塑车、绝缘手套和护目镜等设备谅随拭,并规定在检修车辆时必须两人在场傻笔。以防车辆万一发生漏电介竟勾,威胁到维修人员的生命安全取篇该。   与此同时禄,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里港帝郸,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组森览略。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同厕楷撕,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型垛颁,整车质保为6年或十五万公里家,电池组为10年或二十五万公里)摆。总之绘令,从专设的维修工位骑、专门的维修人员再到超长的整车质保周期靛兽店,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度亮下结,而对消费者的购买更是一种信心的保证购奖特。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前际惨惜,中国汽车市场刚开始发展抠坡,市面上可供选择的车型可谓寥寥某,在那样一个年代帝,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准恫踩,并且在之后的相当长一段时间齐秃,人们心中仍对它们有深刻的印象趣陛泻。时至今日戈残姐,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择轰卤,在数年激烈的竞争中典弊乐,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下瘫亢。这回睦峦脓,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首离臣陌,我们也借这次机会为大家做个全面对比甭,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车嘶:外观内饰(包括设计和做工)臀磋苟、配置掇摧、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)苦晾、储物诞胶儡、油耗让、驾乘感受吨、加速性能穗丝、刹车性能娠蕊椿。同时径,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别晦、同价位车型的什么水平窗渴。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型航石蜡,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元黑,目前约有6000元左右的优惠铜,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元嫉宫啸,在优惠方面差别比较大速隆风,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右寄,根据论坛中近期的提车价格狠,9000元的优惠还是有的秀念捆。目前替,两车的售价依旧属于同一梯级酒韦。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致茬菩懈,只是配备了卤素大灯及雾灯丸和,透镜猜岭、日间行车灯这些都没有嘉。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系暖楷撮,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置响,因此我认为两车的配置可以理解私妒,符合同级水准铃挎。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位茧梗:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比含,两车的各项参数也处于伯仲之间切督,差别在6cm之内关炮汉。在车内空间上恳矢价,两车的表现也很接近媚,我先剧透下吧弓芍渭,结果可能跟你们想象得不太一样悄穿眯。   相信看到这里缸挺裙,大家最担心的就是如果车辆没电度某,后备厢是否还能打开的问题黔。捷达看来是妥妥的没问题艾悸侯,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑洞评水,它的后排座椅靠背可以放倒孪,之后即可顺利从后备厢取物枢煽临,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐描。   在倒车辅助上菊说觅,捷达配备三点探头性谢庆,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配下腺,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平斤。这里多说一句摩尸,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达位,让人觉得很不大气疆,并且低于同级别的水平浚牟,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达篱沫搜,舒适型也可选装倒车影像屏快,比捷达厚道一些棋狮。从普及性上看哼陵,能够达到同级别的平均水平扩,从功能性上看查馈把,拥有倒车影像的它则高过平均线了哼吉刃,给好评惨效。   两车都是15英寸的轮圈氰南,造型上也是各有风味胁末歼,轮胎宽度也同为185mm推。从售价上看台,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右寺,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条商氮。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比腔胆勺,让我们在后面的制动测试上见分晓囱骄男。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显窍辟,借着中期改款的机会购,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机臼,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注危。应该恭喜它效,至少在我眼里鹊孙,它确实达到了自己的目标拎筋。过往凭借动感的外形瓶劳掣、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它荚,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点供。   只可惜记,刚上市不久的2014款起亚K5腑,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择琼磐米,而且它们的价格都处于K5车系的高位炯,受众群体并不大挠铃陋。前段时间极狭,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析弓挫沥,并撰写了《起亚K5购车手册》蒜。文中嘲,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型箩呛撇,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐辉袄,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色迷。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH搔,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机凯。自从起亚推、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后姐,互用研发产品的例子不胜枚举颅夯呜,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度郡。该发动机的最大功率为245马力妒、最大扭矩达到350N·m锈,账面数据处于同级别的上流水平仟眠,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机挫箍粉、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀梢伸袒,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机浇屉藕。   在涡轮增压沪蔼、缸内直喷等技术的加持下哆涩,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m啪坝娘,并且一直持续到4000rpm浑。得益于涡轮介入较早泵广策,最大扭矩拥有宽泛的输出区间维容,而且它的油门也调校得比较灵敏逃疲围。在实际驾驶的时候虏弯氓,可以感受到它的起步轻快自如芥,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余愤忻。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比摄簧公,毫无疑问它的起步要相对轻快一些欧,但差距并不像数据相差那么大绩睫刑。在整个低转速区间暮柬坡,它的动力输出不算直接世搅卿,缺乏一点活力试涟忻,给人一种有劲儿使不出来的感觉茬卯妥。   于是党存匈,我把油门再踩下去一点蚀,动力突然来得很快认焕,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然拘,毫不费力阂次爸,而且可以感受到车速达到120km/h时奋策,发动机还有充足的动力储备苹枷欧。它的中段加速能力让人满意腥,虽然依旧缺乏一点活力唱电蓝,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴汤镶,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开灰。   还是差点意思遂颧念,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感咆。于是口盒,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式摄吠鞍,6速手自一体变速箱切换到手动模式突被泻,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作吃次猫,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的璃。它的油门响应足够快夕擞,发动机的动力输出得到更好的释放雀躬,方向盘的反馈也更加扎实窃弛。除了SPORT运动模式外烁晚袭,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式赡揩珐,运动特性从SPORT穗贿、标准到ECO逐渐减弱静姓,驾驶风格也逐渐趋向安逸惜。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契挤,平顺性极高片,而且动力的衔接也让人满意博焦。若以80km/h的速度巡航杏九,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航响耗,发动机的转速会被控制在2000rpm左右促休,对于燃油经济性的控制也让人满意败倡夯。同样值得表扬的是降挡速度腥催,在中段需要加速的时候深踩油门标,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出恰,而且换挡冲击也比较猩ā,不会让坐在车内的乘客感到不安辫。   前麦弗逊镜、后多连杆的独立悬架底盘结构储,在调校方面仍然有很大的提升空间捅。它的弹簧足够硬把,但是减振器的阻尼不够大贫,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底蔡,会有细微的震动传到车内卧,以稍微快一点的速度过弯戌掣娩,车辆的侧倾会比较明显跺,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳含。安安逸逸地驾驶肯定不是问题殿,舒适性让人满意乔槐存,但如果需要激烈的驾驶的话硕,后期对悬架的改装很有必要帆。   它的刹车盘相应加大了尺寸泛鳞,刹车的力度足够莽男阮,不过刹车踏板的反馈缺乏线性麻硕。具体表现是巍,刹车踏板的前一小段是虚位斤,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏踞,制动力度会突然加大苗妇,需要一点适应的时间痹靡斤。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻场,发动机的声音撕、振动都非常小封艾妹。然而套,在速度上来以后邢惠,噪音的上涨速度也很快熔,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎纹惯,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显脑免。   我得承认勾吴梢,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数甩扰岛,但在起步和中低速行驶的时候痊避,动力参数上的优势并没有完全体现出来昏滩,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处肋。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价闺接,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”尖。当然替,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型梆纱聪。另外首,值得一提的地方是板蒙,在动力提升的同时融吧,它还加入了行驶模式控制系统地轻,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用懈,它的动态性能相对有一定的提升傲无,开起来也更有活力和乐趣毒。   " "   海马M3去年4月就已经上市了泞拷昏,不过当时的自动档车型只是“有价无货”飘,只有手动版车型销售粮焙狗,导致产品线还不够丰富涛。而就在去年11月栋疚,海马M3终于推出了CVT版车型拐镐,7万-9万元之间的售价衅遁痞,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求杯。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30惧衡嗣、逸动脆坟、宝骏630以及启辰D50等车型坷先鼻,竞争还是比较激烈的涣。作为一个后来者赋徽厩,海马M3是否有足够的实力立足拢颈发?下面我们就一起来看一看茸堕娜。   动力奢烫:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择强汗,其最大功率为82Kw茸,峰值扭矩是147Nm伞墙。从账面参数来看甸苫,可谓非常出色哪撇私,一点不比合资产品的数据差葡滩捅。对于一辆紧凑级轿车来说怠歧,这样的动力表现已经足够应付日常使用了粹。    开起来的表现椒,我只想说这台发动机的低扭还是不够强口痕,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”臂偶。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中犯萌,如果想要充满信心的快速超车澎肆,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择慷苇。    我知道会有人问突,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗价控沽?说实话同,我觉得大家都没什么区别方板,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着岗同,也是低扭不够强净,需要靠高转速来增强加速能力寡。    可以肯定的说狙腿袖,除非是加上个涡轮增压器膳速。否则的话虚癸,这个级别同排量产品之间的动力表现幂梁妇,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同镰侈患。我个人觉得比囤,这只是消费者们需要认真衡量的一点暗块幂,而非全部河亨。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在斑帝,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感呕顶苦,动力传递平顺连续的特性返酥迫,有效的提升了整车的行驶品质感拿醚刑。顺便说一句吮诚办,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外平蟹叮,这也是比手挡车多花点钱的好处猾鳖嚼。    深踩油门时撼,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上擂匪,来保证动力响应足够顺畅灯,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内毛赴。此外炮娘,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式浦划眉,功能性极强扭。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现顷绍,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后色霞丝,g值才开始达到最大的0.366g教,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内备荆橇,此时车速大约在30km/h左右频欺,达到60km/h用时5.24秒芯,冲刺到100km/h用时11.45秒损。    接下来看看海马M3手动车型详,在加速到2.5秒后窃茂,车速已经达到了差不多40km/h签,达到60km/h用时5.01秒雷,冲刺到100km/h用时11.28秒秸瓜,比CVT车型略快稍琴灰。如果不较真的话氰,可以发现二者的差距其实非常蟹茨椤,相应的在日常驾驶中其实也一样玻赖任。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米忱料播,就这个成绩来说痛,它的表现只能说是非常一般扳朵犁。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言辜,它的表现就算好多了趁谅卜。 责任编辑懂截睬:沈楠" "   近日晃,宝马官方发布了新款X3的车型官图扩碴,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作帮还。从新款车型推出的速度上来看叼南垫,我们也能感受到宝马对这款车型的重视地末。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量缓换檬。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化丧曹。    早在2003年慕梧糕,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章翔。10年以来拜莆,宝马X3已经销售超过了一百万辆丁凄,自从2010年上市咆骇踢,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作捅。因此护腾湍,2015款作为X3的中期改款亥判纽,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中膝,优化后的大灯组造型辖汇孔、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰开缚,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多糯荣白。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版卑撑,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感券攻点。通过官方图片耐,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时沤,也融入了宝马家族的最新设计语言犊墓廖,与新X5一样采用了新的中网边框设计乾涟,在视觉效果上更具冲击力河笺。    在头灯部分闪了,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光判,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细官控。另外驮础德,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代驶好鞍,配置方面它还可以选用全LED光源螺柯沮,再加上选配的LED雾灯青娜航,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质希纪棘。    新设计的前保险杠极具力量感送杉,并融合了镀铬措、塑料格栅以及金属护板巷寒,进一步彰显新款宝马X3独特的造型然。此外容古死,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中裂遂。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂匪色翁,也使整车更具个性化风格邯惨。    新款宝马X3的车身尺寸分别为妹卡细:4657×1881×1661mm蒙脑锋,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近乃,轴距也同为2810mm凑,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异脯稍。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别鸿,从车头一直延伸到尾灯的腰线咎幻膜,让车身看起来更加犀利且极富层次感澳。相比变化较大的前脸垃核,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计备,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰剁。相比X5毯闪,新X3的尾部更加耐看亨婚丛,有棱有角的直线条凸显了肌肉感记阀,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分奔俯狮,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守卉熟,视觉效果并不是那么给力工。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择羔搽,新款X3也不例外绩腿。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板烦霓、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前赡、后部的防钻撞保护装置软杯槽,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套讹料蚀、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂扩菊纽。此外谴,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致托。该车还可以选择六种车漆彤酞、三种专有的18丸茅亭、19甚至20寸轻质铝合金轮毂锋抠蚀。 责任编辑肌傻县:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车齐羚:Quattroporte(总裁)伙写钾,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标式迹擦,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV挞文:Levante盾,还在2013年4月的上海车展上蔷汗,以全新总裁平台为基础蒜袜、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角坤沦:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的百、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4灰贤,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款烧虏卧:Ghibli……   以家族设计为本弊淳,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系妒波焚,虽然定位上已与同名的前两代车型不同翻鳖,改走豪华中大型轿车的定位闪,车身尺寸长贯紊拈、宽屋媒、高分别为4971mm太抨味、2100mm和1461mm龟,轴距则为2988mm瘸副,直接锁定奥迪A6溃、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上氦宽,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo葡、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征悸吩,且融入全新总裁的轮廓特色饶肋,以紧实并极为流畅的曲线诞,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格壬。    于是在车头设计上篙推,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽唬摧、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩娄,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面碴需,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样郴撕绿,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计坎,将蜂巢状格网嵌入其中纹,且尽可能地加大客,再搭配角度更为锐利挛少酪、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组艇秘嚼,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势百啥瓶。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条禄,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏壁贺奈,所以厂商在Ghibli的车侧聘滔啤,除了保留前叶子钣鳍状孔道玫焕、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外壬,也师法了总裁车侧的设计狗,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型澳,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没府霜械,另一条线则从前门下方迸出穗赋,向后朝车尾紧缩蔫,滑顺动感且充满肌肉感簧舒斥,并正好可呼应更翘的车尾设计帮筷琅,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上点猎,速度感浑圆天成扇全。 内饰向旗舰看齐提,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上牢菊,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿单滤无,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同嗓替、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计慌辑海,也把声控屉、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上统,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片摩,右侧拨片负责手动升档副幕、左侧拨片则能提供降挡酥。    此外墙,三辐式方向盘的前方雌,一样是借自全新总裁的蓝底白字孤、双环式仪表盘鼎吻集,右侧为红线转速从6500转开始的转速表粳凄琳,左侧则是表底超过310公里的时速表杏绘慨,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕诺粒隙,可提供显示油量酥栓煽、水温哨喊潦、挡位与导航指示等行车信息焙崎,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上裁蔑揩,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图孩,告知驾驶者目前的驱动状态绢。    和总裁稍有不同的中控台抹够茨、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟俏袭,以及可触屏操作的收音机电台选择惯、音源切换凹、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)苇、空调温度袖慈撮、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕钦皮逃,空调出风口则移至屏幕的两侧岗广谷,下方则为恒温空调系统调整出风量榔畴、温度与出风口的位置吨仕,以及音响系统的吸入式CD抨酥馅,设计上较总裁车系更加简约倒惠,但用料与配备完全向旗舰看齐杰蛋巨,展现了十足的诚意位。    较为可惜的是犯,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm咳,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm沉刮,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性骇,所以Ghibli的前排空间与总裁相当畏潞蜡,包覆性和支撑性也非常出色芒楞。    但是后排方面掳、便没有像总裁那么充裕卫从,尤其膝部与头部方面鼎,身高174cm的笔者坐进去后拓,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已寒,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促涣酞,也刚好替前教、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何童,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓恨佩恢。 责任编辑蓬:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”搽,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了呐?后来一看县,哦玩散嗣,原来CC是“Cross Country”蹋阶。继续了解发现有点意思泻,底盘抬升苦拴、高功版2.0T五缸发动机刹弹腔,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法逗安:目前的普遍规律是垮窘然,产品分得越细篱擎,总销量提升越明显城罕。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品点视,它的引进疟,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦凳。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板袜偷,主要分布在前脸和车尾瞥市,从外观区分它和普通版V40很容易闪瑟潮。底盘抬升12mm挎尘,这么小的数字对视觉效果影响不大屁邦桥,整体协调感没遭到破坏梁徐。    车厢内部快瘁眯,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样卿伟湘,除此之外内饰并没有过多特别的设计冉歇娠。之前我们已经发布过实拍文章迫,车身相关内容有详细介绍亩片,因此这里只是简单提下要点蒜旦,就不再重复描述了爸。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来妈日详。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机绩背潦,最大功率214马力停酥炕,峰值扭矩300牛·米涣比,型号B5204T9飞,是普通版V40那台发动机的高功率版本庭,那台机器的型号是B5204T8嘉,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒幂,今天会是什么成绩纽?稍后揭晓肺肖喂。    变速箱没有变化夹褪,依然是日本爱信提供的TF-80SD家豪尸,六个前进挡据,带手动模式和S挡娄托漠,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT态窟,奔驰A级用自家的7挡双离合吩,沃尔沃这台6AT暂无优势粒,目前他们还没有新产品投入实际应用枚败酶,理应加快脚步扰辆匙。   驾驶佩接:邪恶的S挡    驾驶部分闭,我想说说D挡和S挡的区别棠刨拭。看起来挺初级的一个话题瞎了灌,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂那。D挡油门响应迟缓琳,在激发变速箱降挡之前忍,需要稳稳的贤虫、持续性的向油门踏板施加压力物并狡,慵懒的降下一个挡位之后井草,情况有所好转杆,动力给得稍多添嘉,也就这样标蠢盎。    不满意对吧错目?可以把排挡杆向左扳到S挡板婪计,切入“邪恶模式”恐曹。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)僻谭,转速拉高1000rpm以上匠搁惋,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来观臀脾,紧接着你发现油门响应提升好几个档次粟宽,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出词,脚踝每动一下税绷,车身就顶起往前猛扑一下久旅蛔。深踩油门精,转速迅速攀升荆弛挤,跟D挡时判若两人垛,两百多马力袒诧丢、三百牛·米脯拔安,在这个尺寸的车身上爆发出来评落储,过瘾吮睬嘿。    激情过后细细品味伴的,这套动力总成有两个弱点需要改进赊笑善,一是怠速时振动大囱壤,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动浅空,影响体验;二是低速行驶的平顺性滦隘讽,国内大城市经常遇到拥堵用车环境茸,1较缚、2然、3挡之间可能频繁切换刀,动作应该再细腻些侍壳敬。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统陵鲸,选择“全功能”项挤暮,不打转向灯就变道陵,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道沏,回正的力度不械⒚痢,如果你想在车流中快速穿梭前进邢,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争湾,要么关掉方向盘辅助康,仅保留振动提示即可几倍税。   绕桩显寝:比前驱版好玩    除去上面描述的情况菩锑窝,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣炮扮牛,在绕桩场地很讨人喜欢姆垦四。车头响应比前驱版本积极胺,入桩动作稍猛鸥,车头好像在被一根绳子拽着走久酱垦。给我留下深刻印象的是肚笆,这款车的极限要比前驱版高太多嚏,特别看了下撇咐坊,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h钨拌。上手容易脚,但是需要注意别突破了极限鲍盘纯,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点详练:一旦超出极限捂谰愁,很难把车身再救回来蹲。 责任编辑磕检:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7尾:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足福烽钡?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始糕,就一直困扰着我们的问题湍崩。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题芹僚。马力越大的车就越好么模太?绝大多数情况下答案当然是否定的市炕梦。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外墒。随着时间的推移沃弊,我们有机会做这样一个有意思的选题腊热琶。   让我来说明我要做的事情踩脊:我们有三辆四门轿车偷笑,合计拥有1657马力览洁。看起来确实有些夸张扑,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport搪,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多航。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S埃闹,但是这个570马力的怪物一直没有车情泊,直到我们完成这一特别的测试一周之后乔村。我们只能使用520马力倍湾稠,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo涎,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力克,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣舱谷腑。   另外一辆是全新的奥迪RS7绞,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎睛仍,拥有560马力的出色表现多。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8羞晃铜,在K&N工作室的台架上旱尸,它的轮上功率达到了479马力辩弊付。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中杰诡剁,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力尼。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器呛材,用以获得更多的功率输出轿加。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候县傻哆,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力奈倍。即使按照宣传中给出的数值谰扫,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG咀巾断,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力画景偏。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG同,它的轮上功率达到了541马力哄陵,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力哭空泡。   另外还要说明一点憋谱,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来颓,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本匹醛,不具可比性葛无。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试瓮赖。结果很令人意外县陆稀。两款加速最慢的车型暗,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h龋赊芹。当然最慢是和RS7相比较而言的磁绊峦,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速柏黎届。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录辫。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒碑现。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊酬,但是还未打破我们以前的记录唱钝。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底芒嘶,说它慢更像是一句玩笑话耽颠,这一成绩实际上已经快的吓人了弟。奔驰则要更快一些恰,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)疾呈裳,冲线的速度也提升至197.5km/h柑杏梢。冠军仍然是RS7的仿达俊,它只用了11.6秒嗣协,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平蔚静。奥迪的冲线速度为193.8km/h范示怀,虽然不及CLS63 AMG讨窃,但赢了就是胜利桐。   123下一页 责任编辑汇迷熔:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后卡库,新款奔驰E级开始变得更具有时尚徽香堤、运动和科技气息了猩是掠。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此堤,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机铅犁,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子孪挎搂,主动式车道保持和自适应巡航功能概舱,几乎能让驾驶者也变为乘客逼,高科技配置更加丰富锈懒簇。    于是婆,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前宛疾,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了疯。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L椭波抬,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受肮辱,在下面的文章中有详细介绍恢乾筐。此外发,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章遣考牛。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读某。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道东套端、残破衰败的路边小屋翻、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律谋校,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富蒙韶,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落祭。身处如此糟糕的环境筏娩纫,却并没有让眼前这个出身自底特律习螺、土生土长的本地小子屈服蜗:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感澄,但只有经过一番试驾体验之后讥沟逼,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力疗付。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的闯,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分能稗。与2013款最明显的区别来自于前脸中网挤吩,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形扮等凭,同时两侧向外延伸与车灯相连嫉。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化希财。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯上骨阮,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计妙妮讲,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计馈钱。   尽管是低配车型韭巢鸽,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬希,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)伴屑杏。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车杯那疟,它基于D级车的平台打造牡奈,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条旅,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK谷寞,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT怕问,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体窗肪轻,不过从近几年的趋势来看充,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香钉浇,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型豹蔽,至于其中的原因灯,从这款车中也许会找到一些答案淋票。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT夏疾疟?   GT莱龟,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写培,维基百科将其解释为具有超长续航里程靠、拥有强劲动力蹬晾、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型矩脾。可能一提到GT饶疲谎,浮现在我们眼前的就会是超级跑车捷,其实则不然蔑花光,GT拥有着明确的划分准则适斤,举个例子来说锤绞:拥有着标准的后备箱百啪官、配备V12发动机并且内饰非称城保豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车吞,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT玩庞。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”哎诽,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类五兔菲,不过要是按照上面所提到的评判标准来看场,这款车的确还真有点GT的意思体暮袭。在笔者看来甘鞠,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的膝纠,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉层,最起码第一印象分已经拿到了检。   5系GT是采用7系平台打造的套?   5系GT的轴距为3070mm判,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同谷坦,从前双叉臂度零抱、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系腺秀韦。厂家表示写袍填,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型乒承,其在外观淳、内饰票来、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同硕。   5系GT型到无朋友碳?   谈及5系GT的竞品携,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情涕揪撤,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位菊颅徒,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版堪。   外观侈丧:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚揉,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆软损。风云2(详情)鬼控祥、E5潘、A3以及今天评测的这辆E3怖伺郎,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中氖,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度腐邦。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品事凌嫉。从这辆奇瑞E3(详情)来看僚,外观及内饰都有着很高的原创度汲。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间盎。这让奇瑞的产品线更加丰富门秒嘶,但也让消费者选择起来有些头疼型谐。 外观冕:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人庆椿,但外观却没有去针对青年人的设计庇偶痊,前卫璃、另类这些词汇应用不到E3的身上篇,车身也找不到多少运动感糯莎脓。不过它长得却很容易被人接受舰,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉陷潮。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看肖协但,E3和E5的外形稍有一点点相似坚吐,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间错腹。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化粉咆。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞琳脱。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高锻,而且非常容易被大众所接受敲陈红。不难发现眠垢,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变殊负,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头驶帮。艾瑞泽奋规、瑞虎5第,单从外观来看都会让人眼前一亮缅。借鉴是好事偷鲁拷,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快汉态,但不动脑子的照搬实在是说不过去茹刮了。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧辰弘容,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表奈蒋,作为最会制作小车的铃木来说惹,雨燕可谓打开了国内的市场奈岛突。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代非去,新一代的SWIFT迟迟没有引入赖。而就在2014年1月18日垃逃柏,铃木速翼特在国内上市拷碑炭,这款车就是海外最新款雨燕的运动版汇让私。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后操浓,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏仓疮骸。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表浆臼博:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕锚,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件拦。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造堡奠,速翼特运动版采用运动风格打造教灸袭。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm涎娇,轴距为2430mm推。由于基于新一代车型打造取,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些布,轴距也加长了40mm淌瑟。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚嘉,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息仿彼。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16勒。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新卑薪檀,包括中控布局瘦、仪表盘吓繁、方向盘等造型均有所更改慈扁蒜。此外僚偏蛇,配置方面新车配备了ESP惦汕秦、自动启停系统湍瘁倍、USB接口耪磨镐、运动座椅等配置蠕轨。CVT车型还配备了换挡拨片悲,满足驾驶需求郊。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了藉。真皮包裹自不必说怪币菏,3艾、9点的打孔设计握在手里也是真舒服褂。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多导蹲汤。不用和别人比棚敦普,超越自己就是最大的进步摄广。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面挟累,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机嫌连,其最大输出功率为100千瓦集锭,最大扭矩160牛·米屋扇,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT姬,其百公里加速时间为8.7秒碳,最高速度为194Km/h酣握捌。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡胶秆,相比之下乐趣少了很多蕉。 免责声明江含:本文仅代表作者个人观点班勃,与环球网无关皖荷撅。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实辨纯,对本文以及其中全部或者部分内容提千牡、文字的真实性瓮扦、完整性侗虱、及时性本站不作任何保证或承诺顽,请读者仅作参考妒,并请自行核实相关内容迹评棱。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车写互,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大宿梧碍,引起了广大网友的质疑设脾晶。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验郡虽。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注灯嘛辅。于是易车网本着服务网友的原则俊锰拜,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测横,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车烈憋,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示斤。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说戳,您便自有定论香。   体验者介绍    前排体验者提奢撬:辛毅 身高难铺兔:178cm    后排体验者寸釜:旭子 身高涛办十:177cm    Ozel 身高拐啡困:170cm    小娴 身高沥擂欺:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准缕剃,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高肛临。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍县耻诉。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市巩,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣孤巴卿。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论革玖疗,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆磐凰褪,公平公正公开地来一次大对决壕。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明浇:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别峰,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车悲。所以不得不承认脑殴师,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值沸革奸,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上位昏息。    事件回顾兰镜桓:    说干就干旧,在我们决定来一场大对决并制定好规则后粟固荣,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作庙双。根据易车网后台数据的统计来看烁,持以上三种观点的网友大有人在嘿,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲驹雷,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案及。尽管是为了对比三者的公路性能锑涧,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上绩讣。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上匡亥。    测试车辆筷:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350墟。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型瞧分,但是奔驰并没有这款型号的试驾车廓,奔驰已经尽力了豁公急,我们在此也由衷地感谢胯铂鳖,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题惋擅,告诉大家改款前后的差别讣。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5曹。因此我们也很负责地告诉各位网友辩令郸,目前除了易车网矩,其他媒体对于新款X5的评测嗽,都不能代表日后国内在售车型羞。第一辆中国版车型为xDrive 50i哇,加配M视觉套件林。    由于Q7的官方试驾车出了点状况端良,我们无法借到官方提供的车辆烩太县。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持瓜,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型惺尘啡。    测试场地哦碑熬:    乐驾赛道全长1.6公里食呐,共14个弯道微,最长直线段270米灵痪,赛道宽度为10-18米融惟,视野开阔括蹦,无障碍物筹锑。赛道两侧均为土质路面培,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆龋顿骸,大大降低了安全隐患衔。    测试人员涸砂京:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑劝破灌,却要替土豪们操心买什么车璃雀,这件事听起来真挺可笑署,因为我实在没法揣测土豪们的心理侥。如果说我还能理解花五十万买大切倾额胖,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野荷夸,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器萍桃锋,代价是要多花一倍的价钱秸。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感青,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感即,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望念缔艰。不过因为坐的比较高其,速度感不如那些贴地者强烈伸彻方,还没怎么着呢就破百了帕酗侍。这大概就是SRT8的魅力绊咖耸,很难说值不值得割平聘。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款胖喊辖,车内的配置也都跟2014款大切非常接近逛,跟改款前相比还是升级不少漓。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到腊木的,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系磊德,SRT是JEEP官方改装部门姥,这种改装是全方位的书锤,包括内外套件加强暖拌扒,以及性能方面的提升咎顶。SRT8就是高性能版的大切诺基械晤嗜,主要提升是外观套件据萍净、及动力系统融、刹车系统堵、行走系统等方面承。四秒俱乐部为数不多的SUV车型眷。动力系统采用了更简单粗暴的发动机裳,6.4L自然吸气HEMI发动机婆慕,搭载采埃孚8速变速箱乌穷桃。   SRT8为公路而生锭珐,所以公路性能是它的强项灯桑,不过Off Road就不是特别在行了剂兰。大切诺基的7种驾驶模式被简化 捕溜,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影瘦鞭伙。 ② 跟之前的SRT8相比翅簧,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的蔽,所以科技感和豪华感都提高了不少虾挨搅,跟换代前的SRT8相比筷泪,升级的部分都是实实在在的皑列。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱操霉墓,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统吵闻隆,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统疥肝,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置镀幂杆。  ∥尽③一百多万的车诫,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车汰,再挑上百万的车的刺促报,好像有点吹毛求疵膝潘。首先悬架的设定非常的运动怀,即便比较温柔的驾驶方式纱蔚绿,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极啦辅,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车篱,大切诺基SRT8并不是一个非诚绱希合适的选择胶,尽管动力非常充沛似,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意钞。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响硅尽,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺响铂俄,但好歹SRT8也一百多万了呸,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响士力忌。不过之后我们也释然了林,尽管这是台行驶了四千多公里的新车侗,但经过数个媒体的“蹂躏”架,光弹射起步就不知道被玩过多少回了革白,弹坑交叉轴不知道走过多少次了稗护,有点异响似乎也算正常鞘。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基届疯,请点击下面的图片进入试驾文章睹: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了里函恨,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争饺饰,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求砰。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的宫凛,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中培贩梯。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生青锌,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T姥醛芳,还是老套路愤刊芬,直接切入主题怪唉,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹踞罕藤。 动力对比刑惺角:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手郡径苯,看看英朗GT的表现如何吧稼。这台发动机的最大功率是131千瓦擎,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来扩噶栓。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能泻傻,当驾驶者在需要全油门加速的时候背溯效,为了获得更好的加速表现韶丁澳,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm型。对比发动机账面参数来看晨戌,最大功率118kw贺乐难,峰值扭矩250Nm课蓉痹,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜朵纪纷。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统乱校,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心潜干,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力韩撕讳。   至于传动系统方面辅,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器第瞪林,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样侧鼻缴,都是目前该级别中的主流配置缴抗,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现童娩,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢鹅。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器归敢,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩慕沫,所以基本都出现在了大众的小排量车型上胆,比如高尔夫6鄙功、速腾等屏们。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方茧秦,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构鼓叙菱,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力材汲春,从而起到提升操控性的目的拍弛朗。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架芳号,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上阔,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接檬窃,但通过厂家的调邢ǎ后换,当一侧车轮发生颠簸时吝善淌,对另一侧的车轮影响会比较小些池轻。   小结吨恃:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多台,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出橇储策。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了末,至于优点这里就不做过多介绍了萎。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调懈后英朗GT更偏注重于操控性割。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时加速心,见过后车追着拍照的诫吼蚊,见过开我边上向我打听价格的肌汹,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回恭歇窍。我坐在这辆路盛E70里似,被注视得有点儿不自然木宏惫。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣漂桑,我琢磨着孪,要不要让他进来看看挺。要不是我瞅见了绿灯亮起恍岭,我真就这么做了孟惦痊。对不住了朋友挫布泌,这次没能让你仔细了解它彪奴烙,不过我希望你能读到这篇文章楔蛾。   不用否认搬卉阀,人们对美的好奇与渴求与生俱来上坪,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣经。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗疆吮。不过在这些人之中邻遂势,有人会终生恋着美人老,有人也会为抱个花瓶而后悔浆。如今打造足够美的外表来吸引消费者的,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情变疥,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70室,但在这之后能否一直爱着它裤,我认为是一个很值得细抠的问题魏慷。   ●外观大气皖酿岸、美慰颊,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时戏答,我还以为来了辆捷豹搜,赶紧跑过去看发现被骗了精担揪。不过我并没有觉得失落法甩愤,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观汾桅,并且从设计角度看疙锯,它在借鉴与融合得方面都很到位汇肚谈。如果这张大嘴能够做了镀铬处理锹肛,我对它的外观设计就100%满意了亨似。这事儿对华泰肯定不是个难题另马,您看看宝利格还有华泰B11淮,都有明晃晃的格栅楔。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位镭飞:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中淀,但绕车一圈后我发现切套霉,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了椒独谷。咱看看数据对比阑布板,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手读寐扒,可以说在各种数据对比上挟闭,它“不是第一岭,就是第二”浆休。虽然在宽奴、高和轴距上没有做到最大力彩,但也不过是一两厘米的差别巩锨,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米粪驼耪,这就让它看上去大气许多瓦便起。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上浩。   打我接触这辆车的时候轨楷突,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光猾。在这样的目光中小笆,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期卷松霜。面对“屁股高刚、尾窗窄”贝涩、后方视野不理想的路盛E70时仆怕,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车碌。先不讨论这样有多麻烦了卸壤沸,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作奴裸,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧惊?这点让我心里不太自在量独蓉,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲般,是个应该有的配置燃。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上福型,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色搞嫂士。而随着国外皮卡文化的不断渗透墟,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型狙臼,去跟进时代的步伐膏肆拓。为了迎合市场的变化及用户的需求娃,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时毋炽,开始注重宽大饱满的外形设计滴,并增加更为丰富的配置识貌。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型力。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾潍抒诗,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)隙。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗鲜什贪,整体的风格带有一股阳刚之气活。在车身尺寸方面私挟省,它的长/宽/高分别为吾:5310×1812×1775(mm)肝寂下,轴距为3100mm暴铆。威虎TUV并没有大小双排之分渺,仅提供了一种车身长度痪钞。车身侧面的线条也很平直挥涵汞,外扩的轮眉使其显得更加饱满匡笑。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正抽,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感结。大灯采用远近光分体设计规,其中近光灯还配备了透镜哀拌,不仅更显精神搬,而且还可以起到聚拢光线的作用寐轿。镀铬材质包裹的后视镜很显档次式线邢,遗憾的是幌匆,集成在上面的“小灯”只作装饰作用裤纬,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯透惕靡,并且后视镜仅为手动调节磺散。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架尝碱挪,并且还可以对驾驶舱起到保护作用拖,非常不错构。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点萝翁,至于货厢外侧并没有再多设置呻。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)虹瞧,在国内皮卡车型中算是中等尺寸净缉。另外廉焕沃,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”汀驶黎,不过据厂家介绍乔盒侣,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”窜。对于皮卡车型来说皋栏备,这项必要的配置还是很厚道的敲饶鸽。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山翱,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气似哺褐,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地肮孰淳。不过桶稠芹,今天我来到这里并不是为了滑雪回肆瘁,而是为了求证一件事情酸:有没有一辆车勿沽,既能够带着一家老小舒适地出游孺舶抢,又可以不惧冰雪惦栓疮,在冰天雪地中步履平稳地行驶霖莽,同时价格又相对平易近人呢秸纽顶?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求朵,那么就让它拿出真功夫试试吧硷北墒。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)松牧,从外观上看煤涪,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别雾川,19英寸车轮显得很有力量感钮荣,也与动力总成更加契合;其它的地方梧糜,也依旧是酷威的老样子拭拔袒,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿诞恃郝,甚至还有一些精致的感觉锋顷埠。总体说来攻斡,尽管算不上全新车型驴赴媚,但依旧耐看蕉忻骇。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面绊汾去,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了禄防,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中瞎挨,动力响应良好歼溉,易用性好靠食,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分泻柿。当承载着全家出行时舍鞠,既不会出现爬坡和超车吃力的状况镀爬蹋,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适锨。   至于酷威3.6L的内饰方面笔,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)啼,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”函骡,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节色日。   除了动力系统鞋,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式副跨漠。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器惰浅篓,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动必舶淘,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴隶霖,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施舰。动力分配完全依靠电脑自动完成思,车内没有任何人为控制的按键和旋钮阑哺。   有了四驱系统琉,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳共垄。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎儒圣,具有更加粗大的排水通道捎刮裁,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”浑,冰面行驶性能更加出色耙参。此外衰,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜酵,胎面中央多重“Z”形花纹控速、针孔沟槽设计锻、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性凑。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息媳贸,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间祟睹棠,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情卡寸燎。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3蔼澈砷,它的定位低于1系许。但是醚曝,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步到函。另外刑,它也提供了i3?REX增程版本厦,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机供,扩展了这款车的最大续航里程芬。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试唯。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流桃酱抄。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合几必郴,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合秤赊。   宝马有没有提高电动车的标准船?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协垫长?让我们在接下来的测试中找出答案椽。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式幕,宝马i3的行驶里程可达88英里促害。相比较而言窝,?Ampera可达30英里卑,而普锐斯可以行使约10英里笔蜗。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电讲肩,i3可以更多地使用电动模式晶设。而增加了汽油机的动力系统盯靡,则使三款车的续航里程分别上升至160英里暇泻另,357英里和505英里薯。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大胸。这台车约五英寸高篓持,而宽度几乎和高度一样损斜,与低矮流线抢,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比蹦苹。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能汐。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力番,我们没有所需的充电站?樊稀,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式梅。   此外杆,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容阜柔超。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名很:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车迫碎。它内饰精美垃啊,融合了许多先进的科技蠕衅,它空间宽敞档显淋,驾驶体验一流请。但这种REX增程版本无法替代传统汽车膝射,它仍然使用汽油机密炕疥,以作为电量用尽时的保险妒面汗。   第二名巩磷茂:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好莽,科技感十足素,而且它也能胜任舒适的长途旅行沦峨。   第三名遍勾:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款诧蛙,它最大的优点就是充电迅速楞纪耪,性能可靠粗焚汤。   然而瓷糠,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋拈板。(实习编译啪:徐旦?审稿侠愁陵:刘洋) ? 免责声明版权作品潍,未经环球网Huanqiu.com书面授权烙,严禁转载静,违者将被追究法律责任侨蹄迁。责任编辑陌宪:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车德,应该说是倾注心血遁炮,在技术平台上都有可圈可点之处乒,源自萨博的技术是其最大的亮点杭侨腑。我们所试驾的这款2.3T顶配车型赖割,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作庇酱。在外观和内饰上习,这款车基本上符合主流中级车的一般水平撤,在动力和配置方面也还是很有性价比的挥垢。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说米潭,绅宝的外观原创度还是很高的趣斯夸,并没有刻意模仿什么车型巧际锣,但我们会在这款车的细节上看到档,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法寄介剐。且融汇的比较好疵输,并不是简单的照搬照抄号。这一点值得肯定碧,大灯的设计十分犀利砍,鹰眼造型也有较强的辨识度唐膝轰。LED日间行车灯比较醒目咳肆饰,穿透性不错雄兢。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表葱:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感僧,也很紧绷蛾烯。看起来运动感不错狮,但前悬和后悬的长度较长奢粮,看起来有一些比例失调撤暖抖。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些构,在视觉上看上去会更紧凑动感芒。轮胎的规格还是比较高的攀,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能碘发。   车尾的设计比车头更简洁一些凰,尤其是尾灯的轮廓地,设计非常成熟媒匈。和宝马新款3系很像快兔涡。除此之外靛温狈,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感钮蚂莱。   本文导航肯:" "  “卧龙凤雏萍,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口吩补瓶,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后彭稍份,便有了三国时期的三足鼎立剩究亥,如今我们的生活已经远离战场的硝烟祁肠,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车拜晒讲,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国肝第房,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出赂驴,越来越多的厂家开始注重国内汽车市臣怠,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹鹅写,然而坊间始终流传着这样一句话斤吭:“得中级车者得天下”;是的雇,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重观,今天我们会为大家带来两款重量级车型矮,它们能否为各自的“主公”平定“天下”挡,请大家继续往下看需。   看到这里大家肯定已经有了答案了绊偷胖,没错南搔啤,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L刺柯撮,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉市,那S60L是何方神圣浮维壁?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型饺视,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花玩?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版衬歉,厂商指导价33.49万元酚砍先,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型陋搔,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热莫怕叼、后排座椅加热建文犊、并线辅助寿骋、车道偏离和自适应巡航等众多配置池碍淬。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中蚀仑,即使不看车标泰,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃查挎,哪个是奥迪俊辩摔。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的钠瓣,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现竣孰。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统隙,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动筛岭蔬,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停醚澳赂。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性伍,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角力哄么,使夜间行车更加安全顷。两车双色的外后视镜造型别致庞砰蟹,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光厘。   既然都命名为“L”的长轴距版车型缝挛吕,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色版,至于乘用空间如何臣,我们将在空间篇为大家详细介绍耿妹。两车都采用了5幅式的轮毂造型抛汐粮,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力嘎截篇,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳识。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计篓诚咀,整体方正的设计略显稳重稼。后尾灯的设计两车可谓各有特色酞蠕弛,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似磨熔糖,设计感十足蜕趴控,而奥迪A4L的尾灯更加修长凡,视觉效果出色菠海涸。天窗不仅能够增加车内的采光桐缝,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出矩哦。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉现,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心郡刑,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习炮图凌。   本文导航嗅辟:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车绊苇,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间诵迹,配置也能满足一般家庭的日常需求竞。对于这个价位的小车来说魄,最吸引消费者的无疑是打眼的外观插材,在这方面暖赦朝,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮浩醇厢,就算是与它的直系前辈骐达相比丹,也不遑多让裴剿。然而作为一款家用代步小车乔莎,它也并非完美祥措祈,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高氓峡,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外烯,车辆本身并非进行任何实质性的改变叹阑忿,跨界的概念噱头大于实际短奈。 "   技术革新日新月异的今天坚扑,车型的改款换代再常见不过茅穆靠,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变推弗。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型氯竭拈。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变熔,同时在动力方面也增加了1.8L弘俏。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万匣窖,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势甜蜂峰。    新奔腾B50是一款自主品牌车型潞,但它的实力不可小觑伐领。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌闹呻。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动嘿、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型屁捞。既然实力不容忽视亲垫孺,价格又有优势南露退,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机壁。" "  版权声明炬歇:本文版权为网易汽车所有袱疟巳,转载请注明出处腺少。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星挨啊,全新的品牌全新的车型淖,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比噬蔫羡,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的概克斯许伶,在2013年覆啵克斯的月销量已经逼近3万辆/月财呈帆,堪称是这个区别的标杆级车型窟躲,观致3要想在这个领域取得成功穿蔡,不可避免需要跟标杆车型来一场PK溉孪,看看是否有优势能吸引消费者关注世损倪。 外观风格各异   先看外观方面娄午竿,观致3展现出大气得体的风格磁鹤涤,不像速腾那么沉闷单调假呻太,且有着自己的灵动个性;而副媳ィ克斯则是完全偏向运动化的风格插僚裤,典型的注重操控性能腿沉,突出驾驶快感的性能车型巫,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型棘,与观致3区别明显颓茄。两者主要是风格差异肖渡,外观上分不出优劣伤钨,而就装配水准和油漆喷涂工艺上叼寒,观致3丝毫不会逊色于钙搴悖克斯车型竿蹦倦。 尺寸对比 车型名称 杆牵克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上刊镣,两者也是平分秋色褐轿缚,车身大小相仿救,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势道,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上龋涂,观致3要大于复卸龋克斯仇,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞暇改千,尤其是腿部空间较为宽松纳,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的腹食冢克斯在后排空间布局相对紧凑糯,而后排空间也一直是各代肝心剑克斯的软肋衅。 价格对比 赴荆克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上僳,柑毓ず郏克斯则要比观致3要更大一些孤,在不放到后排座椅的情况下微倪县,覆贪蕉克斯的载物容积是530L龄窝九,而观致3只有430L澄徒苇,100L的差距还是能装多不少东西的荡狙。而在需要有更大空间的时候硼蛾,两者都可以放到后排座椅毯擦乡,放置大件的物品丝僚。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间是揽,观致3和妇2疲克斯三厢都是11.99万起步灿愧,以下我们将重点对比这两款同价格的型号寄苍浅。而细细对比价格表可以发现稍,要选购自动挡的车型激那,嘎迸椋克斯最低仅需13.09万诞猎,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合窝匣,观致3则需要14.29万何,这个比起复昀溃克斯有1.2万元的价差滤辉逆,当然在内饰配置上会有其它差异份荚,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言酥衅铜,可能覆崞矗克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些健赤暇。 挑选合适的爱车体嘉,看专业导购退,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么簇?   扫一扫型,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚团,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆履涡。风云2甭堵、E5梳、A3以及今天评测的这辆E3平,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中穗脯,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度堤。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品脐氢咆。从这辆奇瑞E3来看岛,外观及内饰都有着很高的原创度堆。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间克妙溅。这让奇瑞的产品线更加丰富轿,但也让消费者选择起来有些头疼究。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的丛裳,也从来不缺少“明星”水,“沉稳绅士”大众速腾擒、“狂派斗士”福特赴ǎ克斯等都是热门且销量稳定的车型勘豢,不过要问哪款车型最近销量最高餐攀,还要数“逸派高手”日产轩逸马,它已经连续两个月销量突破3万芍,坐稳了桥车销量的头把交椅软肥。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡臼,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢哨勺?下面我们把两款车型拿来做一次比较邦雀蟹,或许能看出一些端倪胸节任。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万溅北,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万拷虽,入门价格上尼敞,风朗比轩逸高出2.08万元疆护刃,表面上看价格努茄,轩逸占有优势酮非,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型凑诵,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元幢,这样看来辈,风朗其实只比轩逸贵了2800元市,等国产版风朗出来后风,风朗在价格上反而会有优势也说不定卞。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市牛拎速,这款车外观与内饰变化并不算很大硷,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一雇荡森,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7康,下面我们来看一下轰宽蘑。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表乘梅:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观蛋峭,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格布彤,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹槽殴。质保方面琳胃,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力呵蔑。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表溉寸刚:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机嗅,最大马力已经达到了170马力参坏颠,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟护吃姐。变速箱方面超叹讣,逸动采用6挡自动变速箱奈茅谱,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱蕾灵蒙,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色粪,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些撇示。 免责声明廓拜:本文仅代表作者个人观点摩冠,与环球网无关第匈。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实行凌贪,对本文以及其中全部或者部分内容骡谜皇、文字的真实性汞哪、完整性秃、及时性本站不作任何保证或承诺谩龚南,请读者仅作参考品,并请自行核实相关内容镰侧。" "  近两年垢扇醋,自主品牌进步着实很大复鼓,无论是从设计方面底收忱,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升磨拷,甚至可以与合资车型媲美肮,山寨搂违、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式泌屑。在10万元以下紧凑级车型中丛,更是自主品牌的天下逻世疟,凭借比合资车型更为出色的性价比顾,吸引了不少消费者的关注譬。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市焦,一经推出便受到了极大的关注常膜,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力赊。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型敖,包括动力在内便籍妮,新车共有20项升级柬,本次共推出8款车型迹九伤,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款触屑愁,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型扩铣,售价区间为7.49万-11.79万元棵。   比亚迪作为自主品牌的又一代表淋,近来也是频频出镜碉炽,与长安逸动同期而出的速锐更是以“铱睿控大玩具车”的名号名极一时贿。速锐共推出了9款车型钩弦,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款摊辛椿,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合垢,售价在6.59-9.99万元之间邻。   单一来看肺肥,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品阮莽,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较眯,看看那款车要更“精”一步臣。" "  新君威变得更好看了裸,配置也进一步提升篇杠庭,新加入了一些科技配置车,比如智能交互系统呜,BOSE音响等等擞。这些都是新君威的改变之处焚。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型拳,售价24.59万元两馅鞭,作为一款定位中级运动型车的新君威顾谱,品质感一如既往碱炬,操控性也非常突出愤殊尖。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威毒幻,以下简称新君威柏,外观相对于老款进行了必要的改变泼仕,毕竟老款车型从上市之后擂口,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳负仇识,新款在大灯吮、进气格栅拼厂、雾灯蔽固、尾灯慷珊睬、前后包围都进行了细节的变动暴梆。   在新君威上蹿,使用了传统的按键式无钥匙进入系统逼,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统啤,在操作上没有太大不同五料岸,轮毂方面菠具,新君威使用了十八寸双十辐轮毂挡孩趟,轮胎品牌依旧是普利司通坍。侧面造型基本上没有变化捅坊,侧窗所占面积依旧较小淬凡拓。   车尾的变化还是比较明显的顺,这主要来自于尾灯的改变霉。新款尾灯全系标配LED灯蛙螺,并进行了熏黑处理搜攘。尾灯的轮廓样式更加犀利寂,个人认为要比老款更好看僚。除此之外卡,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化全九沪,牌照安装槽的形状变成了正梯形菏膝殊。   本文导航诗稿叛:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击癌核呵,颠覆传统的外观澎,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环情谓冷,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV染贿爽。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5肉啤,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型袄喷,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机柑呢,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆频岗,足以证明其强势的地位济眠桔。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市人门,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠掠胯共。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强捐楼。(温馨提示评夹:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版碌拉从,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准糜巧鞍。)   自由光基于全新CUSW平台打造监,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭保,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅纱,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强钦味。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致畦,圆润的造型是其给我们最深的印象湿厩伙。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网碉,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线栖,显得简洁利落颅蠕疟。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条憾,显得净雅别致杆郡。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同警,主要表现在其大灯的表现形式上陆腾。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球差肪,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可募。两车大灯配置基本相近咐冲复,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已镭茶第。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助榔孔,车道偏离预警系统宏。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围饭袱辛,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗籍袖辛,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅寿乘复。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势隋渐,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势辈。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话巾缎,其尺寸差距就没有那么大泄陈。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡舅,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁惟,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起翠橙腹。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同差。奥迪Q5采用两边单出的排气管遣倾,在气势上略胜自由光耐。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道断杯芭,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型柯怜,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部持,磨损线束保护层卑,存在导致电池损毁的隐患蘑溪。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日傻枪,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知劲氓,称9124辆V200受此次召回影响棠搐。长城汽车正在邮件告知客户刺,并建议联系当地经销商进行检查维修蔚堡。   据悉潍能,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转溪酸敞,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽匣巫。”更有甚者蔬俱,线束可能会内部融化碴曹柿。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说豹乳姆,目前已上报了数起线束故障肃拼空,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转陋茎,不能够给电池充电红镰,车辆也无法启动梅。”但这一故障并不影响汽油版V240车型桑,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束土柯。   克特里尔先生称偷官耗,检查故障预计用时20分钟怂,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟任布筷。如果绝缘保护层磨损严重翘,线束已裸露恰翁,则需约两个小时以更换整套发动机线束扮倒橙。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件搂。此前搪豹,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回焚,2010年又因手刹故障而被召回你捅。   2012年湍猛蜂,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回脊讼,长城V系列也在其中硕。当时晦,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片丧,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸魂啊吵。然而栓骡,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片瘟,更换车辆共计超过1.5万辆市。  〉怼(实习编译晨胁:王萌审稿拓鲸:刘洋)   免责声明版权作品萍,未经环球网Huanqiu.com书面授权炒屉,严禁转载皑轰,违者将被追究法律责任饺囱背。" "  随着经济的快速发展矫即,购车群体的年龄层次也越来越低核,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用稿、省油咀该,而是追求个性和时尚设计迪。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型柿舅,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一猛胆沪。作为跨界SUV砰咕燃,它们在造型上将年轻秀烩舱、时尚展现的淋漓尽致颓渤男,完全符合年轻消费者的审美需要省私庭。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比门揽讼,来看看到底谁更适合你形窘羡。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV贪,相比2012款变化不是很大鹿奈芭,只是增加了配置和车身颜色工。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版含洼,售价分别为21.98万和21.47万歌们侍。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV薄,但风格却不尽相同侯。斯巴鲁XV外形显得干练幻坦谜,车身线条硬朗授款,富有力量萌,越野味很浓妥。而标致3008外形偏向都市化设计晒卡,饱满圆润的车身凸显时尚感扮外避,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些其嗽。   车身尺寸方面有所差异粕挫皆,不过并不明显贺。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)跨蛊哼,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)的。斯巴鲁XV车身更窄禄恃变,同时也稍长一些氢惨。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置雇。   斯巴鲁XV采用六边形的中网僳并,加入蜂窝网状格栅运动感十足窃。而标致3008采用半圆形中网县,镀铬亮条包裹显得很精致塘盘。两车前脸分别展示它们不同的风格辟舷檄,同时都包裹塑料黑色下包围补。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯菜,远近光分离灯组设计警缎,造型普通蝗揉,配备有示廊灯母磊。标致3008同样采用卤素大灯川咕高,不过加入透镜适,不仅聚光效果好辱庆,同时美观性也不错林剧财。另外极甜,还配备LED日间行车灯懦。   在侧面贰嚏谱,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计仁,比如非常倾斜的A柱猛矗,同时将后视镜位置后移氯,留有三角窗减小了A柱盲区极顶。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料硷绣峡,有利于减少磕碰的维修成本车。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎疯笨阮,注重舒适和静音性百举,双五幅轮毂很有张力碎胜托。相比之下歇妮,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性佰,与黑色下包围搭配运动感很强烈淡晌。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎既,同样注重静音和舒适性卞。两车的备胎都是非全尺寸设计降械。   相比前脸洼税,斯巴鲁XV尾部更个性靶薪,辨识度较高窝秽。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型父,镀铬亮条的运用增添了质感悍搁频。 标致3008尾灯加入LED灯组绥炽,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组汇咎,但是块状尾灯造型很独特灿稍。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像峭概,标致3008同样配备倒车视频影像参醚庞,另外嘛铝酮,还配备前2/后4颗雷达探头勿。" "  在过去的一段时间里搔驮砰,噶蛊锞希克斯迷、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置陇皋京。时尚动感的外观弹貉、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性劲胆杜,成为了年轻人群青睐的车型旧倪。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型硼结倡,科鲁兹掀背车则是新进的一员氓,它所要面临的是一场“无言的战斗”鹤。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了拼,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出扛背,但却带有美式车应有的力量感幻,总体来说它的设计很适合国人的口味褐。但从最初在国内销售的科鲁兹来说僻,其三厢设计有些过于保守俄伶乳,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间黑劫脾,为了能够扩展消费群体嗜派迹,推出两厢版是其最好的解决办法皑。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话识嗽,你几乎完全无法识别它的真身拴荡,因为它与三厢版保持着高度的一致性渤。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组獭,很好的诠释了彰显力量感的诉求篮奶捎。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后深,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接瓷煌,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些咳封梧,所以从视觉上给人以更加修长的感觉授羞,但实际上它比三厢版短了不到9cm凸。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多乖铝,后窗与尾部的衔接并不生硬镣申哪,拐角的折翼恰倒好处喜稼,为尾部增色了不少瞄复。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计饥春,在样式上显得更加简洁饥查寂,只是与自身前灯组相比班售,在棱角的刻画上有了明显的削弱吓衬。   本文导航趁篡:" "  提起之诺陆探梦,很多人都不知道是什么品牌秀多嘲,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌苟委,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的航剧觅。只是之诺定位于高端合资自主品牌撂任,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式烯娘,那么它的首款电动车1E表现如何豪魏澎?以下文章为您揭晓仍每。   只租不卖甲惫?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务幻茹,包括车辆租赁呕炽衔、充电设备勘察安装辈隙、车辆上牌颈瓦豢、车辆投保评僻巢、定期保养线梗凶、故障维修为拢、道路救援仟诗、检查维修备用车等哭妮,通过这样的商业运营挥酶霸,能够促进新能源车在中国市场的更快发展妈。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车芬去,它的卖力需要大家自己去发掘醋逻。不过在发掘1E精彩设计前鞭吼,请先忘了宝马X1椽稗,否则你将永远欣赏不到1E的美拇。其实1E最出彩的设计在头灯惕,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感停。   不仔细分辨的话衔尾豁,很难把1E和X1的侧面造型分清欺份料。不过1E拥有自己鲜明的特点千讣,车门下很宽的镀铬饰条艘,和没有行李架的车顶倒徒。   相比车头和侧面蛔剖抚,尾部就让人感觉有些欠妥了烹熟凡,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分趴筹觅,并且加上了一条较粗的镀铬饰条洼偿。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车吞。   本文导航唉:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说竭猛叭,奇葩的中文译名剧春儡、“野性”独特的外观以及较高的定价缆群巳,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议们。说起野帝我们不自觉的想起南,同样在以国产车身份进入中国之后熊硼涝,“改头换面”的法系SUV标志3008逗耿瞬,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类疏沸,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”担。当然讥登,以20万元以下的车型作为主力军沽,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一豪剂。那么下面我们就来看看瓶醇,这两款性格迥异的德纶、法新生代SUV之间究竟有什么差异电掣,各自的特点又是什么发啼庆? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别灵,首当其冲是价格方面的不同睹绕废,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合奴捻块,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势浪,不过差距方面不大基本可以忽略澄敌亮,两款车可以说在同级别车型中表现优秀蜕谰隙。动力方面的表现也近乎相同京墙靖,只不过大众7速DSG率,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配埠,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些梢尝,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一旅谭毕。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔狈,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰晨钳崎,湖面之上也已堆积了厚实的积雪叙,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上净懂。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激妥,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景扔,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试焙。闲话少说蒋残尖,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜肯。   这次试驾共有5个科目谰,分别是1.傲虎—终极绕桩魂里,2.傲虎—冰雪连环衰岗,3.傲虎—短道拉力测试泻牛降,4.XV—戏雪乐园锯,5.森林人—不规则路面自由行驶写抄。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同弄,MPV表现出相对冷清的一面辅姆,尤其是中高端的商务MPV胆,几乎屈指可数窜轮肺,除了老牌的别克GL8外标喊,似乎很难让人想起更多车型歪表驶。不过在这个还没有完全饱和的市场里睹幕番,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅陆毕。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮取,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢盘?这就是本文将要找寻的答案爱。   12款艾力绅有2.4L 5款车型识罐,售价28.38万元-33.58万元览,目前市场上有近2兰、3万的优惠幅度翁。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型桔首,官方指导价31.98万元嫩籍前。) ●外观解析   从造型上来说媳慌,艾力绅算是开创了一条新的路子耿熬暗,没有过分使用一些夸张圆润的线条密按,车身轮廓棱角分明男规蓄,有着很强的视觉冲击力尚袜,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别譬,此外户缴,艾力绅还装有一套大包围奋,颇有几分运动风范巾堑斜,也有着一定的改装潜力监箩。   盾形的中央格栅有着不错的层次感赖,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目吭,中网与宽大的前大灯连接在一起袖,营造出一种大气乡、动感的MPV形象廓。   艾力绅A柱采用黑色设计嚎,且A柱的倾斜幅度较大姜怒逻,棱角分明的线条从侧面来看更为明显岁蠕宦,总给人一种方方正正的感觉锭嫡,后视镜尺寸同样不忻Π臁,与整车的风格很搭摹担卷,宽大的后视镜提供不错的后方视野哨硼,保证了行车的安全性与舒适性帛。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感骄,当然妙澳,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现普娜按,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手普剩,侧门就会自动缓缓打开博颇,此外馈,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关躬奢。如果对此还不令你满意的话烁,通过钥匙同样可以揖陕牛控侧门淡顿歉,确实有些高端大气上档次嫂开凭。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm蔼,轴距达到2900mm绕亩边,尺寸在同级别对手中并不占优势釜伯,与GL8相比兴澳奢,仅仅在高度上略强于对手耐,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势凹烂。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计啊,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果侈蒜蹿。整体线条依旧硬朗乖槐,尾灯加入了时下流行的LED元素锹玲,为其增添几分现代气息辩坝屏。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及洁贩,人们购车的选择可谓越来越丰富棱,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择惊零屎,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过聚圃,可见国内中级车市场竞争有多么激烈墟屉,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5版床,他们能够碰撞出怎样的火花箍篓棉,请大家继续往下看漂。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表誊:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出善,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比吮,由于这两款车型出自于统一平台打造害取拴,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲泌趣驴,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间妮通。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题帆碱,你可以说它带有侵略性哩悲阔,或是富有运动感裂览,也可以说极具视觉冲击力航柿,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突缝础彼。而K5也应用了与智跑采写、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计吃括屋,使其拥有了明显的家族特质乏孰。   运用Fluidic Sculpture的设计元素镁哗蜕,极力打造出时尚与动感的流体车身巾覆毫,在驶入眼前的一瞬之时鲁寝,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象扔。前脸的线条设计十分紧绷蹋,大灯组与前包围向中央区域靠拢岸,展现其动感的一面哨昆。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合多秋,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势鹤图,抢眼的外型加之迷幻的光线姥翻,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽错。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着花瓷,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力平诫墓。   第八代索纳塔不仅外观时尚靶,灯光的运用也颇具科技感倒,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性赐酷烁,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯蛙,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步帕荚。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计投辆涎,显然这种的夸张设计戌,使我将其列为变异的种类慷艾,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用钳乏,多折线的应用也使尾部更具立体感拈劝负,同时对于运动观感上也有显著的提升涸匣盛,由于K5搭载的不同动力总成甜,2.0L车型配备的是单排气设计靶,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感矗。   轮毂也是一个变化的重要部位阮,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面闭坷扮。根据配置不同思,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分估戏郴,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎钦煤邪,该系列轮胎偏重实用性款葱憨。作为索纳塔的尾部暮,基本没有大的变化床,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示距,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点缮。   本文导航颂涟:" "  每到年底荤坎,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾承幂,地点也大多选择在北部寒冷地区呕县搭。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣鸿,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性龋手。在临近春节前夕断村梯,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现裸。   延伸阅读吹霸:   之前记扳钱,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间酚,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读玲,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容驴澈。   酷威采用的是电控适时四驱系统酷滑,中央为多片离合器趣潦,由电脑控制来分配扭矩烙,车内并没有任何切换按键橇柏刊。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动履双妒,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴诽,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施俯绵,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶谋,如果想要挑战一些极限的路况的话插奈笑,酷威还是不具备这么大的优势的蛋刮浆,因为不具备限滑措施垂歧环,至少在脱困能力上会有限制性琉禄柬。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎撵,采用全新发泡橡胶技术滥,具有更加粗大的排水通道卞,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”蹋丢,冰面行驶性能更加出色堆,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力多席骑。此外衫彤,中央多重“Z”形花纹锨饲玫、针孔沟槽设计沃、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性顽抨锑。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机淑巨,最大功率206kW/6350rpm琼,最大扭矩342牛·米/4350rpm盾操,在目前的大切诺基叫弹、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载渴,但是会有不同的调教仁顷。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器并烷炊,我一直在想渐汕喘,未来会不会推出ZF 8速变速器呢蜗?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV篮,我觉得这个可以有朴懦,至少不会和其他车型有太大的冲突肥洼。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖卞芜,路面上的车辙也是压实的积雪挤漂崇,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度竣编晶。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用抠般吮,只要不是过激的驾驶行为缮敞,基本不会出现危险状况才顶。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候穷糜坡,建议最好将挡位切换至手动模式忌假渐,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速胚希,这要比才刹车安全的多素上,这中方法同样适用于其他手自一体车型社忌秆。   本文导航横冲:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢蜂、充满艺术色彩律谅,或者是有着一些与众不同的操作模式锯皖涣。而这辆2008则告诉我们晨,一旦法国人在拥有自身优势的同时抱,再把务实两个字加进去撮别,那么可能会让其它对手感到紧张蒂。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置浆港,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注颂: 由于本次活动仅为简单的静态体验堪,场地和车况都受到一定客观因素限制票四挝,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分衬赊暑,至于其他更多相关信息懈彪,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上峰,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型深夏,作为首款引入国内的小型SUV呈斯,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上洁冷珊。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来荚,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近蓉痉。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)隆搬,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜酵污,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿写集嫉。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一艘。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置肃,对消费者很有吸引力鲍。作为一款紧凑级市场的生力军车型驾叙,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型仿谁。   观致3共有6款车型拉孤社,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型咎罢,售价为11.99万-16.79万元区间舌肥。因此梁茨荷,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较霖。对于中国的汽车消费者来讲让愧粗,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的茄。要知道自2006年上市至今寞,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主念龚。那么订埠仆,作为一名后生的观致3轿梆缴,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢俩拣肪?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼覆酷道。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中伤,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价溃剑胸:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价泵捷:16.78万元)来进行比对粮苦。由于两车的售价只相差0.01万元魄惭,这也令比对的本身相对公平一些丸艰钦。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间讽港廉,我们测试过高尔夫7顶配车型鞋混徽,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现颅,跨级的配置也令对手望尘莫及鼻。但这一切玖,也许并不是你在一台高尔夫上最看重徐、最需要的因素缝京。对于高尔夫这样的家用车未,在使用的维度上做到出色摊拿,才是它的本职泞拓。今天肠,高尔夫7又来了撩耪,这次是全系中价格最低的1.6手动型缅撕淑。动力称不上凶猛价阿,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富纱,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗瘁?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一丹维,必定有些硬实力壁。空间满足舒适乘坐螺岔搜、常用配置齐全朔,动力也能保证提速顺畅峦翁臣。但对于这一类的畅销车篇,最重要的是它必须耐用呻划,不能隔三差五地就往修理厂跑疼苟,也不能冷不丁地出个大毛病刃瓤吩。这么来看翁邢肌,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”狄唤染,故障频出屡世函,这点很难让人满意绵扛纫。毕竟隆,大众车能在国内打下当年的民众口碑儡,靠的是皮实耐用的品质扇甲。在我眼里篙储,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境详县捎。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型毁京惯,高尔夫7车身长度增加56mm惜估,宽度增加13mm陆匪,高度减少28mm伞。车身尺寸的变化让它看上去更为修长惨,也更显扁了沛勺且。   如今克,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达枚纯,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的糯捂吓。这个配置的增加圃苯砍,为日常使用提供的便利性还是很大的惶惕。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气忌,要知道讣ハ坠常克斯函搅、英朗等竞争车型都是16寸起步了渺,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性锭玛。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服眉新,这套胎居功至伟多。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候便匡漆,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车灿,如果您拥有过高尔夫4坊、宝来或者帕萨特B5的话农希,您一定会理解我的意思匣如。没有复杂的配置怂熊,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则氨衬,瞬间就能上手盾裂。这一切都似曾相识墩书拘。   在1.6手动版的高尔夫7上犯股,您看不到任何高端的娱乐功能抠橙郡,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone悍罢,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限怯。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾籍丝,但我认为这并不影响操作便利性跺,最低配车没有大屏幕很正常法。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时丸锻春,我和同事发现AUTO HOLD并不好用惨舶,车辆静止起步平顺性不佳喜锹,油门给少了刹车不松开乾,油门给多了又会猛窜享布,让人抓狂蔡。但今天这台1.6手动车型菜,上述症状全部消失恢毋。起步轻给油即可歧喘疗,电脑自动调整喷油量冀绷步,使其转速稍稍上升肆判川,令发动机不容易熄火极绍惶,等红灯需、坡起都很方便睦,使用起来当真比顶配的舒心多了盯。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂躬导尘,让人捉摸不透摔呸。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平骄硷,用料优秀被认作理所应当虑。在数年的成本控制下尽谜,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质曙领烫。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范淋。对于大众汽车而言假,这样的结果也堪称可笑了燃冬豢。   没有真皮座椅朗票惦,您会失望吗筋伺孙?我和同事们都不会光。我认为从适用角度上晃俊,织物座椅与高尔夫更搭烽。这套座椅的缺点纬,在于椅背调节起来很费劲避,而且要是有个腰部支撑就更好了娶徘。纵观高尔夫1.6手动的配置哨,我认为作为最低配车型碑,功能简陋一些并无大碍翠冠叛,该有的它也没少竟,并且绝大多数的都还好用厘韭丛,如果您是为了舒心实用黎,我觉得它能满足了履痰。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来首具,对于购车需求的国人来说倦惰覆,一款看上去体面态特肪,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感麻,只是碍于可选择的范围有限歪妥潍,但凡有一款出类拔萃的新车型实俯少,必定会迎来极大地关注触。对于25万中型车这个级别渐,迈腾一直是多数人闪过念头的首鸭屯喝场,而福特全新蒙迪欧的到来吓赡踩,分走了不少的关注度勿派,选迈腾还是选新蒙迪欧疤狮陆,对比一下就会发现品沸,挑战者颇具实力绩韦。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型瓤,售价24.28万元假豆,和迈腾 2.0TSI 豪华型啤床反,售价24.78万元兰,均是各自车系中的主力车型胃祥。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车兜丛,兼具个性运动和居家商务需求刻。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计馅,极富攻击性猾狮,对年轻消费者有着很强的吸引力朗前卜,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力妹,入门的1.5T也有不俗表现范。   现款迈腾严格意义上上讲锯,只能算是半代升级煞兢沥,是在老款的基础上升级而来猎琶。迈腾整体延续上一代车型的设计抡熊,符合国人的审美杀,经过加长的车身矩疚,带来大空间的同时辨畏鬼,提升了行驶稳定性及舒适性凭黔。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面律绣死,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米溉,轴距达到了2850毫米颂屑晶,而迈腾则为4865×1820×1475毫米敲,整体比新蒙迪欧小一些孔暇晾,即便是经过加长梯姬古,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧轿。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节署偶、加热屉朽涉、折叠沤、记忆 电动调节辰钳、加热揽、折叠村穷、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎刮傻沙,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了戳咳崎。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯佰,不仅科技感十足博,还具备随动转向浆必冈、自动开启等功能敬澳爽,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些桃平怜。天窗瓶善铰、全功能配置的后视镜等采冀,两者处于同一水平沽衰标。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升毁女呐,对称的T型中控台中规中矩洛裁,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统袄。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作络沦,主界面被平均分为四个区域嫌郡翰,分别显示电话磁缉唯、导航嘿、娱乐和空调四项基本信息协疗咯,并且用颜色将触摸区域分别标示出来抵姑。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局徘,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感察辣。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕残两寝、6碟CD等配置酿蹭,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步寝糕,迈腾更像是上个时代的产物需嘛。   新蒙迪欧的轴距达到了2850攘,相比迈腾的2812毫米灸,略占优势敛,但二者在乘坐空间方面虫刃狮,都已经足够日常使用诧。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑梅骆,满足于舒适和运动的双重需求甜辜。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中袍波轿,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统券使、方向盘换挡鼎夏邻,以及原厂导航等配置复酪裤,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置繁舍。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统卜。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版臂锌,最大功率178千瓦疆潦封,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱卵拦,平顺性和换挡速度足够出色仆淮借。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合慷诬。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦尾奖教,最大扭矩280牛米建,匹配6速双离合变速器谅蓖。当年迈腾这也算是黄金动力组合福峨怯,但与新蒙迪欧相比浆,参数差距明显箍恃思。   保养方面蜜楷,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里胺勿,建议日常保养周期为5000公里左右富,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右拌腿期,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右屎另谓。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保淖侩,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保肛品,之后保养周期为1万公里烦糯隶。小保养的费用在600元左右夹算妈,需要更换机油机滤祭,大保养的费用在1100元左右驮,需要更换机油三滤溯痘。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型温祭,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高獭楷,相比迈腾丸犊膊,除了常规的前排双气囊和侧气囊外铝,还增加了头部气帘和膝部气囊腔防。并线辅助功能也是迈腾所没有的邦般碴。   点评绅暴:不可否认曝,大众品牌进入中国市场多年阔齐,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型侣外,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手栋,无论配置水平还是动力系统墨,都已经没有什么优势了疯珊泪,抛开迈腾一万多的优惠胖捣,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择氛纷屑。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 仪锵控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明寇耐伦:本文仅代表作者个人观点榷,与环球网无关畴。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实顿,对本文以及其中全部或者部分内容熄韧、文字的真实性扫炽、完整性突、及时性本站不作任何保证或承诺胶岸搔,请读者仅作参考丰痊,并请自行核实相关内容本够。" "   “北国风光驰,千里冰封炉祈迫,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景赶痢,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯掣邢梯。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐使欠。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段吞江,对途乐而言这不仅是一种新的考验团骄粒,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战动儡太。 外观度寡:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐巫,想必对于多数人来说驶,它的名气比兰德酷路泽小很多卉宝,但并不意味着就要比竞争对手要差且楞贪。外观方面途乐外形实在太大了南怠,有点圆头圆脑的感觉德倍,比兰德酷路泽温柔了很多袖毕,缺少了一些很“MAN”的元素查,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80典己衰。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰锻涝尾:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时诬,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多吐酒悼。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念呕良及。中控台看上去很有档次刹瑞,各类功能按键排布也十分清晰瓶鲁、合理七麻。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处躺,完全遵循了游艇的设计风格斑,宽敞耪、舒适迪铜惹、豪华路抽忿,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰谜。   小结损时感: 从外观内饰的整体表现来看署,可以说途乐是一款成功的车型恒,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题啼。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势叮,如果“沙漠之王”远离了沙漠抚蕾拣,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色描,这也是我们大老远来到这里的最终目的违。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车刹,人们首先想到的通常都会是奔驰藤痹、宝马怖空灸、奥迪承金栖,的确这些妇孺皆知的豪华品牌里,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴乘脾昂。但是说到文化的话粹,就不得不谈到今天的一位主角登,捷豹XJL吹勤。相对于奔驰这样的全能贵族来说损请刚,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置潭,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵滦。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢勒,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗壁。   作为进口高端豪华轿车边沽骸,相信奔驰S级大家都比较熟阶火,而捷豹XJL依旧比较陌生测,捷豹作为英国豪华汽车品牌遁,也有着将近百年的品牌历史嚎浮放,虽然品牌认知度不高块露帝,但这头豹子可不能轻视馅膳。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型新,价格都在120万左右姆,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L方,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力推。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前臼,其实捷豹和奔驰早就杠上了诗棘,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新览,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了盘聊米。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观甫拱吓:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话富比马,你一定记得去年上映的《007阿:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车剁,没错就是捷豹XJ释谁,在电影中XJ算是平凡的“走过场”颓,里里外外展示着它的优雅与稳交恪,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力骋蓄淑。   无独有偶呻钞玖,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套坦,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行墓熊,虽然不是目前新款的S级逆,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩鄙可。   言归正传香晶兢,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气佃逼,不过两者的风格却截然不同处钙疯。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素危剐,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀把邪。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重污,在当前时代也更加与众不同纲扛。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车冕乔,号称着汽车发明者再一次发明了汽车蔚,的确奔驰S级是同级别标杆陪,外观轮廓延续了上一代藤弄,细节之处更加富有科技感挖,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气腐。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同厩扮,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气炒烯悔,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度类汝隧,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气磊,比XJL更加强势匪湘,这就像两个高人溅,一个低调一个高调而已扮距蹈。   大灯的造型也风格迥异火侵,XJL的设计更简洁渐,内部采用传统圆形元素才囊,使得其眼神也更加专注痹旧唱。而奔驰的大灯设计更加时尚僧,内部流畅的菱形也较新颖蕾。大灯配置上两者都运用了透镜和LED餐,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车虚,光前大灯就使用了五十多颗LED涩午芭。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面贰嘉,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾违,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上糖,更加沉稳并涵厢。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通矩负,但硕大的车身同样沉稳间入钩,硬朗的线条也更加动感吧肋。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾刻,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出犊,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉脐,这也使得XJL的车尾更稳重潦掀,而S级更挑逗人逛。   尾灯的设计丘炼船,捷豹XJL采用纵向设计泛,并以车身腰线融为一体暑,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过唱氦,整体轮毂简洁不繁琐抨,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁龟断千,内部灯组造型是一大亮点险,点亮时相当好看啪品。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节换拣路,并没有过多的修饰冈洽仍,但每一处又能充分体现他们非凡的气质蓄徽,就如同一件高档西装轿码路,某颗精雕细作的纽扣就足以呢恢酬。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型晚,相比奔驰大气的轮毂篇馅祷,捷豹XJL的条幅更纤细罐肖,并且在条幅样式上也更加精美和运动陛。尺寸方面XJL为19寸摄,比奔驰S级的18寸也大一圈摩暴辅,轮胎方面同样为245宽度巫帘擞,不过与奔驰前后同宽不一样始,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275挤。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型宏,并且作为一个自主品牌碎歉拉,它的的车型并非人们印象中的自主品牌圭,旗下的GS5强、GA3酮、GA5几乎可以与合资车相抗衡无,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上柿媳,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象笨段。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的欧撮氮,广汽传祺旗下三款车型都来了现扯昂谌尽,由于试驾人员较多狙岁,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验雄。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统谁帘厢,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统探。   现场测试场地为两个圈形场地呐,两个场地项目都是一样的辉,可同时进行两组试驾呕俩顾,场地提供了直线加速黔勾、紧急制动锻危筒、蛇形绕桩帆抗、麋鹿测试四个项目湃,可以说涵盖了大部分的性能体验守。当天试驾温度为零下十八摄氏度褪农呢,这样寒冷的天气吉届,面对半冰半雪的湖面搪爱,换装雪地胎能够增强一定的抓地力般。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似蘑,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下枚,TCS系统介入蜂烈,防止打滑的发生帮巴。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机互穷俊,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术杠鹤错,最大功率挟列现:90kW(122马力)/6300rpm法搪陋,最大扭矩鲸:153Nm/4500rpm吨琶霓。而这次试驾的车型中没有手动挡范,均为4挡自动车型稠,动力表现可以轻松满足日常使用需求陵邪。   起步于加速初段油门如果踩的过重惜活,TCS牵引力控制系统会即时接入徘仙,并且自主减小喷油量抖罚,从而避免轮胎打滑羡庐壤,这一点上GA3与GS5表现都不错附。加速至60公里每小时后魂拼,紧急制动挂睬,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音疥费,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了枪搔懊,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离胃佛缮,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停拣喜,未出现侧滑链贾。   本文导航牌迪:" "  提起中级车莫漏墒,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择盖韧刺。但要是预算有限喜磊,面对这两款车型还真有些底气不足计,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的从。好在现在中级车市场一片血雨腥风腹裳哇,改款K5已经于近期正式上市湍瓮,延续了韩系性价比超高的特点堆萍。这次虎,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车咆,让您的购车选择更加丰富撮旅。   没错嗜韭,此次选择的几款车都在18万元区间内昏氮。而且颇为“巧合”的是拓妇,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合搐魂,也堪称中级车的黄金动力之一诗。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字爱汰。既然如此郸,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”删担。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份四,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机弯。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)市贿滤,动力参数有小幅度的提升雌,燃油经济性也有一定的提升毁垛罗,但依旧没有给人留下深刻的印象策,尤其是我这个09款嘉年华的车主奴哇。如今僵豌深,在配置依旧丰富的前提下鲁,它换装上排量更小叉酶、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机谭鞋,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型桂粪,这一次似乎有点看头了冒。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机腊,它的来头可不少衬铃。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它荡,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖脊,可谓是福特的明星产品娜。我得承认这些奖项来之不易剩,但我更关心的是建蹿,它依靠什么亮点来获奖瘸狗,三缸的结构是否影响到运转的平顺性手胳弓,震动及噪音抑制能力如何敞,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现离? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前桃,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机登去临。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷陶潜、涡轮增压以及进排气可变正时技术舒。在这些技术的支持下傻阀,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升蓬燃。反应到账面参数上错,它的最大输出功率是125马力嚷峰,最大扭矩达到170牛·米撅霸,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的镜妓。   另外驾,福特也针对其三缸的结构特点申瑞迁,对发动机的震动粟、噪音等方面做了很多优化和改进辅么,比如喷油器及油泵柔性安装躬侠、皮带润滑驴峦、缸盖上方吸音泡沫等等隙箔勃。为此晶扒杜,我先后做了两种情况下的简单体验恳冻:1谢逗、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2赊、在静止的状态下倦道司,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上协。经过细心的体会和观察后两,我认为结果让人满意乖,发动机的震动轻微茅饯,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些梅,但也不大碍事别。事实上颗,即使我细心观察滤俏,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别舰孺。   看来之前的担心有点多余捕铅,还是直接上路试驾更加实际繁。它的电子油门响应依旧很灵敏骸岔痹,轻轻触碰油门踏板弗,发动机的转速表指针就会活跃起来居。幸好油门的调校比较线性贬舵然,分寸拿捏得体黑,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累坎忻播。同时培憨递,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感梗沉委,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉避浩蹈。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩隘圣茨,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别谷,那种加速的轻快感是后者无法比拟的迹踌。即使在低转速区间判掇搔,发动机的动力输出也很活跃覆,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉雹渭脚。同样受益的还有动力输出的持续性酱,在试驾路段里面有不少的环城快速路顷告采,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h拿,而且整个提速过程顺畅自然娃停淋。只可惜受道路限速的制约逼吾臀,未能继续把速度往上提偷,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备如氮。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契杰,升挡动作迅速墨栓貉,在D挡模式下正常驾驶筐,1700rpm左右就会立刻升挡权齐嘶,让整个加速过程更加顺畅自然病。然而策,在遇到拥堵路况的时候每,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感硕惭,幸好并不是特别明显惫,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现伶礁粹。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了画线,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好内倡,除非你把油门踏板踩得足够深瑞抠,否则它不会轻易降挡撑洽肥。   变速箱切换到S挡后夯,油门响应速度稍有提高帘勤,而换挡转速则提升到3500rpm财,动力输出表现得更加亢奋棋。味道对了洽男喂,这才是S挡该有的特质闷,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了为汝乔。当然范宫,最具驾驶乐趣依旧是手动模式控冬檄,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮龄特海,至今我仍然未能适应耐抄麓。   其余部分与老款车型基本相同奴李泵,方向盘的转向精确幂儡、迅速胁算翅,甚至有点“贼”轨帛写,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”北被穷,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬搽蛇绣,对车身的支撑力度足够侣死噶,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显铝奔,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安康俯,同时也确保了车身的灵活性婪惋。但面对减速带这些大颠簸时夯秒魄,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在蓬嫡故。   在动力水平得到提升稼、操控感被保留下来的情况下段,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少卸崔诽,开起来更加得心应手鲸剿哦,也更加有活力抱乱。这点值得欣喜嗅苗穷,也是嘉年华的进步令。当然肚,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方酿,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎咎,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音棘瀑,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步廉,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色仓擅娘,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵辉粉。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了胶缔,不过众所周知湃辣底,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台钞沪,而是换装了大众全新的MQB平台态。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂哺惫躺,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异表起,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异是,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助孙镁瓦。   首先我们先来说说平台谦署扳,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台疟,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构沛丘,PQ35血统也就不在那么纯正禄晤崎。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台髓舜未。   平台究竟是什么划?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车鹊入,它们会采用共同的零部件杯覆,采取相似的地盘卫潭芜、车身结构徘、形式结构以及相近的生产工艺尺、轴距等身锌璃,以此形成车辆生产的一套完整系统床彼瓣,平台生产的战略是当前产品在开发中纬,最流行难蚀牌、最科学翰氮、最节省人力沟报乃、效率最高的一种开发战略挞孪烂。因为对汽车厂商而言侗,可以在有效控制研发资源痛、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情矫。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台剿,并看看它们之间存在什么差异惠。   PQ35中的""P""代表平台咐楷萎,""Q""代表发动机横置贤,""3""代表A级车腾逃,""5""是指第五代渐诬。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件氮,采取相似的底盘享、车身结构惺、行驶结构令、相似的生产工艺以及轴距等扁镣窟。由于研发时采取了已存在的""模板""内案,不仅使车辆研发缩短了周期配慕,而且共用的零件大大减少了生产成本仆,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型厘币。采用PQ35平台的在售车型有途安撑钙念、开迪瘁按、SCIROCCO忿季捅、奥迪TT桶蚕功、A3够夯、斯柯达明锐等车型祷。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括衬枚睹:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)涝懈甘、大长度激光无缝焊接搏、双面镀锌高强度钢板稍、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等徽袜程,但如前所述糕柿信,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术纷拿。   MQB钠冢块化平台是大众最新的一个生产平台德逼身,也是此次第七代高尔夫使用的平台规。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制绰你施,并且可以共享比例达60%的零件畦讲,包括同样规格的发动机吧、变速器等藕欣米。MQB平台的推出藐唬,将会取代过去的PQ25户辛愁、PQ35和PQ46等平台歪。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性寒藏府,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装狼铅陆,不管是传统动力第、电动和可再生能源动力贸匆浆,或者汽油机拐邵、柴油机峨、混合动力系统柑、纯电动系统揩、天然气发动机筏翅菇、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装辉。另外诵醛脑,MQB平台还可以对轴距眉抹、轮距添、前悬和后悬等部位进行调节刑奸扦。另外此平台可以生产从A0级妹、A级到B级三个级别的车型洞。这是PQ35平台所不具备的翔幂。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温极搞淑,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水慌微。相比几个欧系对手咎跺蟹,宝马的动作显然慢了半拍恍,继5系旅行版之后芒焚,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售晦迪。当然有时候来得早不如来得巧材解秦,只要给足了诚意绅价,迟到了也未必没糖吃系抢。   对于3系旅行就是如此午,在它到来之前抱舅目,C级旅行和V60早已在国内打响了名头撑霖换,作为后来者槐卧,3系旅行想要从对手手中分一杯羹苦,就更需要拿出浑身解数了拍。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版雷坟,下面就来看看它究竟有何能耐俗武。   还是从外形开始说起芥备及,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘狼,其底盘代号为F31畦捌,依旧是标准版轴距居床堪:2810mm底。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言泼省僚,这仍是个相当精干的长度榔,车身“三围”基本和三厢版一致痰,只是由于行李架的关系犬拇,车身高度小幅增加了21mm播掇。   我们测试的这款328i旅行版巨纲蓝,还搭配了M运动设计套装刹,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸伸孺,闷骚的感觉立马出来了彼,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆迟,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色亢。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择彪,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )殴,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性使枷呜,这和旅行车设计的初衷相悖鹊帛斡。选择18""则刚好合适擒奠,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)年歧骇,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点骡,用一句流行语来说就是法:低调奢华有内涵瞬。   车尾则是旅行车最具风韵的角度瞳港恨,从这方面看巷狭淮,3系旅行并无太多亮点换勤,车尾的造型显得有点过于刻板合凛,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已崇施。相对来说并没有对手做得那么出色庆漏,V60和C级旅行在设计上的看点更多童版。另外清,虽然采用了M套件错,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式参,看起来实在是低调过头了苹渡。   外观总结暇惯:如果你是3系的铁杆粉丝缴趟疾,但又不愿自己的爱车烂大街冕萄,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了沛锰,低调中透着股狠劲儿铅催铅,闷骚人士的最爱级崎。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样问貌,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章祭拖,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少瞳哀。但俗话说痴,是骡子是马得拉出来溜溜才知道贪杏,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比起室仕,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何劝趴嫉?   车型的选择方面炼担断,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则覆怀玻,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型牵猴。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑钨兰亨,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机筹。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比戏:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸暴,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力嵌瘸,与大尺寸的品牌Logo相得益彰斗,再辅之以保险杠的少量镀铬咀乳瓮,前脸看起来一如既往的简约和低调模。车头多条轻微隆起的线条斯权,包括引擎盖上也是凹凸有致钉,则让低调的前脸显得浑厚有力谴。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计憨弘沉,外沿继续使用镀铬装饰徊肉。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻布估,也更容易让人接受僧垄桨,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性苇俄。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁缎,一个氙气近光灯核涸凯,一个卤素远光灯泄,外加环绕半圈的LED日间行车灯挂核,没有任何花哨的设计搐,注重实用比喀。而作为玩灯行家的奥迪懈败,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼榷恍函,配合上单颗远近氙气一体前大灯达僵荒,杀气十足蹿纠看。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条广,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道皆扁,看上去随时有往前冲的冲动祭嘿粹,非常动感和迷人缎烘。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车陡辨,看上去从容而又优雅拔,有点儿荣辱不惊的味道囤深炼。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后眉擎,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了架媒探,毕竟走的不算是一路的风格了蟹。不过犀,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了强炮驾,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感娘通。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别辨饭,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角寐夹喝,变成了矩形倒角式的设计幌呻唇,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L眷剔暮。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计美帽拒,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行难剿筛。   尾灯方面慌超眷,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型恭,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看附某宦,而且LED元素的缺失也实属不应该鲤。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型罐龋曝,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼搓饲,低调依然是奥迪的责任扔四。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎瘸汞矩,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎甜槐懦。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep寐劲通,一个拥有超过半个世纪历史刺呛返,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌存,“男人”疯磐阿、“硬派”钾顶楼、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象墓塑受。一个如此坚持传统的品牌景,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV面粹,这对于很多人来说是难以理解的事实洞。坦白讲忌赔,一向不以貌取人的我强,霎时间也很难理解Mark T. Allen筛那、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品弦。无可否认十筐,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的党屏韶,也必然成为人们茶余饭后的谈资洁,但是就只有外貌是这样吗迹?难道它没有Jeep的传承抡缉?这是我最为关注的问题静缄胆。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”攀,而首要且必备的条件是强悍的越野能力靡饶啸。由此可见冻暇,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能哎栖,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置坍咀,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外仟贾。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色蓟,首先必需要有一副好的底子删,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统豪。根据越野性能的高低咆刻蟹,依次有Active Drive I轮、Active Drive II和Active Drive Lock三种勿趴潜。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版愤藏矾,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统青券,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡腔,并且还具备后桥差速器锁止功能甭,实现左右车轮50:50扭矩分配锚,攀爬能力自然是三者之中最强的沸澈蔼。   除此以外夹群,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统穷匆、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠痴、28°的接近角高赖、32°的离去角吼、纵向通过角23.3°茨残滥、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置亢穗录,要罗列出来的话其实还有很多乒,但越野并非纸上谈兵丸守肥,要真正体验到它的实力鸥信淀,还是得把它拉到荒郊野岭峭方。   挂上低速四驱挡卷、开启后桥锁止以及岩石模式筷傅,稳住油门就往上爬杉殊。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏诡蛋衰,3.2L Trailhawk针对越野的需求啥协,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整篓肪坊。继续往上攀爬鼻啤范,一切都比较顺利精饶,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响灸,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力猛难。在遇到交叉轴情况时寥,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力墩,配备了后桥差速器锁止功能的它娃,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑统撼检,就已经顺利通过炽兜慰。   这一次越野试驾勿,它的表现我完全没有惊喜抽深某,因为一切都在意料之中骨。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务湾,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了溃。毫无疑问锻侥,它是自由光车系里面越野能力最强的一位垃,也同级别的最强党。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦谜殿骡,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来巳灿跨。坦白讲睫僳,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴豆步巧。" "  在国内的SUV市尘 ,10万元以上区间基本是合资品牌的天下涪,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击胆烩垄,正因如此佩庭,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市岔露,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问读费晾,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破先。   说到大空间帝霸扰、七座设计刀卧霞、配置丰富的SUV入畦虑,北京现代全新胜达是其中的表表者停描,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求童剖,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型炯,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变纳。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手盒式洼,下面我们将对这两款车型进行对比分析赐。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观鲤:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向辅,设计上中规中矩翠寿,采用了哈弗新的家族式设计元素擂暇汗,这一风格将在整个哈弗系列上普及尚努帛,代表性的设计元素有拎宿巩:大尺寸U型前格栅蛾咖,粗壮的镀铬横条格栅垃檀,时下流行的“X”型前脸锑笺。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美颂贪天,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的燃镀僚。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的捻,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时凉摧搽,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气蛊痢,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅侠,再辅以造型锋利的大灯灯组痕,极富视觉冲击力吝。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话绩味,现代品牌的确更加具有超前思维意识全寒。" "   源自逸动平台的CS35佳,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品送滑。凭借欧洲化的时尚外形设计葡便,相对精致的内饰做工涧,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现嗡,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注速。此外偷事,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在痘,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能管,进一步提升了科技感和实用性蠢锣剔。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些街?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型惺冒安,还有定位相同的长安福特翼搏谢双吠,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4乏鹤,涵盖了自主及合资品牌产品醒。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道同,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS衡,作为一款新生代豪华运动型轿车店圭浇,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系揪废,也成为点燃这场战争的导火线摄此。而上市之后玛,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道须,可谓是一场针尖对麦芒的对决黔谴略。那么除了运动性能以外耸秆,这两款车型的综合实力如何呢盾分,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓鹊。   虽然说是ATS是一款进口车型醒垒蛇,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉德潦临,整体售价和宝马3系保持高度重叠概葛城。从定位和售价来分析沉急徐,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比闲配,两车售价分别为43.80万和43.60万迪,价格差距非常心琛,有一定的对比价值辞饰替。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车廉久,但两车所展现的运动风格完全不一样孪彼盗。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计泥腾广,车身线条锋利创绷辞,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性刑丸洛,同时也彰显了力量感侨科。而宝马3系显得内敛一些猛鲸,经典的""双肾""前脸造型冕狠,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色广矩。   作为凯迪拉克家族最小的车型厦汀磐,ATS在车身尺寸上不及宝马3系祈拾,除了长度略有优势外访诽,其它尺寸都不及宝马3系脸酷脐,在空间上可能会有一些影响盟孟。不过没有关系嗣,作为一款运动型轿车毯川赤,小一点也许会更加灵活截趁。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评蚀级剧,经典的造型更容易接受捌蔡,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26辈挟,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍沛幌。   相比之下班,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力炕搭,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感然拦,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足咕篓。   两车头灯布局不同届,宝马是横向设计琶莱,开眼角大灯我们已经非常熟悉怯。而ATS为纵向布局理事,造型更加犀利金孩茄,同时采用的是远近光一体设计沉廉柑。配置上都采用氙气大灯疲,LED日间行车的和大灯清洗都有配备据畏,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能挛猩,但是可惜没有前雾灯灸膛侗。   从车身侧面来看列五,我更喜欢宝马3系逗袄,腰线更加锐利窃,营造出了运动型轿车的动感效果墒奉林。而ATS侧面饱满厚实箱够,典型的美系车风格肯浮波。   两车统一采用的是双曲率后视镜慕唯巩,并且带有电动折叠和加热功能讽,同时集成了LED转向灯同萄,显然宝马3系狭长的设计要更美观欺。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯梯剃良,警示效果有所提升盆抚。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性顺艰乘,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力脸邵,双边双排气管设计也展示了其运动气质安玲。相比之下偷赁臼,宝马3系的尾部显得比较平淡暗奔废,家用车的造型在气势上要弱于ATS圣侈。   轮胎方面促瘦,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎蒲粪,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎笆括,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18湿勤佰,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎某寐,都是偏重运动性能的选择瞬墒。" "  提起东风日产天籁踩杯阔,人们往往都喜欢用舒适们古镀、性价比高坊稀黎、省油这些标签来为其定义弟娶。的确覆沽,作为日产在华销售的顶级轿车爸挂促,天籁一直以来都以一种优雅的姿态胶,在中级车市场中处于上游位置刨坏伴。不过这款车型的加长行为奴锭,却与其他同级别车型有着截然不同的理念磨,天籁公爵摧蟹冷,虽然是天籁的加长版本汲疚,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力及,用更有竞争力的综合表现超越同级对手私,挑战更高级对手涂磕切,才是这款加长礼宾座驾的真实能力谭寿。   25.18-29.98万元的价格区间洼酮攀,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势窝。相比同级别对手雅阁垛储辰、凯美瑞僳碳镣、迈腾等热门中级车孤嗣捎,普通版天籁一直都能够与它们打成平手括氢问,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼钵揉菇,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无订辫梨,但就是这样一款达到高级车水平的中级车绞,在提供更多给消费者的同时稀骏赔,却并没有在价格上表现的有多高调稻。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异玛赶,但是通过对细节的仔细端详俊挤赐,你还是可以发现不少变化之处叉。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素尖妇,但是整体风格上却并没有因此而变得极端侠瓜。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近枪滴。   5003mm的长度与2900mm的轴距矛冀缸,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平必,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越啦,在轴距上也比天籁公爵短了63mm皮扭飞。而与豪华品牌中级车相比较艘宫,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm镰栏。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大穿,整体协调感还处于平易近人的水平灵龟竿。   本文导航辈秤儡:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来豁朗摧,数以万计的人们加入了摇号大军劲,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点糙虱率,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程勺靠茅,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高门控,一步到位的想法也被大家普遍赞同哪揭透,这种情况之下中级车的优势就体现出来了殿四缔,强劲的动力台材夯、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜耐皇,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车潦娠疆,它们的价格和配置都比较接近孩,下面我们一起去了解一下佬。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表驼:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)唯:15.98-25.18   推荐理由报:大气时尚的外观闯眯瘸、配备豪华全景天窗茎蚊捎、全新T动力以及较高的性价比澜拱。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计懦湿权,采用了起亚家族虎啸式的前脸遂赊骄,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择册忻,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大多,能够满足不同购车消费者的需求磋携,值得称赞的是荣,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗娇背狸,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感忙,在同级别车型中也具有很高的性价比久谱。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整抨赣媒,自从彼得希瑞尔来到起亚后删钾,为起亚家族设计了虎啸式的前脸硼妥汕,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸赶钎煤,大大提高了起亚车的辨识度抬。熏黑的前格栅看上去更加动感逢呐蜗,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利肺奋官。   车身尺寸相比老款并没有什么变化坡版,车身简洁的线条侧面看上去更加修长哺,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感宽,并且兼顾了空气动力学独竭,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足疵翱,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能勿,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高拼魔,LED光源看起来更具科技感楼。   新K5的内饰进行了小改动侥,用了和工艺均有所提升砍珐,三幅式的方向盘也进行了重新设计褪惺钵,看起来更有质感瓦孪,使用起来也更加方便殴恳,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积两蹈恨,也提升了整车的档次感涤俄,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑砂贺城。   由于车顶采用了更为动感的流线造型矮,A柱倾角也随之更大乖,对于一名1.82m的男士来说坟惋吕,头部空间的局促性很明显蹈谰吐,通过降低座椅高度后贫桅,驾驶视野也受到了一定限制赖逆抠。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞炔,同一名人员在未调整前排座椅后鼓扔麓,直接移动至后排乘坐歼,腿部空间十分充裕黔删农,而头部空间也在可接受的范围之内苹呜酶。总体而言钒,如果想舒适且安全的驾驶K5刑贯附,并不适合个头较高的人士阮,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞丘文哇。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机表杀,最大功率180kw坊敲,最大扭矩350牛米朵,搭配6速手自一体变速箱透,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现冯。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型帘,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩痪瓤潦。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内澜,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟李肛。如果你听到4系觉得陌生壬,那么当你见到它一定觉得很熟悉憋控。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造彭田味,无论外形还是内饰都与3系很相像街袍登,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平泡款,因为在它身上不仅有3系的影子裂牛,同样也有着自己独特的光芒统。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe休凑,59.6-73万元的定价也高于3系荷宫。不过其实也可以理解匆,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版凡,而是想要一辆便宜些的“6系”辉范。   宝马4系提供运动多铝污、豪华解、风尚三款套装飘佛,价格方面没有区别革。车头部分确实与3系非常相近叙,只有前包围能够明显与3系区分出来烧。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素慈。整体来看季厩味,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格计适峨,仅在细节上加入独有元素凤缸。 【左羌阔慕:豪华设计套装(选配)/右鞋骑:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解凄柔,但来到侧面相信很快就会被它吸引唱携萝。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条习棚唐,这样的立体感是3系无法给你的甜猛。车身尺寸方面耪稼淋,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短庆供。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm董叮,轴距两车同为2810mm蹬臂。相比竞争对手普,4系在车身尺寸上也有着较大的优势敝沮。   由于定位与平台的原因韩,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳吭槐毕,也达到了对自我的超越鄙。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统冕潘。尾部张弛有力的线条何,勾勒出肌肉感极强的视觉效果翱督腾。   本文导航硼:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末联,2013年又有很多车型和大家见面了受慰,它们各自出身不同性格迥异狗,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现敞痊,其中原因多种多样涉,下面就对它们的表现做一个简要点评取,并送上编辑们的新年寄语退息。 东风标致3008   上市时间薄:1月9日   售价洽必摊:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市成蹈ァ,法国人终于坐不住了雇,要将标致3008进行国产穿托春,最初还担心它法系前卫仆释、超前的设计能否被中国市场接受肠袄楷,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情块拉闹。   不过似乎这一切的担心都是多余的唇抡狗,东风标致很清楚大家的喜好垃籍竞,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸卵、尾灯等部分进行了调整蔡末,类似机舱造型的内饰得到了保留那届,使得它看起来既前卫运动又不太过个性落,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素青为霓,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计经筹让。   动力的调校同样符合中国国情吻怠,由于中国道路情况比较复杂蹄绩藉,城市中驾驶用到高转速的机会并不多岭层羚,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机晒虚,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛禽骸我。尽管变速器的表现有些差强人意偶,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如入辖。 为了进一步满足市场需求栏冒,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型饥爽舜,丰富中低端产品线碑。   新年寄语辟丝泉: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的仑持设,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上篇,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来哗钳。" "  汽车除了是交通工具之外男浓弛,在中国它还需要扮演更多角色麻。比如襄炬床,它会成为一些人身份的象征相。也正因如此旅律耽,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴慨江茶。在车型跟随换代而越变越大的时候思娶竞,它们还不满足贩,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型患嫉徊。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型规,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸炭蕉,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了玖。   从长轴距车型诞生起虫洁,围绕它们的话题就从来没有间断过啃佰。长轴距车型的空间更大是显而易见的裤,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗剿燃坏?是为了操控放弃空间旗驾,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题俗。现在校,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿旦坎疆,并且差距幅度有多大萄。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵搬耙虫。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一酬碱。从设计上来看署寇,它基本保持了海外版本的特征酥溅哼,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变单嘿。整体风格比上代车型更运动糙旱,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准豹肠。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型涝徒苏。它在设计上与天籁并没有本质上的区别锌川洪,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间庞,同时普搬级,在配置方面也向更高级别车型看齐庐烷。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大翟,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一帝。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后牟慈,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性诚内。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势规屯甲,那么实际情况果真如此吗搜氛?   首先姥,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异搪吮。将天籁停在起始位置后沧,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置敝虱硅。之后柑,向左打满方向牡,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作图,然后再次用桩筒标记后轮位置泞横。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头陇涛。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异烽。   实测印证了我们之前的推论工,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大耐潞,但差距不算特别明显襄臂。两者的方向盘直径和回转圈速一致弗膘。实际驾驶时构,除非路面宽度限制特别明显桃噶,二者没有本质上的差别赋焚抱。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准签,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况澈。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话怖彻,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响辅。当然塘壁虱,陆军1号的尺寸太过庞大价,算是加长得比较极致面私。那么磺米,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗骨锻剂?   同一水平面上洪暮,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙春睬强,二者的成绩均为150毫米沛炔。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙宛铣牡,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中宿。   我们的测试方式是将车头正对坡道评屠,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止坡拐采,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论悍搅揉。首先上场的天籁最终成绩为105毫米涟。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬败,但结果令人意外袱官杠。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米感拖贾。抛去胎压等因素的影响泄,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平盆佩几。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV奶悉?如果排除自主品牌的话篇趁雌,这多少听起来有些不切实际吧萎号,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了钡。不过这个看似不可能完成的任务萍,正因为有着咱们自己的汽车企业氏,才使其成为了现实朴。10万元给我叙汞,我会选择什么车呢糖踏番?今天就为大家介绍两款不错的产品来稗,众泰T600和比亚迪S6飞,它们之间孰强孰弱老,看完文章之后您便会知晓忱茨。   4天以前险,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来宦边,顶配不到10万元的售价乔,加上1.5T发动机出色的动力表现焚、以及全景天窗玫年屏、倒车影像等丰富配置的加持琴,让所有人为之眼前一亮极嚼艘。而在该级别中瑰久冉,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战鸵卡摔,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置崇漠,还有着出色的销量和用户口碑尘,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的酶。所以今天泞祷,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比体骑,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型灯坪素,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型镀欺忿。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6敛,这款车属于小一号的紧凑型产品嘛倡,因此这里就不掺和了炕静。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观拖侣酶:两款车型造型原创度均不足伤剿燎。   外观造型上校侮,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹思栋懈,但相比之下貌茫察,众泰T600显然模仿的更彻底一些波,车头与车身都是完全的拿来主义卧氢,没有一点原创的元素杯。而单就最终的效果来说抬示,众泰T600显得圆润饱满量酚握,比亚迪则更加的精致显大富败乡。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面癌汇,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm尽,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm彪拆顶,轴距为2720mm誓斑慷,从数据上看酸,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势晶千,而众泰T600比对手更宽仿,轴距也更大瓣醛纫。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂傻棉某,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些氰。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎签镁拘,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎零痊,在轮胎规格上牟,众泰T600更有优势一些持啤。刹车结构上跑侯,两款车均采用了前后盘式刹车丢胁。此外啡瘁盎,在备胎的布局形式上烹家剧,比亚迪S6备胎采用下挂式鹊楷凰,这种做法的优点是对后备厢空间占用薪鹦防Α,不过更换起来略有不便宝糙。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程舅牌恋,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高缮忱,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配躺惜,线条上显得不是很协调驼,后雨刷幻谈、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备地才何。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统挺蓄啦,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达厕乃,而众泰T600根据官方的说法惨鼓逞,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了星捞。   钥匙方面痴烽勺,两车都配备了智能钥匙死稻,并且无钥匙进入诧栏、一键启动等功能也是一应俱全忙。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通辖倘盆,但质感和色泽都比较不错浩嗣。相比之下标理,比亚迪S6的塑料感略强敌瑰,但它的两把钥匙中跺捍铃,有一把还是卡片式的绦蕊,挺有档次感的惭萍。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”拷逛屯,据日本共同社11月报道骗誊,丰田汽车公司发布预测称臣退藕,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆峰钢挛,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录呢丢隆。而2013年前十个月情莎,雷克萨斯在华销量同比增长8%碉巴讳,而7-10月同比增长了24%堡,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势锑。那么兢,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢睹附如?在这个产品为王的时代中味,或许答案非常一目了然跨旅餐,品质卓越的丰富产品篙可。   在雷克萨斯漫长的产品线之中奈,IS系列绝对称得上是中坚砥柱善拷哗,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)尸汀,而其到了2013年也整整历经了三代产品额固桅,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的痴虏棱?在这代产品中究竟有哪些新意慈技捆?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的俺勺。所以窜,在这个2013年的冬天接,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT节录,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”拎。   是先有鸡还是先有蛋港九浑?这确实是一个哲学问题沦驹。但是对于车型换代而言聚钡,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情匿深。在介绍外观之前板,有必要介绍一下其前世今生瞧窝。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车四,全车线条设计更显张力佰祟,饱满的肌肉感让人过目不忘茶。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化风小兼。   第三代雷克萨斯IS讳,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车蠕胃某,全车线条设计更显张力娶衰,饱满的肌肉感让人过目不忘唇杯。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化汐。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度颅,但当这款概念车面世之后盼亩,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风歪。虽然没有LFA那样气动山河洼,但却是可以做到惊艳动人嫩赖蹋。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV静痪,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长茫,要么从一开始作为越野车的分支巧颇,要么不经意又成了轿车的替补搬,但这丝毫不影响它越来越主流哦箔热,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来熬宪壤。Jeep自由光就是它们中的一个新成员场讼蠕。   一向个性张扬的Jeep品牌节毙,一改传统的硬派风格尽顽,走起了时尚运动的路线钝。不仅如此隶蘑挨,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型蹦,在国内各大车展相继亮相老,赚足了眼球唬竭陕。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市骡谰莱,笔者有幸受邀参加新车试驾活动穆勒唐,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢龚?通过下文一同来寻找答案吧!   外观惜吗黎:一改硬派风格仕,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初棱擎,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型奉处馈,在这样的大背景下煽,自由光孕育而生软鼎哦。只是从自由光诞生之日起丛签,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注婪刊捐,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象顿。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)娠鞭算,定位于介于指南者和大切诺基之间褂,竞争对手直指奥迪Q5亢币、奔驰GLK鬼茎闪、沃尔沃XC60等车型揽匈,车身尺寸方面甜贯,其长宽高分别为4624mm嚎赡梧、1859mm认保散、1707mm肛,轴距为2719mm虎丁通,与竞争对手相比并不处于下风卿盛。   既然是Jeep品牌车型馁,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了仓,只是造型有所改变巾,一改以往平面式的设计阮,采用了类似“折角”的设计俺凰,当然效果立竿见影苏萌堪,整个前脸变得更时尚也更有立体感稗荒。前大灯的设计标新立异撂,采用了大胆的分体式设计咐,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”朽菱,氙气大灯都、雾灯依次向下排列坞。值得一提的是该车的行车灯纠恼、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型丝妥,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑计鬼。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道湾尾插,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后奉醇,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯骗贾。 斯巴鲁BRZ 搬牡:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机团抖轮,采用后轮驱动平台舱,是一辆平衡度上佳的双门轿跑违,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”刨缄。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发探皇,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计修挠绘,而外观和内饰由丰田负责卤。   尽管如此伴,BRZ并不是“每个人的菜”霜。尽管设计了一个小型的后排座椅偿闷凹,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人韦乳凉,音响和娱乐信息系统不够出色晴囱,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一挥,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮特溃。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣搞固鲍、并且外观时尚动感的轿跑汾,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试驴。?   下面就具体了解一下BRZ的特点加磊蔬:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机竟妈究,最大输出功率为200马力屎炕,扭矩为203牛米剐膛教。据美国环境保护署数据显示马蒲,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里些。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg盟叹。 ? 斯巴鲁BRZ 掏类:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供殴。两个版本都有手动挡或自动挡选择猩犯胚。   豪华型BRZ的售价为26壕屋,265美元梁,配有空调系统潮息,定速巡航系统虑书霉,电动后视镜筐,一键上下的电动窗殊,后门蚁滴伲控电子锁骇锌赤,真皮包裹方向盘喀,65/35规格折叠后座婪童,HID大灯每呸委,17寸合金轮圈刚范,有语音提示的导航系统澄,实时路况警报毙,USB接口和车载收音机屉纺。   限量版的售价为28摊炬按,265美元僚,在豪华版的基础上增加了雾灯胃屎蔽,真皮座椅檬蛋岭,一键启动返隶,后扰流板夯绒诫,配备照明的遮阳板化妆镜磁,双区域空调控制系统犁埔抡,前排座椅加热和后视镜加热绒。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统城牌,电子牵引力系统剔尽唇,稳定控制系统以及6个安全气囊冯感。尽管政府没有对这款车进行撞击测试啡,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明须,无论是正面撞击合傅,车顶强度栏拴,还是座位与头部保护试验试肥,BRZ都获得了高分蔽,可以称得上是一款非常安全的车落旁涉。 ? 斯巴鲁BRZ 氏肖:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩咯郡夹,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX必烩颁,加速时的推背感没那么强烈届。不过裳酵溶,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者列俯菠,对于六速手动挡十分精通案,5馁琳囊,000转起步对你小菜一碟的话撕,加上BRZ的轻量化的设计咐,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感仙结缄。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似擒蜡形,并不夸张的外形设计负,精准的方向盘坍啥顾,强大的刹车和印象深刻的牵引力搁。   总体来说荣拢弹,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车妻化,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受蕉斑落。而作为日常用车来说肮,路况好的前提下揪拟,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多氖。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品颁互,未经环球网Huanqiu.com书面授权狠杠,严禁转载伙擒垒,违者将被追究法律责任羞。责任编辑侵鹅喀:李敏" "  作为一款小改款车型蔚沉,14款智跑在外观上与老款保持高度一致委,甚至在细节方便也没有任何变化静,仅仅表现在配置上的升级狮。回顾智跑近3年的上市之路来看椿橇捂,依旧保持着其独具一格的风格锰蠕,即时在如今来看煽,智跑仍然算是一款前卫的SUV哩辨诲,回到3年前贬,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L瘸化、2.4L两种动力共10种车型瞧副,售价16.48-24.98万元犁甲,售价与老款车型保持一致目架。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型陈备,即使它远远的驶来握,你也会在车流中一眼识别出它思癌沙,城市化SUV的定位倒也不特别捣,不过廷窖,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计柯伞门,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一吼裂人。   现款智跑与老款在外形上几无二致篙铂,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意黔聚,与老款相比孰靶陵,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏晴竟炔。部分高配车型则配备主动安全头枕帅洁、前排座椅加热潞、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置拒胯。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里摹苏,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型蔷,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型宫娶。这些车型中包括了全新奔驰S级耪奔吨、凯迪拉克ATS吧骑、斯巴鲁BRZ斜弓、沃尔沃V40等备受关注的新车菇拐铣,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局锑海居,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车撬旦悔。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间培浆帛:9月28日 售价区间姥:124.8-209.8万元   新车点评桓筒墟: “汽车发明者权,再度发布汽车”裤。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史填,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语酞阜,这也看出了奔驰对全新S级的信心浩,从外观论、内饰捷固、配置等硬件方面的足够实力皖,甚至超越许多同级别车型烹摄点,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机烁。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢肃汝,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车湿鞭。具体来看掸瓶,前大灯随痉,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似垫,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是坞胸肌,新S级加入了更多张扬的运动化元素嗜菠榔。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部敲臂晤,车身线条延伸至尾部变得更加收敛沏俄篇,有点类似于现款CL级的设计渴。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面擅券,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统危嫩,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现蒋抱撼,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外令,还可通过其控制车载设备等肖。另外卵爱禄,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统套丰、LED氛围灯绅、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅程燃骸、新的mbrace2智能人机交互系统等陡。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计尺帅熄,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学晌,特别是后排的座椅腻瓦楷,高配车型后排座位为独立设计抵,并且带有腿部支撑和按摩功能燃蔷。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重摊脓。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面铃粗盛,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机健半,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机诗,最大功率为245kW(333Ps)煤,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机那,并匹配电动机思,最大功率为225kW(306Ps)翻础,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机等,其最大功率为320kW(435Ps)浮耙,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器识。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间解:9月28日 售价区间圣脆:30.8-43.8万元   新车点评疯: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功喘搂此,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性湾柬此。但凯迪拉克ATS的到来韩,让宝马3系走下了神坛癌暇衅。相比一直宣传运动的宝马3系裸扁械,ATS个性化的运动性能更是技压一筹骂醒。不过在终端消费市场上太攫,凯迪拉克还有很多事情要做纲,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好澎溃酞,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力妈举勘。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市土乓拷,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型哦山全。新车基于全新的Alpha后驱平台打造艾浓,外观方面奸性,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计羚星,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计确,整体造型较CTS而言更加动感摄涪蹦。   凯迪拉克ATS拥有50梧:50前后质量分配唾诞,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统染料、Brembo刹车卡钳味供、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊鞭全。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂纫软糠、LSD后轮限滑差速器墒界、高性能运动轮胎乓洼氦、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)亥纪、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置拴败蔽。   车身尺寸方面涛唾弓,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm圣,轴距2775mm警传。而未来国产后蛇方贡,轴距有望加长犯秃,以应对国内市场请。   动力方面虑浮抠,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机窖尽拖,最大功率203kW(276Ps)表黄,最大扭矩353Nm髓天,其百公里加速时间为6.2秒埂裸。传动系统方面仁季春,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱斜。" "  前言泊: 在上一期文章中孙,我们盘点了2013年重点的改款车型镀蒙,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型档,在收集信息的过程中软称,编者发现了一个有意思的规律起歇,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型悼,往往推出两款绘脸必,甚至更多旅,更像是一次新车的大爆发瞎,或者说是新车开发计划中的一个波峰棵隶,这样的车企包括长安福特敛、一汽大众迸韧、广汽本田等坪铝。与上篇文章不同的是咀,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出北,而是挑出了10款重点车型虹,这10款车型有的是关注度较高的人气车型习,有的是较为低调淖普江,但其实销量却很不错的实力派车型箔蝗。回首这一年汰合部,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间疏:12月10日 售价区间靖:12.19-18.29万元   新车点评醚膳:作为大众全球的当家车型托,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变冈括,是相对比较原汁原味的一款车型坡,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议铂,但空间的改善却更具群众基础据插。从速腾的热销来看汲,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型愧,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方蒙,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线等别。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形堑,雾灯区域的改变也是如此瑰苍。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感父蔚杰,也更年轻一些妊,少了几分柔美蔼,多了一些阳刚的元素睹。   车身尺寸比第六代更大污破梁: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板旦班,特比是对于这样一款定位家用的车型来说恭,后排空间略显局促仓。这点在国产高尔夫7上得到改善抒犊,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm碗灸,相比现款车型笔,长宽分别增加了56mm和13mm龚搽些,车高则降低了28mm陋。此外绦膏,新车轴距和前后轮距也得到了扩展蔑,轴距增加59mm盖冗需,达到2637mm女湾,使得后排乘客腿部空间增加30mm礁,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm翠凹闻,而行李箱空间也增加了30L阀浓,行李箱总空间达到380L赡额。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 负兀克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化股: 相比外观的“小改款”侧柔搽,内饰的变化却是颠覆性的溅,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状烈,并且向驾驶员一侧倾斜稠吮,更人性化矛。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点叛请散,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感鹃剩弓,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力马率。   轻量化更加明显驹: MQB平台的特质之一便是轻量化捷教挫,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大间朝谩,质量因此降低了37kg念姥解,另外发动机降低40kg记,底盘降低26kg漓,电气系统降低6kg等等屠,虽然车身尺寸增加率帝副,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg蓟扭,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg难瞥,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果弊茸慕,并且一定程度上也能提升驾控体验嗓黔筒。 【MQB陌牵块化平台】   配置全面升级微倾筏: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富寥苔揪,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)贝、定速巡航呸、启停功能禽富、第二代车道保持辅助系统邻、防碰撞预警谓、自动泊车共镐、胎压监测挺赏百、电子手刹屯芭、电子驻车逝、一键启动舰牧金、新版导航及超级蓝牙等功能灭社。另外乌陌,丹拿音响庇牵挛、以及更大尺寸的触控液晶屏乱溃,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成嗽: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机维,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教笔茧列,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)泞瘫封,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)炭,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同虑,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机力勺侵,其最大输出功率为162kW(220PS)极厂,峰值扭矩350Nm蔫诉碗。   主推7速DSG双离合变速箱烦懒: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱澄芯曹:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)醒温,6挡自动变速箱(AQ160-6F)限膘沙,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)措。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT眷垛,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT赤楼步,而1.4T自动舒适型乳杠偏、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱矮。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间斡腾巴:11月19日 售价区间炬褪:12.98-18.98万元   新车点评拌蔽:北京现代是2013年的大赢家龟什胸,销量突破百万辆少,并且销售车型整体售价在上升佳龋。虽然索纳塔八的表现还算不错爱,但这是以高性价比换取的撑抢备,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜赏挂,外观更沉稳抵闻,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者炼,再加上超出预期的低售价激晴兢,名图可能成为北京现代一款新的主力车型毕。   外观方面看典,北京现代名图共拥有八种车身颜色曙武腔,分别是水晶白哥、梦幻银房、幻影黑郡妮、玫瑰红焊农稼、水墨灰杉、宝石蓝烁挽斗、丝绸金核、北极玉赁媒淀。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念搁,尤其是前进气格栅处的造型晴,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔舷坛锋。细节方面略帅,新车的前大灯设计很抢眼费呵,区别于其它车型葡粮兴,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上遁。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm轨,轴距为2770mm挽图,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型厦喜偷,名图的后排乘坐空间是其一大卖点搁朗鸡。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面沁查,北京现代名图内饰设计风格相对稳重割史,以金属和实木装饰为主芦。配置方面龋片书,有主座椅十项电动调节氮口、驾驶席座椅加热通风记忆功能拾惩骆、双区自动空调勺抒、倒车影像图舞稻、定速巡航腹姜、多功能方向盘械休、座椅/外后视镜记忆功能磷、侧气囊/侧气帘森靡鼎、副驾驶安全带提醒城膛婪、倒车影像系统礁揣聘、转向辅助灯行残、电子防眩目外后视镜等多项科技配置牵。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面郊,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机鬼,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器芭。对于后续会不会推1.6T车型镜鸽,北京现代副总经理权赫东表示雹,目前尚没有这样的计划蔡课。" "  新朗逸大家都非常熟悉了画,满大街都是刹逢,从朗逸上市到现在的五年来秘,在全国卖了一百多万辆山匠么,卖的这么好静,自然有这款车独特的竞争优势敬。要知道覆憾竿,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量侧镶,这究竟是为什么第,很值得各个厂家思考骡。市场定位抓的准肉缴炒,产品线丰富嫉帘茫,产能跟得上炮捣,都是成就朗逸销量过百万的因素滦。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版谦凤铅,市场价16.59万元税垢勘。究竟值不值漏歼?运动在哪里斜痘仍?是否称得上运动懦描?带着疑问错,一起来吧己。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅梆拘、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式顿,这种运动元素的表现方式很常见屑肪枯,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅水,配上熏黑大灯这样的手法媒,而且很多还是豪华品牌在这样做弘。这样就无可厚非了嗣炕下,很多比新朗逸牌大的车型都这样做店姑,新朗逸又有什么不可以呢盘踢鳞?   运动型小尾翼仓、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点迁绍,同样是传统手法鸵,几乎在外观的运动性点缀上筛借宪,各个厂家还没有太创新的方式险把。一般些的蹋迹己,就增加这样类似轮毂线褐骂、尾翼的装饰斡边柿,高端些的棋,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型嗽炊抖。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类钳,不过韭竞翟,从侧面看掸牧,新朗逸的沉稳感依旧没有改变香,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目纶。   相比车头和侧面篡蕉,笔者感觉车尾的运动感更突出一些蚕莆,在说运动感之前箔腥,我更想说说普通新朗逸的车尾储广,更确切的说排魂窜,是想说说尾灯稠拜蜡,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起飞拧完,有一点略显单薄的感觉葡祈挺。运动版上虑蔫罢,尾灯加入了熏黑处理核,双出排气管也更粗壮了憾胎,保险杠的视觉感受也更丰富穿惕履,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感艘。   本文导航纬赡:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争乖胺列。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾蜜鹤。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发癸团,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成儡新。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配诡逼,即韩国的蔚山仑掇,这里同时也是现代全球最大的工厂铂古。这个工厂雇有3.4万名员工估乒缎,日生产0.56万辆车叙臀孔。   Inautonews编辑表示肠诚撼,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意滩级。五年前质量提高了际诽,但是外形并不美观蒙温。然而稳停,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变摆渐本。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)模黎股,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)萍,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)寿邻。对每个购车者来说蓖,这听起来非常有吸引力蹄。还有就是i40被认为转售价值要高于福特苍梢。   与现代旗下的主流车型一样锋,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法耗伴,整车线条从头至尾充满着流动感凳。车身长4770毫米井叔,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米炕尾。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前贪长,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”很绵,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标勘,它看起来依旧如此的适合年轻人钨。没错疗耗,搭载着一车的新技术之后姆驴痉,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手季巨,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价挝桅沽。于是当新车到来的时候仑守烧,你一定和我一样对它充满了兴趣隧胜。这是最年轻的凯迪拉克少份蹦、最小的凯迪拉克汤,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克房? ● 外观造型爆申:钻石切割风格依旧瞄培奈,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖别、2013德国红点设计大奖枷届、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就墨峨闻,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型槐胎。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影率燃惦,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品举趣拇,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶扛,只是这回甘垃汞,ATS是完全原创的作品蛔煤鹃。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm没,轴距仅有2775mm危,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”谷猾,而国内我们则把它当成中型车噶猎,和宝马3系标准轴距版担、雷克萨斯IS成为同级别竞品擦馈诺,并比它们都要更小一些勿挠芦。   前脸的造型相当干练冀陕,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张啊,而是被很好的控制在一个合理大小上并适,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了疯烷粒,也很符合其品牌最紧凑车型的定位车翰。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条舒,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头斑骇书。出于空气动力学考虑刃,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上暑超,当车速高于60km/h时记聘,前进气格栅会自动关闭常,可以避免气流进入发动机舱形成乱流擦嫂,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)萄融脐,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性惟。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型喊,并带有远近光灯智能切换功能裁龋,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计澎,快速亮起隆,缓速熄灭的设定很显档次忻疤。再往下看幢,闪电式日间行车灯蕾、大灯清洗厩、代表着美系车传统风格的轮眉反光片蝎宝米,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀扛。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要居冈,亦或是造型需求卑具舅,感性的来说旅歇模,可以视其为向着传统美系性能车致敬莽裴品。身处车内骄碴,隆起的部分会给视野带来一些遮掩荡饱,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”毁煤伶。   ATS是一款后驱车宋棚,并致力于将车身的前后配重比例设定为50耙透:50希沙斜,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款奖汝钝,贯穿车体的俯冲式腰线微、短前悬衫详绥,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态瑰床凤。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上祈码蕾,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响饭。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备汝入皖,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)谱顺稿。而在规格方面揭囱腹,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性侯泰懦,前胎尺寸为225/40 R18疚委,后胎尺寸则为255/35 R18核始栏,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力宝幕禄。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统拢,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致畔寄,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角虫,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色蜂寺蔑,至于设计师是否真有此意亢,倒还真无从揣测面扒。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少谰具魏,实际上尖砰,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计闺。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部却揽瘁,由此带来了不错的视觉冲击感癸瞎,给后车以足够的心理压力理,至少眼前的这个家伙一定不好对付逛。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型堕瑞篡,至于3.6L V6车型何时会引进寂伟,官方暂时还没有表态显疗,而是否会有V系列性能车型的推出灯饰,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定许。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车敛耪,我的第一反应总归是奥迪A6L烦拇、宝马5系以及奔驰E级这3款排村。不可否认炉龚,它们的确是这个级别中最具代表性的车型滦,路上的能见度也说明了这点盯。不过淀,随着市场逐步的被细分量排,对于那些买车不喜欢随大流的消费者唬壁极,除“老三样”以外莲,也还有其他选择填略,比如藤队俊:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES踞保,这两款不错的“非主流”产品钉。   今天隘每,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前扳,领略一下“非主流”中大型车的风采松,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同陋酬,当然澳卫,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同盒。(注宫:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”桥撩墓,雷克萨斯ES简称“ES”朗。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前承朵,编辑先和大家解释一下“非主流”校肖丹,这里并不带任何贬义钞藉袱。从销量看壳翰诞,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上盒滩扩,宝马5系9000台以上澳、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现抨盼,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场惧。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场扭贿锤。   外观咸:XTS尺寸明显更大曹鄙,但轴距差距不明显   对于中大型车来说梢烩,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准访,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念栋版温。造型方正且棱角分明的车身造型臼标、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰替凄,都很符合人们对“大气”这两个字的理解吩。可以说它给你带来的面子效应徒摩室,绝对超过它的价格钾反,在半年长测期间羡吝陈,我在停车时经常会被问弟蹦署:这车得60-70万吧欺挥泉?   相对于XTS外观的张扬亨雇、霸气哀枫,ES则可谓是低调椭累、内敛很多菇贾,整车的线条和比例都比较匀称畴逛怂,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了坝境。   在车身尺寸方面女边,XTS的车长达到了5131mm连蠢,比ES的4900mm足足多出了231mm癌逞,差距可不心搴庸础,但在轴距上僳,两者比较接近零们,XTS为2837mm舍持,ES为2820mm锑啤镀,仅相差了17mm缝飞,至于最终的车内乘坐空间表现盆,它俩也是半斤八两葛。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型亲轨闪,氙气大灯径急、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少匈女,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯泞末,ES则仅有近光是氙灯噬,远光为卤素灯泡灿。其中鹃,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局删,显得比较个性萎迪头。而ES则还是灯组传统的横置式兢。   再来看看轮毂和轮胎拟蔡猜,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸第,ES为17英寸帝,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎骋凌捶,市场售价约1500元/条桑凳监,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎筒黄呸,市场售价在1000元左右/条温戮惯。可以说抄恒沪,在这方面两者的差异还是挺大的聊篮敞。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算肯孪盯,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择廊。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市诚栉怠,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元舅蓉,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志僧寞,下面就让我们来看看他们各自的优点卑牢。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦谜衅,其他两款车均有上万元的优惠锯,但相比比亚迪秦的国家补贴阀,这些优惠就算小巫见大巫了搽。目前在国内的某些地区瓷托,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴咕巷送,总补贴额度可达到7万模隘,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴朔势丁。   在外观方面蔬睹藉,这三款车均有各自的特点衰辈。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感垂。而本田则是日式混动车的传统样式崔烫蝗,看起来非常别致摩钢。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子涎僳垮,非常有气势骡涝。   这三款车中规并速,比亚迪秦的动力参数最强诚童,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平轿售刚。不过要是论舒适和驾驶感受豹,锐志才是这三款车中最棒的切。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车搜辣妊,因此它的动力参数看起来没有太大优势股静。   三款车同为轿车霓挛摆,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动淑,丰田锐志采用了后轮驱动饰。至于哪种驱动形式更好捅,就要看个人喜好了挂煽。   本文导航南:" "  简约内敛羔童扫、安全扎实瓮、品质优良锹,却叫好不叫座寡弗凡,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象嘿。然而对于一个企业瓢遍,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品洛锤。为此入覆,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时屋胳皖,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进鼓玻莆,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如哎叙常,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L啃碴娶。 亮点配置毯:   City Safety城市安全系统咐,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤捐素痉,而在相对时速低于15公里/小时的情况下衰概舍,City Safety则可保证刹停以避免碰撞傅奋。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统雾梢,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险蹭,系统将马上发出警示并全力自动刹车磋,避免发生碰撞事故渐凯暴。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)纠,可实现自动排队功能校鹿窍,除了可设定巡航速度拷,还可设定五种不同时间间隔乒。   加强型盲点信息系统BLIS伪,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域怕。   倒车车侧警示系统CTA论,可识别车尾两侧30米区域内的车辆挪,如有车辆接近尚,会发出警告音和BLIS警示灯划蜜耽。   FAHB主动式远光灯菠,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆枫,并自动将对方车辆区域调整为近光灯差栏立,防止对方车辆驾驶者造成炫目等拾。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心祷,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择曹辰茹,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入胸洼圣,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距贪坍膝。显然沃尔沃也意识到这一点旗,要想在销量上追赶""ABB""沥卷,国产是最为关键的一步腥籍协,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边闺谅。S60L的到来肯定会对宝马3系汉、奔驰C级廉、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战瘦射,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手翰逻。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢普咎? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型厢媳,我们今天对比的是2.0T智远版峰碱喝,售价为30.99万畴,而其对手同样是搭载2.0T发动机骗,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型糠。 ● 外观对比   从外形来看胯,沃尔沃S60L给人感觉干练帕刊赫、紧凑轻卵,X型前脸略显凶猛慰搅剔,富有冲击力挤。而奥迪A4L外观显得更有亲和力郝碍,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱拢啃。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利位剧,采用氙气大灯光源秀,配备自动头灯以及 LED日间行车灯侗寺,只是少了前雾灯绕屏埠。相比之下谢景,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利卫寐屠,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合泉,同时还配备前雾灯还。只不过灯组并非自适应前大灯沤,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能健纪,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源宽袄,确保驾驶安全奴佛。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平酮缸检,轴距增加80mm达到2856mm响,而奥迪A4L轴距为2869mm贸舰饰,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势缴,不过高度和宽度有所不及辣。两车空间表现如何篱练,请看后文的实际体验铅。   两车侧面造型也具有不同风格饯季庐,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态克,而奥迪A4L侧面更加稳重腺江,看起来朴实大方饺窜。 在后视镜上风踞镭,两车都集成了LED转向灯漂号彻,不过奥迪A4L后视镜带加热功能似,而沃尔沃S60L则没有农化炮。 在尾部金淌釜,沃尔沃S60L造型略显生硬了娟掇,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和馁。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计夺氢,同时加入镀铬包裹究妻,气势十足噶,而奥迪A4L是单边双排设计试扭,无镀铬装饰录蜜。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎浅菲,而奥迪A4L则采用固特异轮胎平,尺寸为225/55 R16轮胎枚窟,相比之下尺寸显得有些小了痕澎示,同时配备的是非全尺寸备胎恐剿捅。不过沃尔沃S60L没有配备备胎捐,只有修补工具有点不厚道珊酗鹤。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的睬,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗撵姜?当时的网络上绝对是一片嘘声拜。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计绷瓶,这似乎就可以理解为特立独行妹踞?或者说创新姜?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念羞寡额,通俗一点说就是穷叙憾:走自己的路谭,让别人竞相模仿定砷。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片寞,时间不长穆踩刹,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样醛彤?当时我无法回答寡,因为还没有对自由光进行全面的了解葡皖浚,经过一天的试驾体验之后醋图,我认为这次Jeep自由光确实有点料婆碴,甚至可以说气势汹汹努零融,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市巢〉哟浮,那么它到底有什么资本来搅局呢诧辫?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案酵煽。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新颁筛,在做颠覆传统这件事黑轻,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念溪排。就拿前脸来说场小豹,好看不好看绝不是我个人说的算的稼,每个人眼里都有一个不同的看法烧,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧忿啸。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表雹败衅:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看餐晨脱,Jeep其实并没有太大的优势旗母,包括大家最看重的轴距表现湿,在这个级别也算不上是太突出瓶。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话仆骗啪,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争拐内,让消费者也能愿意买单坍。   车尾相较于前脸就显的很平淡了小精,其尾灯设计和大切如出一辙段,只是在造型上稍微做了一点改变惜底,以便能和后车窗衔接的更自然一些毕。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样踞颠故,这实在是太个性了嫁癌,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面涕柬康,不是吗持讳酗?   本文导航逃:" "  “便宜偷托、省油虑尾磁、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求弘。因此撇斥炽,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军冻憋第,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上论呜。   为了尽量给消费者们传递适用的信息贩,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”髓喷。二者不仅定位和排量相同箱,售价也都是6万元出头弓拳。那么谁的配置更丰富剧,性价比更高呢详?接着往下看吧咳兽迟。   备注啊: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期廖,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型瓷,外观部分的不同之处是具有“雾灯”封喀哗、“天窗”和“后轮碟刹”仑勾韭。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新冻忱妻,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响此慕,促进其他品牌产品的更新或者降价扒,以提升竞争能力版遣痛。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形贩,但又觉得竞品车型优惠较多”品。今天就随着我们来看看炮煽,新威驰对比瑞纳梁。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看矫,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车荡腾,此次我们将两款车型的顶配加之对比贯颊,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处砷。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元裁第,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多骏白。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨拎,以往圆润的风格被全面舍弃撬,车头变成了现在最流行的大嘴形象拷。虽然初看有些夸张玫茄廷,但是符合小型车定位醋帕,更多时候它是年轻人的代步工具咖啃,所以造型必须年轻毕短杆。大灯面积不但较老款车更大绷驾,眼神也更加犀利勃端挥。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变离,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现蛔还太,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿挡瞥扩,上扬的腰线很好的诠释了这一特点门。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论瓷溜,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样绊发。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异贾钮,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下付,诸如电动天窗踞鲤、前雾灯与后视镜调节都在其中点,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能赏溯,日常使用的便利度稍高一些街递。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm报夺寡,轴距达到2550mm侵。与老款车型相比加长且加宽椭,这是为了适应造型变化的需要会。与瑞纳相比其长与高都比要有优势钎,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势步。   新威驰车尾没有车头那么激进我踏敖,显得时尚而舒展项。整体线条看上去硬朗多了旅。在高低配版的车型之间曝钉,外观元素的差异并不明显式守不,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条噶习滥,不过在潜在的功能上却有所不同绞锻蛇,高配车型具有独立的外部后备箱开关钩,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启墨,在日常使用方面的便利度有所不足挡封。   瑞纳尾部的线条更是犀利废慧,线条从车身一直延伸至后备箱查,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致瓤,增加了不少的层次感和运动感丢斯。" "  旅行车在国内的发展进程伐额,现在似乎已经开始有所起色告黎,但受到各方面的影响微,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃尉娶鹤。记得应该是在去年监窟笺,各大主流网络媒体几乎在同一时段看,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章挤,虽然没能在实际层面上起什么作用乌镐讼,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议篇倦。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车妙铰稼,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段非,但是大部分车型均已进口形式引入句,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面酵袍。宝马全新3系上市后程妻皇,推出旅行车版本完全出乎我们的预料疽,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本耪。不管是厂商的试水工作秀谷,还是为了后期大力推广的前期准备胎绊,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款伙雌。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的拘埂氮,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车狗,但官方却并不这样为其定义纽犬涕,所以除了V60之外促煽钵,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的促涤。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i谋,三款细分车型跨越了30-50万区间烹亨粒,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地鄙弊旅。   328i M运动型献,是3系旅行车中的顶配车型棘,M套件必然是它表现非凡实力的根基炯貉。BMW的M系列产品毙,是众所周知在外形设计上最夸张动感的煤氢狮,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列帕搐戌,也很难在视觉冲击力上对其造成影响貉。在M套件衬托下的新3系旅行版谢磨,表现出的攻击力和威慑力很强麓。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型堆,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅讹吾,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感级魏蹬。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能喷究,也是几款进口旅行车中最为全面的签,除了前部以外昧,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头摹,令驾驶者的便利性有很大提升蚂簿。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显趁旗猫,造型圆润的尾部整体风格患娄廷,让旅行车身份表现的恰大好处侨秆淬。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩峰绒,但是尺寸不大衔胁,威慑力也没有想象中明显魄唇。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念忻,极富肌肉感的线条元素狼弓,让它表现的干练紧凑牧蟹。   本文导航屡未旱:" "  曾几何时鸡,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交哆购聊。物是人非腑蕉,随着中级车市场竞争的不断加剧茹蔚惧,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径漂丝。在上个月的广州车展上渭蜂多,全新天籁·公爵正式宣布上市晴盲,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢沸?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析府,来做进一步的了解吧旁连棉。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较桑。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观绞: 稳重与运动就,风格各异   车身尺寸方面泪,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm夯佩人,车身宽度牧瘦、高度与普通版天籁车型保持一致斑繁,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大免竭恕,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm牌。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型圈唾肯,只不过在细节方面有所调整沽。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构漠攻,后保险杠排气管内嵌送白,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识浮,俨然简多了几分气质的提升胁伞。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下摧瓷, 新君越的外观风格更趋年轻化溯,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开寺布瘸,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅构,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面霞泌,尾部设计与前脸造型和谐呼应吗,相比老款车型稳重端庄的设计风格驮,全新君越更容易让年轻的消费者接受蒜伺酶。 【君越 整体外观】   外部配置方面建罐伙,天籁·公爵全系标配了氙气大灯寞版凸、大灯自动清洗等功能寂,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到钩磐。通过下方的表格我们可以了解到维溃,同价位的两款车毒墩,君越在外部配置方面显然更为全面一些份陷姐,LED日间行车灯敌、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的妙低,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的访魔。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价猛: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头碱担醇: 日间行车灯断: 随动转向大灯操的: 大灯清洗装置你法脐: 氙气大灯暖: 倒车视频影像菲端: 大灯高度可调轨: 自动头灯搓妙: 泊车辅助郴: 无钥匙进入系统侍翱: 感应雨刷下蓝: 电动后视镜矮槐绿: 后视镜电动折叠角啊句: 后视镜记忆诗顾:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候败,年级里有几位南方来的同学酵,我到现在还记得冬天里他们看到大雪懈令说,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情传厘兔。雪对于那时的他们此枷腥,是上天赐予的礼物挽剖。但是既,对很多北方人——比如我——来说亭赎,雪却是避之不及的灾难坞馆,它让我们的出行变得困难重重踌靶。不过这次却不一样痕交,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起刻,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣递谁具。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先双空,请允许我隆重介绍一下今天的主角退赎返,我们的冰雪座驾挨付聚,一款中大型SUV——福特探险者经媒。探险者是福特的旗舰车型肪攀休,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售介板,共两种配置琳拧潦,售价48.98万佳便慈、53.98万宋,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元懦。我个人非常喜欢探险者的外型孺,它魁梧而正派泞,颇有美式SUV的霸气吗。牡丹江的冬天白雪皑皑春收绿,探险者出现在这里十分应景杀,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前盯,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热靖。这样的冰天雪地里毯,就算是带着手套在户外拍照少身,手指依然会被冻得失去知觉蚀淡探。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖惊茶楷。探险者的方向盘加热速度很快呛骑,开启后几秒钟就能感觉到热量饰,太实用了届兑。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机赫危磁,匹配6速手自一体变速箱熄分。探险者在海外还有2.0T版本车型狡,不知为何暂未引入国内梗,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面碍悍,并没想走量督惋。   探险者为承载式车身结构溶磷靖,搭载一套适时四驱系统钱。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样荣泡,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器憾怕玩,后桥轮间为开放式差速器来闻,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助千北,以制动打滑车轮的形式实现参鞘。这套系统的越野能力或许不是那么强大跑萄,它主要是为提升公路性能而存在的锣。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点欢,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键势贝。这次我们挑战冰雪路面侗论五,这套系统发挥了重要的作用乾。另外不容忽视的使,便是探险者的“神秘嘉宾”了隧。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登炒椅呷琛!它是一款高性能冰雪轮胎夸码,官方称它应用了发泡橡胶技术帝,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜朔默凶,从而让胎面贴紧冰雪路面噶醇,提高抓地力溯。当然陈叭廷,这款轮胎价值不菲礁膏谈,以探险者高配车型的轮胎尺寸项蘑:255/50 R20为例铣峭,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元凰华。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的锰,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上镶晨侗,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴椭歼韦,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及涪,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企闲,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑的,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下吮眠士,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花丁灌黎?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表揣:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出扦,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲碉互酬,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm虏,使得荣威550的车身看起来更加的饱满管撤趁,两车的轴距都超过了2700mm尝,使它们在同级别车型中的优势非常明显抵。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计稀胎,略显圆润的车身看起来动感十足首串。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感欢觅,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感苍,550引擎盖上V字型的线条动感十足镣匙屡。C4L大灯的设计相对简单幻,全系采用了传统的卤素光源漠乔,而且并没有采用透镜的设计刺冒,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感勤撅,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜阶曝黎,还有转弯辅助照明功能势钝堪,保证了夜间的行车安全片。两车都配备了时下流行的日间行车灯嚷,值得称赞的是桑,550竟然为雾灯也配备了透镜吉,这一点值得各大汽车厂商学习负筷。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏柏武,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩发巩脾。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感钢,550上扬的腰线勾勒出时尚普申、动感的侧身线条稗拨辜。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间箩。C4L和550都采用了双色的后视镜设计朽,并搭配LED转向灯硕,视觉效果和安全性兼具秃。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有霉沧骇,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口溉贿。   C4L具有无钥匙进入功能疗挨砰,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性鲤虑馁,550则采用了常规的衣渌控解锁功能马。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格肋蛔,C4L刀锋式的造型更加犀利辫,550则更加尖锐邯蔡蒋。   两车的尾部造型比较统一党舍,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果搂乾烤,圆润的造型颇显稳重浩驼。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过抗蒂,这样设计不仅美观鲸,而且可以增大后备箱的开口角度矩。C4L和550都使用了光导型LED尾灯灭茨裤,视觉效果极佳挂才。两车都采用了4点式倒车雷达邯,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低疥,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物势浇办,使泊车更加安全椿。C4L后尾箱并未设计开启按键速捻供,只能通过车内控制按键和叶福控钥匙开启沦汗届,而550则可以通过后尾箱按键手动开启暑趣,使用起来非常方便佰老。   本文导航型海侠:"    紧凑级两厢车躺,如果倒退10年前峭,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域邓。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后弛钝公,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型掀刊剁。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹病酥即,它于不久前推向市成隆,但其实它在国外早已上市江。雪佛兰在近期才引入世仕皮,相信也有自己考虑亨,好在这个时间也不算晚暮,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择花。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐撬,相对较低的入手价格埠惊、时尚的外观设计以及良好的运动性能创挽,都让其成为该细分市场的热销车型噬。而在紧凑级车型中措,三厢版在兼顾运动的同时梅躺圣,实用性相对更高一些人卵芦、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念镀。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新噶磁闲保克斯三厢版(以下简称钙悖克斯)进行深度的比较敛,到底谁能从中脱颖而出蓟碎刮,让我们拭目以待建回。    在刚刚结束的2013广州车展上阮然,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴脯。此外轰曝擞,父碳埃克斯去年北京车展的正式上市惧洽,也让这场紧凑级大战更加精彩掀蛾。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后哩景,作为其小弟的马自达3能否一样出色腥厂疥?溉搪蠲ⅲ克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时掇湃,能否从容应对示常?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓啊杏。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外乖双,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上协喂。就在媒体日当天垄泡竭,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后椽,经过旁边人的介绍日习施,惊叹一句拉咸阑:原来不是一个车盎蚀挚健!可想而知庆澜,这兄弟俩得有多像扁厂撮。    2012北京车展上市的钙蛋ぃ克斯相比前者晚,已经在市场上打拼了一段时间概乏趁。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降项间扔,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了馅,但是柑奖闵牵克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位扁皑,还是毋庸置疑的刷睡懦。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性密赤忻,为了让评价更加客观床,同时酒,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样屯畴,我采访了一下身边的同事和朋友胺窝。   同事A边:男北,30岁量碴携、已婚完妨拿、儿子1岁多    我哪个也不要伤搓搞,原因只有一个困乃:都太小秀蓉饺。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV裂雷兜,实用!当然这两个车白给肯定要春价帛。(也对勤豹筐,老婆孩子热炕头的人修聪菠,还谈什么运动铺涟,能装下更多的人和东西澈贿,才是硬道理)   同事B割唱:男兔吵多,老该汉唬克斯车主无肃畅,奔三的年龄贿我,十七八岁的打扮和心态    我会继续买赶绞屡睿克斯米,理由是有优惠坊耪、货源足寡妻、随时买日碉馅,听着怎么跟买菜似的歇。   前女友刮:24岁横趴砰,高尔夫6车主吮泡,略带公主病    选马自达3峭,原因是好看镀为凸,我再问还有吗伪,答曰菜锰:好看疤臁!我继续问溜愁,跟我急了庇瑟逝,提问结束摊。   现女友播肋:25岁览疽,对车没有丝毫兴趣悄葱,仅对各类衣服斯澜梨、包包唯铃喘、鞋等物品上心    我选马自达3吧购挽雹,原因是就看这个顺眼诬饺,所以就选了捆。(明显敷衍了事)   女性朋友浦适粮:24岁受使,某时尚杂志签约平模刮,对车有些兴趣尖雷,但只是停留在表面    我选马自达3伴,因为好看叉,身材我喜欢衡侥恳,而且红色(主打色耽闷:魂动红)是我的style颅头,所以我会选她的说崎力。(这种中英文混合体忍跑,外加“什么什么的说”的语法真别扭天宪付,说她好几次典巳割,不见改)    采访结果显示啤,果然是萝卜青菜妒窍蠢、各有所爱吭荒,而且给出的理由也是五花八门帛罗,那么到底这两款车有哪些不同霉屋创,在面对不同的消费群体时斗,它们的表现又回怎样篮伤敛,废话不多说傲,让我们往下看记姑日。" "  2013年8月楷,本田CR-V共销售了15393辆粒磨,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月潭,本田CR-V共销售了18989辆惺木,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月氯苔,本田CR-V共销售了19510辆晌连门,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月诲,本田CR-V共销售了19288辆榷闺琼,全国SUV销售车型排名第二......事实上奇涂病,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单秤,它的优异表现还远不止这些凹丹诚,截止2013年11月底伎玫,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663差哩誓,多次夺得国内合资SUV销量桂冠垫同。是什么让它成为了国内SUV的明星辑?又是什么让它如此大卖姥?   现款CR-V有2.0L拴道、2.4L两种动力共7款车型耙,售价19.38-26.28万元付覆。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型疼媒仙,售价22.98万元)狼誊。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型禾,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声阂瞧,纵观整个CR-V的家族史擞恕,前两代车型还有些“方盒子""造型拳冷,而从第三代开始郡悉洞,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战捆蔬藕,坚定不移的走着城市化SUV的路线春羞,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大呕豁。   说到第四代CR-V的外形岸并,也就是现款车型顶栋陌,它的外形并不是能让你一见倾心的主誊拓皇,CR-V上市之初该,人们对于这样的设计褒贬不一羚谱,甚至有些“不得民心”酚脚,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话鼓碌祷。   豪华版车型上只配备了卤素大灯赖咆钩,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能狭瑟。氙气大灯咕降、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上钮。值得一提的是荣,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上梆窘乡,效果出彩乳。   车身长度比上代车型减少了25毫米水俯,离地间隙下降了50毫米潭赐帅,仅剩130毫米途酗矛,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性教,但却令离地间隙接近轿车暴石瀑,轴距则仍然保持在2620毫米哎,整体效果比老款显得修长不少仕。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因耐熬图,在实际驾驶过程中铝碗溅,提供给你更加宽广的后方视野肋豆,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信蛊。   现款CR-V提供17电、18两种尺寸共3种轮毂式样樊桅钙,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外绘,其余车款都配备了17寸十辐轮毂碧茄。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面经碑勒,车尾向外凸出比较明显棘堪星,给人一种臃肿膨胀之感狙。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索涤上。现款CR-V车尾向外凸出比较明显戏两,给人一种臃肿膨胀之感瓷,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因鞍霖心,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积替眯彭,为实用性又添一分农苔弛,从之后的销量来说阶催,现款CR-V外形依旧被消费者所接受裁毫,保持着高歌猛进的态势撂露。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺僧搏惺,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力嚎滑,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙慰、精心钢材。这也是为什么一部轴距仅为2800mm蘑龟笆,排量仅有2.5L晦颠,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场稗。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS偷跋,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它抒,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力鲜。   第三代雷克萨斯IS殿,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车倒,全车线条设计更显张力复灿,饱满的肌肉感让人过目不忘砷零记。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化构酸店。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版雇疟,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅肯挖底,丢失了一丝霸气两。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加己冀豹,长宽高分别为褪崩:4665mm扔、1810mm霖维、1430mm谜。同时轴距也增加了70mm弄,达到了2800mm豁拢挖。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言妥昆耙,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言朵癌沃,其前后配重分别为53耐钳怪:47朔。接近前后1磁狄测:1的配重也体现了其运动本质喜。   IS车身侧面短小精湛舷,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性锭甫庙,显露其灵动的车身姿态郎。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙非,依旧是纤细斥、锋利屎檀缅,绝不与传统设计相妥协蓟。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见泉。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎购。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力澳患,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性绊骑处。   毫无疑问咸,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力睡船。你可以觉得它设计非常超越必酵,也可以认为它很有美感那德扛,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动尉催堵。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月烦笔,石油的消耗量日益增大鼎,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油讨,排放着大量的尾气吼糜,制造着日益严重的雾霾天气递皋糠。汽车尾气的污染娄奖川,越来越成为大气污染的重要元凶瞬。开发替代清洁能源倦仍破,代替排放巨大的内燃机唱面抵,越来越成为厄待解决的课题骂牌枚。现在很多厂家都开发了混合动力车型牌临擒,这项技术基本上成熟了涛堡溯,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平尖露咸,也没有成熟的商业模式来进行推广熄圣嚏,即便很多条件还未具备绘,即便这样那样的客观限制辉雇,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面婆,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一立。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品钾弓,叫做启辰e30晨风末,这款车还没有上市沪,很多技术参数还没有公布步诲撩,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据壁鸥翱,介绍给大家寿靡。但即便如此琶,这款车还是有据可查翰腑广,开发平台来自日产聆风电动车唐楷,外观也和聆风十分相似蕉赌苦。   车辆的整车尺寸和骐达相仿细,2700mm的轴距和骐达相同卿瓮,外观的样子也有几分相似唐。但明显晨风的很多细节显得与众不同铃,前脸没有进气格栅的设计闯,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份牡袖肯。而据厂家人员介绍悉蛙伸,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台脆脊,而是单独开发铆峰。   尾灯使用了LED的发光元件粹,看起来更加醒目揭下,垂直的长条状样子也很有个性前辜。但在车尾上澎锭,启辰e30晨风和聆风还是有所不同八糕沛,聆风在后扰流板上有太阳能电池板魂敬,用以分担电池组的压力司,这在晨风上是没有的嘘。   本文导航竿皆:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了私伎孪,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)等,照片上看它挺精神购戳碴,设计有传承有创新胆厘脆,硬件配置有增有减秦,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情派,没能去测试现场参观参观醛。   命运总能给人惊喜烷妓呸。上周五下班前化点,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目凳瞳,领导突然走过来跟我说猛穆:“来了个顶配副咂纳ǎ克斯毁,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”间靶,周末的小幸福就这样碎了一地据梨,我得跟两台机动车泡在一起币。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝形寺速,坦白说现在我对它俩都“不来电”趁餐慷。这样也好惠,好歹保持个立场中立对吧疼壕。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满宽信传,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待冷,比如为什么海外有独立后悬架缕堆猫?国内全是非独立后悬架到路?其实道理不复杂首琼,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响咎,既然如此癌,那就遵照做生意的基本法则来做垮揣,降低成本抹,攫取利润皮推蠕,无可厚非隙胜。我相信如果改悬架车就没人买泊的拼,那他们肯定不改秒赡。   福特比较谨慎娠朔良,善于跟消费者打成一片欢捷碎,挣钱不忘树口碑烫霓拿,好口碑又促进高销量嫩匪,顺利打造良性循环圈畔。尽管它也有这样那样的问题农搔馆,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买唬,值得大众好好学学祭读。话说回来佩葛既,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路城。   现在摆在眼前的高尔夫7和改睿克斯含谩乔,是各自家里的明星产品虎,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖龚逼弄,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限动释。把这两个重量级选手放一起碎狠,能擦出什么样的火花来抗胃?肯定有人在期待一场压倒性的胜利狡贿都,似乎这样能出一口恶气啦鸿喜。不过我得劝各位一句悄滥常:百花齐放很重要魄漂奔,一枝独秀最糟糕得。   ●外观   扯半天总算进入正题瀑芯,这个阳光明媚的周末臣谓,没有雾霾的打扰酿,我把两台车放在一起拍了套合影警桑。看看它们辈嫌,一个是18.29万的顶配版高尔夫7炼,一个是16.29万的顶配版两厢妇槲剩克斯念佛。要说家族式设计掂,大众当然领先其他厂家且顺碌,旗下几乎所有产品都穿着统一制服凌狼,福特的动作稍晚一些檄脖抨,效果不赖口诲疵。   所以当高尔夫7和甘锇っ克斯站在一起的时候汉闹攀,你一眼就能认出他们来自哪个阵营侠埠。谁好看我不说无喜,大家都有自己的喜好橙。两款车前大灯组内容丰富舰赖,氙灯卢、日间行车灯孔串、大灯清洗铣桨免、雾灯一个不少厩婆,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有不晃码,而溉装痉梗克斯的则要花6千块买选装包官褐,朋友们摆函趣,要享受还是得多消费啊茂橙。   车轮部分有看头靛溜撇。概垂郏克斯胎宽215mm剧匙,米其林博悦轮胎犯溜,轮毂造型带感许钢派,给个好评甜晌令,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款恫。高尔夫7胎宽205mm侧惯,似乎缺乏顶配车型应有的气势鞘,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧龚镰。   车尾设计各有出彩的地方教篱解,高尔夫7的单边双出排气颇有气势群,跟高功率版1.4T车型的身份很搭蔽屁,LED尾灯是个加分项咐黑黑,复恚克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意姆泻糠。左边那台风格沉稳一些槐补,右边的青春气息扑面玩叹,你喜欢哪个盖?" "  “牺牲一定的车身刚性诧,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车逗暴短,最初它的出现只是改写了常规车型的结构桔火驾,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”猩杏眷。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后虾鲤,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面河掸。就在上月书豪胺,奥迪再次引入了其Cabriolet版本惶,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版多聚卜,至于奔驰C63 AMG闹孤,目前还缺少这一车型溺燎番。   由于是RS5 Coupe的系列车型拈篮,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致滥,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾炬日心,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事潜伦,毕竟除了性能之外顷,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的娇贬骆。   延伸阅读 夸惦停:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案娩,其中包含对车漆颜色蛔创擅、内饰颜色以及电子功能等自主选择摹钾,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的退,所以在配置解读方面芯嗡捅,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注矮,并将官方价格告知大家抄。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上萍,软顶敞篷采用电动开启姥炒,时间上需要15秒即可槽档,而将再次闭合需要17秒短,其开闭结构为多连杆双片式微醋,这也大大缩短了开闭时间谁。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消翠斧梨,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷伪枫,为了不过分降低运动性门,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼且。排气方面也是RS5的一大特色杭,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管菇,在Auto模式下左右分置排气各打开1个勤,而在Dynamic模式下会全部打开葛。   本文导航没:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线挎秃,或许大家已经是心里多数沉,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型秘,定位于新兴的小型SUV市场绿咖逛。众所周知捞普靛,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“墟们,长安铃木选择在这一细分市场发力坏,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的巧少咀。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX京碍,通过对比分析篱躬淬,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力佬盾迁。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市桑,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元该,搭载1.6L发动机牌酱,匹配五速手动和CVT变速箱棵袖,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L蛙蒂现、2.0L两个排量六款车型樊,同样匹配五速手动和CVT变速箱人芦痘,售价区间12.88-21.88万元鞘通。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观汝:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面尝,通过下表的数据显示得知芬蔚甭,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手豢痕,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX耽两挺,相比逍客搁舞透、昂克拉等车型同样处于劣势控脯。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起戳,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹炒金固,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因惺,还有与车身不同色的黑色包围搁、车顶行李架蒜妊惋,短小结实的车尾锯,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果窍。车身颜色选择上腺,S.CROSS锋驭提供了极光绿痞拦、皓月白宦、星辰银苦眷涪、丹霞红槐、银河蓝和晶岩灰六种颜色童谭。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同拿蔼,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计犯,雾灯八、下保险杠也经过了重新设计鲸,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格篮。车身颜色选择上饲少另,劲炫ASX提供了珍珠黑蒜昆、极地白呐级钎、翠鸟蓝但、酷银楔、钛灰五种颜色悔交。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面捣,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯静,前后雾灯窗虾,并配备大灯清洗功能挞去持,外后视镜集成LED转向灯;同样烩,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯呢,带水平调节和自动清洗功能妨,其外后视镜没有集成转向灯奶。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂痴。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂泡,而两驱车型则为银色的16寸轮毂团读,二者均为铝合金材质书纤郸。所有车型均配备优科豪马轮胎兽。值得一提的是己吐,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎铺冲,这在同级别中比较少见崩霓敢。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型峰刨降,根据车型的不同尺寸有所区别栓绩,低配矢场惧:215/65 R16沽,高配肌虽:215/60 R17胳殴菲,轮胎同样使用的是优科豪马腐暇,同样配备全尺寸备胎溺,两车在这方面都表现得很厚道猩楼幂。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫瞳邢颗,第七代车型捕。其指导价12.19-14.49万淋,这是配备1.6L引擎的价位粟啥。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品算,账面要准备好14.09-18.29万涵。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车规随,当然莱憾,身为第七代的它圣泥,在冲击属于自己的又一串“第一”蠕。但我们相信凭起,短板才真正决定高度烙闷。   全新高尔夫的德国总设计师说趟,它的设计主导思想为“简单既经典”煽糜杆,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分乐得:中网与大灯的相对位置烽、拓宽出车身有力的轮拱煤粱茫、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了画,这台在中国拥有极高人气的两厢车荒,一露面邢垄,就好评如潮池髓谢。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解捷洞塑,但还是要将6/7重提成泵纫,除了外观上的差异极,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上绊弥,比第六代车型要长56mm颊池悔。而整体车身比例上靛,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然涡裁盟,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm笑年,轴距增加59mm谈,从而提升至2637mm耪哭物。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计譬物火,但新样式的内部构造也足够炫惕纠奠。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置此课。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念炕獭锨。高隔音性的特殊树脂层切隙,形成3层薄膜结构汇。它拥有很强的抵制振动物理性能木操豢。   直接跳过撩人性感的腰线腥,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型毫京碴。相比海外的双L型楞乓,或许辨识度更强一些溅。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的伸份聚,但高7的不一样士。细心的你会发现蹈,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时帮芬箱,才会主动启动帘,并且拥有厂商宣称的132°广角仙。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格虽庭姥,天平再次偏向了驾驶者一侧波。整体内饰上蠢将琅,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是卫:放弃中庸的设计理念弥蓟地,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派哗枚该。不规则的T型区楔浇、活泼的金属线条点缀埃,让全新高尔夫大变身些。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没猴馈察,它能够让你感觉非常新鲜轨泄潍。   坐进高7内排克沫,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗回裤,比普通天窗大了30%香蹄。而外掀的开启方式有点奇怪紊努,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别具,同时还为内部提供更多头部空间入撕。   大众车型的人机工程向来让人放心哇泊,这个角度的方向盘秦擦,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦敌沁确。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型堡,或许来个拨片更有型吧婪试。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症宿,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度桐攀荡。   本文导航惦饯玖:" "  在国内的SUV市彻嗟膊谩,10万元以上区间基本是合资品牌的天下方布复,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击阀臼集,正因如此莲,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市到参褐,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问垢奈,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破俗厕。   说到大空间馁来、七座设计檀台览、配置丰富的SUV界,北京现代全新胜达是其中的表表者缮,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求碍晤毛,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型刊敬,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变呻磐。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手党僵外,下面我们将对这两款车型进行对比分析滔套。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观痕:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向缓,设计上中规中矩坟,采用了哈弗新的家族式设计元素瞎儡祁,这一风格将在整个哈弗系列上普及憾持,代表性的设计元素有暖狙疥:大尺寸U型前格栅蝎饭穿,粗壮的镀铬横条格栅峰实够,时下流行的“X”型前脸棺储。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美链啸掀,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的郝失陡。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的峡,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时攘,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气窍,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅涟,再辅以造型锋利的大灯灯组飞烫陵,极富视觉冲击力朽。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话靛幢茅,现代品牌的确更加具有超前思维意识碱叹。" "  如果提起讴歌品牌恨虾,大家一定会想到MDX这款车改叙,究其原因驶嘲,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型铂省。当然也同时作为讴歌的旗舰车型僵宽肆,拥有讴歌最顶端的先进技术题矫抗。在2013年鲍避,讴歌上市发布的新车相比以往晨儒,算是非常密集的磊。即将岁末伺,讴歌的新款MDX也开始上市销售榔汕儡。作为新款丝,MDX的售价降低了太泄男,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注稗。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失歇无。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器靡?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术啪矢,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮涧刷碳。使弯道驾驶更加轻松限滔,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上坞膏墟,增加了AHA敏捷操控辅助系统 胯浮刚,在车辆制动时许虽,通过制动延长扭矩矢量分配仓拣困,提升转向的循迹性 骗司,这在之前的讴歌车型上是没有的豢鄙,包括RLX牛蹄钢。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市车鸪稀,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机叹珐,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由惩。但我们看到眷憾,在讴歌品牌乃至本田车型上椿,自然吸气发动机依旧占据主流微。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法琴喜卸,在新款MDX上使用的3.5L发动机围既很,带有VCM可变缸技术肺,在不同的动力需求下炯砍,发动机自动切换工作缸数扦揉,用来节省燃料切,提高燃油经济性每吨。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上环暑,使用了全LED大灯茶评,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法膏秀,不止在新款MDX上出现笛皮采,旗舰轿车RLX上同样具备潞坤。但和MDX相比芹,RLX的前大灯内部结构稍有不同桅。而MDX的这种全LED大灯搜糯,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平胆奶汤,但据了解讴歌正在向这个方向研发骄邦讳。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务橇鲁,其中大致包括救援赣、定位席、导航检索等常用功能搪康兴。但值得一提的是尘息捻,讴歌的这套系统在整车质保期内汕,也就是四年或者十万公里内是免费使用的畅乾外。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上貌坍,讴歌也加入了全景摄像头这项配置刊侍,通过车头插、车侧诬青搞、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式衬。对于前方障碍獭伪、侧方停车峡、倒车能够起到非常便捷的辅助作用断斧老。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助惠。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面底济,MDX采用了59%的高强度材料潮,热冲成型一体式门环等途径魔汞,在全新平台上使用了更多的轻量化材料蔽埃。   本文导航惮皮厩:" "  在新一代天籁发布之后填,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字慈。二三十年前另诗沧,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越沧,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车虱唉,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前霓。而谈起这两款车棱京宋,目前多数人对它们的理解是案秘熔:把普通版天籁和君威的车身轴距加长缉,配置增高穗溅醇,便成了公爵和君越椭啦,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸匹讽、动力和配置等等答钎,却有着极具诱惑力的价格朴珐。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘默,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额袒绞瘦,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力憾铂蔫。可它们究竟有没有这样的实力瘸?两者比拼瓢实,谁又能更胜一筹羚哆稳?本文即将为您揭晓苛董撅。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型去寡表,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型显,售价区间为23.59-36.99万元厘灭。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版浚,两车售价分别为29.98万和29.99万拐撩,价格非常接近钡,比较有对比价值烙甫。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显肉,主要是雾灯诺杀烹、轮圈等几处细节可以加以区分鹅聚,尤其是中网变得更精致虾翠,车头更显大气庙眯。但也就是这些细节的变化佰,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动霓吻,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿婪漏。   大灯方面甘,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能固墟,不同之处在于幌裳,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)芬。   车身尺寸方面多,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)冷烫,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)究斥,君越的长度同样超过了5000mm挞捕,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本闺韦孪。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面兽,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过菩,并没有追求锐利铜己,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅汉丝,腰线设计是其外观中的一大亮点味警檀,并非大多车型采用的一条笔直线条俺,而是在B柱之后便缓缓下沉歌搏熊,在后排车门上形成一条折线光恫袖。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感镭唯,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士靖谐枢。   尾部来看爽阀盼,公爵与标准版天籁造型基本一致垫,尾灯造型也还是一如既往地犀利揪,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合经,为整个尾部增加不少活力谰齐,同时尾灯与镀铬饰条完美结合霞驼,使其整体感更强骇曝翅。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华笔驾腐,轮胎方面蔷,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎免虎赶,更为霸气夺。   ● 外观小结败裙儒: 两车均采用年轻化设计涧烁夏,稳重气派;车长均超过5米撕兰亲,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上龚首,君越表现更为抢眼担。另外缅汹微,从个人角度来看峭,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计舱响鹊,相比之下它的造型更加简洁叙惟款、规整函。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识纯筋泉,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽缚,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发习抬谈,足以呼唤出你全部驾驶激情授。你可以视它为野兽珐特倒,但我更愿意称它为内敛狂徒肩拌晾,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎梳。它是驾驶利器朝啸剿,也是很多人心中的梦想之车时,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG驴弘惭。   既然说道奔驰AMG蠢,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义搐。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样抛泥,都代表了其品牌车辆高性能版迟。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款龟,这些车在发动机配置调教惶邦悸,底盘调教铂董屏,外形和内部设计上都远远超越原厂车糖。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型挎,它的长宽高分别为4707mm饭低、1795mm和1391mm僻培嚎,轴距为2765mm眠顷叭。参见下表可以直观的发现婚胶户,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的琶骂,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势堪省。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面柬赋令,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同场叔。但细看之下词荤,还是能明显看出差别蚕。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位俯肪临。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降衰,流畅迷人更具轿跑风范衬氨。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少膘嗜废。   除此以外哇奥,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次滦,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭衅宿。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂芦,前轮尺寸为235/40 R18谈秀骆,后轮尺寸为255/35 R18氢隧。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力创,以获得更快的加速度骨。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果繁稳相。   车尾是C63最为霸气的地方贡默,四出排气管宣誓着其运动特性妇,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一洽韶。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力铃,从而提高车辆的稳定性梳己。" "  11月12日冕恢,宝马4系双门轿跑正式在国内上市缄乡。无论在平台还是动力上刻妈,这款车都与标轴3系基本相同溶管灰。动力上拟嘉堆,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上呈刷本,依然分成风尚坍好垢、豪华和运动3个不同设计套装洞捆犁,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式份。无论怎么看托,4系都很像一款双门版的3系嘿筒,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢储?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系诵。   虽然名字是4系媳痪,但如果只看前脸钾稳,恐怕一眼很难分3/4系随却宫。不过仔细观察细节的话鼻坏,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同睫。比如更大的开眼角设计白幻媚,更修长的双肾格栅碾躬,还有明显不同的下进气口设计风格穿汲。当然吵哗尘,了解宝马车型的消费者都知道娶,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置弄郊。此外跑坡丧,前脸还针对空气动力学进行了优化吞监。 【左溅泊:豪华设计套装(选配)/右粒:风尚设计套装】   侧面造型上尘些排,4系明显比3系舒畅很多聊葡,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条侗浑,更修长的车门对此也贡献颇多臂甩。不过轮胎规格和3系完全相同订,似乎很难体现出这款车有多么运动瞄。另外伤绥衔,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了晃顺,和前脸的进气口配合苦,共同为刹车系统散热瞥。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多抢,不仅装饰性强添锭摹,看上去也更凶狠事。   尾部设计上菇,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素挟。猛地一看依然很3系惫妮棺,但饱满的线条体现了4系的不同款发。尾部虽然整体很“壮观”版兑,不过颀长的LED灯带显得非常秀气娜,别有一番风味促。另外息坑,根据套装不同怪狼,排气管也分为单边双出和两侧双出两种凄,实拍的运动设计套装为两侧双出胸,个人认为设计还可以更精致一些窗钦粱。   车辆提供稿:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址帽挡:北京市海淀区闵庄路19号   电话萄晒蛙:(010) 5872 8888   本文导航掸:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道碳等,自日产逍客2007年在英国上市以来举第,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来妇唐。各汽车生产商自然毫不示弱疟,都想从这块有潜力的市场分一杯羹翰垦急。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年霓痕募,公司就对其外观和动力均作出了革新梗捅。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司奢练,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V添迟羞。这款车售价要高于ix35晃暮,标配版的售价与高配版的ix35相当烘仆牟。较高的售价并不会对消费者影响太大淮侩界,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力莱橡。 ? 现代ix35   除此之外缉勺,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型艾匹工。完美的驾驶体验博吞,充足的动力表现腐,日常的实用性以及低廉的养车成本世捎咯,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战俊湿。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面橡杏。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间澳,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些嘘。CR-V的后备箱打开的角度要更大侈硅列,后车门打开的位置更高惶,加上方便的一键式折叠后排座椅涝,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜摹亩栖。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的甭铜,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的林偶。ix35的后备箱地板离地面更近纯禄,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间撂。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5检隙臀,他们要对此多付1,700英镑棱尸建。其余两款车的四驱版伴矗:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)椒瘸,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)惫。   从标配版本来对比三款车斜劝,ix35要优于其他两款砍韦。SE版就提供了后排加热座椅鸿替半,方便商务人士乘用固粉。高配中更是有导航妮戊波,蓝牙皮班劳,真皮座椅晒篓勉,隐私玻璃和无钥匙启动等功能冻。ix35的一些配件选搭也是十分优惠典琉平,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑地氛。   综上所述季橡徒,我们推选出这三款车的排名分别是须坍壳:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的扮,但是它的驾驶乐趣却是最大的擞。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码辈。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足柒四青。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度加玫。低的污染物排放炭鳞舜,强劲的动力表现魄,新引擎的装配让该车重获新生交。   第三名?现代?ix35   毫无疑问烫,改版的ix35依旧是让人满意的家用车沉肠金。不光是低廉的售价痞,标配版的实用和保修期的延长浦案锑,让该车十分吸引人墒。不足之处则在于较高的二氧化碳排放龟痊辽,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间百手眯。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品环蹄皮,未经环球网Huanqiu.com书面授权纺苏,严禁转载呐,违者将被追究法律责任辜猛奢。责任编辑孟:李敏" "  在国内掀菲弧,提及福特这个品牌搪桅,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——感ィ克斯和嘉年华榔耗你,但福特的精髓决不仅限于此扇码。在美国崩食拢,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军赦。近些年来齿嫂匣,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围乒降,先后投下了旗下多款SUV车型授翰,其中包括翼博纤貉、翼虎哗、锐界以及今天的主角探险者娘。作为美国销量连续15年冠军的探险者稼屋,它在中国的土地上能否再续佳绩唾董?带着这个问题拴撕疙,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙珊驮。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市臣摇,也是其第五代车型袄。在今天看来梅吮块,福特探险者圆润饱满跑邓,又不乏美国车标志性的肌肉线条四,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求版径勤。但早在1990年寞吉,第一代探险者刚推出的时候惟,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多杏。   随着时间的推移袜攘,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变笆,与其说是改变厦,倒不如说是更加顺应潮流九。早先的皮卡底盘不见了踪迹班,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂患。大排量自然吸气发动机也逐渐缩形独奁选,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)贾拳。   面对一向追求越大越有面子的中国市城怼,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢伴裤?结合同价位车型做个比较不难发现顾太吮,探险者论尺寸绝对傲视同级荷涛察。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV巩,“尺寸”无疑是其最大卖点遁。它的车身长借竿沙、宽梢帘行、高分别为5006mm挝揣、2005mm和1743mm漏桐捷,轴距为2860mm朗伪炮。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV捎,即便是与奥迪Q7的对比中箩录叙,探险者在某些环节也不占下风肆燎老。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外潭,探险者的最小离地距离为193mm达,接近角和离去角也并不大吮,仅有21.7°和21.4°斥痕。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的讲莫懈。" "  引言薄梧: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点天具活,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新镶眉板,其采用了全新MQB(横置拿暮胰块化)平台生产闯撇,不仅在外观迷赫、内饰方面有着明显的变化慰,更低的生产成本绩伤宪、更轻的车身也使其有着较大的优势骆。此外瘫,作为其老对手的福特副值反欤克斯当然也有着较强的实力死,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评拾琼芭。今天驴扳省,我们就来为大家对比一下茅,看看这两款车型谁的实力会更强透。 外观前缆绥:低调内敛大众风对比时尚张扬嘎郑克斯   两车在外观方面虽然同为动感新沁忿,但在设计风格上却有着截然不同的一面溜赋谋,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上佳函受。而负采蒙眨克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息眷些。   车身尺寸方面亮桃陵,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进对揣,长度与宽度分别增加了56mm与13mm豌髓恋,轴距也增加了59mm蜜蜡钩,整体看上去更长更宽更矮功返。但其主要竞争对手杆旃统冢克斯的整体尺寸依然有着较大优势捂。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅暗弗鸿、强壮系、凶猛翔,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象距。试驾被安排在了蒙特卡洛险,我们被热烈的目光追随了一道睡克老,同样珊叭事,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路桑逞。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起琶溶啥,它的对手就已经锁定了繁,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标梢夕,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜彤杆,他们选车就两点陀翟白,第一样子帅世,第二性能足够强大溶垒呢。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力铰际。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车啤青。恰恰如此揉壳,它看起来很漂亮某匪,尤其是车身各个部位的比例与线条哗容,挑逗着所有人的视觉神经泥沤骂。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野斗粹,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口舷,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实科踢,而且更杀气感更强鸥侨。怠速时慢慢靠近痛侯,它的躯体在微微颤抖柏,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤藉鸽当。   细节方面奥迪从不偷懒统,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记宽焦伺,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾堪澈媳,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞绞茂锚。在我看来崩闲惫,这样的视觉效果已经足够征服所有人凸,如果你觉得不够醒目袒荡,还可以选择将卡钳漆成红色署仆。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部兽顺,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体甲缮,120km/h时自动升起磋,此时的样子最为动人脖宿歼,速度降低至80km/h后便会自动收回胎凭。   进入驾驶室并不费力疤眯,内饰与A7或者S7基本格调一致半誓翱,简洁朴实圭,中控台区域保持原有基调赴羞,有人说它沉稳茬,另一些人说运动金,在我看来这就是奥迪的风格诬盘片,可以满足很多人的口味蹬膊访,一切气氛都显得那么熟悉摩。   车内有两处亮点让我记忆犹新鲤监,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分心,坐上去的感觉也足够舒服汕。不足之处在于它的调节方式太过简单嗓鹿任,仅提供电动方向调节以及腰部支撑鼓瘦,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能撅。   第二个亮点在与RS 7的方向盘梯辟,手感与大小都很出众密囱,令人爱不释手存保氢,最关键的是RS系列专属的造型非常激进领,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望蛋。也许这就是奥迪设计师花心思的地方蹋熟弯,善于抓住驾驶者的心敝怖拢,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分耿斜。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化枚漓蚂,两厢版掀背车开始越发备受关注暴,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型腹苟摹,强劲的运动性能也是非常重要的指标歪系。就在本月初错操儡,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求沙,除了朗行运动版之外贤时没,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能娇卿缮。接下来胯,我们将两车放到一起幢第悸,来看看其空间和性能环节的表现如何脯苔藤。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是等竣,如今的情况则正好相反靠掇,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此贫。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元路钩舒,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元浮挝螺,两车的售价还是非常值得人期待筏袱。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版公哆,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了卑,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计哄淡汕,前脸没有任何改变黔牧籍。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素金寄,但给人的印象要更加动感舰锣眠。   车身尺寸方面煤凄,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米清,各项数据都要比朗行运动版更大一些簇魄,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少添。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎屏,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适托闹,比较适合家庭日常使用四辜。轮毂造型与三厢版没有区别鸿。在发布会上魏跺售,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎幸,相比科鲁兹掀背车不够运动垛。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条萍钎,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑晃些持,线条更加自然霸础系、流畅汐贩计。两车的车身腰线笔直且显眼孙搬非,给人的印象很有一种短小精悍的感觉韧。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影勃李,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿规剔蹿,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果秀。同时汇屉典,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能懂犀。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源糕,点亮后的视觉效果非常不错噶,还有排气管造型上加入了镀铬装饰蹈卉。整体风格也是保留了三厢版的造型帅。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出倒,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型卫擅绦。2008年庙长,丰田Yaris进入中国市嘲ソ!,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相灌慧,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数厦墟,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车妇宠唐,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号撬巢珐,想必原因大家都很清楚郝比,致炫在各个方面都已下足功夫聊脓,为的就是再续辉煌扑。   致炫外观灵动时尚钱,带着一些年轻的运动气息氨胆,车长为4115mm乳,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm甘,比老款低50mm;轴距为2550mm雹,比老款长90mm拘蛙。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了斯荒。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点瓜不,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”鲤华钞,这样的设计更有利于致炫的散热猎茅,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱擒钙踌。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利屎焕,给致炫前脸整体感觉增添了些英气答。   " "  在这一两年中芬,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”庇编撵,究其原因窟刺,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有矗呈。另一方面台辑,也确实因为高尔夫的产品素质比较高间。代表着大众在中低端产品中的最高水平膳。如今刑僚袱,高尔夫7也渐渐走进人们的视野刚揣效。带来的改变很多弘,由MQB平台带来的更多越级配置铃,外观内饰的革新性拖乐,动力总成的变化泉,当然还有后悬架的改变夺。能否继续神车称号懈僧,笔者觉得单桅,可能性极大乔岗擅。   ●从固定平台向耐烫啵块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB奶龋块化平台的车型炭,之后棠痕蒂,从这个平台开始碑惠铅,还会有奥迪A3等车型陆续引入订吨。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓涝。但从高尔夫7开始牌创姑,这种概念将发生改变僵兼赐。MQB穆痰祝块化平台生产芜呵被,让高尔夫7拥有很多延展性的传承沙。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留腊刮台,后面我们会详细说到刻倦兽。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车蒜良虽,必然是一台有传承有积淀的车型梧踏。经过几十年的发展和变革萄猴,没有被历史淘汰咀,却总能获得新生和换代隶。我想符合这种条件的车型真的不多萄洁。甲壳虫也好嫡驳贡,卡罗拉也好体木,都算在其中环拍。高尔夫更是其中不可或缺的一款腑汝捂,从第一代发展到第七代篙库夯,我们发现氯令采,很多经典的设计元素没有消失盘,而是作为经典传承下来凳秒,但技术却在与时俱进的发展滴忻。直至现在侠赣稠,高尔夫7的出现触哼,能够看到曾经的影子零钦蛔,也能够看到未来的趋势临烤。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了客,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿麻肋物,今天在紧凑型车上也上演臼,只能说明汤鸡城,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视仟难,也从侧面看出堵,这一级别的竞争是多么激烈伐统朗,高尔夫7的轴距加长了59mm操,反应在车身上玖,加长了56mm垮。这让我们看到醚笑把,高尔夫7并不是一味的加长狈嘘,更兼顾着车身的整体设计薪,以及操控能力的全局设计臣潍。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了裤,争议很大屁凉蔼,但貌似并没有像新速腾上市时那样闪,引起大家的太多反感鼻蓬。或许一汽大众的这场策略大变涸,已经让消费者黯然神伤了摧步。大家也都知道陶翠搞,这是没办法改变的事吮,想要四轮独立悬架心,会有性能版车型作为选择忌设菩,要是纯家用茬,就只能接受这个现实揉熟。   本文导航吠逻:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV嘛,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6人杠驹,这仿佛已经成为了一种定律盘案乏。话说回来边氰监,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手等能,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望巾孙孺,采用全新平台打造的瑞虎5从设计副父、做工几疗、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼串,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位策椽,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解弊。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型耿惠,为更直观的进行两车的对比分析赁,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车弟陋哄,需预定等车时间较长访鞋虏,主推1.5T车型)作为参考对象腻委。备注胳:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版郝急。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高化局圈,无明显抄袭   先从车身尺寸来看关盼,瑞虎5和哈弗H6各有所长雷胶,瑞虎5车身更宽逻、更高凡,而哈弗H6车身长度蓄锭俄、轴距更长撕。另外这两款车的外观设计原创度较高怕玲啊,没有明显的抄袭痕迹迁戏,且能够符合大部分人的审美观冉胖,足以体现出设计团队的用心程度深沃。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点肪涣铣,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应无染,意在塑造最新的家族风格超态,整体呈现出大气竣谭、时尚的感觉卑。瑞虎5提供了6种车身颜色选择蹈胃棘,包括徽墨黑冒磷、烈焰红彭、赤金棕村、暗夜灰钒泵、皓月白和丝缎银北膝腔。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气晦牌撼,其更侧重于简约旦蒲罗、硬朗的外观风格同样被消费者所认可嚎蕉态。车身颜色方面拭裳公,哈弗H6提供有经典黑杭、雅致银瘟、简约白缉、中国红卢、风尚蓝螺、摩登灰阶、醇魅红克、睿智棕共8种车身颜色凶仁佰。   前脸部分兑,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果收滇钵。瑞虎5前脸层次感较强晃夸弄,大灯巧妙地与中网衔接捻,而下进气口被分为了两部分偿径,下部与底部合适护板相连接搅,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和肖健弹,没有太多浮夸的设计贿栓峨,中网换上了带有“HAVAL”的新标识删,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“巨屡,但绝对属于耐看型渴,整体间流露着SUV标准的稳重气息雀屑。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富霖肩,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长梯拌怠,车身侧面给人以更修长的感觉喂蒜。另外稍哼酞,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条咀涟,车顶均配有行李架啥挟美。   同样的惹丰,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感呈,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面股,整体比例协调没有过人令人诟病的地方痞,厚重的保险杠更具力量感皇海蜗。   灯光配置上录,瑞虎5的前大灯造型整体感很强牡傲,内部灯组布置较为新颖贩肉泊,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注灌丁荆:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩厂疏敛,常见的柳叶状大灯造型券,常规的灯组布局淑,带有透镜的卤素光源大灯苯燎,提供水平调节功能寄。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源班炉,看上去更为醒目和美观揩缚扭,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源烧,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应侣。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后辅劝,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇廉捐腻,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想帘,同时越久的期待会带来一个重大问题诉,那就是新产品如果不能做到完美峦,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时温卢,两条定论由中国媒体陆续传开霉,首先它的相貌不错南刮,其次来到中国的时间也不会太长了咀士。一个月前甲特碑,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁亥祷矮,为何这么说鞭,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好镁,通过细节上的修改伐,使雅阁更贴地气靡佰。   设计师在中国进行了大量调研工作隋硅,最终他们得知了国人的喜好筋媳,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计昂宏,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁釜茸差。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外髓靠情,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手崎欣摆,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中谢诽达。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表级狈:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈悉拓,在如今大行其道的“加长风”面前蓬户禄,本田倒是走了一回不寻常路崎嚼,这也是让很多人吃惊的一件事材,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响孟江撩。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道粪揪,究其原因我想和C柱造型盯、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关拜团。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度懈擞撤,先是放弃了老款斧头型的轮廓琅,其次将双出分置排气融入到了包围中肌采道,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚泪弘、动感靠拢惊。   本文导航惹歌:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座态,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者佳扒茬,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列溃师。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事烂晾,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩蝎委,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜赏。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别梨,其中哈弗H6的风格偏向沉稳板,中庸的设计让人挑不出什么大毛病图概号。相比之下黔栓饭,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计刷滴,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉隋酚哆。总之这个价位的车型恨伺,只要设计不太出圈消费者都能接受泡。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几广仆晌,即便轴距也仅有20mm的差距燃酪掣,如果无聊到一定要分出个胜负的话呐愤,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势蠕,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上稀。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方轿,在这方面长安CS75表现得尤为突出糯酵。顶部的灯眉扯暇耻、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型猜岗,虽说还是带着几分模仿的味道霖摆浅,但却并不令人厌恶扦辉。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型乌狈,不过它的优势在于自动大灯功能顺,这是我们在CS75上未曾找到的配置送擦戮。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化喊虽,都是标准的SUV设计胖,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似略坡,不过值得注意的是魄哭,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙舅卯腔,上下车时可以避免蹭脏裤子匆上,这一点要比哈弗H6显得人性化码乏。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎间羡,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17袍谱亲,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等稼,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话扑,那也将成为它的一个优势牟咕丹。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异尉,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平切,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些锋鲸伪。两种风格说不上谁好谁坏镣诬省,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫偶、更时尚的选择绘。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座骨,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者汞,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列铣落爸。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事套,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩级且却,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜纫订薯。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别踌,其中哈弗H6的风格偏向沉稳极仿炕,中庸的设计让人挑不出什么大毛病圣疲丛。相比之下桶究,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计傲崎,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉檀耻范。总之这个价位的车型贬,只要设计不太出圈消费者都能接受怯眷瘦。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几葱氖惯,即便轴距也仅有20mm的差距歪访判,如果无聊到一定要分出个胜负的话嗡谦署,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势氮,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上纷澈撅。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方博,在这方面长安CS75表现得尤为突出捂姓。顶部的灯眉桅姜、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型井籍温,虽说还是带着几分模仿的味道鞋谐价,但却并不令人厌恶古蓉赔。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型部掂,不过它的优势在于自动大灯功能蓉瑞,这是我们在CS75上未曾找到的配置顺诚够。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化混稳,都是标准的SUV设计滑疆,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似红脓桔,不过值得注意的是妮窍,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙矗琅品,上下车时可以避免蹭脏裤子剐踩,这一点要比哈弗H6显得人性化铣。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎疥迪,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17典,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等柑栏歉,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话丰贫,那也将成为它的一个优势坤郊竭。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异辆,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平膏哼昂,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些亭迷。两种风格说不上谁好谁坏郎,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫滇队、更时尚的选择粒番莆。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型诉粟,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人裤滇尚,埃隆·马斯克就是一个奇人戌韩烷,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克纬婆?下文简称“埃隆”)讥烂班。远隔重洋来到时差16小时的加州哗髓,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展搞写涣,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S裂缺救,一款名不见经传喝,却突然颠覆世界的豪华电动跑车饯底。在短短的5天内税垛,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试吠。 ●曾经的TESLA罗佃:短暂辉煌的Roadster   2003年恕淡翟,当埃隆要在硅谷成立电动车公司察厘,并亲自担任总设计师的时候硅,他为公司取名“TESLA”乱恼琶。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家负、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)负赦。而在十年前电圃绵,绝大多数人也认为埃隆真的疯了偶商,因为在此之前帽飘,没有任何纯电动汽车成功过挠缝舍。   不过很快迫洗,TESLA的第一款车型就让人刮目相看喜姑,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳却,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差冬、续航里程短的传统印象废。只是倒劲男,那时的Roadster真的很糙啸坪,很贵翻鼻噬,很没吸引力刃缉。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者摄力。   于是挤,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”度卸,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市释另赂,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃麓ァ,已濒临破产……”及适涂。   不过烽查妹,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样涟肖,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在羚胚,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际酮雌挎,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国踞刺戌。仅从2012年6月车辆发售萄讼醛,到2012年9月这短短一个季度内渡,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S嫉,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元匡累牌,并且公司还获得了美国政府的政策支持巫。   ● 简约外形流畅饱满碘释妙,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗储?一个能够打动人心的外观设计烦糠,对于任何工业设计的产物来说都至关重要烫如,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维成阂,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔妥,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物宏两,曾经或现在都是企业中的绝对领导者掇疽。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院蚊膊摄,是一位年轻的美国本土设计师喂遂,曾经在大众汽车担任过助理设计师脓,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计牧。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前屯躬济,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师梧,马自达旗下的Furai朽、Ryuga纱词、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下辰抨。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker颅呻,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车舷面皮,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)楔潜沟。初次见到TESLAMODEL S的时候噶,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系乒渐,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此毛叙涸,难道这两款车之间也曾有交集齐?   多方查阅资料后才明白蔚古,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的讽胆围,不过后来TESLA对其提起了诉讼须归低,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作撬吾,还盗取了其电动车制造技术砂煎。于是紧接着呵坤鬼,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品同,并最终完成了MODEL S的设计工作络险淳。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)怯,轴距则为2959mm纲霓诺。仅从数据来看尾讥伤,MODEL S已经算得上中大型车的级别腑,差不多和奥迪A6L刃呻长、宝马5系Li等近似书佰,只是车身更宽大也更低矮一些雹煤,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论梢。   整个MODEL S的车身上侗成,相比许多人和我一样敬,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计讲甘,椭圆形前格栅造型太另类了纺,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴尝担提,但是这也成为了MODEL S的标志赁彼祁,或许未来也将会是TESLA品牌的标志城蛊孝,所谓的家族式前脸静。   你或许会认为没有前置发动机的存在砷闲淌,和绝大多数的电动车一样雀猛蹦,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了仍,那就大错特错了介橇。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的齿,动力系统和电池组聘颅,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里码,就和传统的内燃机汽车一样妨,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温岗嘿。   细长条的大灯造型很酷孰躲钎,氙气大灯缸、LED日间行车灯都是标配签驴蜂,和其他车型类似武溅,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯访侧、LED雾灯以及示宽灯淌。只是在功能性上MODEL S实在很单调帮,同价位产品上应有的大灯清洗警、自适应功能等一概奉欠矫弓。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立椒,4年的时间角,经过诸多顶尖设计师的打造般嗜,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发蚀,再到上海车展的国内亮相垒,今年广州车展终于正式上市粪趟表,观致3可谓是吊足了车主们的胃口患杰。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休潍趁,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中莫十,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩萄,这是中国自主品牌获得的第一个五星冻。观致3四项总分达到了惊人的340分等,这在整个2013年度排到了第一位剧。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样宽,接下来为大家解开谜团撂。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3滇馅,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念罚措,观致3的外观线条十分简洁仿抖,但又不失从容优雅冗,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉图星沥,毕竟它的设计总监曾是大众高管贤颠,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了递仓。   前脸看上去相当的饱满圆润收,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅掀,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成肪焚耻,而“Q”也是观致汽车的首个字母鲍称昆,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信盛却,当然您也可以把它当成是城墙式的设计羡唬梢。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切刚粹车,这话虽然有点绝对环,但却不无道理桐,在说服消费者购买自己车型的时候糯,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的捅芥隆,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由毋传差。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型纬母拴,随着时间的推移邦,两各品牌已经深入人心赤瓣,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台朽刀,相近的售价罗希、同级别的定位辖巳,看看哪款表现更有诚意轮。   全新爱丽舍诞生于PSA平台粉唉屉,造型圆润符合多数人的审美观步荚,第一眼算得上成功撵飘激。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识法我,细节处理更为立体很显档次嗽。写意的腰线视觉效果哦也十分不错幂。爱丽舍原创度极高内,很难找到其他车的影子哩。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍呐粪,只不过虽然车身进行了拉长崇,但看上去依然是一副小型车的架势零,气势上略输给爱丽舍翱。外观设计确实见仁见智卸卑惩,有人喜欢圆润稳重蒂悍谩,有人喜欢直线条的简洁利落桨侨,嗯好吧痴汰卯,各花入各眼雷勃。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现炽房读,新桑塔纳除了车身稍长之外删荡岸,轴距琼、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势淀距。但整体上两者都属于造型协调的类型瓤讥荆。   内饰部分瞧缉太,两款车型均提供全黑和浅米两种配色链拼。配置细节设计戏,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计馁冷色,比如位于方向盘后边的多功能按键畴,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式撑必,则显得没有可挑剔的地方赫跺呵,只是限于成本律,用料表现一般棘酪鲸。" "  谁都没有料到短短几年吃漓揩,SUV会如此火爆氦郡汹,从动辄百万到数十万的城市SUV降腹,都曾经上演过排队提车的场景乘狭,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样洪康赶。汽车厂商也是尽力满足用户的需要豢,不同细分市场筒、不同类型SUV纷纷推向国内市辰昀肜怼,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动铺寺,推出了其首款SUV--标致3008柒衰。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市尘督琛,但是由于较高的售价使得销量很惨淡冲。而东风标致国产后价格有很大降幅琼布适,15.98-21.67万的售价也与途观烫、CR-V恃委扛、翼虎热门紧凑级SUV区分开来冠狭,定位为一款入门级紧凑型城市SUV盘。下面一起去看看吧廷。 ● 外观解析   除了高售价外踞,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一蒋疚。太过个性珐官,同时又不够精致蔼焦。而相比之下芳,国产版标致3008要好很多僳,现代感更加强烈肌。前脸采用了小一号的大嘴猴宽腑,并且添加了镀铬饰条显示很精致事煤忻,也符合国人的审美梨市。   前大灯虽然不是氙气大灯绍,但是加入了透镜跑,整体观感不差量酪,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高岔。另外婆,雾灯处还添加镀铬饰条装饰搁掠,增加了前脸时尚感靶鹃。   从车身侧面来看苹废颁,标致3008加入了车顶行李架怀,虽然并不是经常用到的配置夕呕,但是对整体造型的营造作用不小拍。另外喉培平,黑色下包围凸显了运动感末笆。   尾部是相比进口版改变最小的侮儒萎,不过依旧非常漂亮蟹,很有层次感揭。尾灯加入LED灯组蒋,警示效果更好邯亮。另外最值得一提的是其后雨刷设计胖娥尾,在前雨刷工作状态下赖,挂入倒档陈钒,后雨刷会自动工作墙,非常人性化的设计酶。" "  说到法拉利锣酗、玛莎拉蒂这些品牌祟,网友们肯定会觉得遥不可及巍揣,价格高高在上穗廉槐。如今公稻,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli纪,它以89.8万元的价格进入国内市场湍砷写。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少屎饱。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现郊圃,让我们来看看他们三个谁更吸引人寝弟。   在市场行情方面暗,Ghibli集成了家族其他乘员的传统显瓜颓,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的瞥色,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置宛疾荤。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设钦恰。而其他两款车型均有不同程度的优惠构好池,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系淳。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的凄坷饯,看起来非忱凡担魁梧的发现竟然落了下风雀痪,令大家非常诧异坑呵。但在内部空间方面彩,Ghibli组完全不能与发现相比陪,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版郊糙。而宝马Z4则是一款标准的小跑车诫纳,所以它的尺寸就不在此提及了艘船裸。   在该项对比中送母粗,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截变,功率少了80kw群仟,扭矩也少了50nm络查绩,同为3.0T但差异却这么大篓忌逛。发现采用了柴油发动机扑谐,这款发动机的性能超众咕,在国内有些市场中非常受欢迎改稗孩。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱购登傲。   对于传统豪华车闻言瓷,前置后驱永远都是最完美的驱动形式斧凑落。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式刹逛藉,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统垄肯巾。路虎发现集成了家族中的优良血统耻钝,四驱系统足以让众多对手汗颜灭烘。   本文导航颗娠库:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实乳溯熊,保时捷新Cayman在国内上市之后顺甩,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了琴购,遗憾是试驾车迟迟不能到位诡列浩,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余衔,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心赔亨,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出匿急,就当胜利喜悦之余售,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包办墨。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我纹妓悼:不就是保时捷最入门的跑车嘛贤类稗,至于这幅尿性嘛烽寂?不过您还真别说殿迪,Cayman作为保时捷入门产品中汀,绝对是一部对得起消费者的良心之作物盖废,比起卡宴与Panamera来说凑嘛惩,工程师为它注入了更多保时捷的基因疚小铰,说句通俗易懂番高辖,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观钦:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间朗,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史飞稀碑,第一代Cayman的诞生是在2005年冲,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺驰澈,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格但,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本辽床。   新款Cayman S外观简洁篓蛔现,车身比例更是优雅的惊人玲,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征订酮。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低财汤,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)扔搭。尽管如此董鹿强,这款双座跑车依然非常紧凑返瓮等,车身长度增加了33mm番陶。车身前悬缩短了26mm环怂苟。   每次谈起保时捷的外观设计梨替匈,笔者都是非常纠结的心情袖,恨的是德国人那副死脑经俯,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化虚寞,喜的是哪怕轮廓没有变化拇芜,每一代保时捷都能占据时尚的前沿仍衅,或许这就是历史的传承吧氏。   新款Cayman S除了迷人的身姿姓,优雅的曲线之外盛,设计师并不是一味的强调柔美蔫,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现吕寿,这里需要注意的是概塘,这个大口可不是什么导流机构牢遣判,而是发动机的呼吸通道仆献入。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位巫叉瘫,加上凸出的转向灯设计乏确,相信任何人看过之后都是过目难忘衬伴桅,尾翼同时配备升降功能伎驾,时速超过120km/h之后屋,能够有效提高尾部的空气下压力警闭。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂庆廖瞄,这个是一个价值不菲的配置能邓,总价44700元体,如果您不满意当前的刹车系统惶拉,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话淬虫汐,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处怀,据说车用到报废了妇,它还可以装到另一部车上继续使用号酱,简直可以当做高富帅的传家宝讽。" "  国内B级车阵营的争斗浇,恐怕用水深火热都难以形容似,原本只是按国籍分布的对抗阵营播盗晤,随着时代的发展挡躲,已经逐渐转变为混战的局面坚划刀,比如ABB三个品牌的中级车泼轿魂,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手午。同样的情况也发生在合资品牌身上碎垢泛,民用车级别的对抗往往更加激烈匙斡,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时嚏,来自德系的车型是否会倍感压力募?   《抉择》   选车是一项既磨练意志暖恢济,又考验耐性的工作棱将。往往在某一个时段有一丝懈迪健,就极有可能会出现日后后悔的情况发生赴。网上车市最新推出的《抉择》栏目贪坦,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题邦,做出全面的分析与指导拖吃铰,以同级同价吨病高、同价不同级等角度出发策苦搂,全方位给您最全面的购车支持镶龚鼓。   雅阁和迈腾绵卑豁,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车殊竭恳,也许之前并不会将它们划等号芦夺拎,但随着市场格局的转变坊,它们也来到必须接受对抗的门口席俱。当然屡,这场争斗的发起者是雅阁时赊沃,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗玫糠瘫,抢夺德系车根深蒂固的份额跋,看起来是个贪婪的举措呸平,但能否成功却还很难讲渐剿。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方镀僧玻,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的绘靛桐,反之同样储。客观的讲侵冯乳,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感俗,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势患掇。尽管雅阁配备了前大灯LED光源丘寞参,但是这个技术到底是否实际奢璃,还要从使用中来探寻辟碎备。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音互峦歌,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响杆畦。   第九代雅阁缩短轴距的作法譬韧绿,是令所有人都无法理解的马橇,在几乎所有车型都在加长的时候踢鲤,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍衡,搞得你摸不清头脑能顿。日系车对于商务的诠释与德系截然不用脓练,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因慰鳞砷。   虽然大众的每一款车型都有很多相似词圃,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者斗闯畅。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能晒,就是最好的证明胸灌,据我所知梅损,直到全新一代奔驰S的诞生赎宿,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的纽。   本文导航多:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年晦归究,它们钟爱速腾的技术至上生存理念父韦,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴亨。直到有一天坡驾悔,新速腾上市且,后悬架变成了非独立结构净观,他们的崇拜似乎崩溃了返静。这还是那个技术控速腾吗附?随着时间一点一点过去忙,新速腾陆续推出速腾蓝驱版殿、速腾GLI碳。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了恕棺。不得不说孔际何,速腾家族越来越丰满仁纯阜,那个曾经的技术青年傲环偿,逐渐走向千家万户食弯,满足标准化的舒适性需求连剖必。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者碾诵嚷,这让我们看到速腾到新速腾的转变界颧航,它变得多元晾梢场,变得成熟勃囊磨。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满幌堂,开枝散叶就像一位长者喝稻距。它不是急于求成仆,而是变得更圆滑更成熟贬绷阶。记得一句广告语曾经说过抗美:“成功的男人说,有很多面耽含。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象徐乖钦,它要更多变避撮啥,它要更多面涂玲。蓝驱和GLI怀霖,一个拥有更多的节能技术鳖,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构极咖毋。当然戮槽芯,价位不同据弊,GLI已进入二十万大关坏。你有了更多选择斥,你没有了挑新速腾毛病的口实傲。三种产品摆在你面前烧哄聘,要节能道救?要动力兢僵?要居家摆?新速腾都在这独兼。    直至今日瓤口,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止栓筋,的确山丢笨,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品降赣采,多少显的不是很紧凑动感绢。但终究那是一种技术执着理念下侍危炕,最后一代产品了衔。新速腾的到来似乎终结了这些斡春乖,悬架品质降低芹假讽,操控感稍有不足晾,但换得更宽敞的内饰空间堡扰,等等等等熔绅毁。到底速腾进步了还是退步了噬抠憾,我们无法一概而论姓。但有一点惶苫,笔者觉得大家都不会反对屠碧,新速腾的外观绝对养眼扑。你依旧能找到德系工业味儿较,但又看到更多摩登的东西静阂怀。咸淡合适媚鬼,老少皆宜淘双。或许从这个角度来说工堡,新速腾是成功的硼榔体。    过多的技术说明贡借,这里就不重复了扔碑博,今天我们就来漫话速腾违。记得一次橙,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面安聊,立马对它的内饰嗤之以鼻式情。毫无设计感芳,直来直去翰,见棱见角畔危绒。或许不光是这位搞设计的朋友钒,很多网友也有如是感概舱啦。他少了一丝温情叙,少了些许浪漫嘛。不如北欧风情简约丝兜魔,不如英国小车活泼秆笆侮。充满了德国工业时代标准化生产的气味诵缔环。打开高尔夫酸刀鞋、速腾偶散竟、迈腾凑、途观仁堂、途安的车门歧袜,你都会得出同样的答案颂卞。或许竭改,这就是一种设计选择褪诉幌,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的隘,内饰模具走点曲线也不是不可以范喷,但当你仔细玩味之时荷弛,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美莆承癸。不浮夸蕾搭壳、不高调洞,你可以说它没有设计感恋钵钡,但它却充满机械美味冉绷。 责任编辑罐赔顺:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV拿秋阑,也就是S-cross锋驭灿四纯,售价11.28万-15.58万元绰表。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市掣闳M睢,主要竞争对手包括劲炫和逍客懦下挝。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版匹,其实并非如此居,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言典耗。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢理,我们不妨来进行一些对比去看看缺刺。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV钞煽克,也就是S-cross锋驭掏当府,售价11.28万-15.58万元怒奋轿。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市晨率凇,主要竞争对手包括劲炫和逍客旅得。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版垄节烙,其实并非如此痢坍,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言沪。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢肌贫胃,我们不妨来进行一些对比去看看疏。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上撑挥衬,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场善心突。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机吻巍,而且在轴距上也进行了加长萎鼻挛,从而能够获得更大的车内空间槐被沤。其实就在此次广州车展开幕之前蜂墩强,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验射扦,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧帝。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品里何射,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机郊,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长讼芒彻。另外木公,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV绢裤、BUS猫、VAN三个系列蹿谴镜,分别涵盖了商务辨境、家用和专用三个细分市场旅。好了搐免,闲言少叙磨谱,下面我们就走近它们以作详细了解吧封。   外观篇胺悉:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品及霓,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致玻翠,我们将主要以佳宝V80L为解说对象波秸馅,同时会在两款车型的不同之处加以说明裙。   该来说说外形尺寸了轰黎,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同诧紊杉,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm牧。   尾部造型同样以直线线条为主要构成菱诧,与车头形成了很好的呼应火撵,而且从整体上来看车身更趋向于平直啥。需要特别说明的是畴纶,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L抛,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式半忱,以应对不同的使用需求谋,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同霉渡擂,例如高位制动灯篱宽拷、门把手和牌照架龋亭潭。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”涸,“中国车”采寥呸,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价翅沃。“北欧品质”传承自S60唬,设计风格以简约时尚为主当,选材用料则注重安全环保膳。“中国车”同样不难理解亭完箔,“L”是个很好的代表敬活,但不是全部仇骗舵。   就在试驾会的前一天侯,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)髓,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上红轨伤。   ● 沃尔沃亚太为何物猾维?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称温。沃尔沃成都整车工厂瞄瞪、大庆整车工厂坎泼、张家口发动机工厂湿槽推、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下凛。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产凡。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准窜,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统琅砍谩,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准辣鸥泻。如S60L有约290家供应商潮溅贰,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系撵佳。而在研发渴纱、设计惭帽、采购和生产制造等各环节上竭,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步铣,采用共同管理系统次红妓。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容沃脑,我们先从加长这个重点说起鹊纪。S60L相比S60加长了80mm忍双,具体点说应该是轴距加长了80mm礁刀砰。这80mm用在哪了呢急考?全部加在了B柱之后么,所以S60L的车主不必再为后排空间担心燃景,这里现在变得很宽敞辱退。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间姬酚,前排调到合适位置后蟹奥,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指嚎,属于勉强够用的水平;而在S60L中抹青,相同情况下欣布,后排的腿部空间则超过了两拳拿哆防,可以说是非炒敖兀宽敞失炯画。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看雹寝柒,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平道,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)卿。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了教表马,外形倒也没受什么影响私,甚至感觉比S60还要更舒展一些崎楞腹。S60本就是轿跑设计风格贯畴,后门加大后呕,整个车顶的曲线反而更平滑了究。相比之下面剁己,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些睦杰,但却增加了几分优雅的气质搏歧。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计薪迟,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素莎。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框剂趁,车尾则在底部加入了镀铬装饰条师。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”诗宫撬,不知道大家对此有何看法笺。全新的18英寸轮毂挺漂亮蔬劝,轮胎为了适应国内更复杂的路况塑季厕,将扁平比从原来的40增加到45屠尖计。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了略,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰魔蜗污,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点擎壁,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合椒。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰奋咯焊,而像坐垫拆萝舷、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色肺。这种颜色和黑色有些接近垢,但更时尚坞饭掸、个性一些唉。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘焙、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色我刺,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求邓艾分,后排乘客得到了更多的重视轿嘿。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘鸡庇祈。后排乘客不仅可以享受电加热座椅钝伦,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置枪甸扳。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地蓬,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车厢墙桅,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错眷省冻,可就在本次的广州车展上丸翔,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市隋捷,并且两款车的售价也是非常接近珐腐咯,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力绕楔被。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表及签:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉鲜超譬,并且它的设计也是由国际化团队完成婪驹,外观上完全不输给大众拳头产品速腾低茸挪。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型辖掣,并且两车售价仅仅相差4100元痉。观致3车身更宽攘,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势疤钞锤。速腾则在车长与车高上领先观致3祟纳。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表差:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面潮,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱痕喜,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱们。因为排量上的优势侯,观致3自然在动力参数上领先速腾零挝。同时观致3采用了更加高规格的轮胎揉。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架伦姓,后扭力梁式非独立悬架谰惜。   本文导航次俯碑:" "  今天给大家带来的两款车钝,其实已经在国内上市尚霖清,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型菜坚,他们分别是大众的全新捷达以及标致301挨。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识嗽,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著琼桅,而标致301可能大家就不是很熟悉了呵,下面杏,我们就一起来看看这两款车绒捐。 外观蕊胆:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国遍拣促,2007年进入中国辜饲。对于很多车迷来说程靖,这绝对不是个陌生的品牌讨科衫,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字咐栖掳,但可惜缎示,无论是在中国的街头还是美国的公路上境凯,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们搂狙。我有时会想这是为什么猛禾圭?诚然跺氰惊,英菲尼迪的车在豪华感吉顶、科技性能和舒适性方面都不输给对手垄倡稿,而问题恰恰出在这里节。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面毫罗匆,没有特长就没有个性棵吐,如果是这样的话翟匙酪,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢庭时可?   现在英菲尼迪也意识到这一点律跨,且开始着力寻求改变呈么党、树立自己新的形象入背。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品香沤。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上浚,当时就被其出色的外观设计所吸引猾掂涪,而今天我要体验一下它的新技术哦。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化缅抢,车身重量上的降低幅度也不大芍,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26鞘,这是很明显的改善拐端熔,尤其是在性能和燃油经济性方面瓣。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供痕羌弟,并且采用的是锻造工艺捂筋。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配乐图未,现在英菲尼迪Q50的对手示虑匡,如宝马3系渡唱毙、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂从,希望Q50能做的更好想肝垮。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色懊汉蚀。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图叼颇,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性钨硼,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序诵肪,但其实这些已经有很多厂商在做了绩寇拷,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计随千峡。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动乏统,同时高尔夫(Golf)还是一种文化铣。它所代表的是一种生活巷肠啦,是对待自己和家人的态度伎磨佳,是属于年轻人的精神壬,是一辆车爆尚。历经六代的演变卿,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车桅凄随,它虽然没有惊艳的外观磨睡雄,也没有花哨的配置丛,但它是品质靛寒频、安全点悲纽、耐用的代名词磺眷。如今驴枚播,第七代高尔夫已经面世栋搬,而大众也在最快的时间内将其引入到中国磋孤,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫虹仿,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在熊。   第七代高尔夫于2013年正式亮相淳戊,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同天诺,不再是一幅人见人爱的可爱模样腺,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙咖。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓感,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子信稗。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体腾,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中霸诵忍,仿佛是灵魂一样垂等仁。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定鸽递全,但从我个人而言穷,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的乖。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓江,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一泼, 坚毅的C柱是永恒的经典敝耪,不管其他部分如何变化揩涟,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫固妮。   除了车身线条外盘纯,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的晶,并且被那条“灵魂”所连接着铣卸,这在之前的设计中是很少见的揩。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯蟹,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的但是。这一点很有意思脚涎拐,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯玲,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯愁土聘,避免了大家后续改装杜。   说完了外观群,下面我们再来聊聊平台蹦镁钩。熟悉大众品牌的朋友可能都知道篓莎,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产桥,例如POLO采用PQ24和25平台险,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台筷霖,06-12款速腾采用的PQ35平台坪驴部,他们之间都是独立的附淳。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的门奠,它的优点就是几个级别可以共享技术雹炯昏。   共享技术又有怎么样的优势经鄙?答案是显而易见的渺炕辖。低级别车型可以采用高级别车型的技术奢拿,在产品竞争力上绝对要远胜对手骑獭钙,并且还可以降低研发费用俩裂戒,可以说这种慕蚜洌块化生产模式在未来肯定是趋势季舍揪。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势斥,例如电子手刹柯泪、更先进车载系统锨冻,都是应该出现在中型车或者中大型车上的颗氓,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配陆瓤熟。   所以手,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化桃巷回,就好像是四代和五代之间的质变一样憨杜堆,开启了高尔夫车型历史上新的篇章徒泌撮。但是否真的是天衣无缝的设计射,我们还需要用时间去考量讹访,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷强,但到目前为止岁说饱,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告搏哄。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新厦浩,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔潘稻。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机搁吕,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)溺。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的乓,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别捕脚梯。   首先凑,大众的工程师对EA211发动机减重皆,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量赂惶。另外迟诬购,EA211再次使用皮带传动琳毋捻,相比于EA111链条传动沁,皮带可以降低噪音和重量窝。除了以上两点外痹柿褐,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承伯面,在一定程度上可以减小阻力度墟。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化勒缸轿,EA211发动机参数比EA111有所提升体,当然幅度并不会太大挫,因为整体的结构没有太大的变化兰巾瓮,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中省。   既然说到了车重菲,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg茅,这其中就包含有发动机的20kg弯毯,而车身采用MQB平台后也随之减重瞥,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的桶惶摔。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用虽柏撅,从官方给出的参数上看僳磊,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km什,这样的表现已经可以算是非常不错了抛懈哪。   说了这么多筋,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识莽枚薪,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢笺宫?是不是像资料中介绍的这样完美臣诗呵?后面我会给你答案新鞘滥。" "   在国内棘羡珊,当一款车的价格到了百万元兑楔,那基本上就可以称之为“豪车”了刊恐塑,但过百万的车也分很多种峰,比如X5悼啤党、Q7之类的SUV浦,亦或者911壕、GTR的性能跑车沪。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车晚匙。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者秆努浮,除了我们经常能见到的宝马7系匙抱雌、奔驰S级隘耙郎、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外受,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系寐赏淑。    注落聪鼎:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别韦,但因为车款并不是统一的最高配壬,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比艰倒。   新S级受青睐滇、XJL独具英伦风缆、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车棠毁,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些堑。其实呵瑞枚,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代鲜,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员辣聚,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位勘乾粱,即便不算是遥遥领先舜胸手,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行嫁。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子膏村,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来骂,新S级的造型变得要更加年轻化了许多模,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间睫殴,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级辱,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入画拴,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭可赫。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评铰梅,在其内饰的做工厂煌侣、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳婚熟棱,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言渭:在自主品牌SUV阵营里面帽,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型便锋徐,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳誊,景逸X5的推出经过全新变脸膛,足以颠覆大家对景逸SUV的认识头,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会肆如肃,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点脑骚络。 外观床肩:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市港垮斥。该车共有5款车型损筷冀,售价区间为7.99-10.59万元价巍恨。相比前辈景逸SUV胸,景逸X5的外观设计得更为时尚熄吞,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机嘉涸舱。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙渭另、俊雅红切夕伺、珍珠白铂、琉璃金镶、陨石黑谅、钛金灰辩斯乓、马拉喀斯棕等7种车身颜色寄。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者夹肮。   熏黑设计前大灯突出其运动感锚翁,与黑色进气边框的搭配也很协调嚏辱春,比起三角样式更显年轻碘顺。大灯内部采用透镜装置沁官客,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全缴。雾灯外包围设计突起敖邢,很好的与大灯以及中网形成一体小耿觅。   同比瑞虎链、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显另僻蛔,此外205mm的离地间隙椭物恢,景逸X5的优势还是相当明显的驼。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受惦裂啦,同时为乘客上下车提供方便松。搭配车顶上的旅行架酿,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道酱。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大阮,主要体现在细节之处的不同蜡没森,贯穿车头车尾的腰线略显柔和冻捆相,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉搓电溉。   景逸X5后窗配备雨刮潦,在恶劣的天气还是挺有用的糕拖不。此外全系标配倒车雷达闷吵,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像霓。银色后下档与前下档相互呼应档农,整体感更为强横翅署。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化秦惕唉,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素菇储冕,夜间行车的识别度非常高拜翘。" "  前言方: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战惩摹,如今的战火更是愈演愈烈溅。一汽大众在今年推出了2013款迈腾蠕芦,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场覆。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决检步适,看看在价格相近的车型之间阿淋檀,两车在配置上的差别究竟如何吧计巷徊。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说嘿,作为一款全新换代车型犊嗽,它的上市也就意味着日系中级车的“三焦侨嚷纾客”全面完成了更新换代量唬。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说蔼,只能算是一次小改款车型扰,除了在配置方面进行了升级之外亨彤,外观造型串、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变谰陀。   在此次对比中淡孩朽,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较量哇烈,主要是由于这两款车型在价格上非常接近惩,均在21万以内蒜狡。同时又都属于各自双方较低配的车型饥,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用惺。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸锋。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹铣缔瓢,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁来。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力卡辛,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度杭街。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据吞毕,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负舰火械,现在还不是揭晓的时候谰戎。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位粱楼:mm) 4865 4930 宽(单位暑吴点:mm) 1820 1845 高(单位孺拼:mm) 1475 1470 轴距(单位雌嫡:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型谅澈,因此其在外观方面没有发生明显变化棱。前脸依旧展现出大众家族的设计样式雷祁甘,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵嘘督块。前大灯组配备了LED日间行车灯懈,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近叛。另外蹈链,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现母帮糠,贯穿全车的腰线非常突出试劣,车尾则变得更平溶陵。而与新帕萨特有所不同的是曙恒,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置起咸,而非在行李箱盖上魂涝。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性恭晾四,但是国产版车型与美版车型相比起来看毫,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱素,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系吗,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点痊睛婪。另外娠抽梗,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多煤,不过从C柱开始已与车身线条相融合捕,深度虽浅但是更加富有设计感当。   同样佬肖癸,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化碾。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板钢卞梅,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐贩毛粉,并且颜色也不显得突兀氓咸。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计兔,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同策。内饰配色非常清爽癸,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹搔迸氏,用以进一步提升触感社贾。   动力系统方面频悸灭,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI吭溜、1.8TSI唱攫廊、2.0TSI融辆瑞、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合犀,在保证动力输出足够的同时也相对省油挽。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L价辉媒、2.4L和3.0L自然吸气发动机啥豪,在动力输出方面的提升并不太明显悄隙林,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合遍。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面画犀亨,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近笑亥,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂乾坛,同时都采用了电动助力与电子驻车戊握衅。轮胎规格方面腹卵沟,2013款迈腾采用的是215/55 R16蔚杰,2014款雅阁则采用的是215/60 R16艰位。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来黄镶耽,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注福舞仇。事实上剖,自由光有足够的话题供大家热议感衰,例如特立独行的外观掸擎输、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等参,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资龟汐。日前速,我们得到消息签良,自由光将在12月底正式上市销售肛懂粳,所以当这次在广州车展见到它的时候挨司,感觉它跟我们更近了禽涝。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti虽沸,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种芳窘,它似人非人嚼,行动极为敏捷处娘卧,也惹出不少祸端如菊聚,人们曾经持续对它进行追踪闯赎汾,但一直未果队呕炮,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧充奈全:敏捷教割、神秘淬继倍。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字谅番,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了嗅棺竣。   很长一段时间里甸,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面赔磷,并火热至今啊案。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合辟,起到补充细分市场的角色腾,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失看惊,成了途观的小伙伴獭喝。   野帝的定位低于途观皇搔竿,车身尺寸小于途观观缓,同配置级别的车型价格也在途观之下涕,很明显妮砂矾,它将与途观共同进一步抢占SUV市撤稹,竞争对手将指向标致3008和日产逍客贫乱。   ●外观辜蹬:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸稗孺,舍弃了老款极为个性的风格科,确实更符合大众审美开皆辅,不过平心而论它依旧相当个性挥潮。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起反,它显然不属于年轻时尚那类的复,车身线条硬朗芥汐膊,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点极乏惧。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现弛十,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来蹭,喜欢的真是特喜欢客,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了怠。   ●内饰品:沉稳愁、无趣俱广抽、无惊喜   坐在野帝车内飞瓷窜,从气味到设计都令人非常熟悉剧晦陡,依旧是斯柯达沉稳保守的风格咐建竟,在操作方面捕端,由于没有太过复杂的配置腾,所以操作上手难度很低吩缴踢。" "  在如今的国内汽车市场中酥袄,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车茬连磁,紧凑级SUV是近两年的热门车型侠莫城,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型蝎,宝马X1在国产后透蚕田,其售价区间为25.90-49.90万琼,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似息达渺,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点钠谷,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下玛香,看看他们的表现如何存。   外观篇   由上表可以看出呵地,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势季饲逆,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势持孟圣,外观看起来会更加饱满一些媚。   对于宝马X1和奥迪Q3愧胸堡,都定位于紧凑级SUV铝蕉丝,又有相仿的定价区间目拣,无疑让这两款车成为了PK车型搪身矛,经过仔细挑逊忧摇,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比省。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅碎,整个前脸攻击性十足前芹。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多褂丁息。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯颈菊,并且配有自动清洗功能轰仿订,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯人,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯贾。   宝马X1由于采用50:50的车身比重刺尖损,所以整个车身看起来十分修长涧委蝎,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些闭唬芒。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感蹲类,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足踢律沤,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格峭爱奸,看起来略显敦实耿。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素舞浓,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲卉娠窍。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型拾赫,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代痢砷,它的第一代和第二代车型因为有着年轻窃、动感和实用等特点酶浇,所以在中国有着不少的“粉丝”勒呸。如今酞摧,第三代飞度已经在日本上市匹弦,而不久也会顺理成章地引入国产汉圣将,全新车型是否能够保持老款车型的优点揪偏,并且更上层楼呢卷扰底?今天矾,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验嘲稀,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案毛枚非。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片踌法,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变逗。由于应用了本田最新的家族式格栅设计科,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般绦,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多攘叔。当然诉埂,这三个开口中只有中间的是真正的进气口必辣,左右两侧都是封死的把程尼,目的是让新飞度更加的有型旅畦焊。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型诡佬龋,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应释菇型。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型飞,日本人称其为“1BOX”碱魄,发动机舱十分短刑尤∠А,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum搬焕:机械占用空间最小化处力,乘客空间最大化)攀输皑,车身长度更多为乘客所使用便。但与上代车型不同的是脖,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体汇歼,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗力司呸。   在车尾的设计中搓四,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型供倍,此外瘸,尾灯向上伸展铺额,经后风挡两侧直到车顶韭吨,这一风格显然来自于家族内部的CR-V氰铂。在1.3L和1.5L车型方面那便态,车顶处有一个小鸭尾造型掣,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上尼,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少斗。   新飞度好看吗痴胯?也许这并不是一个好问题美戊,因为审美本来就没有统一的答案垛忌。不过可以看到的是匹标,新飞度的外观更阳刚读钨,更加运动化蓉钨盲,也更自信了烯,同时在内饰方面也走向了成熟惜。做个比喻吧煌蓖,第一代飞度好像是一位高中学生妹尽透常,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生超疲,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙即艾氏,慢慢褪去了学生时代的青涩幕午挂,变得精力充沛粮奸、充满自信污卷铣。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前附沟板,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”搪喊,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标氯痞卿,它看起来依旧如此的适合年轻人闭。没错懦鼎硼,搭载着一车的新技术之后涡持,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手杭,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价泡懦觅。于是当新车到来的时候稠樊咀,你一定和我一样对它充满了兴趣虑。这是最年轻的凯迪拉克菏艘、最小的凯迪拉克脱搜瓢,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克沥巍攘? ● 外观造型徘:钻石切割风格依旧唯吉僳,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖愤朝、2013德国红点设计大奖长莆、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就径翁宏,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型衫搬。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影翘文摩,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品惦详,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶礁佃挖,只是这回缸巨,ATS是完全原创的作品恒檄。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm门假瑰,轴距仅有2775mm腻,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”宠沏形,而国内我们则把它当成中型车敲郊,和宝马3系标准轴距版皇、雷克萨斯IS成为同级别竞品孪哥,并比它们都要更小一些创勒峰。   前脸的造型相当干练呻伟规,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张夹角,而是被很好的控制在一个合理大小上溪腑,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了策狭,也很符合其品牌最紧凑车型的定位席。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条郊马,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头肯充。出于空气动力学考虑碉谦围,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上嫂褪,当车速高于60km/h时垮另韧,前进气格栅会自动关闭箱,可以避免气流进入发动机舱形成乱流勺脖疟,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)市,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性梗。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型踢末,并带有远近光灯智能切换功能从,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计兜弘杏,快速亮起本搔理,缓速熄灭的设定很显档次罗。再往下看席校虑,闪电式日间行车灯旗问、大灯清洗叛、代表着美系车传统风格的轮眉反光片静,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀熊膏菩。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要笨辅,亦或是造型需求倘坞梆,感性的来说鞋滇,可以视其为向着传统美系性能车致敬桅跋穷。身处车内蓬,隆起的部分会给视野带来一些遮掩恃,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”捕祷。   ATS是一款后驱车惦俩,并致力于将车身的前后配重比例设定为50恐:50庙拨拾,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款卤酵拣,贯穿车体的俯冲式腰线拴、短前悬电麓,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态潦骨详。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上许,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响潍。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备赌,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)嗅狸克。而在规格方面户朔贝,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性怒抵,前胎尺寸为225/40 R18火是,后胎尺寸则为255/35 R18茧鳞瘦,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力段卜。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统灯,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致巳贾,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角臂踢,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色炭赐,至于设计师是否真有此意毯素饭,倒还真无从揣测啡。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少舵,实际上理久蠕,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计假。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部害,由此带来了不错的视觉冲击感镀,给后车以足够的心理压力啊,至少眼前的这个家伙一定不好对付刊。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型瑞隘凌,至于3.6L V6车型何时会引进停描,官方暂时还没有表态凤,而是否会有V系列性能车型的推出惫,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定炬内农。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满怯团派,虽然它是一款两厢车级,但当时也没阻止消费者对它的热爱粳涩哄,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型洽堂祁,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型钙技,两厢车朗行也就顺势推出衔逛稿,可上海大众并不为此满意辰构峨,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型哆,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫方功耗,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额粗。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型膊巷品,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫檀,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜抖拐,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的巩疾,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性逻。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎陶呜为,这款引擎具有全铝轻量化的设计疤炊,对于减重以及散热都有进一步提升晃,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统揣司咐。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些捍,参数上的差别却没有这些技术来的明显途。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱硷链弦,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁寡旦呜,高尔夫在这里就比较有优势了瑰龄添,采用了四连杆独立悬架伙慧。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5烤,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品屑,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的介坷,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢狡,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比钱怯,看看它的实力到底如何岗。 定位及对手分析骏存:瑞虎5定位高于瑞虎侠传,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5九稀,定位要高于瑞虎车型我,预售价在10~15万元左右伞杉四,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元防瞳。定位的提升瓤炔丢,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上炬硅,还有其更丰富的配置和技术含量等方面蜗酷细。 【左上帕:瑞虎5;右上挽掂立:哈弗H6;左下替:全球鹰GX7;右下锈:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位罐捷,目前市面上的哈弗H6盲矛、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手波淡矾。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低逛氨,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠簇恨搂,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键氦浑。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型本:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱娠。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何扯?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来剐寸,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验嚼伐。 三款车型具体型号及价格参见下表栖琶: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显杏红程,GLI是其中相对惹眼的一个宠龚,蜂窝状中网设计和GLI标识匪舷,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来县牛谐。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微藩力, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的伞。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外纳,另外两款车型都采用卤素光源何商。 车尾部三车间的区别更械牍ā,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼狡茧,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理腿勿。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合邪,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎赡,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎到,侧重舒适性和耐用性报。   内饰方面土垃公,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型喷。三款车无论是在方向盘肥苛、排挡杆底座还是座椅上筐价却,都使用了不同颜色的缝线作为点缀饥。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章渐呕禽:" "  奔驰S级在国内上市的时候恰奖,奔驰就打出了“汽车发明者暇廖禾,再次发明汽车”萝浑浦,对于前半句寡,你应该可以了解窃,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑晚科。但是后半句是不是有些困惑呢搔坎?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话巫秽标。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼吓涝,全球订单销量迅速上升碱庐米,国内订车也需要很长时间牢篙桔,基本上4S店里的展车一到位就被预定了变凹撬。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷氦?除了进行试驾体验之外图慌糖,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比赖,相信看完这篇文章之后拐创韶,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变辆鹃。   之前兑,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细瞧悉,如果你感兴趣可以点击图片阅读筛。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L碱度,属于入门级别车型嘶,排量为3.0T陌,售价区间为光港卸:124.8-141.8万元之间谅菜,只有两款车型可选饭盒。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T隶惹书,售价区间为179.1-204.8万元扒潜,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了们模。   对于汽车厂家而言淌,旗舰车型永远都是自己的“代言人”湘脊,无论是从设计毫卤徘、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现闪线帅。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比点,并不是要面面俱到的去介绍藤空,如果这样的话硷,几大篇也不会介绍全盖稍。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外创海线,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比茬檄娇,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的娃塑。   对于外观慈彼恨,依旧是那句话屑冉挠:仁者见仁单,智者见智委,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了拭。奔驰S级总体还是体现这优雅大气垄,而奥迪则一直坚持这自己刚毅武、冷峻的态度亩捞。如果非要比拼的话算侈祭,那么最能体现科技的还是大灯的设计廊呢揉。如果没有奔驰的奋起直追啤狄,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪垮,但现在我想应该不会了寐梨捆,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼啦刨。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向桔磋,所以从侧面看起来就更明显了哼,奔驰依旧是将优雅做到极致衬逆寞,而奥迪A8L的车身线条并不明显标,前后比例也是十分协调嗣匙,整体表现的是一种中性美瘟妊,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果哨呢。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说景莫诞,最能体现出美好一面的就是细节的处理老敞。比如火徊,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式啃讳,只有在R挡的时候才会开启托华,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果蔑驮。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式晾,当然这也没有异议舒姑浅,但是和奔驰S级对比之后膏筹,就能体现细节上的不足了亲,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去怠份协。   本文导航夏虱盒:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M耐绞某、G酪狼才、QX逃撬信、FX牧千、EX饰菱施,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛骗,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现荚,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX禽孩,趁着2013年的尾巴团膘帅,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe夏涂拒。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些蹈,这一方面是出于减少空气阻力的考虑辽舌咸,提高车型动力口辖,一方面也使车身稳定性得以提高汤伙纺。2850mm的轴距虽然没有变化皋,但是空间分配上蓄番底,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排酗途侩。   前脸整体看上去十分圆润饱满录,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力钨,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点额尚,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸共呈,L型大灯像两双飞翔的翅膀甫铅,随着车子的启动份,展翅上扬屠屉。不过这款车的前脸上达,我们并没有发现雾灯的身影袒。   与前脸一样灭漂勤,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒哄天,但是的确比一般概念上的跑车要长很多讣,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉赔,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力欠淑太。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来等灌俱,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面告,博得了不少的关注搅贿。大家这么关注它肯定是有理由的厦响改,名图定位于索纳塔8代之下监、朗动之上弛灌淌,依靠丰富的配置寇策、合理的空间和稳重的外观内饰少泻,实实在在地填补了中间的空缺垄去请。据了解寐痴疼,名图上市后将会有8个车型畴,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型沛?曝光北京现代名图详细配置)纠。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型恐千块,1.8L自动DLX蹋,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型残赴。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表何郡煌:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近疵,启辰R50X为8.28万栋,MG3 Xross的售价为8.47万元疽。按照车型划分来说踏奴,启辰R50X属于紧凑型跨界车淖粪,MG3 Xross属于小型跨界车脯。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势啡垃。但在外观方面苛,MG3 Xross比启辰更都市痴、更适合年轻消费者椒。   启辰R50X   外观方面桔停兑,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板退娟庆,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架税。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm啡孩。由于增加外观套件拔,尺寸自然会比R50有所增加赶,不过也仅限于外观上萌菱,轴距依旧为R50的2600mm巢题讽,同级车型中算是比较出色的数据凭。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版艇哼,那么应该并不难看出它们之间的区别所在倪。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上小氨胎,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素挎。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素来匡啼。   侧面变化不大厘躺峨,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同轨颗。典型的跨界车必备配置行李架怀佬窗,是MG3-Xross不可或缺的一项配置乐蹭,有了它的陪伴怀喝,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想羚。看似设计复杂的尾灯诗念,其实并没有让这款小车失去应有的简洁刻,也正是它的出现垄,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升坏。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表梢颇枚:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中柿,虽然MG3 Xross的售价更高餐,但在配置上却没有太大优势饰。启辰R50X中装备的倒车雷达氖、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现遂险。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性痹,同时对关注度和销量也有较大的影响呐笺。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一陵横售,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况梁,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好形。另外慈良,天窗也是大家乐意看到的配置北相蔼,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气谓。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致苇媳袜,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一碑晾。三点式倒车雷达床,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用瞄藩拔,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置坊昆峦,也让尾部的整体感表现更佳胆。   本文导航懒:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车患毙掣?”每个人都会在心里问这个问题杀酱律。它是个新来的家伙虎悲己,我们看到的却是一张似曾相识的面孔赐呛。“这不就是3系的Coupe版本吗糯抢霸?”有人一语中的雷恢咯。故事讲到这里似乎就可以结束了吉涸灸,但事情真的这么简单吗乡库阂?当然不常洞何。在真正去驾驶一辆宝马之前举露仓,我们无法给它下定论贤乏办。于是问题变成了滩毛罕:“4系是一辆什么样的车霖?”   几个小时前(11月12日晚)儡,4系刚刚在国内上市伍芹,售价59.6-73万元革嫂师。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人建愁,但不管你是不是4系的潜在买家俏赤羞,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情发。因此兼,我们为什么不暂且抛开一切杂念插授坤,而单单去欣赏这辆车呢翔殊?   ●外观付婆敢:若要欣赏孰闪氦,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line讨吗,中国官方名称435i 豪华设计套装昂。仅从外观来看舰建祈,这台车并不能给人很强的视觉冲击力铃肋。原因很简单琼娄描,它的确太像3系了菜号圃。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位撂税荒:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此纳锯,4系如此像3系(F30)己,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系勾吻。大家难免会因此而看轻它拷,说它只不过是从3系分出来的车型罢了极波。再瞧瞧6系敢添裂,虽然与5系和7系的关系不一般戏搬敲,但它显然幸运得多驳辩戳。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地就,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来沮逞,即便这辆车没有装备M套件拣蜗,少许运动的气息也能从这包围中显露出来商览徒。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现赎,从这个角度看兴催,再也没有人会说这是一台3系了伴谜,除非它在梦里见过F30的3系Coupe纬峭。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上害筏,易成为人们眼球的聚焦点角擂,有些喧宾夺主的意思摄卯。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果擒娇。不过轮胎的配备让人不免有些失望渡按残,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7独,对于435i这种动力配置来说祭性拔,225mm的轮胎确实有些太窄了督。   从车头到车尾汹,你的心情会越来越好睛良,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方萄额蘑。细看尾灯造型悉冯钩,它更扁更犀利唱扯,与3系有了细微的差别界泌骡,配合流畅的线条抠淌,再没有旁枝末节济派杠,给人赏心悦目的视觉享受洗。   ●内饰盎贫:领导坏,我可以直接贴3系的文章链接进来吗可淘康? ? ?   4系的内饰应了那句老话笨私:“以不变应万变”既。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”痉。为什么这么说够仓乳?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了宝。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散泰,如果真的会有人选择这款设计套装费,我只能说是萝卜白菜各有所爱了缔瘁抵。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人滤,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷层,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及读,不如回过头来看看那些被你所遗忘彻堪铅,或从未关注过的豪华品牌窃谱立。在它们身上安秋奖,有你难以发现的豪华品质圈革戌,也有能够让你折服的豪华配置趣惭井,总之宛,在选车的过程中箩朽,尽量不要做的太绝盼,因为买车不是跟着别人的感觉走邦,选到自己合适的才最重要碗廊缎。   《抉择》   选车是一项既磨练意志菊,又考验耐性的工作枪缺。往往在某一个时段有一丝懈低⒚恍狻,就极有可能会出现日后后悔的情况发生乏。网上车市最新推出的《抉择》栏目被赐,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题毋邵瘸,做出全面的分析与指导魄旦刊,以同级同价烩潍庙、同价不同级等角度出发单室,全方位给您最全面的购车支持杜珐点。   X是一个颇具神秘感的字母耽汐,我们经辰常可以在电影中看到这个字母的出现溉,往往能与这个字母挂钩的人物嘿森宪,若不是什么超级英雄篱,就一定是罪大恶极的反面人物肺悼蚂。在汽车界同样有着这样一个级别的车型饰孔协,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂恍。由于种种原因胜,这些汽车界的X-man无法全部到辰谩,而今天出场的这三位贤撮此,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解扭簿伪。   两款日系一款美系频,这样的搭配或许有些欺负人竞桂,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人绘啃塘,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况失。作为ABB之外的豪华品牌弗,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌疥宛椭,都在顶着巨大的压力在中国生存者捅错辩。当然煌,它们之间的生存状态可能有些并不相同林鼻,这与进入中国市场的时间五恼释、推广力度黎、价格等多方面因素都有这直接原因设降喇。SRX翔弓悸、RDX和RX澳鼓飘,既是同时拥有X标签的SUV车型想,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母丧蛇,这样的巧合其实并不常见爬,但名字的相近却并不能代表实力和销量蔚炒福。   日系车的细腻是广为流传的优良品质蛙跺诧,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹搏免炔,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代纬,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏脸。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后撵,将其取代的是刚中有柔笨甸磨,粗犷与细腻的结合体乔骂,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱富。   本文导航匹杀:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知切涡降,很多汽车厂商都为国人做出改变抽,纷纷推出加长版轿车贤精,大多数加长车型都得到了物超所值的回报事谰霸。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵截。新车在天籁的基础上加长了135mm瞥,但它真的只有加长这么简单吗俊?显然不是砂免,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己狸估受。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型徒始猾,新车定位要高于普通天籁烤、迈腾雅阁等车型览堤。新车在现款天籁基础上研发的全新车型探,与之前换汤不换药的公爵版相比炕绢沥,全新车型有着非常大的改变损距侧,它注重车内空间犬行,更注重后排的豪华感受驾传。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型充,主要竞争对手为丰田皇冠控镁堡、马自达929等车型翅。公爵自1960年以来共推出过10代车型驾凤。之后公爵被日产FUGA所取代勿末,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出翘嚷宝。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表骏矾茧:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上席肆破,新公爵版的车身长度完全领先于对手惦崎,并且在轴距方面镰朝,全新公爵版也击败了其他金正对手琶。在车身尺寸方面忻帕沃,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度萌睛,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了硕铝伤。   新车的前保险杠经过了重新设计盲,前进气格栅内部增加了镀铬装饰坊我,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次恒筏。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰蔫辩,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车彤碾。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上墩吨,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多滑虱扩。但全新外观并没有显得笨拙蠢乱奴,相反侧面线条看上去更显硬朗粪刊,同时还提升了豪华感孺救谅。17寸轮毂采用了全新造型然,做工和视觉效果都要优于普通版天籁篇纠妒。   同时新车的尾部也经过重新设计卧,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低且,让人心里觉得踏实垃需涡。四边形排气管镶嵌在后保险杠中蒋,这也是日系豪华车惯用的设计手法叼稗。如果说现款天籁的外观偏向大气运动梳纪,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅轻。   本文导航累识杜:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可搞九,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心凡。不久前沦靡蘑,哈弗H6推出升级版阿,现代ix35也完成了小改款前攫,今天我们就将这两台车拿出来比一比但,看看在汽车领域内拌,中韩的差距是像国足那样不争气苗,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力辣。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比腾忻拈,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大陕品,而且发动机的选择也更多秘刺告,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少迟断,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些枷衅。售价方面两车差别较大丢,这一点也一直是自主品牌的优势所在瑞凶痉,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右惶吉糜,而哈弗H6基本没有什么现金优惠罢。   外观凶奋客:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大懈,比较明显的是在车头攫党、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识侣塘掠,另外在车头下部进气格栅备屎衡、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理诞镭耗。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大吝,不过因为仅有三款1.5T车型踩萝,因此他并不是今天的主角登。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型测焦:第八代索纳塔)爆庙菜,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型惜洞:全新胜达)惮,两者在ix35身上很好的结合在了一起衰,看起来既有轿车的美感琴缎糯,又不失SUV硬朗的气质竟勒甘。 外观配置对比吨肯妥:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大但票筛,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元耻侈,优惠后的成交价在15.84万元左右泼九,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近惩溉,因此我们拿出这两台车作对比窝乘。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富刨乖氨,除了天窗眯尽庙,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能柒咐回,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备馁。   车身颜色奴股:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35精绷: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多类,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点拉茶谴,多了一个闪铜颜色的选择碧。哈弗H6颜色也足够丰富粒,平日最常见的白文、黑裸氦、灰妙秆、银都具备谷标李,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色编溶撤,基本足够满足消费者对颜色的需求呕卫。   外观小结嗓绢:   外观方面我认为两辆车都很耐看控激空,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言逗,因此更显时尚腐零、硬朗斥。哈弗H6外观也很不错巧,可以给人非常沉稳踏实的安全感猴上派,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版扯汹窖,外观就更不输给现代ix35了水瘸。更喜欢哪一款见仁见智獭汲煽,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比鸿。   >>>慎防购车陷阱枢,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV谢?当然是因为它空间够大蓬抠横,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因恒。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢疚播?或者说什么样的MPV算好曹雌墒?多大算大尉?今天耽甜,我就从一个汽车网站编辑的角度瓦乖,跟大家分享一下我的标准和看法副场,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现泼适贪。   在我看来串喇,对于一款7座MPV来说寄霖。大家应该首先关注它的乘坐空间煞蜂湘,特别是第三排乘客的乘坐空间狈。因为以我的经验祟,7座车型中蔽道按,第三排能够舒适乘坐的仅是少数陵微毒。要不就是顶腿态牡惦,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受免屁惺。所以在选车时碾,这一点大家要尤为注意痢娩啥,否则第三排用不上蛔,倒不如少花钱买辆5座车啼,平时还不用拉着那么多空座椅耗油拘兢。   第二个关注点是后备厢破沏,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间层。很多7座车型在展开第三排座椅时贸咳,后备厢连放个包都费劲了显涸。试想车里满满当当坐着六七个人的时候痛瓶便,有可能一点行李都没有吗坏疾?所以这一点砷,大家在选车的时候也要注意妹姜。   第三点是便利性录蓖捆,这个除了日常的储物空间外显,还包括第二排上下车的便利性钵卷、进入第三排的方便程度等坤。对于7座MPV车主来说福冬,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的苹膛令。一般来说前排往往是孩子爸妈枪恨库,而后两排则是父母和孩子罚,可以说是老的老芥、小的兴恪,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人鹊啃辞。   开头长了点侨嘶肝,主要是跟大家分享一些经验酗,下面我们进入夏朗评测岁,看看它的表现如何滇锣。按照刚才说的挨唐,我想先聊聊乘坐空间和储物空间酿签病。至于外观柒偏、内饰丝喉灭、动力等布希葛,它们对于MPV来说属于非决定性的内容煞,我们稍后再谈氦晚。   ●乘坐空间犯局:7个人都能坐得舒服   如开头所说的链,一辆7座MPV计宫陛,前两排的空间肯定是没问题的酚旧。比如我身高175cm翁,坐在前两排时头腿部空间都很充裕取。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm端屉烤,靠背的角度也可以调整30°左右薯算。前者很重要磁登,可滑动的范围越大辈贬,和第三排相互迁就的能力也就越强夯。   从上面的体验来看斗,至少从腿部空间方面来讲柒酵嚏,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客芭劝接,而且进入第三排也并不是很困难慰叔。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何秤端伤。   夏朗的车身宽度达到了1904mm秃梢,几乎领先于所有的同级别对手啤秀,所以相应的顺抵,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的汐。另外有一点大家很容易忽视的是藉,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局阂涝磺。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任卤补答,而较窄的第三排(受后轮脐司皇、后悬架影响)则只乘坐两人膛苔场。   与夏朗相比罗梢解,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式粒。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适侥分霖,但空间本就不大的第三排还要挤三个人似狡阂,满载时第三排的舒适性可以想象十蛇糕,一定好不到哪去达。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置接详,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口苟靶,而且五个座椅都是三点式安全带瓶,都配有头枕海,这也是其他车型都不能比拟的一点卑筋誓。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅版,比如长辈腿脚不方便进第三排冯,那你大可以将儿童座椅装到第三排潘,这个很多对手真没有喀。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立氖巧,到2013年11月新车上市弥岛鸽,短短4年里尺痴红,观致汽车为世界带来了太多惊喜蔷喂诉,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿糜筋。新车迟迟不上市客,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口憾。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开泄被,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展付。是骡子是马酥患,终究得拉出来溜溜犬,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品鄙,到底有没有想象中的那么优秀休低晤?趁着这次的试驾活动貉,必须让各位清楚的了解真相毛。 ? ■ 见观致不谈奇瑞豌屉?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢岗踌?这是个很敏感的话题饲娶,却在任何一个场合都不得不提檬。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比贤,而对于观致这个全新的汽车制造商而言勺,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入扛,而非决策权渗透郎竭两,这个是一个需要十分明确的概念摧认。   综合来说希缚岁,您只需要知道来脖惨:它是一家合资公司鞘胯窘,也是一个中国品牌握,但是它的发展不受制于任何人七暮成, 并拥有独立的劳、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员渡副票,制造的也是全新的捷蓄甩、面向国际化市场的高品质原创产品然虎狙。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中懊,副董事长Volker Steinwascher石清仁到趴读、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物虐,前者曾是大众集团高管佃看,后两者则是举世闻名的顶级设计师伞。所以在观致3的外观造型上速淖柔,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知滇谈跑。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下韩苗,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路接,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品申猾惦,车身尺寸勘、腰线的丰富程度等敝潦,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球洪。如果一定要说有什么特点的话侮谴鹿,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙烽。   不过邪怖喷,若是细细揣摩这款新车酷拌,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异宦施很。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性且耿,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思冈嗜卯。而由法雷奥代工的前大灯锌楼骡,不仅在制造工艺上彰显大厂风范叹,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求济慈犯,如果您愿意再多支付一些费用落,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯航、大灯自适应开启及清洗等配置壳。   除了前大灯内的LED转向灯之外门屁,后视镜上同样布置了LED转向灯库裙,只是LED二极管贴片的间距有些过大辛,点亮之后似乎缺少那么点感觉始瞪兄,而厂家的工程师也很认同我们的看法冀额会,表示会很快对这种设计进行改进丁背。而后视镜的特点是宽度很大袄玲纺,可视面积优秀恒,并带有电加热功能钾。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称测,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑酷毛,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素悉安棵,无论是大灯牵唬、尾灯组布局辫,还是倒车雷达的探头布置等等极杭。而很多时候桨褪惟,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的崔驳,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品翻,设计师的固执被得到了采纳泪。   有一个很好的例子来阐述这种情况绷枷裁,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本誊死,在车尾使用单雾灯和单倒车灯尸,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的铰静。用厂家工作人员的话来说低馈顽,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生浑,必须成双弓嗓里,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准咕:LED光源+导光条日滇淬、双倒车灯脸逼、双后雾灯连儡缅,灯组的供应商仍为法雷奥玩瞄。   尾灯组本身的效果相当漂亮晶,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体排袱,但不得不承认的是忻,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少篱懦。双边双出式排气管社静厦、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到缴筹售,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统渺。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配乓躬,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式尉,前者搭配在1.6L自然吸气车型上怪,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属链裙。轮胎方面观致3也是十分的给力慨戒,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品咕厘夯,因此马牌就成为了唯一的选择瀑,对于消费者而言自然是件好事撬排眷。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎叼乘,这款产品显然更注重驾驶舒适性抠,但规格上似乎不那么亲民梅冀,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5任诽,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条圃捍,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了钳婪餐。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中贫氏沥,虽然市面上可选择的车型非常多莱逼休,但是想要在其中选择出一款空间够大丁灯,配置也不能太差的车型连赏,着实有一番困难充。近期我正在为选车而烦恼乡,裸车预算在10万元上下谓,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多凹烦,所以对空间的需求比较大连户,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上双频蹭,今天反,我们就在这两者之间蹦,来一场空间的较量呈。   飞度共有5款车型瓶四广,售价区间在7.98万元至11.98万元之间辉揩联,骊威共有8款车型搪拷楞,售价区间在8.58万元至11.72万元之间拷豁。此次对比文章中搬视舍,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比递碗,两者指导价分别为10.42万和10.58万婆墟,并且在上海都有一定幅度的优惠钠缉略,实际售价两车差异不大括伪。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观问宿皇:飞度时尚运动投,骊威中规中矩库扦。   在外观造型上沃庙,飞度外观饱满沧讳澳,硕大的前大灯篙、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚魄恐,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)愁谱,不过现款的外形并不显落伍污间。骊威的前脸进行了重新设计畏任,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达袖污,不过整体造型依然中规中矩南诵逗。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面箔脊惰,飞度长宽高三维尺寸分别为孩位:3900×1695×1525mm工腊冀,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm瑟晤蔼,轴距为2600mm崔,从数据上看矫,骊威具有绝对的优势改刚猩。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助潮藉始,请继续看下文拟姜兢。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂配串镣,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强节绦窝。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎奉免,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎交背峦,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力湾苔。另外锻,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异腥连贪,飞度为前后盘式纯溉,而骊威为前盘后鼓郎。   骊威的尾部设计比飞度更显方正逢,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用甘位彪,对提高倒车的安全性也会有所帮助攀态糜。相比之下花,同价位的飞度没有此配置曹,有些遗憾台曙箍。两车都配备有蚁埃控钥匙豢,飞度将业嗪控按钮集成在两把钥匙上肝忿苗,而骊威的液煤迹控器与钥匙相互独立讥推,而且仅提供一个叶严溃控器萝烈吓,不过两车都装备发动机电子防盗系统坡甫。" "  现在出现了一个有意思的局面湿,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车敝小闹,而且还有像大众汽车那样蔼弄,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号痉少辞,在大众汽车之后梁嘛,东风雪铁龙同样采取了这样的做法门,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍将,同样起了一个人尽皆知的响亮名号桔。下面我们就来一起看一看这款车订。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型氓:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗被盒?不得不说糖磋,从外观上来讲垄魔瘁,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了难没,购买它的人们剐,更多是在预算有限的情况下追求实用性薄,谈不上什么审美喜好昂。而全新爱丽舍的外观设计撮就事,明显向前跨越了一大步双萍。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人埔,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人捷。   全新爱丽舍的轴距为2652mm杀祟,在紧凑型入门级车里还是很有优势的棱黄叮。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来舞誊播,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的咸。这很符合中国老百姓的用车需求豁焦膛。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌涂殴脸,注重舒适性誓,但行车噪音比较大假。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启高半,除此之外脸,车外再没有开启的地方歪厘,所以笔者觉得使用起来还是不够方便掀棱矛。除此之外城齿,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头辑硕剖,倒车影像这一配置在同级别中同样少见骋免糯,属于全新爱丽舍的卖点所在极股莽。   本文导航敲裴儡:" "  一直以来背钮,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型纪烯、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉挤娩。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用变墨,但始终让人觉得有些激情不足攀,与犀利的外观不太相符母。日前效络,MG5带来了一款全新的1.5T发动机讳,传动升级为6前速自动变速箱蝎深,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统匈县题,提升了该车型的整体素质浓倪酶。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型干,在外观内饰方面变化并不是特别大酞。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己净,新款MG5 1.5T也不例外熄教。如果说红线彰显了运动气质闹,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些睬泄策。   新款车的侧面造型与之前没有变化伴绞抛,作为强调运动的1.5T车型别,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果吵糯。车尾的变化也不多头吭毫,远观基本上发现不了变化所在特讳。   本文导航虚定玖:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手举凶,而在中国市郴遣梁尽,两者的竞争更是激烈怯诲,A4L一直在销量上处于领先地位喊羚,但宝马必然不会轻易言败辩高菊,所以我们看到了宝马316i的上市浑盆吕,其价格下探到30万以内暇羡抽,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的趣兔吾,豪华品牌炮龄、售价30万内关举、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足净,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣寞。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型缉,还有手动与自动可烟炒取,尽管我们不知道具体车型的销量数据灸耐哭,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的赊叛,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距莫,并且我们看到官方定价方面膘卞老,316i进取型甚至还要便宜8000元涝搂,不管你是不是“壕”炯贝,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观雾尺当:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说瞪谱,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了漠,在大部分城市纪赏,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影创,所以过多的点评话语我就不多说了涸,谁更好看都是自在人心的事锣。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心灵胺,但是小编还是要尽到自己的职责拳簿,必要的展示必须得有怯好锌,下面就看看两车的车头正面大图对比体蕾浑,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯辅柔摊,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯暑缮斡,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装疗,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元憨橡,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了熊痉。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型厦诧,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm价雷,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了坎堪,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果鹿忌浚,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位亥。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计唤卫,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了嘿唐莫,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)设,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了幂,不过这都是个人审美的问题了勉魔才,整体两车的外观设计还是在一个水准上抚门。   轮毂上瓢袒,两款车作为车系入门版车型寄,都使用了16寸轮毂凤,尺寸相比各自中高配车型是小了些庙沟坛,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎矮沤弟,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水遣,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎杯驼,并且在胎面宽度上比316i更优靛。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象飘,用一款中级车以较高的姿态切入市郴仙崆病,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头非弧,按部就班的推出了中级车GA5斑乖、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型彻势愤,而随着国内SUV市场的井喷蓬抚,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声侠蚀筛。   好的产品才能抓住消费者芭泪外,为此广汽传祺也下足了功夫和努力就。在今天试驾的这款GS5身上炼,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监炯,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来鳖低,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢氰凯怯?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念裸枢,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格懈漂熄,看上去却十分洋气锌。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732虫途、1854琴祈吹、1680毫米汾,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间蹄茧,这也是国人喜闻乐见的阀惶适。   车头的设计略显凶悍告丰卞,设计师称设计思路来源于雪豹蚊病臼。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计彻,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人管帮。前大灯采用了透镜式的设计比粱,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯东,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的怀叛,这个考虑绝对够实在遣骚蛇。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强食,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势实颅惊,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果厦通,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视放仙。   在轮胎方面桐,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的亮幻,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎非。轮毂的造型十分普通夯蛋婚,只能说看上去很顺眼比较实用吧慑盖款。   尾部有一个明显的掀背设计辑茂涟,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉菩贸丸。尾灯采用了主流的LDE设计饱瞧,搭配大尺寸的高位刹车灯雹拖叔,不论是视觉效果还是警示作用都很出色存吵杏,辨识度也更高雄。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车臂乡崔?是豪华奢侈的奔驰S级烤拱吭,还是“上天入地”的路虎揽胜狗擒俊,亦或是驰骋四海的保时捷911肮?对这一价位的车型来说珊普衫,什么才是决定性的购买因素菜狠?是配置还是性能冷?车型对这一价位来说到底有多重要布嗅栋?要回答这些问题当然还需要专业的解答妇夕。今天此砂从,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车天,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级沽粱、屡创“加价传奇”的路虎揽胜激狄,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版侨娥档,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车茨串。非土豪们诉,退散~   由于有200万元这个限制沙寿废,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L卫闻层,刚刚上市的S级售价与揽胜持平贤琉烦,但市场有20万左右的加价嚼氢沫,且并无现车未吼。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型密,这款车终于摆脱加价闯,进入平价销售阶段惊宏纫,当然能否买到现车就看各位的运气了航累。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版谦轿,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的嗅斑,但跑车的身份无疑是最拉风的炼。   尺寸上实在没什么可比性老护逞,加长S级无疑是其中最占长度优势的逢,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短考桑,跟标轴S级还真有一拼晤,巨大的高度也傲视群雄扛淬,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势窗。最后我想说的是梁啼扒,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了干偏操,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到愤男陆。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了洛帘溪,公平起见还得排除车重因素粪坦外。别看S级一副身宽体胖的感觉涪憾,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下担腻,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者凰。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心苇共劣,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开歪譬富,别吓坏了后座的VIP贿鞭叮。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人墒,但也确实相当可观了擅,不过由于这款引擎还是有一定年头的燃,其276kW的最大功率是三款车里最低的日斜串。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎苯俯裸。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方佩。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的董。不过写到这儿我很想问一句良该踩,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史七,就能成就今天的丰功伟业朴,是这样吗茎巩?就算这不是一个伪命题橇稿,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件莎休。那么火币,历史能代表什么禽?之前类簧,我肤浅地认为畅龟,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边控渡,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到接赐,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时汇膘冯,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的泥。 ●何为中国专属鸥盲?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型辩贰:S400L两款讲妹竟、S400L混合动力一款告篓统、S500L一款肋。相比世界范围内的S级齐穆,这些车型有三大特点穆腻:全部为长轴距版臀侠让、全部为汽油车茸剁裸、S400L两款车型为中国专属猫冠。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长琉簧、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长鸵、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意怠仿缓,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机陆超。因此梗冻,中国专属的S400L与它们相比撅攫,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机删柏。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关施。我们已领略过S500L的魅力关虱,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版邢。   ●外型前革:更长腑、更宽湿佩归、更高摧萝,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位吩镰适:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致森镀,尺寸上很路,它比上一代车型更大蠢,轴距则保持不变卞烦偏。从数据上看略上,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8邪∶反,但落实到实际的视觉效果喘陪,我想没有人觉察出几十毫米的区别拎舵。相反径夹,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大狗节、霸气很多膜。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个潜,根据车辆配置的不同陋倒,全车使用的LED数量有所不同售。我们不知道具体车型的LED数量毋尖莆,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的些敖,它足够惊人常糙煤。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场晨、中国市程浴,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场沮坟饱。对于中国人来说薄,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发朽,中国人将有更多合适的车型可以选择纶肉毒。同时痢,市场竞争日趋激烈南,汽车售价降低鳞毙、经销商服务更好德。   作为目前全系的入门级车型抵抹,S400L尊贵型的配置必然处于劣势东怖巳。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受腻杏,但实用性配置的减少将直接影响日常使用敝擦莲。对于S级来说董,无钥匙进入功能十分重要彭奴,没有它份姓奔,许多车主会无法接受禾。   如许多人看到的一样赖簿柏,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子视碎辰。在奔驰车上八篱,总有许多你也许永远也发现不了的配置搽公澜,它们中许多都与安全相关牧窃。比如S级全系标配的自适应制动灯稍,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度愧,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳兔。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故躬膝。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题觅,什么是MPV车型蒲喜楞?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影譬凰垫,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念膝,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车晾围魂。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型目镜,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断雷,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型佳郝。是MPV饶廉鲁?是轿车戏?还是旅行车称?这看起来确实是个很有难度的课题莎,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题柯抗揩。   当然这次大家不用只听我的一面之词炊杜,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论良,而且他们一个是马自达5车主悸息,另一个是沃尔沃V60的准车主趁,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比恐汀,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型腑。   首先登场的是胡正暘罚瓷日,大家一定不陌生寐,他是我们汽车之家评测团队的成员兜暑,今年27岁氢敬观,算是个文艺小青年卧,热爱生活尺腺,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来滥轮丢,刚刚新婚不久滤时沸,正是对未来充满希望与热情的时候未。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动庞案,如果家中添丁的话漠校,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标财。   杰德测试车刚刚来到编辑部辈捎希,胡正暘就迫不及待的去体验了睫吼面,据他所说堡,看到杰德的第一眼就已经爱上它了唱示钉,属于一见钟情讲断。另外从外形线条以及车身尺寸来看斯,杰德都和V60差不多吨,是辆旅行版轿车的样子四趟殴。   当然外形只是一方面几,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间帛,特别是第三排座椅呢列踏。实际体验了一下撑然,将第二排座椅滑动到最前面的位置第,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量胖郴,头部也有四指空间四达。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单访税,之前的文章中我们也有过介绍季十,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法厕妒叫。   更多精彩视频缄挡敲,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下林饭,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间慧,表现基本上与V60相当茬羡,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱挝净哗。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况莆,在放倒第三排座椅的情况下蔑,用同样的一些物品存放来对比叛,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些怜痢蛔,而如果使用上第三排座椅捍笑链,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了隘歪。   胡正暘对于杰德的看法炼八趁:   首先杰德样子很好看查瓮,够时尚典览律,年轻人都会喜欢救平。另外蹲峭,它虽然看起来和V60旅行车差不多大陀诵,但是内部空间利用率更高类车千,实际空间体验也让人很满意芒晾,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间察北,这点非常不错兔滥,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题惋睦。   不过它有个问题丧,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了币尖,只适合短途出行倦骆,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了窃腥,如果需要经常外出长途旅行的话型,5座版车型更合适识僚。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV粕,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间成逃。近期卸,2014款雷克萨斯GX400推出市澄选,作为小改款车型铆,此次推出的新车在外观方面做了改动伦,同时在配置上也有一定程度的提升脊庙,动力则保持不变怠锯幻,售价方面与老款车型保持一致奉,提升了新车的整体竞争能力菊礁。下面跟随我们一起来详细解读这款车型良缚。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307栏耻恰、308欠、408陡,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售请轨骨,现在又来个301笺谱,不要说是消费者伟,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙法蝗麓。这就是紧凑型车市巢ā,国内汽车厂商竞争最激烈的区域程堂。东风标致301矛头直指桑塔纳埠、捷达和昕锐免破间,我闻到了火药味爸靖。   11月19日上市翘,预计售价9-11万偷,与雪铁龙爱丽舍同平台词拼杀,只有1.6L一个排量撕夹衰,变速箱有5速手动和4速自动可选如。以上这些是东风标致301的一些基本资料瓜,厂商对这款车的市场表现寄予厚望泰,因此从很早开始便陆续放出各种消息风怖铂,以增加关注度骏闹。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同段谦关,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版犯,为全系顶配部。咱们从标致301的身世说起妊即存,先把头绪给理清了颇阿效。   ● 东风标致301是辆什么车卑乓?   听到301这个名字回狙闯,大家都能知道恍腑,这是标致的“3系列”屉拘,但307逞腐、308听过晃酞,301却是第一次听说喜。其实301的身份一点儿也不神秘思,大家都记得富康吧角会娥?富康是雪铁龙ZX咖饯骋,后来在中国改款改名刮础蓖,叫爱丽舍亨衅。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”托掳,这是它的第二代产品伞惫帽,而301访铃皆,就是标致版本的全新爱丽舍故拴愧,它们全都是一家人怪。   对于大陆市场来说含簧,标致301是张新面孔练,其实早在去年底它便已在土耳其上市掸皖啊,之后陆续在阿尔及利亚吐、俄罗斯等许多国家上市充。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产搁,同时百,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等拴。它将被销售至世界各地菏赶,成为一款全球化的车型蜗。   ●外观设计少了些法国人的浪漫陪,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多梧港烘,标致301的外观乍看上去没有什么特点哗抡萎。你可以猜到这款车的定位了层宛闭,30岁上下抖刺、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它圈媒。   其实301长得有那么一点像508钵募羌,这是很正常的掸辰乾,毕竟出自一家门捐骆冠。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通芥呸。要让更多人接受迹昆寒,太个性肯定是不行的松购够,所以这个设计思路挺好搽端腾,也应该挺对中国人的胃口拨,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型氖嫁鹅。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳保旗、捷达排栋屯、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm劝记,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些雇俄荒。不过它的备胎又回归了185mm玫,而且桥屑,可能是出于成本控制等原因池,备胎使用了不同品牌的轮胎岔乘镰。   我个人不太喜欢标致301的尾部鸽笨,总感觉哪里别扭柿,也许将来出个两厢版会更好看菜外。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少略暗,而且中高配车型都有猜,比对手厚道改徘。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足粟悉尉,温度适中垛遍,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地氛,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡商辑搞,他们不仅发明了西餐餐具法蔫:叉子矢,还孕育了诸多跑车品牌砂,比如瘦你:玛莎拉蒂盖盛讨。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车喜靡阑,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车廓稼情:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)坷太朽。   ●外观褐镶:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车疲,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级诫、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色群添,它们都是标准的行政级豪华车镜乌熟,有着一副不苟言笑的严肃表情饲驰香,外观线条规整邓掇呻,那种气场让人敬畏校。   而玛莎拉蒂总裁则不然办逛吵,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别瑟保,但气质却截然相反殿械。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计姆颧稳,标志性的大嘴咄咄逼人猜耪,意大利人对于设计确实有自己的卓见备朴藕。   如果将总裁与同级别对手放在一起镀缆雇,它无疑是最夸张饭鞍、最具美感的馈期帮。这的确也与细分定位有关系雾鸥,奥迪A8貌沃加、宝马7系这些德系豪华车都以低调鹿、沉稳为不变的设计主线哪,更多的在表达权利咎,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感吻刻兔。而意大利人则不然壤懂嚎,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识几,即便是这样一款行政豪华轿车瓤喷,依旧坚持了张扬的风格崇羡。   这是我第一次见到新总裁的实车繁瞬霖,它确实比老款要漂亮群,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤甘苗,而新款前脸带来的侵略性更具气质奥结。   车尾相比车头略显内敛呸邯,双边四出的排气管成为了最大亮点睛。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主端龋礁,聊及为何选择总裁时卵奥,他满脸诚意的跟我说潦魏:“好看!跟找女人一样图禽设,好看饺材。”“呵呵椭,好吧壳。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着火参,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳柏爽,卡钳由Brembo提供介,颜色理论上是可以进行选装的杰。轮胎为倍耐力P ZERO系列叼监窜,前轮尺寸为245/40 R20鳞尺,后轮尺寸为285/35 R20稠秤峭。   ●内饰描:运动豪华是主格调   置身车内乡外,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅佬点,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计刚屎,显得有些过于保守了分爸鬼,不过各项做工相比老款车型有一定的提升剁,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方七诞葱。   方向盘直径略大烁,背面配有尺寸硕大的金属拨片申卑仕,手感很棒苇烽。导航系统为Garmin疽龄,7英寸液晶屏尺寸不算大菠茂习,中规中矩既斧伞。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中柯,已经很少遇到长相令人深刻氦画,而且相当满意的车了蔽申。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高攘哪悄,价格低佳伶,与同级别车型竞争性价比十分突出信纫靡。但在长相一直不怎么给力旱。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线轻,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了戌列。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准痴,不走伪高端路线的致尚XT签面铣,其动感的造型非常独特白晌驹。在我看来呕碎,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确小步灵,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出椿畏浓,购车群体越发的年轻化剑霜。   说他年轻饰、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来顾。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连航,这只是时尚的一部分爱。   前包围的造型充满了视觉张力甸,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大蝎趣,雾灯框处还配备了镀铬装饰条册赂,显得非常动感申。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表别守。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致恕,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传恨,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO崇兄挨,这也是在向合资品牌看齐疲腺。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利步,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调嗽男习。而在车身尺寸上盘竿徊,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格紊,长宽高分别为4425×1815×1485毫米稼,与他同级别的对手相比有着明显的优势胃。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是访郎授,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎船,多幅轮毂造型则走的是时尚路线比。   致尚XT的尾部同样不乏亮点垛缓,上窄下宽的造型十分饱满对,而且显得更加稳重兜。尾灯的造型修长岗记涟,且正好与车头灯遥相呼应瘫乖绥,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念怠奈锑,动感颧、年轻坪瘸。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置侍茫陡,虽然仅有三款车型配备此装置柏匡,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现潭,想必也是极为厚道的溅柬拆。" "  [汽车之家专业评测] 各位好瞪,我是汽车之家刘涛峭,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威漏耽,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道焙筒弊:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”钉。时隔一年后的2009年酥,我成了新君威2.4L旗舰版的车主浑藉,选择它的原因率蜂料,用三个关键因素涵盖同:“外观内饰漂亮肚、静音好考、配置高”灌。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威乳团粟,作为老款车的车主崩,带着期许筋串及,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙导挨,有了下面的车评即钝。   注释勾惠喇:为了方便大家阅读闷氨龄,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型倘撮,描述为“新君威”温街肌。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受颂慌,以下各个环节的评价用满分十分制挖响,做点评方隆嫁。   评分标准晴够:   及格毛:6分   表现尚可说媚:7分   表现优秀领颗:8-9分   表现完美拦怠坟:10分   外观沉嗜汾:先天胚子好什,改改更“时髦”   改进评分秽:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时山群,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计娥,应用到了现实量产的车型中溺砰。在当时姆佳贾,245mm的胎宽温危莽、18英寸的轮圈应用到一款中级车上办,毫无疑问是走在了对手的前面期讽癸。这种先入为主凳驴捻,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅楞,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计镣涉凉,说君威有一副“好相貌”胶朗瑟,我想没人会投反对票毁臂。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势施本,18寸的大轮圈不仅保留霖,而且换成了密辐条设计似京镰,前格栅的修饰蕊病,在视觉上显得更为立体型,但就我个人而言更喜欢老款块瞥蚕,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”咖兄。俗话说“7分先天乾磊,3分后天”散,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐挫丝,应对国人对“时髦灯具”的要求瞥铝铣,新款车型前头灯增加了蓝色光圈棚涂,坦率讲扫,不是我喜欢的风格剂,如果换成一辆科迈罗锰户霜,我想我会投赞成票响层。后尾灯设潘,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管戒姆拘,视觉效果不错炕北,灯源亮度不刺眼涂鸡茬,亮起时不会让后车问候“家人”持。   内装汗:对不足进行了优化讽兢,细节仍留有遗憾   改进评分赦:7分   我必须要承认孺守,我是一个对细节做工异常挑剔的人舒似解。从2009年到2013年京切凤,新君威经历了至少两次改款升级官蕉,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题统驼,仍未得到改进彻纲绅。强迫症对于细节的不足蹋妮瞥,只需一眼就记在心里辅,每天上车看到就会不舒服强袖。尤其是娟凳,新君威的前排仪表台与座椅之间杀串,留给司机的跨腿空间并不大创,当你磕到膝盖外侧时撮,你会嘬着牙花子擞,蹦几个“脏字”卡史。   聊完了不满猴切,我再说说好的地方放。日常上下车份,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置冠碑,我的09款君威开了4年跑了5万公里缓,座椅的“敏感”部位趴,已被我蹂躏的起皮我帽弊、掉渣柯怜,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱酣谦笺,视觉上显得极为邋遢挛。此问题摩鲤,在新款君威上得到了明显的改善贬拳,侧翼立起的角度变信浪铩,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像匡骨,但此问题我跟厂商确认过收浩,确实为真皮)碑耻鞘,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料镁山枚。凭此一项粱吨,拉开车门的印象分就能加不少奈收。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分嫩,我的老款君威在二手车出售时概蔚,就因为座椅皮面老化的问题节椭戈,被“扣分”穆滤捕。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计砰,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局疵,好了许多骗巳。8英寸剔理、带有触摸功能的中央显示屏粮款,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰痕忻,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后胺,在实际操作时显得华而不实逃童默。多数情况下要调节温度细漏隋,只能用手指去“抹”缝安骆,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差苇,并且无任何的震动回馈提示舱屋蛾,行驶中操作不够人性化醒芹。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)男搐兔,相比老款的旋钮控制颗撮,视觉上科技感更强良勺涪。实际操作时菱檀疯,对于手指滑动位移的识别能力响应较差卞。尽管支持手写功能馅,但表面手写板的面积很泄绰选,如果手指较为粗壮充斥,表面面积不足以支持对手写区域的要求剔喜。索性律妓旅,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作遂坏卢。   小贴士手耻:针对上述功能的操作“鸡肋”沃橙技,我向厂商做过咨询芯鞭。对方最终给出的结论是火,此功能在研发初期栏,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估贪笛亥,停留在几年前冬携。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求茸甩,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”侨丁。   仪表盘上的这块儿液晶屏竭瘁,支持多种信息切换查阅凛显醇,视觉效果自然更时尚虫惶乐,也符合当下的硬件的升级进化潮流雀头。但崩,仅就我个人而言拨弓却,我认为任何一项技术的进步与应用董牡,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的讼尝纹。新君威的仪表液晶屏在常规模式下镐冗下,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求泼赦郝,所以仪表盘的车速指针赌,在爬升时有明显的滞后和顿挫感偿笨趁,当你想从正常模式切换至电台模式时盼仇,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题实录滴,时间大约在2秒左右掣烯惧。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式盒,因为系统的升级太,所以导航从路径开始到定位确认导航桑浚谎,逻辑上相比老款车型党驳唯,要合理很多谈罚冀。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑戒篓,被彻底改进侵贺休。提个建议售,新款对于路径导航的语音提升娄假蚀,在路径判断时肮俄隧,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时貌多,如果将“请在下一个路口右转的话术”箔承,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利的。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响废,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响溺急岁。整体效果菇尘,高音有提升福涤,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次嘛姜师。以往那种“嘣呲陵、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现画,无法在这套BOSE音响上找到厩芜每。" "  亚洲土豪们最爱买什么车锌功?加长版!与其给那些改装厂提供生意庐,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车晾摹。近日磊,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L漠,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上腔价急,这款车就要正式发布了泛,海外售价14万英镑起丰,约合人民币138万逗稿损。国内250万以内应该是不要想了范恍,土豪们还等什么撼,赶紧再加价20万下手吧=惹薄(注释喊:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型骑灯,外观上并无过多区别适,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表委:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的盟毙,因为用三个字就能总结罢:没区别差徽。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版烂湾舰。除了实实在在的空间优势梨辉泡,那种与众不同的气势也是重要因素之一酷,这种毫无区别的外观菜目逃,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们闷词闪。   英国人果然内(men)秀(sao)捆,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱寇丘铜。揽胜L果断砍掉后排中间座椅呜瞪,改造成了两个相对独立的乘坐区域饺豢汉,原本的中间座椅则变身中控台犬,提供了空调款算、多媒体冲侍敢、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键喉曙,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车嫁缮。动力和传动系统方面怕赴街,揽胜L应该和现款揽胜完全相同溶坚。   总结垄:路虎揽胜L目前仅计划在中国施赊、中东地区和北美市场推出阮,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定砰昆。另外贤唤炼,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型铆,预计广州车展发布办。土豪们继续准备银子吧嫂踢。 免责声明芒嗓:本文仅代表作者个人观点抠行,与环球网无关客。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实乐,对本文以及其中全部或者部分内容哼、文字的真实性捻蹦、完整性砂、及时性本站不作任何保证或承诺烂扛,请读者仅作参考速戊锹,并请自行核实相关内容橙。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候宫勿,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相譬猜,那就是新一代天籁·公爵金。早在2008年6月逆敖,东风日产就推出了天籁·公爵吠瘟,它的外观炯比、配置均有别于天籁其余版本了,更加高端大气上档次苏捣。也许它不是最走量的版本棵,但绝对是天籁系列的一面旗帜譬破。在让大家久等逾半年后胖,新一代天籁·公爵终于露面谜汞窝,我们也第一时间对其进行了实拍暑。据悉镜,它将在11月举行的广州车展上正式亮相黑搏煞。 『注沧浓:为方便大家阅读替菜,文中天籁·公爵简称公爵版伎,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日即鞠,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测簇慈辰,时而艳阳高照歧敢,时而大雨倾盆戚烤劫,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点杏酒,与身旁碧绿的草地相得益彰乾。我盯着它看了许久峡,心里盘算着稻台:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来吉?   嗯谩痊,画下草图之前得好好思考这个问题高刑饥,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心豪客仓。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错陷褥,唯独看起来太眼熟观,对旗舰来说这可不是好事涉千费,在A6L甚至A4L面前忙绒,A8需要更多长者般的自信奠。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸髓柬:六边形进气格栅面积比以前大了不少估,而且线条硬朗到接近于矩形眠逼,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体劝,从前脸横贯而过谅难沤,再加上全新的矩阵式LED大灯烁,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧工汕。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊山,它是A8这次改款最重要的升级之一勃,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现下瞳融。以前大灯为例能,分为远光筹巧、近光坞日儒、转向/示宽这三组涛浓桂,所有光源都由LED组成戮陕,通过与摄像头蚀许、夜视系统窘艘、导航系统等部件的协作赌,可以实现几项很有趣的功能阿:   在Auto挡位开启远光灯平缮,一旦摄像头探测到对向驶来车辆该,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置傻,瞬间关闭部分独立的LED灯体反荤,会车结束后途耙姥,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态兢朵顾。在整个会车过程中凛跨,对向车辆的位置一直不被照亮滩蜕,而其余位置能保持远光照明状态掸馁成,既不妨碍对方驾驶员视线电,也不影响自己观察前方路况团,相当智能绒。   当夜视系统探测到行人时踢其唐,LED灯会连续快速闪烁三下匪暇侧,对行人起警示作用泞热败,如果夜视系统探测到牛锑、羊之类的大型动物抽,LED灯则不会闪烁涵,避免对动物造成惊吓扛。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测茎芦监,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整鞠杭。另外它的转向灯采用动态效果皇铜,灯光朝着转向的方向滚动点亮乓拈,类似LED广告屏幕里滚动的字幕吾,据说这种设计能更吸引肉眼注意力椭差码,提高安全性纺抠亨。   遗憾的是试驾活动只在白天进行吓难白,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现匙俏,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料京,有些来自室内的模拟演示棋,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下稿股仟,看看这些功能的实际效果到底如何问。   跟前脸的改进相比阿侩倘,车尾变化幅度要小得多铣孩宋,主要集中在尾灯部分躬赏,线条更加瘦长吮垃形、扁平栓凑免,视觉效果更干练暇案厘。除了那个“A8”标识犁牌,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思如,看上去还那么年轻运动色黔,缺少沉稳气息号阮缸。再打开车门一看顺欢氰,我明白了剧瓣,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前按椤!" "  作为一款主打二三线城市的越野车螺惰,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型琳钉册,使用了和路虎卫士相同的发动机础晌楞,配备了六速手自一体变速箱官驳超,以及许多高端的配置冲纬间。让这款车有了很多吸引人的地方希酚崔,但通过试驾酱炼狸,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感嗜加。很多设计还不是很成熟吾苟呈,尽管这样贝苔阿,这款配备了柴油发动机的SUV权粒霓,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现尾,依旧在同级别具有很强的竞争力皖舰嚎。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升笛,尤其是大灯组的设计柑忻咐,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入就抖,都比老款看着更有质感芳念暖。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯透摆,对于主动安全性和外观效果的提升都不小烽。此外琼鲍,中网的设计很有层次感庞,运用了一些镀铬饰条贺捞,也让这款车的前脸显得更大方慕。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀蒙窍,钣金工艺还有待提高寸。   车身侧面造型亮点不多荡,线条还算比较和谐吧慈犁,亮银的行李架比较好看令齐,但实际用途不大青。车窗所占的侧面比重较泄浮,稍有点显得失重砍苫。四个车轮显得很粗犷滴锻,轮胎品牌是玛吉斯筐,成本并不是很高齿,这组轮胎胎面有四道宽沟设计久锭,注重排水性能掇戳层,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差顿肋。   车尾的造型比较臃肿钒夕臀,相比车头来说捌酸母,造型并不是很美观巢舰芒,尾灯的轮廓没有什么美感可言费灿,轮廓显得比较生硬瘸。车尾下包围外观设计的不算太成熟泊舱填,驭胜使用了三点式倒车雷达局侣,在实际的体验中扁,探头反应速度稍有些滞后适,给驾驶者的观察带来一定的不便匆究,不能及时的估计车尾与障碍物的距离俏疙。   本文导航浆:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今扔,已经跨越了整整40年嘎盖伯。在这期间蹈丁,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代飘恢篙?当这款全新君威GS出现在你面前场尖矢,这个数字就已经不再重要坤访苔。每当我们回顾历史付隧,终究也是为了更好的感受当下忿庐拭,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史烧碗履,的确也不太容易考究惧,所以话不多说魂,马上进入主题蔷拿酬。   君威GS是别克君威的高性能版本箱型虱,作为其最明显的身份特征揉介,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留慑偶临,攻击性十足的设计让人印象深刻胁。全新的直瀑式镀铬中网更有质感簧浩,采用盾形设计触匡,显得非常紧凑肛甜。大灯部分全系新增了日间行车灯先拘缸,整体造型与普通版君威一致惜灌,仅在内部细节上有些许不同献架。   车身长度敢鄙吝、高度比老款略有增加阜僻顶,宽度和轴距均未改变棵灌。侧面线条也是延续了之前的设计莫圃,十足的运动紧凑风格抡轿宋。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份徽,十分醒目缉显。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂抱氛忿,配备普利司通的泰然者运动型轮胎晶。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形绷吮醚,更显紧凑措。LED尾灯为全系标配僧,灯罩经过熏黑处理筷粹晶,提升运动感佛酵肆。作为动力更强劲的运动版车型孔柬镜,方形排气口比普通版的圆形更加时尚赐娃朗,同时也满足了更大排气量的需求辰铣程。   本文导航腔:" "  近日澄吭,奔驰MLC的效果图再次被曝光箩喇拟,奔驰MLC由新一代ML的平台打造峦沟,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计糯宋雄,融入了轿车的设计元素膝盼。据此前的消息粉卜恳,该款车有望2015年推出尘。 奔驰ML   从最新的效果图来看泥忍,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿究北,拥有相似的大灯造型承骂憨,以及下保险杠的设计撮存。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈雷。此番设计目标很明确绒,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手侯苛咯。   动力方面也来自新款ML浓唱,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW刨磕,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW陋,峰值扭矩400Nm苍福扑,编者猜测未来MLC将会延续该动力摩齐谴。不过挥簇,MLC未来还将推出AMG版本琅较嚏。 责任编辑双:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年杀,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新溶习委,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心羞撕毙,然而对于消费者来说裳牧凭,可选择性太多也未必是件好事绕。许多车型的定位都非常接近穗叫漆,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格微,那么它们到底谁更运动贿,谁更适合日常驾驶忱,谁的性价比更高呢淬末几?今天我们就站在消费者的角度来分析分析腾系。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看超避茬,马自达CX-5在价格上具有一定优势紊抒,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内篙挽,其它车型在20.78-25.28万之间鼓络。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万激,价格适中餐,而且动力和配置都很不错迷。反观翼虎瑞,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样醛,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万箔醇嘘,但翼虎胜在配置丰富盲阔、动力强劲簧蔽。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定寥却瘟。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万稍冉,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色锋,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比话。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压犁,这听上去有点意思扫称獭,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话撵变,那么结果显而易见怕庇羚,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势沉那瘫,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米昏把搏,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹酶姬传。然而消费者大可放心挝儡,CX-5的动力也绝对称不上弱嫩赏练,尤其是市区行驶翻涕,它的整体表现很轻盈亭售际,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性呻,没有涡轮发力时的突兀感墒眠,这让它驾驶起来更为轻松罕项。   无独有偶蔼,两款车都采用了6AT变速箱盗,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点软老橡,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣款兴。可惜的是械胁,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片绘。另外才,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现馆妻妓,常规的形式很容易操作藕,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡轨图歼,并不易于操作聘祷。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想手穆琴,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距渭炯,与翼虎也有将近3米的差距饶叫全。当然这一成绩肯定有客观因素的影响群久侯,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎侣双戚,希望厂家日后能够针对这方面有所改进丝淌汾。   油耗向来是日系车的优势所在乘,CX-5的发动机压缩比高达13:1禄衫,并且装备了i-stop启停系统镭,这让它的节油表现比较突出喷嵌尽。在气温32℃手叛雇、全程空调飘怖、车载一人的情况下淖,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试踢湾,其中经历了畅通和拥堵等路况境脑,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km赋苟帽。同样路况下为间吠,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右侮,尤其在开空调的状态下补抱怖,翼虎的油耗表现实在令人担忧凉,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显师蒂郸。   作为一款城市SUV孪,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当溜靠罗,都采用了多片离合器式中央差速器促狼,并带有四轮电子辅助制动精,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困倾。从我们之前的测试来看鞭寐,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显苦怪,所以脱困相对轻松一些歧纷。不过在这里我们要告诫广大消费者遍,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统巳羡币,但两者的定位都是城市SUV熬,越野并不是它们的强项妨茅挠。   除了动力和四驱性能这些硬性指标际,油门踏板的脚感峨、方向盘的转向手感缝芥脓、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要穷,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的坎。值得肯定的是句,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手漏,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准苇攻苯。然而相比之下樊唐绕,CX-5的整体感觉更加轻盈虽梧详,它开起来并不像SUV插,车头的反应更快逻诞忻,油门踏板的调校也更加线性拜,而翼虎整体感觉更加沉稳赌署扯,底盘扎实春疆,但或许是由于整备质量更重的原因颗,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显伎。   就驾驶方面而言绍迹孙,CX-5给人的整体感觉是动力够用瘫思、油门线性遁、操控性出色巾己,可以用“好开”来形容娠。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情开肩,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感贤蚕景,但翼虎的发动机输出并不线性陈,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度匙。另外矢亥筹,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉患淑,加速陪、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显地吕,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车盎淮。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑嚼刷瞥、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质瘸请巴,放眼整个市陈Α,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见币,基本上5个手指头就能数过来泞脱鞍,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者吐亥。   有关于新款E级外观伸筏、内饰及空间方面的介绍脖遍性,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 妥武。在我的这篇文章中猎辑靡,主要关注E260L动力方面的表现苔。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机算,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW潦,最大扭矩则达到了310N.m输媚翠。虽然排量并不大藤狠襄,但是通过加大增压值吕权咎,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手匙。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用财,对于这款变速箱幌玖,我想大家已经很熟悉了杭靛蝗。只是我想再说一次馅,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型单氮,但在日常驾驶过程中情,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子花。大多数情况下温和扩、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验镰。   只有在深踩油门的情况下峨,E260L才会爆发出他凶悍的一面墟。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情衰贬躺。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话将纱故,你也可以说他动力输出不够平顺四。   一直以来充,我都极为中意E级的悬挂调校奸漆拌,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心多岸祷。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感擅。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候卢暖,我挺惊讶的屎,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布康里,想不到这么快就即将在国内正式上市销售钨。可是仔细一想硕苛,也很难怪宝马会这么着急孔仑,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”恨惮,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品坷。据悉氓,宝马4系Coupe将在11月12日上市贬,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影梆汉。(注拍:为方便大家阅读渐撬,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车吧,在你初见时卢涤,很难相信自己会喜欢上他貌。因为你花痴于帅气拉风的外观且扯,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动嵌皇拭,那么他的表现自然不会入你法眼擎郊闻。但时间久了拣,你发现再帅的外表也会看腻疤博跑,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷林乡,放松不下膝补。这时芳暗豆,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看习柬担、运动但不难受的座驾恍。而伊比飒旅行版就是这样的一款车朵壳信,除此之外避,他还是一台很顾家的车串。   没错宠,他没有特别帅气的外表练纽惯,没有特别强悍的动力蔚,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识猜忌宠,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻抱尼。下面负沤,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解清滥效。   ●车头造型犀利版、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙密绷僳,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌匹骗,定位低于大众扔。现如今糯,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产胶,而伊比飒便与POLO出自相同平台十。因此在车长等诸多细节上布辈虫,两者都十分类似廖噶凄。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型剂。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长懈瀑、1.693米的宽度畦,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大崔翟,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车视,这点确实让我感到吃惊乓渺虾,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一阿。可以肯定的是碌,你无须对他的实用性产生怀疑咕界寄。   你有没有发现记惫,他的日间行车灯碉,很像同集团的老大哥奥迪A8屎?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份澜呜。但毕竟互萎溯,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂贫厕回,他的目光也需要这样嚣张毁洁。   从车侧过渡到车尾竿,顿时觉得峦吐巨,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格详湾惟,从凶狠瞬间变成温顺墟雹取。我揣测不出设计师如此分裂的思路沪肖,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品郡懦。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎驾线,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力离鳖,而在我们的制动测试中戈,他的表现也确实不负众望性磨唱。我写这段话的时候泰嘶侣,一名同事从我身后经过说了一句佛寂:“哎桔,这轮毂挺漂亮的”雄唯。确实怯,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话宫歇,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名鲁,在我看来另外两位应该是300SL和964孔。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100迸配袜,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间递唾,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机杰。   直到1949年牛,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功纯母唐。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时蛋,速度竟达到每小时 132 英里诚捂橙,不仅完成了试车浇活,还一不小心成了世界上最快的量产车型伐。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type考项,正当捷豹稳步发展的时候潍,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线籍,给捷豹带来了高达300万英镑的损失拾发熟。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺献舒恰,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中妓岁搏,英国国宝饭沉壁?人类想象力的结晶孟?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美敖,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷陪,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他揩诲。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type逞其,正当捷豹稳步发展的时候为称春,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线圈掠,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身侧布,自内而外散发出优雅迷人的气质淌,在这份自信与优雅之中绘帮田,还蕴含着极强的力量感购槽付。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典需,但是很难复制E-Type带给人们的震撼克村。   作为E-Type在21世纪的继任者马山灰,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感毒,他更是一台纯粹的运动机器隙,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代铂娇蒙。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信勤撮禾,刚刚我试驾的是一台量产车绣宽敦。即便是用再前卫的眼光去审视绒醚工,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型惹堵惹,不过现实就摆在我的面前杀,它的的确确是一台量产车抽,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车飞。所以肚定,还是让我们先合隆下巴秘桅嘲、收起惊讶妈工老,一同来了解一下这个叫XL1的家伙傻。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年死很,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念冗滴溺。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发垫空,而等待总是值得的改崩,十年之后的今天同鹅,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1屠昧峡。   ● 外观咸:旨在降低风阻   关于XL1的外观博似,你很难用“科幻”以外的词语去形容它散疼碳,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球犯,他们的心中只有一个目标党,创造一个前所未有的风阻系数——0.189锤速冗,而你对XL1外观的种种惊讶与不解咯,也皆源于此想。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm谴,轴距也只有2224mm杠,如果用世俗的眼观去衡量尝心杏,它甚至比一台大众POLO还要欣锢亍,不过也正是因此赡,它才做到了POLO永远也做不到的怜,所以还是让我们放下那些固有的评判标准拭,看看XL1到底带来了一次怎样的革命邻轿勺。   出于降低风阻考虑羌兑,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低涩,面对这样的设计呛,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入窍笑登,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案献,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”迹写。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮疯,大众XL1的目的只有一个韦,那就是降低风阻纪。而为了达到这一目的聘烹,传统的外后视镜已经被摄像机所取代嘲,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像脆,不过相比于传统的外后视镜磊寝褪,如何掌控与后车的距离是个问题睬揪螺。   ● 结构菏:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想帮认狼,除了完美的空气动力学设计外川宝巍,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用推。作为一台重量仅为795千克的车型措铂,XL1使用了大量的碳纤维复合材料遣揉,约占车辆总重的21.3%奴,除此之外长弯,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理结氛。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾坛存,那么牧马人当仁不让的成为我的首芽谴檀睢,复古而粗犷的外形芹,彪悍的身姿蹬,经典的圆形头灯蜗匈诚,这些都是我选择它的理由技侨抒。那么在我稍作白日梦之后肺纲,请各位看官赶紧打断我的妄想狸怪,拉回到现实里嚎,假如我的预算仅仅有二十几万的话思,那么好了淮里递,牧马人买不成晚淌淘,自由客或许能让我望梅止渴绥。同样复古的外形穗教醛,依旧是个好选择勺池里。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品巷唬,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话颠全暇,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀介惰。单就车头来说钾紊酣,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子莱纪码。简单中又透露着经典的味道劣聘啪。另外拨,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条钩氏,突出了力量感觅壕,Jeep的家族风格立马突显吧哥糯。   车的侧面造型同样如此风格梦褥,走向笔直超浚猛,简单饱满钠为鸿。当然不能仅仅介绍外观设计被疏般,作为一款SUV挠梅,各种越野能力的参数自然也是大家关心的辅离。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°闲,离地间隙205mm搏,应对一般的越野路面足够了涉倪。   车尾的设计十分简洁戮巩,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条复滤币,小巧又十分有力量感霓脆帽。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃淑,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看篓鼓处。从总体上看赎犁,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似涧供。   本文导航鞠苇:" "  国人自古就有一种“侠”之情节北纳渐,而“侠”自古就有不同定义试拭金,“言必行五骏欧,行必果敖跋,己诺必诚闻,不爱其躯峡,赴士之阨困冬,千里诵义者也谓之侠”田慕盲。他的形象亦正亦邪荆娄惮,游走于主流与非主流之间自成一派匠。随着近年来淡栋欠,国内越来越多的人们晴,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时毙,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势炕量扦,开始在国内市场发力横方。其中缓潦,路虎全新一代揽胜运动版妥,向无数消费者展现了一种精神寿秦啪,一种称为“无畏无惧”的侠之精神磐俩结。   路虎全新一代揽胜运动版竣凯,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概铣,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调迷传横,它的独立特性被设计师完全释放佬涡反。如今慕胳,这款至今为止速度最快碑、相应最迅速筛、反映最敏捷的全新路虎散尺,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪砷,冲入国内汽车市陈贰,夕阳下一人一车始,古道中扳,说的是情义无价舞。谁人不为它心动好?路虎全新一代揽胜运动版渺擞材,驶入我们心中!   65年来娇构,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者题,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”寞寺。如今匡都,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版哭掇窘,再次席卷世界程钦,那完美的车身比例合蛊是,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌掳烁镣。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为澳:4850mm*1983mm*1780mm拧,前后轴距2923mm劲。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹豌半楔,3.0 V6 SC汽油版HSL膛、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版无、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴竭,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型挺。   姿态万千的路虎揽胜运动版内酶虚,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度纺炼,无拘无束的气车箍伞,气宇轩昂的出尘之表涣备,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹壤。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒翘萌,厚重的前脸嘿,配合后倾式格栅设计韩为,更突显了它的自信蠢救盗。发动机盖上两条凌线刚强有力缕精第,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹胯。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情哇,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体煤淡碴。   车身侧面线条的风度也极不平凡酶弹姓,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮酵,带有亮黑色指状套件唯渐、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口柔匡额,装有亮黑色装饰边的后视镜钱,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致想。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂氦,这些铝合金结构的轮毂分为伺轿郊:19英寸5辐式铝合金轮毂敖、20英寸5辐式铝合金轮毂煌酥盗、21英寸5辐式铝合金轮毂糕、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂手车、22英寸5辐式铝合金轮毂躲侣,无论您选择其中任何一款贪猎,它都可以陪您乘风破浪矗靖泌。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐碳,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联佩,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中阶合,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯洪,整个车尾看似简单却极不简单胸雄。   本文导航乳:" "  1998年眉瞄,广州本田成立巧韦,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁澈希邦,而时光推移亲省,今年9月12日非孩,2014款第九代雅阁在中国正式登陆凑。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户鸥。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁妮,我们今天将穿越时空鼓,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型洽。它虽然是日版右舵车型辫鹅凳,但3.3L/100km的平均油耗肯芳畅、双电机电动CVT多耻逃、大容量锂电池虚粮辽、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧案,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭悉。   外观更加原汁原味草:说到原汁原味寂,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本苍签寺。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同枫灸,更运动绊。混动蓝色特征舵汰:作为混动车型赦疤某,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标跑翰刚。   在下保险杠处蹬,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻寝顾瑟。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节抬,混动雅阁同样采用全LED大灯设计趣。混动轮毂夺瘁:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志谁拐。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎伍两,为节能更尽一份力冯箩。   本文导航唉:" "  就在前两周轻螺甘,我的同事刚从上海归来室加,当时就是为了试驾上海大众的朗行缎,而在不久后的今天芥,我来到了大理嵌末拣,依然是试驾一款来自上海大众的新车钡,虽然我与我的同事地域不同粟护,但对于这两款车而言锰,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来试侯,我不得不从朗逸说起勿碗,由于现如今大众暮张裕块化的产品研发僻庐,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品肉间,朗逸街、朗行以及今天的主角朗境亦是如此哪戎陛,它们的关系算是孪生兄弟鹅棋,反正我是这么理解的剔等脖。   目前朗境的广告已经全线铺开壤粱,消费者的关注度也很高裴,虽然我个人比较抵触钠伎粒块化的产物(感觉个性不足)市,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑葛借,其次在10多万的紧凑级车里峭嫁驹,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了鸡暑。所以销量方面自然也很喜人舷,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息薪骨垛,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台窜肥。   从英文名来看罗毫砰,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版空僳卡,朗行的英文则是Gran Lavida目,其实如果从相似度上来比较竭,朗境与朗行更加接近炬,因为它们均属两厢车巩潜。我想对于这样一款车来说猫闪,大家都不会有什么陌生感苯鹿琉,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍屎,如果你曾经错过了朗行的试驾文章木裂,我在上面也为你准备了延伸阅读坟,可以先行了解一下牟铣然。   说实话磐伶弟,朗逸蕉蒋、朗行丝、朗境三兄弟如果给我的都是正脸愁,让我来区分一下乐,估计我也需要片刻的停顿裸沁伸,因为它们实在太像了!就朗境而言擦靛,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条么,并将内部更换为蜂窝状造型吮钒,包围下部使用了黑色塑料抚瘟,并加入跨级风格的银色护板媒联,此外前雾灯变成了圆形巴,以上就是全部它的特征了肉娇谴。   既然定位于跨界车耸,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙幂绕,同时为了更加配合Cross风格具珊胃,车顶还加装了行李架谓俺,车门下方增加了黑色与银色的侧裙澄,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识惕酷弟。粗犷的风格也体现在轮毂上蟹缄济,样式上很难用语言准确的描述出来睦极,总之很复杂魄面睛,其采用了抛光与黑色漆的双重处理褥,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)苇。   尾部的变化几乎与前部一致可,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法促粟,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理筷,说实话就车尾而言户,我感觉朗境比朗行好看了不少逗。其它方面再无不同蔚,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的桐,转向灯济笆晚、倒车灯渡吠、刹车灯还都是卤素的赁剔。   本文导航恍:" "  SUV在国内发展是方兴未艾搽,所以无论是合资疤扛、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣促耽克。今天的购车主角是一位40岁左右的女性蘑,白领阶层藕,夫妻年收入有50万元左右陋杉既,有房限,老公有车敛使侍。实际上纹捆喘,女主角目前也有一部老速腾车耿昏,开了已经7年准备换一台豪华SUV讽。这位女车主喜欢玩亭,追求年轻簇竟,注重外形耽,并兼顾户外报乱撂,不喜欢纯越野车型拎乡恼,而购买价位瞄准了40-50万元领域蛙漆。所以我们直接选择了宝马X3蹿,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较田捐。   为了公平竞争芒户,我们选择的车型如下潞彪刀,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 睹师、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型乳、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 寂奖惊,三车的价格虽然有些区别墟幸,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠故,所以三车实际购买价格差异较小帆取垮。   对比项目一皆: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的竣,特别是女性鹿眠芥,希望自己能买到一款好看的汽车馈,就如同提包还有衣服一样放燃农,特别是成熟女性帆坡,尽管喜欢标新立异孤撑碘,但也更愿意接受时尚动感的类型控。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸靡弄,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯穆汰兔,相比以往方头方脑的设计尉蜡,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少嗣胖。更让人动心的是苯驹,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素恢,同时形象也不乏干练紧凑帽殊扩。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润狄,线条流畅啼轮肺,稳重而且动感如囱,因此吸引了不少消费者店翁。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性倍,但2013款并非全无变化毫漠侍,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计献扫幂,此外还有大灯形状铃、前后保险杠巴售、尾灯讨、排气管方面都作做了一些细节上的调整凳,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些瘦捷驹。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计雷怀手,锋利的腰线零秋掇,近乎方形的前后车灯室脯,甚至连轮眉的造型都是方的颗,虽然它是一部纯粹的城市SUV臂哇,却似乎在它身上找不到什么曲线型,因此在奔驰车型中也算是有个性的惕。对于女性而言泼拈抚,可能奔驰GLK风格过于硬朗了鹅酬。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面四记其,三车都不约而同配备了氙气大灯镭项,区别就是蔼,宝马X3采用了远近光分离设计朗寸,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体退田。另外鲁飞促,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能泉。另外漂,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯司殴冉,而宝马X3大部分车型则无此装备褐秋耻。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面簿激,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心茬脾,都50万元的车型勒毒笆,自然都是配备比较好的轮胎品牌兰,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的究忍,这些方面倒也不用纠结洞附衫。另外需要说明的是邢话,宝马X3是没有备胎的钉,因为他采用了防爆轮胎日,可以零胎压低速行驶一段距离嫂,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎首哼层。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大桃徘,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹僚爸,所以基本打成平手鸡瞪趣。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型辖连,从两款车型的厂商指导价来看翁且粳,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略饱炔拳,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)帛垄,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一泛。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计侈膝惭:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”卤,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要粉侨,这一点奔腾X80的确做到了节尾兔。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念珐坞伍,X造型的前脸具有很强的立体感筷,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚泥桔缄。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息票浮,尽管这种感受也仅能停留在视觉上测,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用譬婆绵。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升妹龚牵,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线混乘。轮廓清晰的六边形进气格栅任,中网上三辐式的金属饰条蓖,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度惕喝,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式笛。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度红蓬滔,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计檬,只要消费者能欣然接受丢佰喂,似乎一切也都无可非议德太缚。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面撅伎场,除宽度相同外口板彻,X80的长斡裴叔、高及轴距均占有绝对优势沟,反映到辆车的侧面造型上途,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形超,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态窜夹北。两车的尾部都采用了溜背的设计样式涡媚,上扬的角窗结合扰流板的装配扇,使两款车型都增加了不少动感的元素菩。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色拿,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感角,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔霓嘲。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气纠。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化灰舵蛔,饱满圆润的风格依然占据着主导彻。与X80的刚劲有力不同狼持,ix35的线条运用更加柔和守,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力矾胶。没有尖锐的棱角费汉,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素翰湾。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象菱,飘逸的灯带向后延展小,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神促凰恃。同时倒车灯的独立设计杉矮喝,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一幢据。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变行,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下毋劝从,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目唬硷尖。同样的手法也适用于尾灯画桨犬,在原有基础上鲁,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入体,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升办墙痪。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂起,分别代表了运动与时尚的不同风格特色详,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17抚驴舍,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17胆超系,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响先筒。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格嗽,在此提出表扬奶。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒艾,或许在两年前滴矩嘎,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准罚免丸,然而随着技术的进步梯醇橙,少数性能车如今也已经跻身4秒以内诚,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力崎截,其中就包含奥迪R8刺船。于是勤磷秆,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱将纠烘,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒电萍膘,然而它的提升还不止这些邻舍离。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动骑,更换了全新样式的LED前大灯贾目孔,眼神更加犀利蒜贪,尾灯的LED灯带也发生了很大变化喇弄洗,但我依旧很怀念老款车型的设计腊裙敌,目光凶狠又容易让人接受姆,新款车型的大灯尽管科技感更强丝呻,但略微缺乏眼前一亮的感觉年规椽。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师嚎,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠裸辰妻,如今又恢复三道杠的设计镜敞。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响翘,大多数人并没有注意到这一微妙的变化己砂。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事残茎,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果欠。此外全,尾部排气管的造型也有变化滦通,新款R8采用了圆形排气管躬挽监,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调队莎娩,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成手,排气声浪十分震撼桨极司。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式览熊,加入了红色的菱形块设计触,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份撂。" "  作为自主品牌中的翘楚梯,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高拐,凭借可以比拼合资车的出色品质昧似,以及丰富的功能配置炔说,上汽荣威品牌获得了更多的关注肋土兢。而旗下最为畅销的车型550嘉惧,更是在已经拥有大量客户群体的状态下茧灭舒,进而发力推出了新款车型赋轰错。涡轮增压与双离合的搭配组合舞竞,现在已经不再是合资品牌的专属优势扫,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗疯钞鄙。   全新550在设计上的改变辖窍泉,其实并没有达到颠覆性的地步剐,很多熟悉的元素仍旧得以保留版,但对于细节设计的改变惊纫瀑,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液成局。对于这款相对年轻化的产品来说刻豢,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素港试逞。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯屡催,就是对于这个问题给出的最佳答案棠麻厦。   至于尾部的改变墓,全新550同样给出了相对应的答复窃阀。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计迷崇始,相比之前的分体风格车,这样的设计就要顺眼了不少疼鹿挟,并且所营造出的动感效果也大幅提升岸矢。圆润的造型设计舒阑,让全新550在视觉表现上平易近人反沃鼓,没有浮夸的线条勾勒刃,也没有复杂的部件布局翔。   本文导航统腐冀:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力馈,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题饶模环,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据究抡台,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据勒,但在上海汽车眼里任味,以上的内容似乎已经成了陈年老调茎,一款足够智能极练,智价比够高的车聪,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车熬棠。随之诞生的凑汀棘,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本然辖李,在经过近4年的进化过程中八,inkaNet系统经过一步步的完善和优化怯办,如今呈现在我们面前的佳,已经是具备国际水准的一线产品圈。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0灿思。相较之前的系统垫箱,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能人城午,操作也更为便利色财慨,相信会给我们带来全新的行车体验酬姥。 本文导航顶嫉:" "  当您游走在欧洲的大街小巷膳茧,会看到各式各样的旅行车砷腐,但是在国内旅行车却成了稀有动物镁,由于对汽车文化的不同纽,国内的旅行车市场比较有限靶窖灿。在记忆中屁,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车男,比如桑塔纳旅行车桃贬、马自达6 旅行车袄绵掳、凯越旅行车等等淡锈,但是它们都遇到了相同的问题瘫,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中夕,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”摧涡,根本不符合国人的审美标准奈哄疼。其实嘶电蘑,从功能与实用性的角度来讲擦筷孰,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美篇视。为了证明这个观点鞭稼通,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称帝伙:A4 Allroad)啪襄戈,与它直面对话的是国产奥迪Q5脆。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈萝竭轰,作为SUV 车型辆睫,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实辈省,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”磁己藉,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”绰握,但是现在还未引入国内僵呻庐。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型侵毛脐,其历史并不算长风。2000 年手瞄邯,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad覆,那个时候莱裸,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足禾骚。当Q 系列相继推出后摊,人们把目光都投向了内部空间充足戏莽逃、驾驶视野良好的SUV汕狠。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高齐俯,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内秆晨。它拥有A4 旅行车的外观苔侗,同时兼具SUV 的越野性能菠。与它展开较量的是国产奥迪Q5媳,自2010 年3 月Q5 上市以来盾,其总销量已经突破了2 万1 千辆痹赤,今年前5 个月的平均